ÉRTEM HÁT IDÖVEL VAN GONDOM AZ SOSINCS ELÉG ANYIT TUDNÁL SEGITENI MEJIK KAR MIRE VALO BOCSÁNAT A SOK HÜLYESÉGÉRT DE EZ A GÉPEZET NEKEM NAGYON SZOKATLAN
ORIÁSLEVÉLBE SEM?? AZÉRT LENNE JO MERT KOMPLETT GENERÁLT SZERETNÉK RAJTA EJTENI A MOTORRAL NEM TUDOM MI LESZ MÉG MERT MÜSZAKIS A GÉPEZET ÉS HÁT MOTORSZÁM STB JO LENNE KICSERÉLNI NAGYOBRA BÁR AZ IS OTT VAN BENNEM HOGY ANNAK IDEJÉN A MÉRNÖKURAK NEM VÉLETLEN EKKORA MOTORT RAKTAK BELE NEM TUDOM EGYÁLTALÁN NEKI SZABAD E ESNI EGY IJEN KORU GÉPNEK GONDOLOM PÁRSZOR MÁR JOL MEG LETT HUZGÁLVA MINDEN CSAVAR STB MEG HÁT AZ ALKATRÉSZ EGYÉBKÉN MEG NAGYON TETSZIK SZTEM TIP TOP KIS GÉPEZET
Nem magyar,szlovák.Pont most néztem meg az oldalt ahonnét le lehetett tölteni,de megváltozott az oldal,és már nem lehet letölteni,a tulajnak kell irni.Még jó hogy annak idején én leszedtem.Annak ellenére hogy nem magyar,el lehet rajta igazodni,mert sok kép van,de szótárral se bonyolult.Szerintem ilyen kiadást magyarul nem találsz.Emilbe bajos elküldeni,mert 63MB.
ÜDV MINDENKINEK NEM RÉG TULAJDONOMBA KERÜLT EGY RS NEM SOK MINDENT TUDOK ROLA ZETOROK VOLTAK EDDIG 2 HENGERES ELÉG JO ÁLLAPOTU GYÁRI FESTÉSSEL FÖLDBEN NEM DOLGOZOTT ÁLLITOLAG VALAKINEK VOLNA ESETLEG ROBBANTOT RAJZ HOZZÁ VAGY SZERELÉSI UTMUTATO
Ilyenről még nem is hallotam, de szomszéd bácsinak van egy gyári rs vetőgépe. Van rajta javítani való de koránt sem reménytelen eset. Szárazon van, nincs szétrohadva. Szegény öreg már nem bír vele, már az RS-t is eladta rég. Ócsó pénzé megszámítaná ahogy a szavából kivettem. Ha valakit esetleg érdekel akkor szívesen összehozom vele.
Sziasztok! felújjítás alatt van egy D-344-es műtrágyaszóró amit az rs-en használtak. Van-e valkinek leírása, gépkönyve vagy szerelési utasítása ami segítené a munkát. Előre is köszönöm.
Azt hiszem ez a hirdető közelebbi, csak . . . . . Igen ez magyar. Íme a link: http://www.agroinform.com/aprohirdetes/1905857/GEPKONYVEK-JAVITASI-UTMUTATOK-ALKATRESZKATALOGUSOK-ELADOAK.html
A 770 Hsz-hez.
Jól nézd meg mit választasz! Ez a felhasználó / was2101 nevű / erre a témakörre specializálódott. Van nála minden féle gépkönyv. Lehet sokszorosított, de van.
Az elötöltési időn a hézagolólemezekkel is lehet állitani.(bent adagolóban is lehet).De azt legjobb műszerrel bemérni.A mennyiségen a fogasléc állitócsavarral lehet.Ezzel a gond hogy le kell venni a hátsó deknit,mert a csavar belül van.
Ezt egyszer beállitod a gyári értékre,aztán már nincs vele gond.Csak ha esetleg elgörbül a fogasléc.Akkor szivás van.A fogaslécet állitsd be a képen szerinti méretre.Az előtöltésnél figyelj oda számra mi bele van ütve a motorba,az adagoló mellett.Annyi legyen a méret ami be van ütve.kép mellékelve emilben.
Az MTZ-ém volt ilyen az egyik henger később indul be,elvolt törve a fejszelep.
De ennél nem tudom,hogy van az adagoló nem láttam még.
Holnap megyek ezt a gépet megnézni,megvenni.
Estleg egy két tipp,hogy mit érdemes ezeknél a gépeknél figyelni,megnézni???
Ha ott nincs gázolaj akkor visszafelé keresd a hibát a vonalon.Lazitsd meg a nyomócső csatlakozást.Ha ott van gázolaj,akkor lehet hogy fennakadt(beszorult) a porlasztó tű. Jártam már igy.--Ha nincs gázolaj akkor a fejszelep,vagy adagoló hiba.
Nekem is pont így indult a multicar motor, két henger csak később röffent be. Rosszak voltak az izzitógyertyái. Meg kellene mérni egy multimeterrel, egyenként. kb 1 ohm körüliek lehetnek, ha ettől jóval több az már nem izzik, pedig ezeknek a motoroknak létszükséglet az izzitás.
3443 hozzászólás
ÉN A KORMÁNY OSZLOPNÁL LÉVÖ KAROKRA GONDOLTAM BOCSÁNAT PONTATLAN VOLT KÉRDÉS
Válasz #791. hozzászólásra
a 459. hozzászólást nézd meg.Hátra is ugyanannyi sebesség van mint előre.
ÉRTEM HÁT IDÖVEL VAN GONDOM AZ SOSINCS ELÉG ANYIT TUDNÁL SEGITENI MEJIK KAR MIRE VALO BOCSÁNAT A SOK HÜLYESÉGÉRT DE EZ A GÉPEZET NEKEM NAGYON SZOKATLAN
Megpróbálom valahogy tömöriteni....
Válasz #787. hozzászólásra
Ha van pénzed,meg kedved,időd ,és kötél idegeid, akkor állj neki. Gmail max 25Mb-ot enged.
BOCS A NAGYBETÜKÉRT DE UTÁLOK KISBETÜVEL IRNI SEMMI EMLET HANGVÉTEL
ORIÁSLEVÉLBE SEM?? AZÉRT LENNE JO MERT KOMPLETT GENERÁLT SZERETNÉK RAJTA EJTENI A MOTORRAL NEM TUDOM MI LESZ MÉG MERT MÜSZAKIS A GÉPEZET ÉS HÁT MOTORSZÁM STB JO LENNE KICSERÉLNI NAGYOBRA BÁR AZ IS OTT VAN BENNEM HOGY ANNAK IDEJÉN A MÉRNÖKURAK NEM VÉLETLEN EKKORA MOTORT RAKTAK BELE NEM TUDOM EGYÁLTALÁN NEKI SZABAD E ESNI EGY IJEN KORU GÉPNEK GONDOLOM PÁRSZOR MÁR JOL MEG LETT HUZGÁLVA MINDEN CSAVAR STB MEG HÁT AZ ALKATRÉSZ EGYÉBKÉN MEG NAGYON TETSZIK SZTEM TIP TOP KIS GÉPEZET
Válasz #783. hozzászólásra
A négyhengeresek váltójába vannak erősebb fogaskerekek,meg a lehajtásba,és a gerendaváz vastagabb lemezből készült.
Válasz #784. hozzászólásra
Nem magyar,szlovák.Pont most néztem meg az oldalt ahonnét le lehetett tölteni,de megváltozott az oldal,és már nem lehet letölteni,a tulajnak kell irni.Még jó hogy annak idején én leszedtem.Annak ellenére hogy nem magyar,el lehet rajta igazodni,mert sok kép van,de szótárral se bonyolult.Szerintem ilyen kiadást magyarul nem találsz.Emilbe bajos elküldeni,mert 63MB.
OH AZ SZUPI HA VAN ÉS MAGYAR NYELVÜ?
MOTOR CSERÉN GONDOLKOZOK MIJEN MOTORRA ÉRDEMES KICSERÉLNI HA EGYÁLTALÁN ÉRDEMES VÁLTO ELBIRNA E EGY NAGYOB MOTORT
Válasz #781. hozzászólásra
Nekem van.
ÜDV MINDENKINEK NEM RÉG TULAJDONOMBA KERÜLT EGY RS NEM SOK MINDENT TUDOK ROLA ZETOROK VOLTAK EDDIG 2 HENGERES ELÉG JO ÁLLAPOTU GYÁRI FESTÉSSEL FÖLDBEN NEM DOLGOZOTT ÁLLITOLAG VALAKINEK VOLNA ESETLEG ROBBANTOT RAJZ HOZZÁ VAGY SZERELÉSI UTMUTATO
Válasz #778. hozzászólásra
Nekem csak ennyi van:
Válasz #778. hozzászólásra
Ilyenről még nem is hallotam, de szomszéd bácsinak van egy gyári rs vetőgépe. Van rajta javítani való de koránt sem reménytelen eset. Szárazon van, nincs szétrohadva. Szegény öreg már nem bír vele, már az RS-t is eladta rég. Ócsó pénzé megszámítaná ahogy a szavából kivettem. Ha valakit esetleg érdekel akkor szívesen összehozom vele.
Sziasztok! felújjítás alatt van egy D-344-es műtrágyaszóró amit az rs-en használtak. Van-e valkinek leírása, gépkönyve vagy szerelési utasítása ami segítené a munkát. Előre is köszönöm.
Válasz #774. hozzászólásra
Közben megkérdeztem az eladót,elküldi magyarba is.A posta 3,50 EUR. Komoly javitási könyvnek néz ki,szerintem megéri az árát.
Azt hiszem ez a hirdető közelebbi, csak . . . . . Igen ez magyar. Íme a link: http://www.agroinform.com/aprohirdetes/1905857/GEPKONYVEK-JAVITASI-UTMUTATOK-ALKATRESZKATALOGUSOK-ELADOAK.html
Válasz #773. hozzászólásra
Köszönöm,megtaláltam.
A 770 Hsz-hez.
Jól nézd meg mit választasz! Ez a felhasználó / was2101 nevű / erre a témakörre specializálódott. Van nála minden féle gépkönyv. Lehet sokszorosított, de van.
Válasz #771. hozzászólásra
Közben megkerestem: a 459.-es hozzászólást nézd meg.Azt hiszem a 13.oldalon van.
Válasz #771. hozzászólásra
Valaki már egyszer kért ilyet,ha visszakeresel a kommentekben ,megtalálod.Be van linkelve a kép.
Komari tudnál felrakni egy képet,hogy hogy vannak a sebességek,illetve hogy melyik kar micsoda?
Előre is köszi!
Válasz #769. hozzászólásra
Ha valóban kell,szerintem ennyit megér.
Na akkor itt van,a hirdetés szerint akárhová elküldi.De irj neki,hogy Magyarba is elküldi-e? Mert ugye Magyarország nem akármilyen hely.....
http://www.ebay.de/itm/Reparaturhandbuch-T157-Empor-T-157-no-T174-T-174-T-174-Fortschritt-/300647078879?_trksid=p4340.m185&_trkparms=algo%3DDLSL%252BSIC.NPJS%26its%3DI%26itu%3DUCI%252BUA%26otn%3D10%26pmod%3D300606406771%252B300606406771%26po%3D%26ps%3D63%26clkid%3D5483819589930885335
Sziasztok!
RS forgórakodóhoz (T157/2) keresek gépkönyvet.
Tisztességes árat fizetnék érte.
Válasz #755. hozzászólásra
Köszi a segítséget.
Szerintem ha meg lesz a gép,jövök majd kérdezősködni.
Válasz #766. hozzászólásra
ezer hála és köszönet
küldöm a képet emilben.
Az elötöltési időn a hézagolólemezekkel is lehet állitani.(bent adagolóban is lehet).De azt legjobb műszerrel bemérni.A mennyiségen a fogasléc állitócsavarral lehet.Ezzel a gond hogy le kell venni a hátsó deknit,mert a csavar belül van.
Ezt egyszer beállitod a gyári értékre,aztán már nincs vele gond.Csak ha esetleg elgörbül a fogasléc.Akkor szivás van.A fogaslécet állitsd be a képen szerinti méretre.Az előtöltésnél figyelj oda számra mi bele van ütve a motorba,az adagoló mellett.Annyi legyen a méret ami be van ütve.kép mellékelve emilben.
Válasz #763. hozzászólásra
A töltés mennyiségén akarsz állitani vagy az idején(előtöltés)??
Válasz #762. hozzászólásra
így már szebb a nagyítás
Válasz #762. hozzászólásra
köszi:) az érdekelne engem még,hogy 4 hengeres rs-en hol tudok töltést állítani?
Válasz #761. hozzászólásra
Kép csatolva......
Válasz #760. hozzászólásra
igen ki tudom,csak eléggé elmosódik,a cím:pomi1986@citromail.hu
De ha lemented a képet,utána már ki tudod nagyitani.....
Válasz #758. hozzászólásra
elküldhetem,de mi a cim?
Válasz #755. hozzászólásra
komarl ezt a képet át tudod küldeni nekem e-mail-ben,hogy jobban kitudjam nagyítani?
Válasz #749. hozzászólásra
Mindent meg kell nézni rajta.
Ez mennyit érhet?http://youtu.be/FXWaH__39nU
Válasz #749. hozzászólásra
58-as ábra!
itt egy kép az adagoló szerkezetéről.A négyhengeres adagolója dupla,tehát 2 henger adagolója van egy házba épitve.
Válasz #752. hozzászólásra
Nem vagy valami jó véleményel ezekröl a gépekről,nem jók???
Válasz #748. hozzászólásra
Hengerenkénti adagolós,vagy két hengere van egy adagoló
?
Válasz #751. hozzászólásra
Szerintem jó autot neadjérte.
Válasz #750. hozzászólásra
Ez egy billenőplatós gép.Elvileg cserébe adok egy Peugeot j5 6személyes platós kisteherautót.
Válasz #749. hozzászólásra
nem nagyvalamik én nagypénzt nem adnák értük álapotol 150-e 300-e szerintem.
Válasz #747. hozzászólásra
Az MTZ-ém volt ilyen az egyik henger később indul be,elvolt törve a fejszelep.
De ennél nem tudom,hogy van az adagoló nem láttam még.
Holnap megyek ezt a gépet megnézni,megvenni.
Estleg egy két tipp,hogy mit érdemes ezeknél a gépeknél figyelni,megnézni???
Ha ott nincs gázolaj akkor visszafelé keresd a hibát a vonalon.Lazitsd meg a nyomócső csatlakozást.Ha ott van gázolaj,akkor lehet hogy fennakadt(beszorult) a porlasztó tű. Jártam már igy.
--Ha nincs gázolaj akkor a fejszelep,vagy adagoló hiba.
Válasz #745. hozzászólásra
haelejti akor késöbsem indulbe.
Válasz #745. hozzászólásra
Azért irtam hogy nézd meg a porlasztócsúcsot,mert azon látszik hogy eljut-e odáig a gázolaj.
Nem füstöl kéket vagy ilyesmi,tehát szerintem nem kap üzemanyagot.Az adagoló lehet,hogy visszaejti az üzemanyagot?
Válasz #741. hozzászólásra
Nekem is pont így indult a multicar motor, két henger csak később röffent be. Rosszak voltak az izzitógyertyái. Meg kellene mérni egy multimeterrel, egyenként. kb 1 ohm körüliek lehetnek, ha ettől jóval több az már nem izzik, pedig ezeknek a motoroknak létszükséglet az izzitás.