Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.9 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.98 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93603 hozzászólás
#55553 Filler
2017-12-30 13:29:57

Sziasztok!

Van valakinek esetleg gépi formátumban olyan alkatrész katalógusa 80-82 MTZ-hez, amiben leírja a szimeringek, O gyűrűk stb. méretét?

Nincs profilkép
#55552 a2457
2017-12-29 22:15:44

Válasz mtz1221 #55550. hozzászólásárameneteléskor szoktam. nincsen szabadonfutó. 15-20 km hosszú kilenc üveghang, de nem melegszik úgy sem.

január körül amikor volt a "nagy hideg" akkor viszont reggel kellett az eleje mert nem fordultak a kerekek. kb 5 percig.
más hátulütőt nem ismerek, nem tapasztaltam.

#55551 ..MZ/X..
2017-12-29 22:06:01

Válasz a2457 #55547. hozzászólásárasmile thumbupsmile thumbup
00-s zsír van mindenhol. Malac, első híd kompletten. Zokszó nélkül teszi a dolgát hosszú évek óta.smile cool

#55550 mtz1221
2017-12-29 20:57:11

Válasz a2457 #55547. hozzászólásáraPróbáld meg egyszer kihajtani az erdőből,és nyomni neki 2 napot nagy kilencben.És közben megnézni melegszik e.smile whistling

Nincs profilkép
#55549 MtzMakai
2017-12-29 20:54:29

Válasz a2457 #55547. hozzászólásáraÉn is zsírt szoktam bele nyomni, eddig gond nélkül ment.

Nincs profilkép
#55548 rsandor
2017-12-29 20:39:24

Válasz a2457 #55547. hozzászólására Van egy még egyszerűbb megoldás 2db 2rs csapágy új simeringekkel zsír olaj nélkül.Esetleg ha kezd lógni vagy melegedni csere de elég sokat kibír és "gondozásmentes"

Nincs profilkép
#55547 a2457
2017-12-29 19:40:04

Válasz sonkabence #55539. hozzászólásáranem elegáns, de közbenső támaszt én csak simán zsírral töltöm... semmi olaj.
nem is fogy belőle, nem is melegszik.
hogy mennyit bír ki azt nemtudom, átlag 1x egy évben leveri valami huncutság, de akkor még tele szokott lenni. olyan csak napi pár percet van hogy ne legyen bekapcsolva az eleje, azontúl nekem fixes a közbenső támasz.
ha itt bírja felteszem másnál is fogja.

#55546 medikus
2017-12-29 19:20:04

Válasz Mtz 550E #55545. hozzászólásáraAzt hittük már elvesztél!!!!!!!!!!!!smile lol

Nincs profilkép
#55545 Mtz 550E
2017-12-29 18:27:16

Válasz mtz1221 #55462. hozzászólásáraValakinek meg sima 80-as porlasztócsúcs van a turbósba és mégis jó simán megy!

#55544 sonkabence
2017-12-29 12:29:45

Válasz csoppika #55543. hozzászólásáraIgen, ott! Utóbbi 2-3 hónapban nem nyomott ki olajat. Én nem vettem észre, hogy habos lenne, viszont a malacnál amikor forrósodott habzott meg furcsa, amorf színe volt az olajnak. Akkor tapasztaltam a malacnál én is azt a sziszegő hangot (amikor kicsavartam
a beöntő/nívó csavart), mint amikor a kólát bontod ki. A könyv 80w90 hajtóműolajat írt a malacba, így én azzal öntöttem fel a hiányzó mennyiséget, azóta megszűnt ez a probléma.

#55543 csoppika
2017-12-29 11:39:03

Válasz sonkabence #55542. hozzászólásáraA felső kúpkerék párnál nézed az olajat? (a képen a púpos lemez alatt) Néha lemegy alulra...
Mikor kinyomja az olajat, nem habos a benne lévő? (nekem a 140-es hajtómű olaj tele van buborékkal használat után 1-2 napig is)

#55542 sonkabence
2017-12-29 10:28:35

Válasz csoppika #55541. hozzászólásáraErre gondoltam, ez volt forró állandóan, olajpótlás óta kézmeleg.


Itt volt olajfolyás.

#55541 csoppika
2017-12-29 10:09:42

Válasz medikus #55540. hozzászólásáraA vázmerevítőbe? Vagy az üreges kardánon az első bolygóba?

#55539 sonkabence
2017-12-29 08:53:12

Válasz Claassic #55527. hozzászólásáraMi ugyanígy jártunk az új géppel. Nekünk csak a baloldalon a csizmaszárnál nyomta ki az olajat. Betöltő csavar le, folyt ki az olaj, rendesen túltöltötték. A jobboldaliban meg pont szintben volt az olaj. Tapasztalat még: közbenső támasz olajszintjét sűrűn ellenőrizd! Nekünk 110 üó-nál már 3 fecskendő olajat töltöttem utána, olajfolyást meg nem látok...

#55538 mtz1221
2017-12-28 22:27:50

Válasz kevesa #55511. hozzászólásáraDobd ki a szuszogóból a rugót és a golyót.Tegyél helyette szivacsdarabot.Ki ne enged az olajat,olyan faca sűrűt az életben nem fogsz többet venni.

#55536 medikus
2017-12-28 19:01:00

Válasz kevesa #55530. hozzászólásáraEngedd ki belőle,és tegyél bele motorolajat!Az nem jön ki!

Nincs profilkép
#55535 kölce
2017-12-28 18:59:36

Válasz prütyi #55532. hozzászólásáraKöszi szépen bakker multkor sikerült az 1000 es helyére tolnom véletlenül a tlt kapcsolót túl előre toltam most meg nem is kapcsol be szétkell szedni. Legalább kitudom cserélni a rörött taposót...

#55534 Vinkó75
2017-12-28 18:40:33

Válasz Sötét Paraszt #55526. hozzászólásáraCsak tervbe volt a beépítése,de nem lett,ha jól emlékszem olajjal kapcsol.

#55532 prütyi
2017-12-28 18:34:06

Válasz kölce #55521. hozzászólásáraIgen, az 50-eseken egyforma a szalag, de a bolygókerekeket is nézd meg nem e lógnak rajta. Nagyon hitvány szalagokat lehet kapni az 50-esekhez. Ha a fém része nem sérült akkor a régieket is újíttasd fel mert nem ártanak tartaléknak és külömbek lesznek mint az újjak.

#55531 Claassic
2017-12-28 18:33:44

Válasz kevesa #55530. hozzászólásáraRendben, de várd meg amíg jól folmelegszik, mert csak akkor gazosodik, akkor van értelme szuszogtani.smile thumbup

#55530 kevesa
2017-12-28 18:23:25

Válasz Claassic #55527. hozzászólásáraErtem koszi ezt csinalom eppen minden jaratas utan kicsavarom egyszer csak jo lesz.

#55529 Tomi81
2017-12-28 18:23:20

Válasz oroszyi.82 #55528. hozzászólásáraMár tegnap akartam írni, de vártam, hogy valaki mondd valami okosat neked.
Szóval
Ha a típusszáma mind a kettőnek 892.2 akkor semmi külömbség köztük.
Illetve felszereltségbe lehet. Értem ezalatt, hogy nem e klímás vagy monoblokkos a drágább.
Amit feltétlenül kérdezz meg, hogy vontatni mennyit vontathatnak.
Nem rossz gép, erő van, gyorsan megy (50km/h körül).
Mire kell? Mindenes lesz, vagy csak kisegítő munkára kell?
Ha mindenes lesz akkor én inkább a 952est nézném a helyedben, szinkron váltóval. De ez csak egyéni vélemény.
(A 892-es a gyors váltó miatt nem olyan erőteljes földmunkába)

Nincs profilkép
#55528 oroszyi.82
2017-12-28 18:04:02

Üdvözlet mindenkinek,most szeretnèk vásárolni mtz892.2-est 2014 ,vagy inkább a 2016-17 est tudnátok ajánlani.ez mindkettő új.mi közöttük a különbség,mert árban hatalmas eltèrés van.melyik jobb, meiknek mi a gyengéje.a segitséget előre is köszönöm.

#55527 Claassic
2017-12-28 17:58:32

Válasz kevesa #55511. hozzászólásáraAnnyi a lényeg hogy a hajtóműolajok gázosodnak! A nyugati gépekbe valók is. JD, IH gépekben az első véglehajtásoknál olajcsere után azt szoktuk csinálni, hogy üzem közben néhány alkalommal a csere utáni egy-két napban megállsz vele a földön, és kiveszed a betöltőcsavart, szisszen egyet és mehet is vissza. Pár alkalom elég, kilevegőzi magát, és utána már nem is szisszen. Ha ezt nem csinálod meg vele, képes kinyomni a szimmeringet. Az MTZ a csizmaszár O-gyűrűinél szokott taknyolni, ugyanígy ki kell szuszogtatni párszor.

#55526 Sötét Paraszt
2017-12-28 17:56:38

Válasz Vinkó75 #55524. hozzászólásáraEzt mi kapcsolja?
A kardánokbó e kő vágni 10 centit?
1025-be is az a tengő?

#55525 kevesa
2017-12-28 17:48:30

Válasz Sötét Paraszt #55523. hozzászólásáraAnnyira nem vettem eszre h meleg lenne szoval nem tudom mi lehet vele.

#55524 Vinkó75
2017-12-28 17:41:55

Válasz Sötét Paraszt #55520. hozzászólásáraEz jó de előre felé a darázs derékig, az a "hüvelyk ujjnyi" tengely és kapcsoló gyűrű megy.Már az erősített szalagossal is sikeresen rombolták a belsejét.

Nincs profilkép
#55521 kölce
2017-12-28 17:24:18

Estét a tlt kihajtásnál mind a két szalag egyforma mert cserések lesznek? Mtz 50...

#55520 Sötét Paraszt
2017-12-28 17:22:45

Ilyent használ valaki?

#55518 kevesa
2017-12-28 16:51:09

Válasz a2457 #55515. hozzászólásáraakkor ennek csere lesz a vége úgy néz ki

#55517 kevesa
2017-12-28 16:50:34

Válasz Márk_ #55516. hozzászólásáranem ez a gép soha életébe nem is fog szántani szőlőbe dolgozik csak és kizárólag.

Nincs profilkép
#55516 Márk_
2017-12-28 16:46:32

Válasz kevesa #55511. hozzászólásáraSzántottál már a géppel?

Nincs profilkép
#55515 a2457
2017-12-28 16:43:54

Válasz kevesa #55511. hozzászólásáraúgy tudom amit az orosz használ hajtóműolaj azt nem engedik be az eu ba.
amit használ az export gépekben az meg túlzottan gázosodik.

Nincs profilkép
#55514 jakabzsol
2017-12-28 16:28:32

Narancssárga kábel Narancsarga kábel a csatlakozon?

Nincs profilkép
#55512 jakabzsol
2017-12-28 16:21:46

Sziasztok!
Szivar gyújtó aljzatot szeretnek tenni az ivanba, csak telefon töltő és sorvezetohoz használnám. Elég lessz neki ha a vészvillogó táp kábelét csapolom meg vagy keressek valami izmosabb áram forrást ?

#55511 kevesa
2017-12-28 16:11:55

miért van, hogy az új gépben állandóan elgázosodik az első hídba az olaj és nyomja kifelé a csapágynál?

Nem lehet jó benne az olaj?
Illetve középen ahogy néztem van egy szúszogó azon is állandóan tiszta olaj de csak a bal oldala a gépnek jobb oldalon semmi gond.

#55510 atisgyulai
2017-12-28 08:09:12

Válasz medikus #55509. hozzászólásáraAzt írta "mindkettő új"
Én inkább azt nem értem hogyan ragadhatott be ennyire az a 13-14-es?

Nincs profilkép
#55508 sirhanzoltan
2017-12-28 06:19:49

Válasz a2457 #55501. hozzászólásáraRendben, köszönöm a segítségeket.

#55507 Rózsa Zoltán :)
2017-12-28 00:04:51

Válasz pilota67 #55499. hozzászólásáraSzia

Szerez be robbantott rajzokat az nagyon sokat segít
Ha itt vissza keresel nemrég Mtz1221 rakot be linket.
Tölsd le és tanulmányozd.
Sokmindenre magátol is rájön az ember.
Amivel a legtöbször fogsz találkozni az az O gyürű ebböl sz@rásig van az mtz-ben és kopik is rendesensmile sweatdrop

Nincs profilkép
#55506 pilota67
2017-12-27 22:15:21

Válasz Claassic #55504. hozzászólásáraKösz a tanácsot, leteszteljük!Úgyis alapos átnézés kell, volt már cserélve a bal oldali féltengely háza, mert az piros szinű, aztán nem tudni mit buheráltak.., mi van még javítva. Az olaj ami benne van szagra hidraulikaolajra hasonlít, de az egyik olajforgalmazónál a katalógusban motorolaj minőségű és jelzésű olajat ajánlanak, amit nem lehet ugyan motorba tölteni...

Nincs profilkép
#55505 oroszyi.82
2017-12-27 21:41:23

Üdvözlet mindenkinek,most szeretnèk vásárolni mtz892.2-est(2013-14) vagy inkább a 2016 ost tudnátok ajánlani.ez mindkettő új.mi közöttük a különbség,mert árban hatalmas eltèrés van.melyik jobb, meiknek mi a gyengéje.a segitséget előre is köszönöm.

#55504 Claassic
2017-12-27 20:44:34

Válasz pilota67 #55499. hozzászólásáraA diffi pedálja közvetlen a szelepre van építve, tehát nincs rudazat. Elsőnek vedd le a csövet a diffi dobról, indítsd be a gépet, majd valakivel a fülkében nyomasd meg a pedált. Te meg lenn egy vödörrel a kezedben figyeljed hogy nyomással jön-e az olaj a csövön. Ha igen akkor idáig jó. A dobban vagy az olajbevezetőben lesz a hiba, de ekkor a ház alján lévő furaton folyna az olaj. Ezt nem mondtad eddig.
Az olaj szerintem is motorolaj menjen a hidraulikába. Én például egy '96-os MTZ-n láttam egy magyar nyelvű feliratot miszerint: "A tartályba kizárólag motorolaj tölthető". Na most légy okos!

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Nagy István: Mi mindig a magyar gazdák oldalán állunk +VIDEÓ
Nagy István: Mi mindig a magyar gazdák oldalán állunk +VIDEÓ
Az agrárminiszter az uniós agrárköltségvetési tervezetet kritizálta.
Mire figyeljünk a kukoricában alkalmazott gyomirtók esetén?
Mire figyeljünk a kukoricában alkalmazott gyomirtók esetén?
Különösen a csemege- és pattogatni való kukorica hibridek érzékenyek a gyomirtó...
Raba steiger 250 es eladó
Raba steiger 250 es eladó

2.990.000 Ft

Új Agrona Multi G függesztett, 3 késes talajlazító - bevezető akció
Új Agrona Multi G függesztett, 3 késes...

1.450.000 Ft

Heuser billenthető pótkocsi
Heuser billenthető pótkocsi

4.950.000 Ft

Rozs
Rozs

7.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]