én annyit tudok hogy van a 100 as kódszámú meg a 200 as kódszámú és a kettő között 1 milla van,a legegyszerűbb alapfelszereltség is jó mert minnél egyszerűbb annál kevesebb romolhat el
1X, csakúgy egészen véletlenül, a kezembe akadt vlm. kor réges régen :-)))))) 1 árajánlat a TL A- kra.
Ott a 24/24-es volt feltüntetve xy fölszereltséggel...
Alatta meg az opciók ....
És itt írta, h. ha nem kell neked a szorzós akkor mennyivel olcsóbb a póverestől a járgány....
Na tippelj mennyi volt ez?
én csak annyiból indulok ki hogy van itt egy nagy gazda vagy 2e hektáron és minden gépe nh...........sztem egy ilyen kaliberű gazdaság nem foglalkozna olyan eszközökkel amik állandóan rosszak.....jah van két jd is:) a két hidas permetező
Én rosszat gazdátol csak egy TM190-röl meg egy 2 TG-röl hallottam de azokrol nagyon sokat. Az egyik TG 60 ü.ó-nál nem indult el hátrafele a román Ikr-esek csak nézték mint a borjú , jöttek Bábolnárol és nagynehezen szét merték szedni de bevallották még sosem láttak TG váltót, 4 hét alatt lett kész, egy fogaskerékböl tört ki egy darab pedig meg kellett legyen röntgenezve beszerelés előtt.
jó lehet hogy volt de a 95%ba nem saját tapasztalat alapján mondják h szar.......meg a claast is h ien oan szar....szerintem azér egy jd motor oan szar nem lehet ...francia és a kuhn nem francia??meg az gb..
van vmi baja a 12 es sima mech váltónak???kit érdekel h 2009 van lehet felőlem 2020 is , az a lényeg h menjen és dolgozzon, az mtz után tökéletes lesz ha meglesz ennyi területre tökéletesen elég, azt h poweres lenne nem tudnánk kihasználni...az 1 milláér meg adnak egy 3,3 as hidraulikus omikron kombit......
mindenki beszél össze visssza,én ezt hallottam h annak a valakiének a valiéjenek egy szer volt baja az nhval claasal landinivel.......stb, olyan írást még nem olvastam h volt egy nh traktorom és lecseréltem mert szar volt mindig baja volt......csak ennek a haveromnak meg aszomszéd faluba volt egy......
28hektár szántóra meg 10 hektár kaszálóra nem fogok 1millával többet kiadni ,épp elég ez is ilyen terményárak melett, mondjuk nem is panaszkodhatunk mert a napra is 40 lett minden plusszos ra jöt ki .....
mármin azt a váltót?? ha meglesz a t5050 akkor 12es mech lesz benne a poweres 1 millával vastagabb elég lesz ezt is kifizetni ha egyáltalán lesz belőle vmi
9084 hozzászólás
Válasz #326. hozzászólásra
Nálunk régebben 2000 juró volt a classic-hoz a power váltó. Most széria. Az EHR az meg az A-t kivéve széria minden valtrában.
Válasz #317. hozzászólásra
Tényleg príma!
Főleg, h. nemm1 a kerék a barázdában!
Válasz #333. hozzászólásra
Azt is.
Meddig emeljen.
Meddig engedje le.
Leállítás 1 bizonyos pozícióban. Fixálás 1biz. pozícióban, csillapítás szállításnál.
Emelés, leengedés, gyorsleengedés.
Szabályozás...
Ilyesmiket.
Válasz #332. hozzászólásra
a leengedés sebességét??meg mit mert ez érdekel....
Válasz #331. hozzászólásra
Hát azt pont nem! :-)))))
Leengedést pl. stb. stb.
Válasz #330. hozzászólásra
a power is jó dolog....ezzel az ehrel nem vagyok tisztába.........mit lehet állítani rajta??az emelés sebességét??
Válasz #329. hozzászólásra
Nalátod!
Mondom én.
Az ehr is jó dolog.
Válasz #328. hozzászólásra
persze ienek h teljesítmény monitor akkor az elektromos tlt kapcs meg az ehr asszem meg még kitudja
Válasz #327. hozzászólásra
Azon lehet, h. van még más is +-ban.
Válasz #326. hozzászólásra
én annyit tudok hogy van a 100 as kódszámú meg a 200 as kódszámú és a kettő között 1 milla van,a legegyszerűbb alapfelszereltség is jó mert minnél egyszerűbb annál kevesebb romolhat el
Válasz #325. hozzászólásra
Még 600 euró se volt.
Válasz #324. hozzászólásra
nemtudom 3-400
Válasz #323. hozzászólásra
1X, csakúgy egészen véletlenül, a kezembe akadt vlm. kor réges régen :-)))))) 1 árajánlat a TL A- kra.
Ott a 24/24-es volt feltüntetve xy fölszereltséggel...
Alatta meg az opciók ....
És itt írta, h. ha nem kell neked a szorzós akkor mennyivel olcsóbb a póverestől a járgány....
Na tippelj mennyi volt ez?
Válasz #320. hozzászólásra
mond
Válasz #321. hozzászólásra
Van ám ilyen is.
Válasz #316. hozzászólásra
aggyuk ócsón, majd visszahozzuk a szervízen
Válasz #314. hozzászólásra
Mondjam a sztorimat a váltóárról?
Válasz #314. hozzászólásra
Én semmit se tudok.
Válasz #313. hozzászólásra
sok területen igaz, h vki azért vesz egy márkát, mert oké neki az üzletkötő
Válasz #315. hozzászólásra
szerintem kurva jo....
Válasz #311. hozzászólásra
Csak azt tudni kell hogy a nagy gazdaságoknak "szinte ingyen " adják a NH-t (és nem csak azt),azért mert az a legjobb reklám egy márkának.
http://www.youtube.com/watch?v=ttupyA4Eaus&feature=related
Válasz #313. hozzászólásra
tudod kiről van szó vagy csak tippeled???
Válasz #311. hozzászólásra
Ikr-es a komája!
Válasz #310. hozzászólásra
Abban vlm. szivatás van sztem. mondom!
Az soknak tűnik nekem!
Gondolját: mindenki úgyis azzal veszi ezeket nahát majd ezt a fickót is megszivatjuk!
Válasz #308. hozzászólásra
én csak annyiból indulok ki hogy van itt egy nagy gazda vagy 2e hektáron és minden gépe nh...........sztem egy ilyen kaliberű gazdaság nem foglalkozna olyan eszközökkel amik állandóan rosszak.....jah van két jd is:) a két hidas permetező
Válasz #309. hozzászólásra
1millával kerül többe a poweres váltós a sima váltóstól
Válasz #307. hozzászólásra
Én csípem a francia cuccokat.
Általában.
1 milla + a váltó?
Ott sztem. megakarnak szivatni.
Válasz #302. hozzászólásra
Én rosszat gazdátol csak egy TM190-röl meg egy 2 TG-röl hallottam de azokrol nagyon sokat. Az egyik TG 60 ü.ó-nál nem indult el hátrafele a román Ikr-esek csak nézték mint a borjú , jöttek Bábolnárol és nagynehezen szét merték szedni de bevallották még sosem láttak TG váltót, 4 hét alatt lett kész, egy fogaskerékböl tört ki egy darab pedig meg kellett legyen röntgenezve beszerelés előtt.
Válasz #303. hozzászólásra
jó lehet hogy volt de a 95%ba nem saját tapasztalat alapján mondják h szar.......meg a claast is h ien oan szar....szerintem azér egy jd motor oan szar nem lehet ...francia és a kuhn nem francia??meg az gb..
Válasz #304. hozzászólásra
Hát így is lehet gondolkodni.
Válasz #302. hozzászólásra
És ha ezek után valaki leírja, hogy nála a NH, Claas, Landini, stb. rendben van, akkor az hazudik, meg úgyis minden paraszt a maga lovát dícséri.
Válasz #299. hozzászólásra
van vmi baja a 12 es sima mech váltónak???kit érdekel h 2009 van lehet felőlem 2020 is , az a lényeg h menjen és dolgozzon, az mtz után tökéletes lesz ha meglesz ennyi területre tökéletesen elég, azt h poweres lenne nem tudnánk kihasználni...az 1 milláér meg adnak egy 3,3 as hidraulikus omikron kombit......
Válasz #302. hozzászólásra
De volt olyan!
Itt van Maszek bajtársam.
Ő is leselejtezte pl.
Igaz ez csak 1 így hirtelen.:-))
Válasz #298. hozzászólásra
mindenki beszél össze visssza,én ezt hallottam h annak a valakiének a valiéjenek egy szer volt baja az nhval claasal landinivel.......stb, olyan írást még nem olvastam h volt egy nh traktorom és lecseréltem mert szar volt mindig baja volt......csak ennek a haveromnak meg aszomszéd faluba volt egy......
Válasz #300. hozzászólásra
okés akkor félreértelmeztem a hozzászólásodat
Válasz #297. hozzászólásra
Most nem a nyúl- nem nyúl a téma.
Válasz #296. hozzászólásra
Nem mondtam h. nem jó. Mást mondtam. :-)))
2009 hajnalán már NE csak sima mechanikusat vegyen az ember.
Válasz #296. hozzászólásra
Nem a váltóval van gond hanem a nyúllal, itt mindenki azt mondja hogy nyulat sose.
Válasz #293. hozzászólásra
Miért akarod lebeszélni a népet a nyúlrol????Akinek az kell azt vegyen.
Válasz #295. hozzászólásra
miért ne lenne jó a sima váltó???
Válasz #294. hozzászólásra
De ez évekre szóló döntés...
Jó esetben...
És lehet h. K. HOSSZÚ , évekre szóló!!!
Tehát nem minden a lóvé.
Válasz #293. hozzászólásra
28hektár szántóra meg 10 hektár kaszálóra nem fogok 1millával többet kiadni ,épp elég ez is ilyen terményárak melett, mondjuk nem is panaszkodhatunk mert a napra is 40 lett minden plusszos ra jöt ki .....
Válasz #292. hozzászólásra
Olyat nem szabad venni.
Ez 1 alapszabály.
Nálam legalábbis.
Válasz #291. hozzászólásra
mármin azt a váltót?? ha meglesz a t5050 akkor 12es mech lesz benne a poweres 1 millával vastagabb elég lesz ezt is kifizetni ha egyáltalán lesz belőle vmi