Fórum
- Búza és árpa vetőmagok a gyakorlatban új
- Kiskocka bálázók betegségei új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Minden ami aprítóhenger. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- Fortschritt E-514 kombájn új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Kukorica várhatóan........! új
- Bodza ára új
Cikkajánló

Nitrátérzékeny területek: jelentős változás!
Könnyebbé válhat a gazdák élete – legalábbis e tekintetben.
444 hozzászólás
Válasz gessztimuvek #392. hozzászólásáraKisebb kerekeket is lehet rá tenni ha nem lényeges a műszaki ,vagy lehet azt használni igy is úgy is ! A hátsó lehajtások is lehetnek más pozicióban is ! A 2023 kis lánctalpast is lehet néha találni ,azt is vissza szokták építeni gumikerekesre és az akkor keskeny traki lesz !
Válasz kavics64 #390. hozzászólásáraMegnézte típushoz értő ismerős-ismerőse a kinézett gépet, sajnos problémás. Kár. Keresgélek tovább.
Válasz kavics64 #391. hozzászólásáraKöszönöm az infókat. Pár napot még rágódok rajta, hogy a 3011-est vegyem, rakjam rendbe, és építsek hozzá egy kaszát, vagy vegyek egy komolyabb fűnyíró traktort. Pénzben a végére kb. ugyanoda érek. 900e-1M ft környékére. A 3011-essel tudok adott esetben más munkát is végezni, cserébe nem fér oda mindenhova, ahova a fűnyírótraki. Ugye alap kiindulás az, hogy 90%-ban fűnyírást kell gépesítenem.
Válasz gessztimuvek #389. hozzászólásáraA kipufogót jobb cserélni ,nekem is le van törve egy füle 9000 forint körül van még itthon is ! Agrobírótól tudsz árajánlatot kérni és még itt is körbenézel az árakban és utána vásárolsz a legolcsóbbnál ,de inkább eredeti Cseh legyen mint indiai vacak ! A füstölést az adagló végében ahol a hidegindító pöcökje van ott tudod megszüntetni az két csavar anya összekontrázva az vezérli a fogasléc végét meddig toljon gázolajat kicsi füst lehet ha hirtelen odarántod de utána már füst nélkül menjen ! Érdemes az ad agolót felújíttatni mert sok bajtól megmenekülsz ! A porlasztók koszolódása nem mindig a porlasztó csúcs hibája sokall inkább az adagoló elem gyengélkedése okozza ! Én is állandóan szereltem mire megértettem ha nincs nyomás a porlasztóban melegen akkor hiába állítgatom hidegen a porlasztót a próbapadon ,ott jó de a gépben már nem fog jól üzemelni ! Jó adagolós a Hortobágyon van preciz szakértő !
Válasz gessztimuvek #389. hozzászólásáraA kardán nem nagy ügy ki lehet húzni a hátuljánál ,gondolom a csapágyazása ment ki ! Két állásban lehet használni a kardánt ,mert ezen keresztül hajtja a hidraulika szivattyúját is ,állandóan forgatja mindenki mert a külön meghajtó csőtengely állítólag hamar elkopik és ezt előszeretettel kidobják belőle ,az enyémben sincs benne ,így a kardán állandóan forog hogy a hidraulika menjen ! De jobb ha egyébként a váltó fedelet leveszed és ha már csinálod átnézed a belsejét ,a fogácsokat is kimosod a váltóházból a hidraulika szivattyút is leveszed az alján ott lesz egy nagy nyílás akkor és könnyebb lesz kitakarítani ! Ezt elküldöm !
Sziasztok!
Gondolkodok egy 3011-es vásárlásán. 90%-ban fűnyírásra, a maradékban pedig kiskert felszántására, húzd ide, vidd oda, emeld fel feladatokra lenne használva.
Néztem egyet tegnap. Nagyjából egyben van, nem látni rajta sok gányolást, barkácsolást. Régóta egy tulajnál van. Kormánymű viseltes, ezt olvastam, itt feljebb, hogy fel lehet újítani. Viszont a kardán kihajtás kapcsolójával nem vagyok kibékülve. Meg van az 5 állás, de amikor forgatta a tlt-t, akkor volt egy kis morgós fogaskerék hang. Lehet, hogy foglalkozós. Mennyire lehet "belenyúlni" a kardán kihajtás környéki hibákba? Szerelés nem probléma, azt megoldom, csak beszerezhetők-e az alkatrészek, illetve mik a kényes pontok ezen a részen?
Ami még feltűnt, hogy repedt a kipufogó leömlő. Ez tapasztalatotok szerint hegeszthető, vagy inkább cserélni érdemes?
Még egy: egyenletes fordulatnál nem füstöl, de odalépve elég határozott fekete füstje van. Ez probléma, vagy adottság? Egy porlasztó ellenőrzést, beállítást, adagoló beállítást szerintem elkér.
Üdv mi az ára manapság egy rom és egy restaurált 3011-nek?
Sziasztok! érdeklődni szeretnék ,hogy nem e tudja valaki a 3011 zetor adagoló adatait mert elállítódott az adagoló és nagyon füstöl meg nehezen indul el.
Válasz G Tomi #385. hozzászólásáraSzia!

Igen azt elfelejtettem írni hogy általában füvön kaszáláskor fordult elő, amikor száraz a föld. (Kb. 120kg,-os szártépőt használok) Sikerült szereznem gyári keréksúlyokat is, a belső tartósúly megvolt ahhoz még 4 tárcsát de avval sem vettem észre javulást. Így sajna lefelé csak tolatva tudok kaszálni
Válasz Sala26 #382. hozzászólásáraSzia!
Én a Vendvidéken lakom, itt elég komoly dombok vannak...
A 3011-es Zetoron 14.9-est használok, mást még nem próbáltam, de ha eljön a csere ugyanekkorát veszek.
A kérdést viszont nem értem, mert a fajlagos talajnyomás mellet a talaj konzisztenciáját is figyelembe kell venni. Tehát ha száraz, kemény a talaj akkor lehet, hogy jobb a keskenyebb gumi, de ha fel van ázva a talaj akkor a szélesebb kerék jobban kapaszkodik. Ha üresen jössz le a dombról, akkor nagyon nem csúszkálhat, ha meg valami nehéz dolgot viszel függesztve akkor meg úgyis megvan a kellő súly a hátsó tengelyen.
Ha meg pótkocsit vontatsz akkor meg mindenképpen kell valamilyen fék rá, mert ha nekiáll "behintázni" a hátsó tengely, akkor mindegy milyen gumi van a traktoron, összecsukja a szerelvényt a fizika.
De persze van az a helyzet, amikor előnyösebb a keskenyebb abroncs.
Válasz Sala26 #383. hozzászólásáraSzia. Egyik ismerősöm a 11,2-t cserélte le a 12,4re,mert a szőlőben csuszott oldalra homokon. Őszerinte igy nem csuszik...
Szóval szerintetek melyik szélességű lenne biztonságossabb? Főleg lefelé?
Üdv!
Érdeklődnék használ valaki dombos hegyi terepen 3011-est? Gumi vásárlás előtt vagyok, és tanakodom hogy a mostani 12.4-es elég kopott gumit a gyári 11.2-esre cseréljem-e. A gép ezzel is szépen megy a parton, de lefelé már többször megcsúsztam. Gyári kormányművel (ami elég sz.r) győztem egyenesbe tartani. Köszi.
Jónapot kívánok.
Érdeklődni szeretnék hogy nem e tudja valaki a zetor 3011 es traktor adagoló adatait?
Válasz oattila #375. hozzászólására15W40 jó bele, de szépen elmegy szintetikus olajon is.
M3-5 AD még nem voltak turbótöltésü motorokhoz, csak az atmoszferikusokhoz. Mára talán ilyen olajakat nem is gyártanak.
Válasz konyari89 #376. hozzászólásáraAgrobíró aki neked tud segíteni a magyar posta viszi házhoz és forinttal kell fizetni ! Magyarországon is van hozzá alkatrész csak jóval drágábban !
Válasz oattila #375. hozzászólására15W40 tökéletes de a 10W40 is jó bele ,ez télen jobb neki !
Megszerzés (Whatsapp: +447459294174) Vezetői engedély, útlevél, személyi igazolvány, tanúsítvány.
kínálunk olyan szolgáltatást, amely segít Önnek a célok elérésében, segíthetünk:
• Valódi kormányzati kibocsátási azonosító megszerzése egy másik azonosítóval (új nevek),
• Hivatalos német vezetői engedély (Fahrerlaubnis),
• Érvényes és ellenőrizhető licenc, új identitással,
• Id kártyák, vezetői engedélyek, útlevelek, tanúsítványok.
• áthelyezés,
• Útlevél, diplomata útlevél, új útlevél,
• Új azonosító okmányok előállítása és beszerzése,
• Munkaengedélyt is végezünk.
Skype == (rollins.wocott)
WhatsApp: == (+ 447459294174)
Mobiltelefon #: == (+ 441618506062)
E-mail: furykrecon@gmail.com
Hiteles Fehéroroszországi vezetői engedély
Hiteles Belgium vezetői engedély
Hiteles Bulgária vezetői engedély
Hiteles Albánia vezetői engedély
Hiteles Andorra vezetői engedély megszerzése
Hiteles Örményország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Ausztria vezetői engedély
Autentikus Magyarország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Izlandi vezetői engedély
Hiteles Írország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Olaszország vezetői engedély (patente di guida)
Hiteles Lengyelország vezetői engedély (prawo jazdy)
Hiteles Portugália vezetői engedély (carteira de motorista)
Hiteles Románia vezetői engedély
Hiteles Oroszország vezetői engedély
Hiteles horvát vezetői engedély
Hiteles Ciprus vezetői engedély
Hiteles Csehországi vezetői engedély
Hiteles Lettország vezetői engedély megszerzése (autovaditaja aplieciba)
Hiteles Liechtensteini vezetői engedély
Hiteles Litvánia vezetői engedély
Hiteles luxemburgi vezetői engedély
Hiteles San Marino vezetői engedély
Hiteles Szerbia vezetői engedély
Hiteles Szlovákia vezetői engedély
Hiteles Szlovénia vezetői engedély
Hiteles Spanyolország vezetői engedély (licencia de conducir)
Hiteles Svédországi vezetői engedély
Hiteles Svájc vezetői engedély
Hiteles Ukrajna vezetői engedély
Authentic United Kingdom (UK) vezetői engedély (DVLA)
Hiteles Máltai vezetői engedély
Hiteles Moldovai vezetői engedély
Hiteles Monaco vezetői engedély
Hiteles Montenegró vezetői engedély
Hiteles Dánia vezetői engedély (kørekort)
Hiteles Észtországi vezetői engedély
Autentikus Finnországi vezetői engedély megszerzése
Autentikus francia vezetői engedély (permis de conduire)
Szerezz Autentikus Georgia vezetői engedélyt
Hiteles Németország vezetői engedély (Fahrerlaubnis)
Hiteles Görögország vezetői engedély megszerzése
Hiteles Hollandia vezetői engedély (Rijbewijs)
Hiteles Norvégia vezetői engedély (Førerkort)
Sziasztok új tag vagyok az oldalon, vettem egy 3011 zetort aminek a váltójával vannak problémák ha valaki tud váltó alkatrészt vagy komplett váltót jelezzen itt előre is köszönöm.
Üdv!
Van egy Zetorm (6245-ös), amibe a gyártó M3AD vagy M5AD motorolajat ajánl. Ennek az olajnak mi a magyar megfelelője, mert nem találok ilyet? Alkatrész üzletben 15W40-et ajánlottak API SF/CC besorolással.
Válasz ittaszetoros #372. hozzászólásáraAz olajszűrőben van a nyomás szelepe ! Nézz bele ,gondolom került bele valami kosz a hengerfej pakolás lekaparásával ,és bele akadhatott ! Ez a szelep amúgy is egy betegsége ennek a típusnak !
Válasz G Tomi #371. hozzászólásáraAz első híd mögé vannak súlyok ,az első felnibe is vannak súlyok de ha még kevés lenne a TZ4K súlyait is fel tudod fúrni az első kerekekre ,ezek kb 2 mázsa plusz !
Sziasztok! mitől van az, hogy hengerfej tömítés csere után az olajnyomás akadozva van? És fordulaton és alapjáraton is csak 0,5 bar a javítás előtt hidegen 2,5 bar olajnyomás ha valaki tudna segíteni az jó lenne :-)
Válasz pinotnoir777 #369. hozzászólásáraKomolyra fordítva a szót, ennek a traktornak nem az ereje kevés, hanem a súlya.
Én a 2 méteres kultit röhögve húzom az őrségi kötött földben, de a dombon kétkeréken megyek fel.
Ugyanez van a szárzúzónál, 160-as kalapácsos, terep 4-ben szépen dolgozik, csak közlekedésnél a két hátsó keréken "billeg" a traki.
Ügyes gépek ezek nagyon, de a legfiatalabb 30-as is már 50 éves...
Válasz pinotnoir777 #369. hozzászólásáraMög
Sziasztok! Szerintetek a kis 3011-es kötött és kissé köves talajon egy jó rugós kultival megbírkózna a talajmunkával?
Sziasztok új 3011 tulajdonos vagyok és a gépemen a vezetékelést és a féket kellene megcsinálni tudtok benne segíteni milyen biztosíték tartót szereljek bele illetve hol tudok kapcsolókat és további alkatrészt hozzá venni.
Válasz dr.T #366. hozzászólásáraMegvan de már nem nagyon használjuk, de eladni nem fogjuk. Most a kukoricát 8as beckerrel vetjük, a gabonát meg ha van rá idő akkor tárcsás SEX-el, de ha nincs idő akk jönnek a kollégák bérbe.
Válasz DENIS #364. hozzászólásáraMost mivel vettek?megvan meg a kis 30-as
Válasz csoppika #363. hozzászólásáraCsak simán ki kell nyitni az oldalakat mint az ajót, 3 perces játék az egész. De már pár éve eladtuk.
Válasz DENIS #357. hozzászólásáraMajd csinálhatnál pár fotót, hogy ezt a Saxoniát miként szerelitek át munkahelyzetbe...
(nekem függesztettre átalakított van ebből)
Válasz dr.T #361. hozzászólásáraHa rendesen elolvasod rajősz hogy csak vetésről beszéltem. Kukoric-napraforgó napi 15-20ha, gabona meg 15-18ha, tavasszal 50, meg ősszel 50.
Válasz mityko.zoltan #359. hozzászólásáraAzert az kicsit tulzas hogy 100ha meglehet vele,esetleg a vetest de mast nem mert nincs benne annyi erő,azert a 30le az csak 30le
Válasz dr.T #358. hozzászólásáraHú nagyon rendben van a gép! Gratula hozzá!:)
Válasz DENIS #357. hozzászólásáraNagyon jól néz ki a gép! Nem is gondoltam hogy ekkora területeket is meg lehet vele gazdaságosan művelni. Nagyon biztató:)
Válasz mityko.zoltan #344. hozzászólásáraJó kis gép. 6 soros spc-t, 5 méteres saxóniát húztunk vele pár évvel ezelőtt,spc-vel 1l/ha volt a fogyasztás
. 100-100 hektárt el szoktunk vele vetni. Könnyen javítható, alkatrészt meg majdnem mindenből újat lehet rá kapni.
Felénk 2000-3000€-ba vannak.
Válasz Claastra. #353. hozzászólásáraNa nemtudom hol veszel 800 e egy jo kepu 3011 minek a sukedt duma
Válasz mityko.zoltan #352. hozzászólásáraNyugodt legyel arra amire te fogod hasznallni nagyon is megfog felelni a mai napig hasznallom enis minden evben kb olyan 100 ora mehet bele évente ,kicsi,ugyes,sulya is van elenben a szar japan kis jatekokkal szemben amiken gyerekjatek dolgok vannak ,meg ugye akarki meg szerel rajta akarmit ha veletlen valami van vele.
Válasz Claastra. #353. hozzászólásáraAkkor nezz meg egy japan kistraktor torzset meg egy 3011 aztan majd rajosz melyik a strapabírobb,van kubota 3 hengeres dízel fűnyírónk de egy undormány pedig ujjonan volt véve,a kardany minden része egy gyerekjátek pedig nem hobbi
Válasz dr.T #351. hozzászólásárana azért egy keleti minőséget összevetni egy japánnal,és a keletit isteníteni téves elmélet,nem véletlenül kapni 800-1000eu körül zetort mert annyit is ér,még az újak se kellenének az udvarba,maradt a keleti minőség,de az ár már majdnem nyugati
Válasz dr.T #351. hozzászólásáraÉn is így gondolom. Alkatrészt sokat lehet találni jofogáson is hozzá. Nekem mindegy hány éves ha megbízható és van hozzá alkatrész.
Válasz Gábor Gábor #350. hozzászólásáraDe meg mindig tobbet er mindt egy szar 20 eves japan amiket hordanak be aztan alkatresz nuku hozza,szerinted a kolleganak arra a keves munkara nem elég,persze hogy jobb egy ujj de ő soha nem fogja kihasznallni
Válasz mityko.zoltan #346. hozzászólásáraNekem is volt. De 60 As évek gépei,jók de lassan már a múlt.
Válasz mityko.zoltan #347. hozzászólásáraNagy előny,hogy olcsó az alkatresz rá (persze csak az eredeti alkatreszt erdemes megvenni ,itt ott meg elcsipsz valamiket),na meg egypar alkatresz passzol mas zetor traktorokbol,meg esetleg egy kabin nélküli 5211 is nezhetsz ez mar azert fiatalabb az is 3 hengeres keveset fogyaszt
Válasz mityko.zoltan #347. hozzászólásáraArra untig elég,jo megbizható nagyon egyszerű masina,nekem is van eggy azt hiszem 2 eve ujjitottam fel.
Válasz dr.T #345. hozzászólásáraFóliában kb 1000 nm, szántóföldön max 2-3 ha-t.
Válasz dr.T #345. hozzászólásáraSzántás, ha később lesz ásógép, akkor ásógépezés. Talajmarás. Sátron kívül szárzúzás, műtrágyaszórás, esetleg tárcsázás, permetezés.
Válasz mityko.zoltan #344. hozzászólásáraMiket csinallnal vele meg mennyit?