Ezt benézted, de nagyon, tény, hogy többféle áttételezés van, de gyárilag csak egyforma, ez 100%
Ha 2 különbözővel szereled, akkor feszt le fogja fogazni.
Nem csak az a baj , hogy automatába kapcsolod az elejét és direktbe kellene ? Mert némelyik traktor ez esetben csak akkor kapcsolja az elejét ha már a hátsó túlpörög , majd ha javul a helyzet kiold megint és így tovább...
UAZon egy foggal kevesebb van az első difitányérkeréken mint a hátsón hogy ne tolja el az elejét. Az eleje gyorsabb legyen. Más normális autóban egyforma áttételezés van. Trakinál meg nagyon nehéz kiszámolni szerintem mert a különböző kerékátmérő és gumikopás miattHa uj gumikra belövik hogy egyforma legyen a sebességük kopott gumiknál már változik a helyzet. De szereintem a takigyártók is arra törekednek hogy egyforma legyek a kerekek kerületi sebessége. Ha különbség van az csak feszültségek, kopást okoz.
Válasz #243. hozzászólásra
Az a gondom, hogy messze vagy:-( Mert blokkot nekem is meg kene probalnom cserelni az 550-esemben. Nincs meg benne a huvelyeloallas... Meg '93-ban megfoztek. Azota minden evben volt kb.2-3 hengerfejezes 2007-ig:-))) Bar a regi 50-es blokk lutri... Ha kirohadt a huvely alatti gumigyuru helye, akkor kuka... Az alkatresz regi 50-esemben meg repedt a blokk...
Aki exportálni akar terményeket és nem szerettetne az Apeh állandó Lacim kártyát váltani a sok bejárás miatt.
Értékesítse nekem a terményeit.
Előre beutalom a vásárlási összeget nagy tételnél!
Áfa letétet adok 25%
Hatósági Jármű szolgálat lekísérhető bármelyik szállításom. Fotóval kamerával..
Kukoricát - Napraforgót - Repcét - Sörárpát vásárolok fel.
Jelenleg áfa finanszírozóval is vásárolok olajos növényeket bővebb információ a weboldalon!
http://termenyfelvasarlas.hupont.hu /smile hammersmile hammersmile hammer
50-ért adná. Csak ha elhozzuk az egészet, akkor mit kezdjünk a blokkal, leszedjük a hengerfejet, a blokk meg beáll mert nem lesz egyhamar felhasználva.
13590 hozzászólás
Válasz #288. hozzászólásra
A Zetor kezelési könyvben benne szokott lenni hogy mit mivel párosíthatsz.
Válasz #288. hozzászólásra
14,9R24
Mondátok már meg,hogy a 16.9-34-es hátsóhoz előre a 13 col széles 24col átmérőjű
gyári felnire mekkora gumit vegyek?
Válasz #278. hozzászólásra
Hogy működik az úgy, hogy gyorsabb a hátulja?
Válasz #285. hozzászólásra
Ahogy mondod zöldre festett Zetor.
Válasz #281. hozzászólásra
Mivel mindkettő ugyanaz
Válasz #283. hozzászólásra
Rátapintottál a lényegre.
Válasz #282. hozzászólásra
lehet gumi mérettel van gond nálad?ha gond van?
Válasz #281. hozzászólásra
Nemtudom azé kérdezem,állitólag az enyém egyforma .
Válasz #280. hozzászólásra
zetoroké asszem 7%,de a JD2800 ugyanaz kb nem?
Válasz #278. hozzászólásra
Zetor9540.vagyJD 2800-ról van szó.
Válasz #277. hozzászólásra
Köszi már ez is segitség.Én 4-re emlékszem.Összejön ez , előbb-utobb.
Válasz #276. hozzászólásra
hát melyik traktornál?az IMT-nek gyorsabb a hátulja....ha elfelejted kikapcsolni transzport sebességekben kurvára morog az elsőmeghajtás reduktorjában a kuplung...
Válasz #276. hozzászólásra
5-7% ezt valami komcsi 40-éves jegyzetben ovastam tehát nem tom mennyire hiteles/aktuális
wyctor!tudsz-e nekem valamit mondani arra,hogy az összkerekes traktor eleje mennyivel gyorsabb a hátuljánál%-ban?Bekapcsolva.
deutz fahr agrofarm 100 alkatrész katalógusa nincs e véletlen valakinek???
Vagy valaki cserélt e már ilyen "vasban" TLT csonkot????
Válasz #273. hozzászólásra
Figyu, szerintem ha az első kerék 15% többet forog annak törés lesz a vége valahol !!!
Válasz #252. hozzászólásra
+15%
Válasz #271. hozzászólásra
Csak kérdezem . Az Mtz-nek van.
Mittom én...
Válasz #270. hozzászólásra
Cseh hidas van kuplungja?Fát húztam vele ki kapart az eleje.
Válasz #267. hozzászólásra
A kuplungja(első hajtás ) nem gyenge már , nem csúszik ?
Az biztos hogy az eleje mindig gyorsabb ... de hogy mennyivel ?
Válasz #265. hozzászólásra
MF Pistit faggassátok ki a fergás topicka. Ő biztos tudni fogja hogy mi az irányelv. És azt is hogy mi a gyakorlat.
Válasz #263. hozzászólásra
Zetornak csak egyféleképp lehet kapcsolni.
Válasz #262. hozzászólásra
Ezt benézted, de nagyon, tény, hogy többféle áttételezés van, de gyárilag csak egyforma, ez 100%
Ha 2 különbözővel szereled, akkor feszt le fogja fogazni.
Válasz #262. hozzászólásra
Köszi én régen 4%-ra emlékszem,csak valaki erősitsen meg benne.
Válasz #262. hozzászólásra
bekapcsolva a traki eleje mindíg húz!
ez fix
Válasz #260. hozzászólásra
Nem csak az a baj , hogy automatába kapcsolod az elejét és direktbe kellene ? Mert némelyik traktor ez esetben csak akkor kapcsolja az elejét ha már a hátsó túlpörög , majd ha javul a helyzet kiold megint és így tovább...
UAZon egy foggal kevesebb van az első difitányérkeréken mint a hátsón hogy ne tolja el az elejét. Az eleje gyorsabb legyen. Más normális autóban egyforma áttételezés van. Trakinál meg nagyon nehéz kiszámolni szerintem mert a különböző kerékátmérő és gumikopás miattHa uj gumikra belövik hogy egyforma legyen a sebességük kopott gumiknál már változik a helyzet. De szereintem a takigyártók is arra törekednek hogy egyforma legyek a kerekek kerületi sebessége. Ha különbség van az csak feszültségek, kopást okoz.
Válasz #260. hozzászólásra
értem,tegyél rá ballonosabb gumit.
Válasz #259. hozzászólásra
Nem gyári méretű kerekek vannak rajta,és csak akkor hajt az eleje mikor a hátsó nagyon kapar.
Válasz #255. hozzászólásra
Nem nagy az eltérés ki vagy bekapcsolva, csak azt nem értem, hogy lehet ilyet kérdezni, és minek??????
Válasz #254. hozzászólásra
Gyorsabb is , de ez típus függő . Halottam már 30 %-ot is meg dupláját is ... De a Faxom se tudja igazából.
Válasz #256. hozzászólásra
nem tudom,egy kevéssel,de miért fontos ez?
Válasz #255. hozzászólásra
Üdv,Szabi.Mennyivel %-ban?
Válasz #253. hozzászólásra
agyadra ment a politika?
többet forog bekapcsolva.
Válasz #253. hozzászólásra
Én olyat hallottam gyorsabbnak kéne neki lenni.
Válasz #252. hozzászólásra
Annyit forog mint ha nincs bekapcsolva !!
Üdv.mindenkinek.Megtudja valaki mondani,mennyivel forog többet az elsö kerék ha bevan kapcsolva a hajtás?
Válasz #250. hozzászólásra
Ok, köszönöm!
Válasz #249. hozzászólásra
Kardoskútról lett használtan hengerfej.
Válasz #248. hozzászólásra
Valaki a mi utcánkból vitt egyet ma hallottam.
Válasz #247. hozzászólásra
Nem hiszem. Nem beszéltem ma apámmal, de szerintem nem.
Hartmy! Ti vittétek innen a városból a hengerfejet?
Hello. Szükségem lenne 1 pár Mtz felnire(15.5 r 38).Lehetőleg KOM-EGOM , GYŐR megyében. Köszönettel 20/5177624.
Válasz #243. hozzászólásra
Az a gondom, hogy messze vagy:-( Mert blokkot nekem is meg kene probalnom cserelni az 550-esemben. Nincs meg benne a huvelyeloallas... Meg '93-ban megfoztek. Azota minden evben volt kb.2-3 hengerfejezes 2007-ig:-))) Bar a regi 50-es blokk lutri... Ha kirohadt a huvely alatti gumigyuru helye, akkor kuka... Az alkatresz regi 50-esemben meg repedt a blokk...
Aki exportálni akar terményeket és nem szerettetne az Apeh állandó Lacim kártyát váltani a sok bejárás miatt.
Értékesítse nekem a terményeit.
Előre beutalom a vásárlási összeget nagy tételnél!
Áfa letétet adok 25%
Hatósági Jármű szolgálat lekísérhető bármelyik szállításom. Fotóval kamerával..
Kukoricát - Napraforgót - Repcét - Sörárpát vásárolok fel.
Jelenleg áfa finanszírozóval is vásárolok olajos növényeket bővebb információ a weboldalon!
http://termenyfelvasarlas.hupont.hu /smile hammersmile hammersmile hammer
Válasz #242. hozzászólásra
50-ért adná. Csak ha elhozzuk az egészet, akkor mit kezdjünk a blokkal, leszedjük a hengerfejet, a blokk meg beáll mert nem lesz egyhamar felhasználva.
Válasz #240. hozzászólásra
Blokkal egyutt mennyiert adtak volna?
SZia.Bocsi elirtam nem 51-es!Hanem50-es!!