MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 607 Ft Benzin árak 590 Ft EUR 399.04 Ft USD 339.9 Ft CHF 428.45 Ft GBP 459.98 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93602 hozzászólás

#55502 csferri

2017-12-27 20:33:13

Válasz erre

Válasz csoppika #55496. hozzászólásáraFél perc az sok, mikor munka van mindig sietni kell! smile thumbup

Válasz erre

#55501 a2457

2017-12-27 20:33:02

Válasz erre

Válasz sirhanzoltan #55490. hozzászólásárahát.. 15wakármi turbósnak való olajat jobban szereti. evvel mehet egész évben.
nyáron a 20w jobban bevállt.

darut hajtok róla, megy folyamatosan és ki van terhelve. hidraulika olajból a 68 as is csak fűtött, dobálhattam a szivattyúkat. motorolaj jobban bírja.

ha szivattyút cserélsz, a furatokat nézd meg végig furták e, töltsd fel olajjal aztán kézi erővel tekerd körbe hogy megnézd, nincsen e forgács benne. néha huncutok aztán se végig furva se semmi, aztán rendet tud rakni becsületesen.

Válasz erre

#55500 csferri

2017-12-27 20:30:08

Válasz erre

Válasz csoppika #55495. hozzászólásáraNekem nem pislákol smile wink Mindkét gépembe külön szál megy az aksitól a memóriának, még nem volt gond.

Válasz erre

#55499 pilota67

2017-12-27 20:29:59

Válasz erre

Válasz Claassic #55493. hozzászólásáraKöszi az infókat, mindenképp szét lesz szedve, majd tanulmányozom, de a difizár miért nem kapcsolhat? Állítható a rudazat vagy bent lehet a gond a difiben? Ja és a hidraulikaolajjal még mindig nem vagyok tisztában, most is 3 féle választ kaptam... smile scared

Válasz erre

#55498 medikus

2017-12-27 20:29:26

Válasz erre

Válasz csoppika #55495. hozzászólásáraAz antenna is ad testet a rádiónak!!!!!!!!

Válasz erre

#55497 a2457

2017-12-27 20:29:05

Válasz erre

Válasz kevesa #55491. hozzászólásárahmm hát ha működik az áramtalanító akkor mindenképp el fogja felejteni a tárolt adókat.
azt tudod csinálni hogy rendkívül elszigeteled, és viszel neki egy külön testet, és pozitívot is akksiról. illenék akksin lennie egyből biztinek, meg tennék a memória vezetékhez a rádió nál is.

testtől jól szigeteld el, mert ha elfelejted az áramtalanítót véletlen, és ráindítasz akkor a rádión fog átmenni az indító áram.
nem egészséges.

villámvédelmi okból a fenti megoldást viszont nem javasolnám, ha megtalálja az antennát akkor rosz napod lesz.

Válasz erre

#55496 csoppika

2017-12-27 20:23:27

Válasz erre

Válasz csferri #55494. hozzászólásáraAmúgy ami jól bejön, hallgatható, azt fél perc alatt megtalálja...(ami itt a Petőfi)

Válasz erre

#55495 csoppika

2017-12-27 20:22:24

Válasz erre

Válasz csferri #55494. hozzászólásáraNem tudom, a tied hogy van, de havernál le volt szigetelve a kasznitól a rádió, de asszem az antenna miatt, kinyomott áramtalanítóval a töltésjelző halványan pislákolt... Inkább nem kísértette a sorsot...

Válasz erre

#55494 csferri

2017-12-27 20:15:53

Válasz erre

Válasz kevesa #55491. hozzászólásáraNem fogja így elfelejteni a rádió az adókat? Én nem tettem + biztosítékot oda (nekem is van benne) viszont be lett húzva az akksitól egy szál a memóriának, na az ott rögtön az akksinál le is van biztizve.

Válasz erre

#55493 Claassic

2017-12-27 19:28:34

Válasz erre

Válasz pilota67 #55486. hozzászólásáraA fék és a diffizár nincs közvetlen kapcsolatban egymással. A féknél elő szokott fordulni, hogy kitekeredik az állítócsavarja, elsőnek ezt nézd meg, ha behajtod fent kell fogni a pedálnak. Legbelül a diffiház oldalában is vannak szimmeringek, a csőtengelyben O-gyűrűk, ami miatt olajos lehet a fék.
A diffizárnál lyukas lehet a membrán, olajos a tárcsa meg pár apróság. Ha szétszeded általában megmutatja magát a hiba, nem egy űrhajó.
Alkatrészt csak akkor vegyél hozzá ha szétszedted mert úgyis lesz ami csak akkor derül ki.

Válasz erre

#55492 csferri

2017-12-27 17:45:13

Válasz erre

Válasz sirhanzoltan #55485. hozzászólásáraSzia , vegyél rá Hidrosila M4 szivattyút, olyan nincs hogy mtz hidraulika olaj a könyv 15w40 motorolajat ír, de jó az ami benne van is, ha szar a szivattyú és (vagy) a vez. tömb tök mindegy milyen sűrűt teszel bele úgy is túlmelegszik a résveszteségek végett és nem emel meg(vagy) visszaenged.

Válasz erre

#55491 kevesa

2017-12-27 17:38:43

Válasz erre

Bekötöttem a rádiót fekete testre ment a sárgát és a pirosat összekötöttem és így kötöttem a munkalámpa 12V-ra a kérdésem az lenne ide illene bekötni egy 10A biztosítékot, hogy az menjen ki vagy nem szükséges?
Azért kérdem mert a rádióba látom hátul van egy 10A biztosíték.

Válasz erre

#55490 sirhanzoltan

2017-12-27 17:30:41

Válasz erre

Válasz a2457 #55487. hozzászólásáraSzerintem a HLP 46. De javítsatok ki ha tévedek. Ami most benne van nekem az Ambra 10W30 váltó-hidraulika.

Válasz erre

#55489 pilota67

2017-12-27 17:16:41

Válasz erre

Hidraulika olajra gondoltam smile wink

Válasz erre

#55488 pilota67

2017-12-27 17:13:43

Válasz erre

Ja, az engem is érdekelne milyen olaj megy pontosan a 820as tipusba...

Válasz erre

#55487 a2457

2017-12-27 16:23:46

Válasz erre

Válasz sirhanzoltan #55485. hozzászólásáramán milyen az az mtz hidraulika olaj ?

Válasz erre

#55486 pilota67

2017-12-27 15:52:08

Válasz erre

Üdv a tagoknak, ujoncként biztos lesz sok kérdésem. Egy használtan vásárolt 820ast vallatunk, elég leharcolt... Első kérdésem lenne: ha szétkapcsolom a fékpedálokat, a bal oldali beesik, és lent marad. Szóval ez egyértelmű hogy javítandó! Viszont a difizár kis pedálját hiába tapostam, nem zárt össze mikor szükség volt rá! Van a kettőnek valami köze egymáshoz? A szervizkönyvben valami membrán van ott,a fékszerkezetnél, de nem láttam még szétszedve... mire készüljek ha javítanánk?

Válasz erre

#55485 sirhanzoltan

2017-12-27 15:45:02

Válasz erre

Válasz sirhanzoltan #55479. hozzászólásáraMegvolt a "meleg" mérés. Fél órát ketyegett és jó párszor megjárattam a rakodót fel-le. Langyos olajjal leesett 120 Bar-ra. Gondolom ha tényleg meleg ahogy az MTZnél lenni szokott akkor bőven 100 Bar alá megy. Az is gond lehet gondolom, hogy a New Holland olaja van bent és túl híg. Azt hiszem cserélek egy szivattyút és teszek bele MTZ hidraulika olajat. Melyik szivattyút kellene rátenni? Mi a tapasztalat? Segítséget előre is köszönöm.

Válasz erre

#55484 medikus

2017-12-27 15:26:18

Válasz erre

:}Válasz jaminka #55483. hozzászólására smile thumbup

Válasz erre

#55483 jaminka

2017-12-27 12:57:54

Válasz erre

Válasz medikus #55474. hozzászólásáraKöszönöm a segítséged!Kellett még 1 direkt szálat húznom a kapcsolóra!

Válasz erre

#55482 mtz1221

2017-12-27 12:53:54

Válasz erre

Válasz Blahoncio #55480. hozzászólásáraÉs menyi lett a mérések vége ?? Amúgy egy öreg tanárom szerint az egész mérés,csak arra való igazából hogy az összes hengerben kb egy érték legyen.Kilehet vele szelep meg tömítés gondokat szűrni és kész.

Válasz erre

#55481 Blahoncio

2017-12-27 11:27:57

Válasz erre

Válasz medikus #55356. hozzászólásáraIgazad van! smile rolleyes
De úgy gondoltam hogy itt sok szakember van miért ne kérdezzem meg mindkettőt. smile biggrin

Válasz erre

#55480 Blahoncio

2017-12-27 11:19:41

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55365. hozzászólásáraKöszönöm!

Válasz erre

#55479 sirhanzoltan

2017-12-26 14:12:06

Válasz erre

Válasz rsandor #55478. hozzászólásáraA rakodó gyorscsatlakozónál mértem, a fülke előtt.

Válasz erre

#55478 rsandor

2017-12-26 14:07:38

Válasz erre

Válasz sirhanzoltan #55477. hozzászólására Nyomást hol mérted? A rakodó munkahenger bemenő ágát mérd meg végálláson.

Válasz erre

#55477 sirhanzoltan

2017-12-26 13:59:45

Válasz erre

Válasz rsandor #55476. hozzászólásáraA rakodó működik, csak az 1 Tonnát nem emeli fel. A 700 megy neki.

Válasz erre

#55476 rsandor

2017-12-26 13:33:51

Válasz erre

Válasz sirhanzoltan #55475. hozzászólására Akkor a vezértömb a hibás szerintem,vagy valamilyen csőkeresztmetszet vagy közcsavarkeresztmetszet rossz, vagy van benne valahol szűkítő. Ha 100-120 bár van már működni kell a rakodónak tuti.

Válasz erre

#55475 sirhanzoltan

2017-12-26 13:19:59

Válasz erre

Válasz a2457 #55373. hozzászólásáraIdőközben megtörtént a nyomás mérés. 170 Bar-t mértem csont hideg olajjal.( a zsákemelést is hidegen próbáltam) Melegen is meg fogom mérni az ünnepek után. Viszont ha már csak a kanál fent van a rakodón, nagyon sír a szivattyú. Ebből szivattyú csere lesz szerintem. Vagy elég a felújítás? Melyik a legjobb szivattyú?

Válasz erre

#55474 medikus

2017-12-26 11:30:56

Válasz erre

Válasz jaminka #55473. hozzászólásáraAzért mert valószínű nem is kap áramot a világítás kapcsolótól!Valószínű van ott direkt áram,amiről a kürt is megy,arról van a fénykürt is, mint minden ilyen kormány kapcsolónál!Ellenőrizd le,hogy a világítás kapcsolóról megérkezik e erre a kapcsolóra az áram.A világítás kapcsoló 2.állásáról!

Válasz erre

#55473 jaminka

2017-12-26 11:20:24

Válasz erre

Válasz medikus #55469. hozzászólásáraha nem megy a világítás nem is csinál semmit!A bajom az hogyha lenyomom hogy megakadjon ott nem ad áramot a reflektorra csak ha felfelé húzom!

Válasz erre

#55472 Mtz 550E

2017-12-26 11:10:39

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55462. hozzászólásáraÜdv!
Nekem akkor melyik porlasztócsúcs kellene 38mm kamra és turbós?

Válasz erre

#55471 medikus

2017-12-26 08:49:51

Válasz erre

Válasz bodi.robert512 #55470. hozzászólásáraSzokták hirdetni a szomszéd smile lol utcámba!

Válasz erre

#55470 bodi.robert512

2017-12-26 08:46:27

Válasz erre

Sziasztok. Elöször is Kellemes Ünnepeket mindenkinek. Azt szeretném kérdezni hogy valaki kárpitozott itt már mtz fülkét? Ha igen akkor hol lehet hozzá kapni valami kárpitott. Nem gyárira gondolok mert az horror áron van. Szeretném lekárpitozni csak nem tudom hol nézzek hozzá valami kárpit anyagot. smile confused

Válasz erre

#55469 medikus

2017-12-26 08:32:35

Válasz erre

Válasz jaminka #55460. hozzászólásáraKapcsold fel a világítást!Ez nem világítás kapcsoló,csak fényváltó!Nem?

Válasz erre

#55468 Mtz 550E

2017-12-25 18:37:19

Válasz erre

Válasz B.Bali #55467. hozzászólásáraKöszönöm szépen mindenbe a segítségedet!

Válasz erre

#55467 B.Bali

2017-12-25 18:33:39

Válasz erre

Válasz B.Bali #55466 hozzászól Totál rubia 15-40-es turbos és szivóba is használható

Válasz erre

#55466 B.Bali

2017-12-25 18:24:48

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55465. hozzászólásáraHüvalyezés után egy pàr üzemóràt 3-5 csak szólóba kövesút földút dombra fel-le Utànna pótkocsi húzgálás a mi hw pótunk 3t önsulyu ugyanúgy földut kövesut Kora tavasszal szàntáslezárás 3-4-be vagy 40hektàr persze nem 1,2 -nap alatt csak szépen nyugodtan én így csinàltam Olajat nagyon keveset eszik a mai napig Semmi baj nem volt még vele a turbo 2-dik mert a faternak nem mindíg van türelme egy kicsit járatni leálítás előtt Ahogy írtad csak ésszel nem kell mindíg úgy dolgozni ahogy a csövön kifér Ki kell tapasztalni hogyan lesz a legjobb

Válasz erre

#55465 Mtz 550E

2017-12-25 17:54:26

Válasz erre

Válasz B.Bali #55463. hozzászólásáraMindegy akkor leírom ide!
Azt akartam kérdezni hogy mikor meghüvelyeztétek 3-éve a gépet bejáratás hogyan történt milyen módon és munkával! Milyen motorolajat használsz? 8-9éve van rajta turbó hogy viselkedik volt valami gondod azóta vele mióta turbós motorikusan vagy valahogy? Vagy ha ésszerűen van használva akkor nincs vele gond?
Adagolót nekem is Sipos állította csak nekem nincs a főtengelyen súly így valamennyivel többet állított neki mint szívó ként de a súly miatt nem tudja teljesen turbós értékre állítani!

Válasz erre

#55464 Mtz 550E

2017-12-25 17:46:00

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55462. hozzászólására
Szerintem csak a simát adták nekem hozzá! Valami 2000-2500Ft között volt!

Válasz erre

#55463 B.Bali

2017-12-25 17:15:34

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55457. hozzászólásáraSzia az email-t nem kaptam meg

Válasz erre

#55462 mtz1221

2017-12-25 16:14:09

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55461. hozzászólásáraMég a végén kiderül,a porlasztód lesz az oka mindennek. smile hammer sima vagy turbós

Válasz erre

#55461 Mtz 550E

2017-12-25 14:49:05

Válasz erre

Válasz mtz1221 #55459. hozzászólásáraDe ha a sima 80-as motor csucsàt adták nekem hozzá az is jó nem mert annak is 38mm a kamra mérete!

Válasz erre

#55460 jaminka

2017-12-25 14:46:46

Válasz erre

Sziasztok!Először is Boldog karácsonyt mindenkinek!A tőcsavaros gondom megoldása a helicoil lett!Mostani kérdésem,a 6órás nagy műszerfalasokban az irányjelző kapcsoló hogyan van felfogatva?Mert nekem amit vettem burkolat nem passzol,a másik pedig hogy ezt a kapcsolót: hogyan kell úgy bekötni hogy rendesen működjön a reflektor?Én akárhogy próbáltam mindig csak fénykürttel működött!

Válasz erre

#55459 mtz1221

2017-12-25 12:29:13

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55452. hozzászólásáraNaná hogy számít a kamra mérete is.Az 55-ben más szögben is állnak a porlasztók.De megette a fene az adagolóst ha nekünk kell ezzel is foglalkozni.Ha rossz csúcsokat raktatok bele,az nem jó a motornak.

Válasz erre

#55458 B.Bali

2017-12-25 12:24:21

Válasz erre

Válasz Mtz 550E #55457. hozzászólásáraSzia! 8-9 éve turbóztuk az adagolós Sipos cserélte a csúcsokat is rá bíztam hogy milyet rak bele de ő sz@r cuccal nem dolgozik 240bar-ra állította Az adagolót a 100le mtz-hez állította mert csak a motorfordulatban különbözik a 90le -től Azóta is nagyon jó a motor füst nélkűl dolgozik QVA jó a hangja

Válasz erre