Köszi az ötleteket. A szállítószalagot szeretném használni majd máshoz is, pl. ágdaraboló, stb. Ezért esett ki az a megoldás, hogy a fűrészen legyen egy külön hidraulika rendszer. Gondolkodtam ebben, de annyit nem ér.
Az ablaktörlő motoros verzió is felmerült. Nálam hozzáértő emberek azt mondják, hogy nem bírják a folyamatos üzemet. Persze önmagát tudnám hűteni ventilátorral ami segíthetne a problémán.Ezzel viszont újabb problémához jutnánk el, ami a traktor generátora. Az se lett túltervezve ilyen téren.
Válasz psycho #33661. hozzászólásáraÜdv.
Bocs,hogy bele szólok,csak egy ötlet,de szerintem egy erősebb ablaktörlőmotor(pl.Uaz) is elhajtaná a szállítószalagot.Én elektromos csörlőt csináltam belőle,és működik!És csak egy vezeték kell.
Válasz psycho #33665. hozzászólására Miért nem csinálod meg ugy mint a gémkaszáé van kardán hajtja a szivatyut és minden rajt van egy kereten csak a vezérlést bovdenjét kell betenni a fülkében és az egész fent van rakva a hátsó fükesztésre .
Válasz psycho #33665. hozzászólásáraAz ötlet jó. (Szerintem!!!)
De valami olcsóbb kellene. Pl MTZ kormány szivattyú 2db. 1 szivattyú 1 hidromotor. Csak jól kösd be. Kuplungos kardánba bele csavarozni ékszíjtárcsát így hajtani meg a szivattyút.
Válasz Maszek Zs #33663. hozzászólásáraNéztem gyári kis traktorra való árokásó adaptereket, amiknek saját hidraulikus rendszere van. Ott csak 10-12 literes tartály van, hűtő nélkül. Az a baj, más megoldást nem tudok, amit a traktorral tudnék meghajtani és nincs távolsághoz és szöghöz kötve.
Készülőben van egy láncos szállító szalag, amivel tűzifát akarok odébb, vagy pótkocsira rakni a traktor hajtású rönkdaraboló fűrészem mellől. Mivel helyzet független megoldásban gondolkodok, a meghajtására nem jöhet más szóba, mint hidromotor. A kérdésem az lenne, hogy ennek a traktor szivattyúja mennyire örülne, illetve az olaj milyen mértékben melegedne, ha egyáltalán melegedne. A hidromotor kb 200-300-at forogna percenként, mindenféle nyomáscsökkentő és egyéb kacat nélkül.
Válasz egymotoros #33658. hozzászólására Az az igazság hogy a Bagodi pótkocsinak rövid a rúdja és a trakin egyszerűbb volt a vonó padot nyújtani de mivel így az erőkar is megnőtt és a Kubotának kicsit gyengének találtam a felfogatást így ezért fogattam fel a harmadik ponthoz is .
Válasz Bég #33653. hozzászólásáraÜdv.! Itt É.nyugaton is alakulnak a földek, de csak a magasabb és homokosabb részeken. Pl a saját kertünk teteje már meg is "pirult". A technikát a hétvégén meg ma is d.u. járattam, mert kapott egy motorgenerált a Yanmar, miután a levegőszűrő elrepedt alul és szívott be nem kevés port a műszak végére talajmaráskor a nyáron. A differenciálzárat meg nemrég javította az Agrotechnik Tatabányán amiért hálás köszönet Nekik! És ha minden ok HOLNAP MEGYEK SZÁNTANI!!!
Üdv, traktorosok! A szélnek és napsütésnek köszönhetően már alakulnak a földek. Délután megforgattam a tárcsát is, alig birtam abbahagyni.... Ti is beizzitottátok már a technikát?
Válasz Balázs1994 #33644. hozzászólásáragl23 vizsgánál mit néztek? E lámpa helyzetjelző féklámpa stb..? piros vagy fekete rendszámra vizsgáztattál?
Mennyibe fájt?
Válasz Balázs1994 #33647. hozzászólásáraLehet hogy az lesz. Van most több elképzelés is. Nem tudom hogy melyik lesz majd a befutó. Tudnál küldeni képet a te vonópadodról? Azt megköszönném.
Válasz wolf5555 #33646. hozzászólására Szerintem gyártasd le a felfogatása kicsit nehezebb de a kihuzhato pad hajol emlékszem sima zártszelvényböl meglehet csinálni nekem is megkellet hoszabbítani mert a potkocsinak rövid volt a rudja .
Válasz Balázs1994 #33644. hozzászólásáraÉrtem. Csakhogy nekem nem volt rajta sajnos a gyári vonópad csak a helye a csavarokkal, úgy sikerült megvenni a trakit a Kelet Agrotól. És nem is találtam még sehol ilyen gyári vonópadot hozzá.
Sziasztok. Első sorban köszönöm a jó kivánságokat a géphez.
Másodsorban Misinek tennék egy képet, hogy valóban hidraulikus fékkel rendelkezik a gép.
Ez lenne a kiegyenlítőtartálya az ülés háta mögött lévő szerszámos ládában van és alul pedig van a munkahengere amit nem fényképeztem le
Válasz savanya66 #33634. hozzászólásárazöldrendszámot már 5 éve használom kistraktoron.Régen váltottam ki ,de ha jól emlékszem kell a mezőgazdasági regisztrációs számod és a többit az okmányiroda intézi, a traktort meg be kell mutatni kpm vizsgán . Utána 3 évente csak a gépnaplót kell hosszabbítani
az okmányirodába. Kötelező biztosítás 10,000ft/év
Válasz wolf5555 #33635. hozzászólásáraÜdv!
Mindenképp mübizonylattal rendelkezó vonóhorgot szerezz be.Minden képp a traktor fix pontjára szerelhetőt!Legjobb, ha megfelelő üzemet keresel fel.A jófogáson több is hirdeti magát, segitőkészek.
Üdv mindenkinek. Olyan promblémával fordulnék hozzátok, hogy van egy Kubota Gl 23-as trakim amihez olyan vonópadot szeretnék beszerezni amit vontatáshoz első műszaki vizsgán, piros rendszámhoz elfogadnak. Kérdésem az lenne hogy ilyet honnan tudnék beszerezni? Segítségeteket előre is köszönöm.
Üdv hölgyek-Urak!
Egy kis hideg inditásos video Kudota B7000 röl,ha érdekel valakit :) további szép napot!
Kubota B7000 hideginditas -9C° (a gép 4,5 hónapja nem volt el indítva)
https://www.youtube.com/watch?v=LkmGCc3DFiY
Keresem Molnár Róbertet Wirax 125 kaszával kapcsolatban. Youtube-on nem találtam elérhetőségét, ha itt regisztrált akkor kérem irjon. https://www.youtube.com/watch?v=_-J9c6JZJgg
Válasz Plútó #33623. hozzászólásáraKöszönöm :D Az még hagyján, hogy bővíteni kellene de zártból nyitottat kellene csinálni :D Ha meg elindulok lábon akkor azért legyen ott egy gumis mert mire oda érek elkopik a gumi
35470 hozzászólás
Köszi az ötleteket. A szállítószalagot szeretném használni majd máshoz is, pl. ágdaraboló, stb. Ezért esett ki az a megoldás, hogy a fűrészen legyen egy külön hidraulika rendszer. Gondolkodtam ebben, de annyit nem ér.
Az ablaktörlő motoros verzió is felmerült. Nálam hozzáértő emberek azt mondják, hogy nem bírják a folyamatos üzemet. Persze önmagát tudnám hűteni ventilátorral ami segíthetne a problémán.Ezzel viszont újabb problémához jutnánk el, ami a traktor generátora. Az se lett túltervezve ilyen téren.
Válasz psycho #33661. hozzászólásáraÜdv.
És csak egy vezeték kell.
Bocs,hogy bele szólok,csak egy ötlet,de szerintem egy erősebb ablaktörlőmotor(pl.Uaz) is elhajtaná a szállítószalagot.Én elektromos csörlőt csináltam belőle,és működik!
Válasz psycho #33665. hozzászólására Miért nem csinálod meg ugy mint a gémkaszáé van kardán hajtja a szivatyut és minden rajt van egy kereten csak a vezérlést bovdenjét kell betenni a fülkében és az egész fent van rakva a hátsó fükesztésre .
Válasz psycho #33665. hozzászólásáraAz ötlet jó. (Szerintem!!!)
De valami olcsóbb kellene. Pl MTZ kormány szivattyú 2db. 1 szivattyú 1 hidromotor. Csak jól kösd be. Kuplungos kardánba bele csavarozni ékszíjtárcsát így hajtani meg a szivattyút.
Üdv. Ma oda voltunk egy "kis" beszerző úton
Ráfér majd egy kis szépítés persze majd csak a próba után
Válasz Maszek Zs #33663. hozzászólásáraNéztem gyári kis traktorra való árokásó adaptereket, amiknek saját hidraulikus rendszere van. Ott csak 10-12 literes tartály van, hűtő nélkül. Az a baj, más megoldást nem tudok, amit a traktorral tudnék meghajtani és nincs távolsághoz és szöghöz kötve.
Válasz krizol #33662. hozzászólására
Jó lett, tetszik.
Válasz psycho #33661. hozzászólásáraSzerintem kicsi az olaj tartálya,egy kisebb idő után elkezd melegedni.
Remélem kifényesednek a kopó részek!
Üdv!
Készülőben van egy láncos szállító szalag, amivel tűzifát akarok odébb, vagy pótkocsira rakni a traktor hajtású rönkdaraboló fűrészem mellől. Mivel helyzet független megoldásban gondolkodok, a meghajtására nem jöhet más szóba, mint hidromotor. A kérdésem az lenne, hogy ennek a traktor szivattyúja mennyire örülne, illetve az olaj milyen mértékben melegedne, ha egyáltalán melegedne. A hidromotor kb 200-300-at forogna percenként, mindenféle nyomáscsökkentő és egyéb kacat nélkül.
Üdv az uraknak lenne egy eladó ekém 25-ös fejekkel. Fejér Megye TÁC.
https://www.jofogas.hu/magyarorszag?q=2%20fejes%20eke%20kistraktorhoz
Válasz egymotoros #33658. hozzászólására Az az igazság hogy a Bagodi pótkocsinak rövid a rúdja és a trakin egyszerűbb volt a vonó padot nyújtani de mivel így az erőkar is megnőtt és a Kubotának kicsit gyengének találtam a felfogatást így ezért fogattam fel a harmadik ponthoz is .
Válasz Balázs1994 #33655. hozzászólásáraKubota képek jó megoldásnak tűnik. Érdekes, hogy a harmadik pontot is belekötötted.
Válasz Bég #33653. hozzászólásáraÜdv.! Itt É.nyugaton is alakulnak a földek, de csak a magasabb és homokosabb részeken. Pl a saját kertünk teteje már meg is "pirult". A technikát a hétvégén meg ma is d.u. járattam, mert kapott egy motorgenerált a Yanmar, miután a levegőszűrő elrepedt alul és szívott be nem kevés port a műszak végére talajmaráskor a nyáron. A differenciálzárat meg nemrég javította az Agrotechnik Tatabányán amiért hálás köszönet Nekik! És ha minden ok HOLNAP MEGYEK SZÁNTANI!!!
Válasz Balázs1994 #33655. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz wolf5555 #33650. hozzászólásáraSziasztok itt vannak a fényképek a Kubota húzóról a kért képek.
Válasz Bég #33653. hozzászólásáraSzia
Itt még csak a homoktalajon kellet dolgozni,ott már mozgolódnak a gazdák.Pár kertet kellett ásógépezni eddig.
Üdv, traktorosok! A szélnek és napsütésnek köszönhetően már alakulnak a földek. Délután megforgattam a tárcsát is, alig birtam abbahagyni...
. Ti is beizzitottátok már a technikát?
Válasz egymotoros #33651. hozzászólására A számlát nem látam az a fönököm intézte de annyit a vizsgáról hogy a teherautóról sem vettük le.
Válasz Balázs1994 #33644. hozzászólásáragl23 vizsgánál mit néztek? E lámpa helyzetjelző féklámpa stb..? piros vagy fekete rendszámra vizsgáztattál?
Mennyibe fájt?
Válasz Balázs1994 #33649. hozzászólásáraRendben. Köszönöm
Válasz wolf5555 #33648. hozzászólására Ez céges traki hétfön megyek dolgozni és majd csinálunk és küldöm.
Válasz Balázs1994 #33647. hozzászólásáraLehet hogy az lesz. Van most több elképzelés is. Nem tudom hogy melyik lesz majd a befutó. Tudnál küldeni képet a te vonópadodról? Azt megköszönném.
Válasz wolf5555 #33646. hozzászólására Szerintem gyártasd le a felfogatása kicsit nehezebb de a kihuzhato pad hajol emlékszem sima zártszelvényböl meglehet csinálni nekem is megkellet hoszabbítani mert a potkocsinak rövid volt a rudja .
Válasz Balázs1994 #33644. hozzászólásáraÉrtem. Csakhogy nekem nem volt rajta sajnos a gyári vonópad csak a helye a csavarokkal, úgy sikerült megvenni a trakit a Kelet Agrotól. És nem is találtam még sehol ilyen gyári vonópadot hozzá.
Üdv Urak,egy ujabb kisvideo,kormány felujitásrol.
https://youtu.be/eIzlueXPCzc
Válasz wolf5555 #33635. hozzászólására Én nyáron vizsgáztattam gl 23at és a gyári vonopadot elfogadták a kpm-nél a vontatást be van jegyezve .
Sziasztok. Első sorban köszönöm a jó kivánságokat a géphez.
Másodsorban Misinek tennék egy képet, hogy valóban hidraulikus fékkel rendelkezik a gép.
Ez lenne a kiegyenlítőtartálya az ülés háta mögött lévő szerszámos ládában van és alul pedig van a munkahengere amit nem fényképeztem le
Válasz krizol #33637. hozzászólásáraCsak akkor marad el,ha nem lesz Június.
Válasz egymotoros #33640. hozzászólásáraKöszi a választ.
Válasz savanya66 #33634. hozzászólásárazöldrendszámot már 5 éve használom kistraktoron.Régen váltottam ki ,de ha jól emlékszem kell a mezőgazdasági regisztrációs számod és a többit az okmányiroda intézi, a traktort meg be kell mutatni kpm vizsgán . Utána 3 évente csak a gépnaplót kell hosszabbítani
az okmányirodába. Kötelező biztosítás 10,000ft/év
Válasz krizol #33636. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget. Így fogok tenni.
Válasz krizol #33637. hozzászólásáraNaná, hogy lesz!
Érdeklődni szeretnék, hogy az éven is lesz e találkozó, mert az idén még nem került szóba?
Válasz wolf5555 #33635. hozzászólásáraÜdv!
Mindenképp mübizonylattal rendelkezó vonóhorgot szerezz be.Minden képp a traktor fix pontjára szerelhetőt!Legjobb, ha megfelelő üzemet keresel fel.A jófogáson több is hirdeti magát, segitőkészek.
Üdv mindenkinek. Olyan promblémával fordulnék hozzátok, hogy van egy Kubota Gl 23-as trakim amihez olyan vonópadot szeretnék beszerezni amit vontatáshoz első műszaki vizsgán, piros rendszámhoz elfogadnak. Kérdésem az lenne hogy ilyet honnan tudnék beszerezni? Segítségeteket előre is köszönöm.
Válasz egymotoros #33632. hozzászólásáraKis trakira szeretném kiváltani. Milyen lehetóség van rá?
Üdv hölgyek-Urak!
Egy kis hideg inditásos video Kudota B7000 röl,ha érdekel valakit :) további szép napot!
Kubota B7000 hideginditas -9C° (a gép 4,5 hónapja nem volt el indítva)
https://www.youtube.com/watch?v=LkmGCc3DFiY
Válasz savanya66 #33629. hozzászólásárami lenne a kérdés a zöldrendszámról?
Sziasztok,
Keresem Molnár Róbertet Wirax 125 kaszával kapcsolatban. Youtube-on nem találtam elérhetőségét, ha itt regisztrált akkor kérem irjon.
https://www.youtube.com/watch?v=_-J9c6JZJgg
Válasz 94 - ES NORBI #33620. hozzászólásáraGratulálok - sok szerencsét hozzá!
Üdv. Érdeklődnék hogy zöld rendszámról tudna valaki bővebb információt adni?
Válasz 94 - ES NORBI #33625. hozzászólásáraDifizárral biztos.
A régi gépészeknek mindenre volt képlete, száma, tapasztalati értéke, ha az első kereket 15-20 fokba kikormányzod szállj le difizárról volt a verdikt.
Válasz 94 - ES NORBI #33620. hozzászólásáraSzép
Sok hibamentes üzemórát kívánok.
Válasz Plútó #33623. hozzászólásáraKöszönöm :D Az még hagyján, hogy bővíteni kellene de zártból nyitottat kellene csinálni :D Ha meg elindulok lábon akkor azért legyen ott egy gumis mert mire oda érek elkopik a gumi
Válasz Plútó #33623. hozzászólására
Válasz 94 - ES NORBI #33620. hozzászólására Gratula!
Most már kezdjétek bővíteni a Hyundai farát,hogy a találkozóra beleférjen.
Vagy jössz vele lábon?
Válasz 94 - ES NORBI #33620. hozzászólására
Válasz 94 - ES NORBI #33620. hozzászólására
