Válasz #174. hozzászólásra
Az ezután behozottakra meg lámpa se kell majd, mert világítanak a sötétben is...Ugyanez lesz az alkatrészekkel is, de hogy még erre nyilvánosan nem gondolt senki?
Ez nagyon jó.Igazán korrekt cég ha már az évjáratot is elhazudja.
Bár nagy valószínűség szerint a vitrinben tartogatta a japán tízen évig, hogy a magyarnak az új állapot megmaradjon, lehetőleg 5-600 üzemórával.
És ezt még van aki eszi is.
Hát igen, valóban fontosak az egyéni igények. Én fóliázni nem fogok, szintezős talajmaró ehez is van. Ami nekem fontos az zz összkerék, a szervókormány, a hátsó hidraulika kivezetés és a minél fiatalabb konstrukció és a kevés üzemóra -bár azt fondolom Japánban is buherálják - (nem vagyok egy nagy májer szerelés ügyben).
Szia! Így igaz. Sajnos a 2 lóról le kellett mondanom. A kalkulációk szerint a 18 is elég lesz, bár időnként talán szűken. Az önsúly (ami nekem fontos kicsit) még megfelelő (980 kg).
Amit leírtál az nem hogy egy valamire való kereskedőnél,
de egy zöldfülű kezdő területi képviselőnél is alap feltétel.Az első tréningen ezt rágják a fülükbe.
Szerintem akikkel ezelőtt találkoztál kereskedőkkel elég
balfácánok voltak, mert Te egy elég jó vevő vagy.
Nem tudom mire szeretnéd használni de nállam vásárláskór az is szempont volt hogy szintezős talajmaró legyen hozzá, ne csak elől hátúl is legyen világítás, valamint ne legyen rajta ordenári kipufogó mert én sokat dolgozok fóliában.
Sziasztok!
Ma lekötöttem a KeletAgro-nál egy Iseki TU180F-et. 20 lovast szerettem volna, de nem fért be számtanomba, meg az elvárásaimba.
Összeget nem írok, de azt elmondhatom, hogy Tóth János úr segítőkészen állt a pronlémáimhoz és sikerült megtalálni azt a pontot, ahol a műszaki paraméterek és a pénzek, mindkettőnk érdekeit kielégítve egymásra találtak.
Javaslom, hogy ha valaki japán trakit akar vásárolni akkor nyugodtan forduljon hozzá és ne bonyolódjon bele alkudozásba, hanem mondja el a problémát és a lehetőségeit. Szinte biztos, hogy meg lesz a megfelelő megoldás.
Válasz #161. hozzászólásra
Sziasztok
Bocs hogy csak Palibát irtam,de ö a Satamo Plus KFT tulaja.Cseh Pál.Igen az AF22 Yanmar szupi masinának tünik,na meg tekintélyes masina,de a MITSUBISHI MTX24 sem rossz.
Az tény, hogy sok a kacat ott de azért ha az ember körűl néz talál magának megfelelő gépet. Mondjuk én úgy vettem legutóbb gépet, hogy mondtam Fűrinek milyen tipus érdekel és meg is szerezte!
Sziasztok
Igazából engem is Velence vonzott,azért is mentem hozzájuk de sajna nagyon el tántorított hogy megnéztem a trakikat és egyet nem találtam ami ugymond sérülésmentes üzemképes lett volna.3 olyan volt ami szóba jöhetett volna,az egyik hinomoto E2304,de 5 napot kértek hogy életre kelltsék a másik N209 1540üó-val de nincs marója plussz nullák a gumik.A marót 200é akartak hozzá adni meg a gép 1,250+fa.A harmadik N239 de törve volt a jobb oldala gumik nulla elektromos panel törött meg 2648üó.Van nekik egy 22le Iseki nagyon frankó,de motorhibás 1,6é.Igy maradt Halas de nem bántam meg egy szemet sem,idáig a többit majd meglátjuk.Van még a Palibánál még egy MITSU 2001,de át festve új gumikkal 1,45é egy MT24-es 1,7,meg egy nagyon szuper x-es Yanmar 22le 2,0mill de gyönyörü traki.A weboldalukon megnézheted a trakikat árral együtt vannak fent.
Válasz #156. hozzászólásra
Szia!
Nem tudom neked melyik van közelebb kiskunhalas vagy velence.Én az első trakimat kiskunhalason vettem,de amikor nagyobbra akartam cserélni egy év mulva akkor 3kiloval akart kevesebbet adni mint amenyiért vettem.Elmentem a fürihez és beszámolta ugyan annyiért a nem is nála vásárolt traktort.Mellesleg ha netalántán kell valami hozzá velencén van egy hatalmas raktár ami bontott traktorokkal van tele,na ott van minden.Lehet hogy nem velence a legolcsóbb de szerintem korrektek.
Válasz #153. hozzászólásra
Szia Bencsiki
Én is ilyen problémával küzdöttem néhány hete.20LE trakit kerestem,voltam Velencén,Nagygomboson meg beszéltem Békéscsabai,Pécsi,Mezökövesdi kereskedövel söt még a Kelet agrosokkal is,de végül Kiskunhalason a Satamo Plus KFT-nél kötöttem ki.Találtam egy MITSUBISHI MT2001d-t ami 20le 4 henger 11q a súlya,9,5-24gumiköpeny hátul,és 140es maró jár hozzá.848üó van benne,kérésemre kipróbáltuk ekével,majd maróval,eredeti gyári állapot semmi vikszolás még a hasán a japán sár is rajta volt.Egy tökéletes traki merem ezt a tipust ajánlani,és céget persze.Én cseréltem le az olajat,és azóta munka egyfolytában.1Ha jut neki marózni permetezni,bakhátathúzni meg persze szállítás.1,3ért kaptam meg magyar katalógussal számlával adásvételivel,vámpapír másolattal igy simán vihetem müszaki vizsgára.
Persze a kereskedők kínálatát is nézem és abban is biztos vagyok, hogy nem minden kereskedő tisztességtelen. Viszont nem nagyon tudja, hogy mit árul. Japánban tömegben veszi a gépeket, itthon leszervizeli, kissé feljavítja aztán mehet a piacra. Valójában fogalma nincs arról, hogy mi is van egy-egy géppel.
A magánember pedig dolgozott vele 1-2 évet, sokkal pontosabb információi vannak a gép állapotáról. Legalább infókat kaphat tőle a vavő...
Agrokid, Szaki, köszi az infókat. A kereskedőkről annyit, hogy jobban szeretnék az arany árnál valamivel olcsóbban trakeszhoz jutni, másrészt meg a magáneladókban jobban bízom, mint a kereskedőkben.
jól tetted mert ez egy köcsög.én is vaciláltam hogy veszek de a t-25mellet döntöttem mivel nálatok van alkatrész. csabán meg orosházán is csak ez motivált de nem bántam meg. maximálisan meg vagyok elégedve vele.
Hát igen, a helyi lakos jobban ismeri milyen is.
Én is akartam tőle venni gépet tavaly, de mindig csak hitegetett, hogy ekkor meg akkor lesz, de ezek szerinte jobb is így.
Már 3 trakimat Velencéről vettem, azok se húde valakik meg nem is olyan olcsók de mégés jók.
szarakodik csak a traktorokkal. vettem tőle egy talajmarót,de meg akart szívatni.össze építettem a fóliafektetőmmel és másfél nap múlva kidugta a zászlót a (fasza alig használt,átvizsgált sibaura) és nem akarta sem kicserélni sem megcsinálni. mondta 2 tanú előtt vegyek másikat.mint kiderült egy fog ki volt törve a hajtóművébe. na egy kicsit bepöccentem a dumáján,és 2 tanú előtt elővettem a spájszert és mondtam ha nem csinál valamit itt és most agyonbaszom evvel a vassal.és a ráhatást követően kicserélte egy mitsubishire. úgyhogy azóta nem kell beszélgessünk csícsej úrrar,pedig itt lakik 500méterre tőlem.ez egy gerinctelen szar ember jobb az ilyentől óvakodni.
Szevasztok.Meg tudná mondani valaki hogy D 1500-as Mitsubishin mennyinek kell lennie a porlasztónyomásnak?Meg az is érdekelne, hogy hol lehet előtőltést állítani.
Amire lényegében figyelni kell az az általános olaj és tartozékai cseréje. (Nekem még a kardánra is, mert egy állat vagyok, és ledaráltam mert nem figyeltem rá) Na az + 30 guriga vót.
Remélem segítettem aki netán akar még ilyen finom kis jószágot venni...
Nekem egy Yanmar F16-os bombázom van, már két éve nyomom vele kb. másfél hekit, talajmarok, szántok, trágyavillázok, vetek vele, már csak egy fükaszát meg egy rendsodrót kéne még ócsón szereznem vagy csinálnom rá és teljes a kollekció. Én marhára megvagyok elégedve vele, mivel egésznapos talajmarózásnál is csak 10 litykót eszik. Sok mindenre képes ez a 16 lovas kis ketyere. Múlt évben nézték a szomszédok, hogy mit akarok ezzel kezdeni a kettes ekével, az csak szelte mint a szalonnát
Ja és csak két kerekes, difizárral, egyszer nem kellett volna még a 4WD. és az egész nem volt több 7 kilónál a vetőgéppel és a többivel együtt. Én egy kicsit drágállom az alábbi 1.6 milliós árat egy 20 lovas használtért.
Szíves segítségeteket kérném! Vásároltam egy Yanmar kistraktort. Szeretném levizsgáztatni. Sajnos csak Szombathelyre van címem, vizsgáztatásra. Fejér megyében lakom, véletlenül nem tudtok a közelben vizsgahelyet (elérhetőséggel)? Köszönöm!
35476 hozzászólás
Válasz #174. hozzászólásra
Az ezután behozottakra meg lámpa se kell majd, mert világítanak a sötétben is...Ugyanez lesz az alkatrészekkel is, de hogy még erre nyilvánosan nem gondolt senki?
Válasz #174. hozzászólásra
Válasz #173. hozzászólásra
Ez nagyon jó.Igazán korrekt cég ha már az évjáratot is elhazudja.
Bár nagy valószínűség szerint a vitrinben tartogatta a japán tízen évig, hogy a magyarnak az új állapot megmaradjon, lehetőleg 5-600 üzemórával.
És ezt még van aki eszi is.
Válasz #172. hozzászólásra
Ahha minnél fiatalabb konstrukció, mit mertek hazudni az isekire hány éves?
Válasz #169. hozzászólásra
Hát igen, valóban fontosak az egyéni igények. Én fóliázni nem fogok, szintezős talajmaró ehez is van. Ami nekem fontos az zz összkerék, a szervókormány, a hátsó hidraulika kivezetés és a minél fiatalabb konstrukció és a kevés üzemóra -bár azt fondolom Japánban is buherálják - (nem vagyok egy nagy májer szerelés ügyben).
Válasz #168. hozzászólásra
Szia! Így igaz. Sajnos a 2 lóról le kellett mondanom. A kalkulációk szerint a 18 is elég lesz, bár időnként talán szűken. Az önsúly (ami nekem fontos kicsit) még megfelelő (980 kg).
Válasz #166. hozzászólásra
Amit leírtál az nem hogy egy valamire való kereskedőnél,
de egy zöldfülű kezdő területi képviselőnél is alap feltétel.Az első tréningen ezt rágják a fülükbe.
Szerintem akikkel ezelőtt találkoztál kereskedőkkel elég
balfácánok voltak, mert Te egy elég jó vevő vagy.
Válasz #167. hozzászólásra
Nem tudom mire szeretnéd használni de nállam vásárláskór az is szempont volt hogy szintezős talajmaró legyen hozzá, ne csak elől hátúl is legyen világítás, valamint ne legyen rajta ordenári kipufogó mert én sokat dolgozok fóliában.
Válasz #166. hozzászólásra
Iseki TU180F ami persze nem 20 hanem 18 lovas!
Válasz #164. hozzászólásra
Igen, nagyon ígéretesek azok a trakik. Csak sajnos kissé hosszú az áruk, helyesebben én vagyok csóró hozzá.
Sziasztok!
Ma lekötöttem a KeletAgro-nál egy Iseki TU180F-et. 20 lovast szerettem volna, de nem fért be számtanomba, meg az elvárásaimba.
Összeget nem írok, de azt elmondhatom, hogy Tóth János úr segítőkészen állt a pronlémáimhoz és sikerült megtalálni azt a pontot, ahol a műszaki paraméterek és a pénzek, mindkettőnk érdekeit kielégítve egymásra találtak.
Javaslom, hogy ha valaki japán trakit akar vásárolni akkor nyugodtan forduljon hozzá és ne bonyolódjon bele alkudozásba, hanem mondja el a problémát és a lehetőségeit. Szinte biztos, hogy meg lesz a megfelelő megoldás.
Válasz #164. hozzászólásra
A mitsubishit nem ismerem, de ilyen yanmar af-es trakim már kb 4 éve van és csak jókat tudok mondani róla!
Válasz #161. hozzászólásra
Sziasztok
Bocs hogy csak Palibát irtam,de ö a Satamo Plus KFT tulaja.Cseh Pál.Igen az AF22 Yanmar szupi masinának tünik,na meg tekintélyes masina,de a MITSUBISHI MTX24 sem rossz.
Válasz #159. hozzászólásra
Ha a yanmar af 22-esről beszélsz azt én is csak támogatni tudom SZUPER gép, most nekem egy yanmar af 24 és 26-osom van!
Válasz #160. hozzászólásra
Az tény, hogy sok a kacat ott de azért ha az ember körűl néz talál magának megfelelő gépet. Mondjuk én úgy vettem legutóbb gépet, hogy mondtam Fűrinek milyen tipus érdekel és meg is szerezte!
Válasz #159. hozzászólásra
Szia! A Palibá az kicsoda? Bocs ha tudnom kellene, de ennyire nem vagyok benfentes.
Válasz #159. hozzászólásra
Velencén még egy értelmes darabot nem láttam, amiért
szívesen otthagytam volna a pénzem.
Sziasztok
Igazából engem is Velence vonzott,azért is mentem hozzájuk de sajna nagyon el tántorított hogy megnéztem a trakikat és egyet nem találtam ami ugymond sérülésmentes üzemképes lett volna.3 olyan volt ami szóba jöhetett volna,az egyik hinomoto E2304,de 5 napot kértek hogy életre kelltsék a másik N209 1540üó-val de nincs marója plussz nullák a gumik.A marót 200é akartak hozzá adni meg a gép 1,250+fa.A harmadik N239 de törve volt a jobb oldala gumik nulla elektromos panel törött meg 2648üó.Van nekik egy 22le Iseki nagyon frankó,de motorhibás 1,6é.Igy maradt Halas de nem bántam meg egy szemet sem,idáig a többit majd meglátjuk.Van még a Palibánál még egy MITSU 2001,de át festve új gumikkal 1,45é egy MT24-es 1,7,meg egy nagyon szuper x-es Yanmar 22le 2,0mill de gyönyörü traki.A weboldalukon megnézheted a trakikat árral együtt vannak fent.
Válasz #156. hozzászólásra
Medgyesegyházi, de egy szemét.
Válasz #156. hozzászólásra
Szia!
Nem tudom neked melyik van közelebb kiskunhalas vagy velence.Én az első trakimat kiskunhalason vettem,de amikor nagyobbra akartam cserélni egy év mulva akkor 3kiloval akart kevesebbet adni mint amenyiért vettem.Elmentem a fürihez és beszámolta ugyan annyiért a nem is nála vásárolt traktort.Mellesleg ha netalántán kell valami hozzá velencén van egy hatalmas raktár ami bontott traktorokkal van tele,na ott van minden.Lehet hogy nem velence a legolcsóbb de szerintem korrektek.
Válasz #154. hozzászólásra
Szia Atti!
Köszi az infókat, örülök, hogy neked bejött. Én is megnézem őket!
Ha meg kérdezhetem a fent nevezett Csicsely úr hova valósi kereskedö?
Válasz #153. hozzászólásra
Szia Bencsiki
Én is ilyen problémával küzdöttem néhány hete.20LE trakit kerestem,voltam Velencén,Nagygomboson meg beszéltem Békéscsabai,Pécsi,Mezökövesdi kereskedövel söt még a Kelet agrosokkal is,de végül Kiskunhalason a Satamo Plus KFT-nél kötöttem ki.Találtam egy MITSUBISHI MT2001d-t ami 20le 4 henger 11q a súlya,9,5-24gumiköpeny hátul,és 140es maró jár hozzá.848üó van benne,kérésemre kipróbáltuk ekével,majd maróval,eredeti gyári állapot semmi vikszolás még a hasán a japán sár is rajta volt.Egy tökéletes traki merem ezt a tipust ajánlani,és céget persze.Én cseréltem le az olajat,és azóta munka egyfolytában.1Ha jut neki marózni permetezni,bakhátathúzni meg persze szállítás.1,3ért kaptam meg magyar katalógussal számlával adásvételivel,vámpapír másolattal igy simán vihetem müszaki vizsgára.
Válasz #152. hozzászólásra
Persze a kereskedők kínálatát is nézem és abban is biztos vagyok, hogy nem minden kereskedő tisztességtelen. Viszont nem nagyon tudja, hogy mit árul. Japánban tömegben veszi a gépeket, itthon leszervizeli, kissé feljavítja aztán mehet a piacra. Valójában fogalma nincs arról, hogy mi is van egy-egy géppel.
A magánember pedig dolgozott vele 1-2 évet, sokkal pontosabb információi vannak a gép állapotáról. Legalább infókat kaphat tőle a vavő...
Válasz #150. hozzászólásra
De azért nem minden kereskedő arany áras!
Meg hát a a választékokban jobban lehet olyat találni ami lóerőben meg nagyságra is számodra megfelelő!
Válasz #150. hozzászólásra
Na igen ez se egy utolsó szempont.
Agrokid, Szaki, köszi az infókat. A kereskedőkről annyit, hogy jobban szeretnék az arany árnál valamivel olcsóbban trakeszhoz jutni, másrészt meg a magáneladókban jobban bízom, mint a kereskedőkben.
Válasz #148. hozzászólásra
jól tetted mert ez egy köcsög.én is vaciláltam hogy veszek de a t-25mellet döntöttem mivel nálatok van alkatrész. csabán meg orosházán is csak ez motivált de nem bántam meg. maximálisan meg vagyok elégedve vele.
Válasz #147. hozzászólásra
Hát igen, a helyi lakos jobban ismeri milyen is.
Én is akartam tőle venni gépet tavaly, de mindig csak hitegetett, hogy ekkor meg akkor lesz, de ezek szerinte jobb is így.
Már 3 trakimat Velencéről vettem, azok se húde valakik meg nem is olyan olcsók de mégés jók.
Válasz #146. hozzászólásra
szarakodik csak a traktorokkal. vettem tőle egy talajmarót,de meg akart szívatni.össze építettem a fóliafektetőmmel és másfél nap múlva kidugta a zászlót a (fasza alig használt,átvizsgált sibaura) és nem akarta sem kicserélni sem megcsinálni. mondta 2 tanú előtt vegyek másikat.mint kiderült egy fog ki volt törve a hajtóművébe. na egy kicsit bepöccentem a dumáján,és 2 tanú előtt elővettem a spájszert és mondtam ha nem csinál valamit itt és most agyonbaszom evvel a vassal.és a ráhatást követően kicserélte egy mitsubishire. úgyhogy azóta nem kell beszélgessünk csícsej úrrar,pedig itt lakik 500méterre tőlem.ez egy gerinctelen szar ember jobb az ilyentől óvakodni.
Válasz #145. hozzászólásra
Csicsely nyomja még a traki bizniszt?
Válasz #143. hozzászólásra
jól gondold meg milyen japán "traktort" veszel.
Válasz #143. hozzászólásra
Teli van az ország kereskedőkkel nem igaz, hogy nem találsz!
Sziasztok! Keresek 20 le körüli összkerekes Japán trakeszt!
30/705-1122
Válasz #141. hozzászólásra
Miért adod el?
Valamiért a kép lemaradt!!!
Szép estét minden fórumozónak! Nekem ez van de most eladó! Nagyon hálás csak jót tudok róla mondani.
Szevasztok.Meg tudná mondani valaki hogy D 1500-as Mitsubishin mennyinek kell lennie a porlasztónyomásnak?Meg az is érdekelne, hogy hol lehet előtőltést állítani.
Amire lényegében figyelni kell az az általános olaj és tartozékai cseréje. (Nekem még a kardánra is, mert egy állat vagyok, és ledaráltam mert nem figyeltem rá)
Na az + 30 guriga vót.
Remélem segítettem aki netán akar még ilyen finom kis jószágot venni...
Válasz #1. hozzászólásra
Nekem egy Yanmar F16-os bombázom van, már két éve nyomom vele kb. másfél hekit, talajmarok, szántok, trágyavillázok, vetek vele, már csak egy fükaszát meg egy rendsodrót kéne még ócsón szereznem vagy csinálnom rá és teljes a kollekció. Én marhára megvagyok elégedve vele, mivel egésznapos talajmarózásnál is csak 10 litykót eszik. Sok mindenre képes ez a 16 lovas kis ketyere. Múlt évben nézték a szomszédok, hogy mit akarok ezzel kezdeni a kettes ekével, az csak szelte mint a szalonnát
Ja és csak két kerekes, difizárral, egyszer nem kellett volna még a 4WD. és az egész nem volt több 7 kilónál a vetőgéppel és a többivel együtt. Én egy kicsit drágállom az alábbi 1.6 milliós árat egy 20 lovas használtért.
egy kis erdőmunka a mai nap....
nemtom h az lgw kínai traktor e vagy nem de sztem ha az akkor az a legjobb traktor a kínaiak közt!!!!!!!
Válasz #132. hozzászólásra
Elküldtem emailba a számomat hivjál nyugottan.
Válasz #131. hozzászólásra
Kedves Balu2!
Nagyon örülök, hogy írtál! Több hete küzdök, hogy a közelben kapjak vizsgahely címet! Címem: papa3901@freemail.hu
Segítségedet előre is köszönöm!
Válasz #130. hozzászólásra
Üdv! Nekem is yanmarom van és én mér levizsgáztattam.
Én is Fejérmegyei vagyok.Nagyon szivesen segitek.Irj egy email cimet és elküldöm a tel.számom.
Tisztelt Kollégák!
Szíves segítségeteket kérném! Vásároltam egy Yanmar kistraktort. Szeretném levizsgáztatni. Sajnos csak Szombathelyre van címem, vizsgáztatásra. Fejér megyében lakom, véletlenül nem tudtok a közelben vizsgahelyet (elérhetőséggel)? Köszönöm!
Válasz #128. hozzászólásra
Miért nem tanulsz meg te számolni?
Válasz #127. hozzászólásra
Mi van Pityuka ennyire ráérsz?
Számold meg hány John Deer-es topik van példáúl!
3