Fórum

RS-09 eszközhordozó 

Létrehozta: evo, 2008-10-23 15:21:51

Új hozzászólás Frissítés
  • Válasz » #2146 stefi69 | 2016-03-20 14:38:59

    RS 09 GT124 4 hengeres rendszám + forgalmi eladó.

  • Válasz » #2145 GSA | 2016-03-19 13:42:18

    Válasz Kurucz #2143. hozzászólására

    Szia!

    Küldtem képet a megadott gmail-os címre.

    GA

  • Válasz » #2144 csalabek | 2016-03-18 11:10:59

    Válasz Rs o9 eszközhordó #2140. hozzászólására
    Különbség a két irány között, csupán csak egy előtétkerék, ami a forgásirányváltást eredményezi.
    Ellenőrizd az olajszintet, mert a feltöltésre kérdeztél rá, feltételezem, nem stimmel a mennyisége.
    Mérd meg. Ha rendben volna, akkor emeld meg a gépet oldalanként és üresben a kereket megforgatva (ballra-jobbra) felfigyelhetsz a lötyögésre, vagy különleges hangra/zajra, ami valamely hibát jelezhet. Továbbá: a lehajtás vizsgálatára is térjen ki a figyelmed. Így már csak a hidraulika maradt ki a vizsgálatból.
    Ötletem ennyi egyenlőre, esetleg szerelő szakik kiegészíthetik még.

  • Válasz » #2143 Kurucz | 2016-03-16 23:45:18

    Válasz GSA #2142. hozzászólására
    Szia!
    Esetleg kép?Ára?
    Köszi!

  • Válasz » #2142 GSA | 2016-03-15 21:01:46

    Válasz Kurucz #2141. hozzászólására

    Szia!

    Van egy gerendelyre szerelhető 28 soros Saxonia vetőgépem. Esetleg eladó.

    Üdv: GA

  • Válasz » #2141 Kurucz | 2016-03-13 21:25:42

    Sziasztok!
    RS 08/15 Maulwurf-hoz keresek könyvet,gyári sarabolót,vetőgépet,..
    Tud valaki ebben segíteni?
    Köszi:Csaba

  • Válasz » #2140 Rs o9 eszközhordó | 2016-03-10 21:50:38

    Köszönöm
    Még annyit hogy a legnagyobb sebességfokozatba nagyon sír előre hátra nem!Mi lehet a probléma?

  • Válasz » #2139 csalabek | 2016-03-10 17:56:42

    Válasz Rs o9 eszközhordó #2138. hozzászólására

    A hajtóműbe 18 liter olaj kell (C30 nyáron; C20 télen)
    Végelőtét oldalanként 2-2liter (C30 nyáron; C20télen)
    Üdvözlettel smile cowboy

  • Válasz » #2138 Rs o9 eszközhordó | 2016-03-10 10:24:32

    Rs 09 2 hengeres váltóba mennyi olaj kell +még a lehajtásokba? Köszönöm előre is

  • Válasz » #2137 csalabek | 2016-03-07 18:40:58

    Válasz apailaci99 #2135. hozzászólására

    a probléma elképzelésében sokat segít/ene a fénykép. Ezt még avval egészíteném ki h a gép sok megoldásban létezik, ami szintén a válaszok pontosságát/érthetőséget befolyásolja.
    Adott esetben totál mellébeszélgetés is kialakulhat puszta jóindulatból!
    Tehát: lássuk azt a szivattyút!
    Szerintem:a házilagos megoldások kiküszöbölendők a nem csupán ideiglenesen használt gépeken. Csecse-becse, csere-bere smile thumbupcool

  • Válasz » #2136 csalabek | 2016-03-07 18:29:34

    Válasz pal.poliak #2132. hozzászólására

    Na –na!
    A hajtásfedél lebontását követően a fotón szemlélhető látvány tárul eléd. (csak az RS motort figyeld! )A kép felső harmadában középen, keresd a dupla sárga kört. Ez a szabályzó, illetve annak a csatlakozása, az emelőhöz. A sasszeg eltávolítása után a röpsúlyos fordulatszabályzó szétakasztását követően cserélheted magad is a tömítést.

    Megjegyzem még: az adagoló és a hajtásház közé dukálna valami harmonika gyűrű. Ott nincs nyomás, így ami kifolyna az, az adagolóba nem tudna menni, így visszafelé venné az irányt.
    ami kifolyna

  • Válasz » #2135 apailaci99 | 2016-03-07 07:30:48

    Sziasztok, olyan problámám akadt,hogy hidraulika felújításon esett át a gépem, le levegőtlenítettük, és az olajat mégis nyomja vissza a tartályba (jó kör van beállítva), A szivattyún kívül van egy osztó azon két állítható csavar (csavarhúzóval) azok mit állítanak? Továbbá szétszedéskor olyat vettem észre, hogy ahol a hidraulikacső csatlakozik a kallantyús osztóba ott az a kis csatlakozó aminek a tetején van a vasgolyó, nos nekem az a csatlakozó golyó felőli része bevan vágva keresztben (látszik rajta, hogy valami házi megoldás de nem értem a lényegét, esetleg tippek ??? előre is köszönök mindent

  • Válasz » #2134 pal.poliak | 2016-02-28 08:55:34

    Válasz Relsaca #2133. hozzászólására

    Nagyon szépen köszönöm a segítséget!

    pp

  • Válasz » #2133 Relsaca | 2016-02-28 08:31:29

    Válasz pal.poliak #2132. hozzászólására

    Az a rúd a röpsúlyos fordulatszám szabályzóhoz megy. Van rajta egy gumigyűrű az kopott el és azért engedi az olajat. A hátsó oldal felől lehet cserélni le kell szerelni a vezérműtengely meghajtó fogaskerekét, és az adagolót mert a rudat csak előre lehet kihúzni. Vissza szerelésnél a fogaskerekeken lévő jeleknek egyezni kell különben oda a szelepvezérlés.

  • Válasz » #2132 pal.poliak | 2016-02-27 14:37:20

  • Válasz » #2131 pal.poliak | 2016-02-27 13:37:37

    Válasz medikus #2130. hozzászólására

    kb 5 perc járatás után.

  • Válasz » #2130 medikus | 2016-02-27 13:29:00

  • Válasz » #2129 pal.poliak | 2016-02-27 13:25:20

    Válasz medikus #2128. hozzászólására

    Hát ez az, motorolaj folyik..ott.

  • Válasz » #2128 medikus | 2016-02-27 13:14:30

    Válasz pal.poliak #2127. hozzászólására
    Tehát a gázrudazatnál folyik kifelé a gázolaj?

  • Válasz » #2127 pal.poliak | 2016-02-27 12:54:54

    Szia!
    Arra gondoltam de nem jól fogalmaztam. Szóval anna a rudazatnak a hátrafelé (nem az adagolónál) mutató végénél jön az olaj. Ha így érthető.. (tanulom a gépet..)

  • Válasz » #2126 medikus | 2016-02-27 11:39:18

    Válasz pal.poliak #2125. hozzászólására
    Milyen adagoló tengely?Az alulról van vezérelve,tengely csak a gáz szabályozó rudazat van benne!

  • Válasz » #2125 pal.poliak | 2016-02-26 21:47:07

    Sziasztok!
    Nemrégen vásárolt 2hengeres gépen tapasztalom azt, hogy az "adagoló tengely" mellett hátul 5perc járatás után, melegen elkezdi nyomni kifelé az olajat. Mi lehet ez?Nyilván bontjuk tovább de hátha valaki tudja. pp

  • Válasz » #2124 kisfröcs | 2016-02-24 21:55:11

    Válasz Rs o9 eszközhordó #2122. hozzászólására
    Ha tudod a pontos méretet én tudok segiteni

  • Válasz » #2123 kisfröcs | 2016-02-24 21:52:52

    Válasz csalabek #2120. hozzászólására
    Bocsi , nem volt netem. Köszönöm a segitséget,de valoban a nivopálca vólt a bibi.A hülyéje be jelölte a felsö nivot és nem lefele hanem felfele jelöltebe a következö jelölést.

  • Válasz » #2122 Rs o9 eszközhordó | 2016-02-23 22:04:30

    RS-09 kéthengeres traktorhoz gyűrű készletet szeretnék vásárolni! Hol tudok újat vásárolni?

  • Válasz » #2121 kisromoda | 2016-02-23 17:11:58

    Sziasztok,lenne egy olyan kérésem hogy ha valakinek akad és lenne szíves lemérni nekem a gerendára szerelhetö kultivátor tartó szerkezetet,abból is hogy a vastag gerendának mi az mérete és milyen hosszú.Elöre is köszi

  • Válasz » #2120 csalabek | 2016-02-16 13:47:57

    Válasz kisfröcs #2119. hozzászólására

    . .. az előírtnál sokkal több. Írtad.
    Akkor valami nagy baj van ott.

    No de ennek találgatását félretéve, tekintsd meg a mellékelt két fotót.
    Mikor még darabokban volt a motor, s a forgattyús házat átjárhatta az őszi szél, lefotóztam a nívópálca felső jeléhez (max.) illesztett centit. Készült ugyanakkor fotó az ellensúly alsó helyzetét is megmérve a lendkerékházról, úgy hogy a fedél illeszkedő síkjáig mérünk. Így gyakorlatilag magad is készíthetsz egy nívó pálcát, ha a 4hengeres is hasonló (alulról hozzáférhető nyílással)rendelkezik.
    Nem szükséges várni másra, sőt a később kapott méret összehasonlítható. Viszont gyorsan kiderülhet, hol/miért nyeli el az olajat. Már pedig az idő pénz!
    nívó max. szinttől
    ellensúlytól mérve

  • Válasz » #2119 kisfröcs | 2016-02-14 10:12:47

    Válasz csalabek #2118. hozzászólására

    Nagyon szépen köszönöm a segítségedet,de valószínű a 2-hegeres és a 4-hengeres nem egyforma . Az enyém eleve 40-cm és én rövidellem , mivel az elő írttól sokkal több olaj fér bele .

  • Válasz » #2118 csalabek | 2016-02-13 19:16:07

    Válasz kisfröcs #2115. hozzászólására

    Ez a fotó ugyan kéthengeresé de ha belemegy, ha elnyeli, (azt a húsz centit) akkor nagyot nem tévedhetsz vele. Vigyázz, 10cm-től mértünk!

  • Válasz » #2117 kisfröcs | 2016-02-08 07:52:30

    Válasz kisromoda #2116. hozzászólására
    Szia. Én a 7-dik porlasztó csúcsnál Álltam meg, sorban besültek. Volt olyan, hogy kiszereltem a porlasztót bemértem jó , de azért szétszedtem és a csúcs be volt sülve. Kényes egy portéka, szűrt gázolajban mosni, ha a csúcs nem süllyed le a saját súlyától a helyére már biztos nem jó. Ha terhelés alatt eláll a fehér füst akkor a porlasztó a bibi, mert a hő hatására elég a gázolaj.Én így jártam,hátha segítettem vele.

  • Válasz » #2116 kisromoda | 2016-02-07 16:41:30

    Sziasztok,2hengeres a gépezetem és lenne egy olyan problémám hogy a bal henger fehéren füstöl,hengerfejekbe uj szelepek vannak bemarva,hengerek nem kopottak de mikor szétszedtem ujra gyürüztem öket,porlasztok beállitva rendesen,vezérlés jó helyen van.Akkor mi lehet a baj?

  • Válasz » #2115 kisfröcs | 2016-02-07 08:31:06

    Ha valaki segítene meg köszönném .Órán száján veri ki az olajat ha fel töltöm olaja a 4-hengeresemet,ha az alsó nívónál van semmi gond . Olajcserénél jöttem rá, hogy valami bibi van mert nem volt elég 5.5l-olaj.Ha valaki lenne olyan segítőkész , hogy lemérné hány centis a nívópálca és a beosztások, megköszönném .

  • Válasz » #2114 medikus | 2016-02-07 07:55:08

  • Válasz » #2113 karibácsi | 2016-02-07 06:04:51

    Válasz domokos62 #2109. hozzászólására

    Azt hiszem a blokk bal hátsó sarkában van alol egy furat oda kell bedugni és egy hollander fogja bele .

  • Válasz » #2112 domokos62 | 2016-02-05 07:19:28

    Köszi a tippet!
    Esetleg valami közelebbi?

  • Válasz » #2111 medikus | 2016-02-04 20:27:08

    Válasz kisfröcs #2110. hozzászólására
    Mivel hogy valahol a kartelben van a helye!Onnan méri az olajhőt!

  • Válasz » #2110 kisfröcs | 2016-02-04 20:04:38

    Válasz domokos62 #2109. hozzászólására

    Nem is fogod megtalálni mivel , hogy nincs is helye. Valószínű csak be volt dugva a hengerfej bordái közé . Ne félj a víz nem fog felforrni.

  • Válasz » #2109 domokos62 | 2016-02-04 19:35:52

    üdv mindenkinek!
    Egy hete vásároltam,négyhengeres RS-9 est, az előző tulajtól úgy hoztam el hogy a hőfokmérő óra szondája nincs csatlakoztatva a motorral.
    És most az a gondom hogy sehol sem találom a helyét,kérem valaki segítsen?

  • Válasz » #2108 medikus | 2016-01-31 13:37:39

    Válasz kisromoda #2102. hozzászólására
    Ma hirdetnek eredetit!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

  • Válasz » #2107 kisfröcs | 2016-01-31 07:50:33

    Válasz kisromoda #2105. hozzászólására

    Nem kell variálni semmit.

  • Válasz » #2106 kisfröcs | 2016-01-31 07:46:18

  • Válasz » #2105 kisromoda | 2016-01-29 18:26:04

    Értem,akkor a Csepelét én is elviszem esztergályoshoz és átalakíttatom rs-méretéhez.És a csatlakozások is jók lesznek vagy valamit variálni kell?

  • Válasz » #2104 kisfröcs | 2016-01-29 07:33:32

    Válasz kisromoda #2102. hozzászólására

    Ha összehasonlítod a két gyertyát, látni fogd, hogy a Csepelé picit vastagba és rövidebb.Én le esztergáltattam vékonyabbra és a vállát is hogy hosszabb legyen , mert ha nem ér be az izzítószál a kamrába nem tökéletes

  • Válasz » #2103 Relsaca | 2016-01-29 06:45:49

    Igen jó, az egyik motorban nekem is olyan van.
    A munkanyomásról megoszlanak a vélemények, én 130 barra szoktam beállítani.

  • Válasz » #2102 kisromoda | 2016-01-28 13:01:59

    Érdeklödnék hogy 2 hengeresbe jó-e a csepel porlasztó,mert az enyémbe egyik az kuka.És hogy akkor megvehetem-e?

  • Válasz » #2101 Relsaca | 2016-01-21 20:27:31

    Válasz kisromoda #2100. hozzászólására

    A főtengelyt kurblival addig kell forgatni amíg az egyik henger valamelyik szelephimbája laza nem lesz ekkor a szelephimba és a szelepszár közé be kell tolni a hézagmérő lemezt akkor jó ha nem túl laza és nem is túl feszes. Ha állítani kell rajta akkor a szelephimba végén lévő állítócsavart 14-es kulccsal meg kell lazítani és egy csavarhúzóval lehet beállítani a kívánt hézagot. A beállítás után a csavarhúzót megtartva az ellenanyát meg kell húzni, lehetőség szerint úgy, hogy az állítócsavar ne mozduljon el! A meghúzás után a szelephézagot újra ellenőrizni kell! A folyamatot minden szelepnél egyesével kell végigjátszani. A szelephézag hideg motornál szívó- és kipufogószelepnél is 0,25mm. Ha a beállítás kész érdemes a kurblival kétszer-háromszor átforgatni a motort és utána újra ellenőrizni a hézagot.

  • Válasz » #2100 kisromoda | 2016-01-20 16:33:42

    Sziasztok
    Letudná nekem irni valaki 2 hengeresnek a szelep hézag beállitási folyamatát.
    Elöre is köszi

  • Válasz » #2099 GSA | 2016-01-14 21:59:19

    Válasz saraihajni0906 #2095. hozzászólására
    1. Mikor feltették, nem húzták meg eléggé (kézzel)
    2. Mikor feltették, nem olajozták meg kissé a felületét, és elmozdult a gumitömítés.
    3. A felfekvő felület hibás a motoron.
    4. Túl nagy az olajnyomás, a szabályozó csavarokkal visszább kell venni.

  • Válasz » #2098 kisfröcs | 2016-01-14 20:43:09

  • Válasz » #2097 csalabek | 2016-01-14 18:11:34

    Kedves fórumtársak!
    Boldog új évet, egészséget kívánok mindenkinek!

[bezárás x]