ahogy a kollega is irta 100 oka is lehet sőt olyan is amit még én vagy ő sem látott
nekem gyanús a hengerfej tömités főleg ha régi van benne.de ez csap tipp.
Köszi a képeket.Nagyon faja.Egyszer én is küldök majd a sajátomról addig kiélem magam a kis Tl 90-en + az Mtz-n.
Ha csak gépre kellene költeni akkor már állna egy 4650 vagy egy Fiat az udvarban.
Üdv!
örülök hogy megbízható vagy (mások szerint is).Remélem nem vetted magadra a dolgot.Teljesen igazad van.Ahogy tudok venni egy ilyen gépet valószínűleg téged foglak megkeresni először,márcsak azért is mert kéne vki hozzáértő aki értelmesen meg tudna ismertetni velem egy ilyen gépet.Ha lehet akkor még a közeljövőben.?Mohácson még úgysem voltam
Válasz #1167. hozzászólásra
A lámpát felejtsd el,és mérj egy nyomást rajta!
A motornak meg millió oka lehet amiért ezt csinálja,próbálkozni kell vele,ha nem tér észhez akkor el kell kezdeni szétszedni és majd kiderül.
Hali.
Megint betegek a vasak.
4650:Dől a fehér füst a kartergáz csövön, meg egy kis olajat is köp vele.Hangja,olajnyomás,vízhőfok nem változott.Erre elővettem a jó öreg 4630-as vezér hőerőgépet,majdnem mindent meg is tárcsázott, egyszer csak nem emelte a tárcsát, azután már kormányzás sem nagyon működött pedig az olajnyomás lámpa elalszik.Szűrő nélkül is ezt csinálja.Mi lehet a baj?
Válasz #1161. hozzászólásra
Azt is láthatod hogy néz ki elötte,mert vannak javításra váró gépeim is,meg képeim is vannak hogy miből lett mi.
Gyanítom hogy nem ismernél rá
Válasz #1161. hozzászólásra
Üdv!
Nyogodtan hallgathatsz rám,mert egy szóval se mondtam hogy tőlem vegyél gépet csak azt mondtam hogy milyet vennék a helyedben!!!
Nem állítottam hogy csak és kizárólag nekem vannak jó gépeim.
Amikor meg mondok valamit a gépről,azt azért mondom mert úgy van,eztkövetően aki elhiszi elhiszi,aki nem az nem,ez mindenkinek a saját egyéni dolga.
Tehát mégegyszer hangsúlyozom hogy mindenki ott és annyiért vesz traktort ahol és ahogy jónak látja!
Hallgatnék rád ha ismernélek.A mai világban már senkiben sem lehet szinte megbízni.a gépek amiket megcsinálsz tényleg nagyon szépen rendbe vannak rakva,de azért megnézném azt is hogy előtte hogy nézett ki.mindezek ellenére vszínű hogy inkább tőled vennék egy kijavítottat 2,8-ért,mint egy állítólag dolgozott és karbantartott gépet 2-2,5 ért.egyszer majd elmegyek hozzád hátha lenne ott egy nekem való.
igen előbb utóbb fogja ez igaz!de érdekes módon mikor a fateréből kiseperte a C 3 agyat s lett belőle egy nagy generál érdekes hogy voltak bajok abban is de nem gyüjtött vasat a szürő!csak tudnám hova tetette azt a sok forgácsot
azóta lekopogom tökéletesen dolgozik az öreg vas derekasan húz mindent minden sebesség hibátlan mint annak előtte!!mostmár beüzemelt az enyém is még ha nem is sokat de ki lett próbálva annyit már tudunk hogy a helyin van minden benne
reméljük a b. tartók elmennek pár tizezret mig itthon leszünk
Válasz #1152. hozzászólásra
Az a baj ha nem gyűjti a fémet és megveszed,akkor nemsokára fogja gyűjteni ha nem csinálod meg.
Kevés a pozitív péda az ellenkezőjére.
akkor az más.én tudtam egyet vagy már 5 éve szolnokon 4755-t 23500-al és megkerestük a műhelyfönököt aki becsületes volt s elmondta a gép teljes mértékben üzemelt ,dolgozott de sebváltószűrő folyamatosan megtelt fémmel.
direkt nem szándékozom céget beirni ahol eladó volt a gép mert beszámitott volt.a lényeg hogy a korához és az üzemórához képest jól nézett ki a motor hangja "még " jónak bizonyult csak éppen a hátulja volt teljes mértékben meghalva!
Válasz #1150. hozzászólásra
Nagyon jól nézett ki,nem volt kívülröl semmi baja,nem volt összeverbúválva,mikor szétszedtem a váltó gatya volt,a difi halál,az oldallehajtások úgyszintén,a főtengely,az adagoló-porlasztó,a kisszivattyú,a főszivattyú,és az első híd vérzett,mondjuk azt láttam is természetesen .
Ja!Meg a nyelestengely+a kuplungban az agy is dobós volt!
Nekem ugye nem okozott gondot egy ilyen masina de ha ezt valaki megvette volna munkára az fel is kötötte volna magát gondolkodás nélkül
Válasz #1134. hozzászólásra
Tudok küldeni neked képet olyan gépről ami nagyon jól nézett ki,szuperul üzemelt rajta minden,és mikor szétszedtem semmi sem volt benne jó.
KITE által beszámított 4755-ös volt.
Meg volt nem egy külföldről hozott nagyon szép gép,amin több javítani való volt mint egy hazai szervizelt gépen.
Ezek konkrét tények,nem sejtések!
Válasz #1134. hozzászólásra
Üdv!
Ha rám hallgatsz csak rendberakott gépet veszel meg,vagy ha értessz hozzá akkor egy szart és rendberakod magadnak!
A kettő közötti a legrosszabb,bárki dícsérgeti:)
Csak azért írom mert láttam már egy pár csodát,meg hallottam pár ökörséget
eredeti a festék rajta+a komplett véglehajtás.(még)
azért írom hogy még mert még nem szántuk rá magunkat erre a bontásra pedig nem ártana megelőzés szempontjából(26000 óra után).
powert cseréltünk benne illetve új rövid motort kapott.meg persze sok apróságot is
Nálunk 25-35 között.Faterék régen 5ös ih-húztak vele mint a picsa.csak ismerőstől vennék vagy talán GP-től.de mindenképpen megnézném.nagyon rá vagyok izgulvacsak még be van tárolva a kukko.az ára meg nem túl jó irányba halad.
5232 hozzászólás
Válasz #1181. hozzászólásra
Steyer-hez van már cuccos?
Válasz #1180. hozzászólásra
Fel:)
Válasz #1179. hozzászólásra
fel hivhatlak?
Válasz #1178. hozzászólásra
Mondd mi nyomja a lelked????
Válasz #1176. hozzászólásra
üdv kolléga szeretnék veled beszélni.
Válasz #1175. hozzászólásra
ahogy a kollega is irta 100 oka is lehet sőt olyan is amit még én vagy ő sem látott
nekem gyanús a hengerfej tömités főleg ha régi van benne.de ez csap tipp.
Válasz #1171. hozzászólásra
Nem vettem magamra:)
Majd látod a lehetőségeidet,aztán ha gondolod keresel!
Válasz #1170. hozzászólásra
Szerintem olaj.Erős szúrós szaga van a füstnek, ami jön belőle.
Válasz #1173. hozzászólásra
OK.Köszönöm.Ha szar lesz 2 hét múlva is az idő akkor beülünk a komámmal a kocsiba oszt GO
Válasz #1171. hozzászólásra
Nem vettem magamra:)
Majd látod a lehetőségeidet,aztán ha gondolod keresel!
Válasz #1165. hozzászólásra
Köszi a képeket.Nagyon faja.Egyszer én is küldök majd a sajátomról addig kiélem magam a kis Tl 90-en + az Mtz-n.
Ha csak gépre kellene költeni akkor már állna egy 4650 vagy egy Fiat az udvarban.
Válasz #1163. hozzászólásra
Üdv!
örülök hogy megbízható vagy (mások szerint is).Remélem nem vetted magadra a dolgot.Teljesen igazad van.Ahogy tudok venni egy ilyen gépet valószínűleg téged foglak megkeresni először,márcsak azért is mert kéne vki hozzáértő aki értelmesen meg tudna ismertetni velem egy ilyen gépet.Ha lehet akkor még a közeljövőben.?Mohácson még úgysem voltam
Válasz #1167. hozzászólásra
olajos a karter cső vagy vizes,
Válasz #1168. hozzászólásra
Ok. Köszi.
Válasz #1167. hozzászólásra
A lámpát felejtsd el,és mérj egy nyomást rajta!
A motornak meg millió oka lehet amiért ezt csinálja,próbálkozni kell vele,ha nem tér észhez akkor el kell kezdeni szétszedni és majd kiderül.
Válasz #1164. hozzászólásra
Hali.
Megint betegek a vasak.
4650:Dől a fehér füst a kartergáz csövön, meg egy kis olajat is köp vele.Hangja,olajnyomás,vízhőfok nem változott.Erre elővettem a jó öreg 4630-as vezér hőerőgépet,majdnem mindent meg is tárcsázott, egyszer csak nem emelte a tárcsát, azután már kormányzás sem nagyon működött pedig az olajnyomás lámpa elalszik.Szűrő nélkül is ezt csinálja.Mi lehet a baj?
Válasz #1165. hozzászólásra
Középsö kép: legel a "vas ló"...
Válasz #1161. hozzászólásra
egy kis álmodni való egy álmodozónak
Válasz #1161. hozzászólásra
Azt is láthatod hogy néz ki elötte,mert vannak javításra váró gépeim is,meg képeim is vannak hogy miből lett mi.
Gyanítom hogy nem ismernél rá
Válasz #1161. hozzászólásra
Üdv!
Nyogodtan hallgathatsz rám,mert egy szóval se mondtam hogy tőlem vegyél gépet csak azt mondtam hogy milyet vennék a helyedben!!!
Nem állítottam hogy csak és kizárólag nekem vannak jó gépeim.
Amikor meg mondok valamit a gépről,azt azért mondom mert úgy van,eztkövetően aki elhiszi elhiszi,aki nem az nem,ez mindenkinek a saját egyéni dolga.
Tehát mégegyszer hangsúlyozom hogy mindenki ott és annyiért vesz traktort ahol és ahogy jónak látja!
Válasz #1161. hozzászólásra
nem csak hallgathatsz rá de nyugodt is lehetsz attól még hogy nem ismered,mert xart nem add ki a kezéből!
Válasz #1140. hozzászólásra
,mint egy állítólag dolgozott és karbantartott gépet 2-2,5 ért.egyszer majd elmegyek hozzád hátha lenne ott egy nekem való.
Hallgatnék rád ha ismernélek.A mai világban már senkiben sem lehet szinte megbízni.a gépek amiket megcsinálsz tényleg nagyon szépen rendbe vannak rakva,de azért megnézném azt is hogy előtte hogy nézett ki.mindezek ellenére vszínű hogy inkább tőled vennék egy kijavítottat 2,8-ért
Válasz #1156. hozzászólásra
igen előbb utóbb fogja ez igaz!de érdekes módon mikor a fateréből kiseperte a C 3 agyat s lett belőle egy nagy generál érdekes hogy voltak bajok abban is de nem gyüjtött vasat a szürő!csak tudnám hova tetette azt a sok forgácsot
azóta lekopogom tökéletesen dolgozik az öreg vas derekasan húz mindent minden sebesség hibátlan mint annak előtte!!mostmár beüzemelt az enyém is még ha nem is sokat de ki lett próbálva annyit már tudunk hogy a helyin van minden benne
reméljük a b. tartók elmennek pár tizezret mig itthon leszünk
Válasz #1157. hozzászólásra
Felújítva se tudod ennyiért eladni
Válasz #1155. hozzászólásra
Kibasztam a MÉH-be
Mit akarsz vele?
Válasz #1154. hozzászólásra
amúgy ez már akkoriban sem bizonyult túl olcsonak ha jól emlékszem 3.8 taksálták,de szerintem alkudni lehetett volna.......
tudom barátom
Válasz #1152. hozzászólásra
Az a baj ha nem gyűjti a fémet és megveszed,akkor nemsokára fogja gyűjteni ha nem csinálod meg.
Kevés a pozitív péda az ellenkezőjére.
Válasz #1151. hozzászólásra
hallod bizniszeljünk már kicsikét!
kellene nekem a hátsókúptányér -kúpkerékkel ,de olyan ami használhatatlan!!!!
létezik?
Válasz #1152. hozzászólásra
Megfelelő áron nekem ezek a gépek pont testreszabottak
Válasz #1151. hozzászólásra
igen!!az utolsó mondat életszerű szó szerint manapság!
Válasz #1149. hozzászólásra
akkor az más.én tudtam egyet vagy már 5 éve szolnokon 4755-t 23500-al és megkerestük a műhelyfönököt aki becsületes volt s elmondta a gép teljes mértékben üzemelt ,dolgozott de sebváltószűrő folyamatosan megtelt fémmel.
direkt nem szándékozom céget beirni ahol eladó volt a gép mert beszámitott volt.a lényeg hogy a korához és az üzemórához képest jól nézett ki a motor hangja "még " jónak bizonyult csak éppen a hátulja volt teljes mértékben meghalva!
Válasz #1150. hozzászólásra
Nagyon jól nézett ki,nem volt kívülröl semmi baja,nem volt összeverbúválva,mikor szétszedtem a váltó gatya volt,a difi halál,az oldallehajtások úgyszintén,a főtengely,az adagoló-porlasztó,a kisszivattyú,a főszivattyú,és az első híd vérzett,mondjuk azt láttam is természetesen .
Ja!Meg a nyelestengely+a kuplungban az agy is dobós volt!
Nekem ugye nem okozott gondot egy ilyen masina de ha ezt valaki megvette volna munkára az fel is kötötte volna magát gondolkodás nélkül
Válasz #1148. hozzászólásra
ennyi óránál már szoktak bentre benézni.....
Válasz #1147. hozzászólásra
Telekgerendás
Válasz #1144. hozzászólásra
Természetesen nem bontatlan gépről van szó.
Válasz #1145. hozzászólásra
szolnok??
Válasz #1143. hozzászólásra
a remény még nem halt meg nálam......
köszönöm!bár jól aludtam viszont arról már álmodtam hogy piros ekét húzok a Johnimal....
Válasz #1144. hozzászólásra
23500
Válasz #1142. hozzászólásra
üzemóra mennyi volt benne??
Válasz #1141. hozzászólásra
Semmi baj kolléga:)
Én megalkuvó vagyok
Nem fog kihatni a további dolgainkra ez a történet,ettő nyugodtan alhatsz!:)
Válasz #1134. hozzászólásra
Tudok küldeni neked képet olyan gépről ami nagyon jól nézett ki,szuperul üzemelt rajta minden,és mikor szétszedtem semmi sem volt benne jó.
KITE által beszámított 4755-ös volt.
Meg volt nem egy külföldről hozott nagyon szép gép,amin több javítani való volt mint egy hazai szervizelt gépen.
Ezek konkrét tények,nem sejtések!
Válasz #1139. hozzászólásra
sejtettem!!
na ezt nemigen fogom helyre lökni egy hamar nálad
Válasz #1134. hozzászólásra
Üdv!
Ha rám hallgatsz csak rendberakott gépet veszel meg,vagy ha értessz hozzá akkor egy szart és rendberakod magadnak!
A kettő közötti a legrosszabb,bárki dícsérgeti:)
Csak azért írom mert láttam már egy pár csodát,meg hallottam pár ökörséget
Válasz #1133. hozzászólásra
Üdv!
Úgy tűnik elcsúsztunk vele
Válasz #1136. hozzászólásra
eredeti a festék rajta+a komplett véglehajtás.(még)
azért írom hogy még mert még nem szántuk rá magunkat erre a bontásra pedig nem ártana megelőzés szempontjából(26000 óra után).
powert cseréltünk benne illetve új rövid motort kapott.meg persze sok apróságot is
Válasz #1135. hozzászólásra
annyi kilométernek felel meg.
Válasz #1133. hozzászólásra
Zsír a gép!!!
Válasz #1132. hozzászólásra
11-12 ben mekkora a sebesség?én a kis nyuszival kb 9,5 el húzom a három fejet olyan 27-30 cm re,persze csak akkor ha jó csinálni.
Válasz #1131. hozzászólásra
csak még be van tárolva a kukko.az ára meg nem túl jó irányba halad.
Nálunk 25-35 között.Faterék régen 5ös ih-húztak vele mint a picsa.csak ismerőstől vennék vagy talán GP-től.de mindenképpen megnézném.nagyon rá vagyok izgulva
Válasz #1129. hozzászólásra
vesznek még idén ekét?