Válasz Kioti #28109. hozzászólásáraKöszönöm, ez egy jó megerősítés!
Szervízre kitérve, kértem az isekinél szervít ajánlatot tm3215 re (sima mechanikus lehajtás 24le) 110.000 Ft szóval...
Válasz Gulyas85 #28094. hozzászólásáraAz enyém HST hajtású, eddig nem volt vele gondom. Mondjuk még ép hogy be van járatva 500 ü.o. van benne. Az első szervize drága volt,( 90 papír) a többit magam végeztem. Nem vettem észre hogy nem szeretne valamilyen " munkát" . A gépen van kuplung, de nem kell használni. Gyorsan lehet vele forogni, mert nem kell váltogatni.Nem szeretnélek se rá, se lebeszélni. Én újra ilyet vennék az eddigi tapasztalataim alapján. Ha hiba van gondolom nem olcsó a javítás, de a másik típusok javítása is pont olyan drága.Leginkább szántásra használom meg rotálásra, de vetni és szárzúzózni is szoktam vele. Jó válogatást és vásárlást kívánok!
Válasz Kismumus74 #28097. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm a választ, eddig mindenhonnan csak pozitívumot kapok, meg én is azt gondolom hogy biztos egy jó dolog, csak nekem új, ismeretlen...
Igen a szervízre gondoltam én is, hogy ez biztos pénzesebb, de új lesz a traktor, remélem egy darabig nem kell hozzá nyúlni.
Jövőhéten megyek kipróbálni, majd leírom a véleményemet, tapasztalatot ha érdekel valakit :)
Válasz egymotoros #28104. hozzászólásáraIgen, egyet értek, hogy nem olcsó a javítása, de hát a "kényelmet" meg kell fizetni. Én is hasonlóan gondolkodtam a vásárláskor, bár a powerrel sincs semmi bajom, nem szeretném elkiabálni, a nagy vas power váltója még bontatlan. Nem nagyon érzem a power váltó hiányát a kistrakin, ráadásul a hagyományos lényegesen egyszerűbb szerkezet.
A nagy traktornál viszont nagyon szeretem, fordulókba, nehezebb részeken csak visszahúzod, ha megkönnyebbült, vagy süllyed és el akar akadni meg csak tolsz neki egyet és go.
Válasz Kismumus74 #28103. hozzászólásáraÉn amikor vettem a kubotát volt mindkét fajta váltós, árban is állapotban is hasonlóak voltak. azért a mechanikusat vettem meg, mert van egy case nagy trakink amin pont az időtájt szart be a povershift , nem kívánom senkinek azt a szívást mire megjavítottuk, nem beszélve arról, hogy repkedtek a százezrek. Persze sokszor jól jönne az (automata) váltó, de ez a tolókerekes legalább örök élet.Ja a kubotán az irányváltó is mechanikus! A new hollandon nem! így aztán jó sok pénzé jólbeszart.. azis
Válasz vrxlaci #28099. hozzászólásáraNem,az enyém mindkettő hagyományos váltós. De van a portán olyan traki amelyikbe power van, csak az nagyobbacska és szép zöld.
Válasz Kismumus74 #28096. hozzászólásáraIgen,teljesen világos,és érthető amit válaszoltál,köszönöm.
Az enyém is félautomata,és nagyon tetszik a működése,szeretem.
A tiéd is ilyen?
Jó estét mindenkinek ,érdeklődnék meg lett a műszaki a trakin ,de a rendszámot nem adták ki mert utána néznek nem e lopott ,menyi idő szokott az lenni általába,
Válasz Gulyas85 #28094. hozzászólásáraNyugodtan használhatod szántásra is, nagyonis bírja az azt, lásd a nagy Fend, JD, stb traktorokat amelyekbe hasonló elven működő váltót építettek.
Itt inkább a szervíz igény ami számít. Értem ez alatt, hogy amíg egy hagyományos váltót esetleg megjavítasz otthon a garázsba, ellenben ezt a váltót, már nem annyira.
Válasz vrxlaci #28092. hozzászólásáraSzia. A félautomata váltó amit mondasz az valójában egy terhelés alatt váltható úgynevezett powershift váltó. A kuplung az mechenikus a hajtás is, csak a váltóba található egy lamellasor amit az olajnyomás összenyom és a lamellákon adódik át a hajtás. Mindegyik sebességfokozatnak külön lamellái vannak és Te a váltókarral azt szabályzod, hogy melyik sebességfokozat lamellái kapják meg az olajnyomást, illetve engedje el az előző sebesség lamelláit. Ez jó esetben tizedmásodpercek alatt lezajlik, így nem veszít a traktor a lendületéből. Ha húzod az ekét mondjuk 1-ben és érzed hogy bírná 2-ben is tolsz egyet a váltón és már meg is történt a váltás, a traktor nem áll meg, mert csak egy pillanatra szünik meg a hajtásláncba a kapcsolat. Ugyan ez a mechanikus tolófogaskerekes váltó esetében úgy zajlik, hogy kuplung és váltás, de közben a traki meg a kuplungolás miatt megáll és a nagyobb sebességfokozatban nem tud elindulni.
A hidrosztatikus hajtás az teljesen más azt vario váltónak hívják pl: a Fend traktorokba, egyébként Európába jellemzően a ZF készít ilyen váltókat.
Remélem érthető amit leírtam.
KUBOTA GL 240 -re szeretnék hátra hidraulika lekötést,hogy egy kis pótkocsit tudjak billenteni,ha valaki tud tanáccsal segiteni,hogy lehet megoldani,segitséget előre is köszönöm.Nem is értem,miért nincs gyárilag ilyen rajtuk,a japánok nem használnak ilyet?
Válasz Kioti #28093. hozzászólásáraValamiért nekem is ez van a fejembe hogy azt nem szántásra találták ki, nem tudom hogy tudja leadni a teljesítményt.
Amúgy most beszéltem egy emberkével, akinek az ismerőse vett kis kubotát hidrosztatikus hajtással, és szántásra használják, ő nagyon dicséri.
Hétfőn vagy kedden megyek Nádudvarra kipróbálni, majd a szervizesekkel konzultálok, akkor már többet tudk, meg kértem referenciákat a kités értékesítőtől, elvileg küld kontaktokat akiknek már adtak el ilyet!
Meglátjuk, ár érték arányban sztem verhetetlen jelenleg a piacon most ezzel az akcióval.
Elvileg amúgy úgy van hogy van egy csoportváltó, amin van három állás, üres, országúti meg felező, kuplung nincs, csak egy fék, meg egy előre, egy hátra pedál, meg egy kézigáz... a kézi gázon beállítod a fordulatot azt a pedállal meg a sebességet tudod szabályozni, fordulat fix...
Válasz AGROKID #28091. hozzászólásáraSzia!
A félautomata váltós Yanmarok hajtása az hidrosztatikus,vagy mechanikus,csak a váltás/kuplungolás történik olajnyomás segítségével?
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraA legolcsóbban ezt úgy tudod megúszni, hogy nekem utalsz 200.000Ft-ot és én cserébe nem adok semmit. Minden más esetben többe lesz (a semmi).
Tavaly június 20-án belinkeltem egy videot, ott bemutatják ezt a szériás john deere kistrakit és összehasonlítják egy Kubotával. Ha jól tudom az amerikai piacra ezeket a kis john deere-eket a yanmar gyártja, megvan a megfelelője yanmarban is, csak ott zöldben és szarvas logóval kerül piacra.
Sziasztok!
Ma voltam az agromash expón. Kistraktor vásárlás előtt állok, és a johne deere 3036e szeria eléggé elgondolkodtatott... Yanmar motor van benne, hidrosztatikus hajtással.
Van valakinek itt tapasztalata vagy bármilyen véleménye a hidrosztatikus hajtásról...? Bármit meghallgatok!!!
Köszönöm előre is!
Én sajnos több éve bedőltem egy hasonlóban pedig megpróbáltam igen körüljárni a dolgot minden nagyon profin fel volt építve még a konéner zárását is megcsinálták photosoppal és még követési számot is kapott amit követni is lehetett lehet hogy még mai is lehet követni már nem próbáltam több éve a lényeg ide hozzám soha nem érkezett meg. A traki amit belinkeltem különben az Agrotechnik oldaláról lett leloppva. Ez a traktort már fél éve használja magyar tulajdonosa.
Felvettem a kapcsolatot egy kint élő ismerősömmel és nem is lakik messze a cég megadott telephelyétől. Eddig a cég szépen válaszolt most jött az új kérdésem egyik nap megtekinthetők e a gépek arra még nem válaszoltak de ha azt mondják igen az ismerősöm elkocsikázik és megnézni. Majd jelzek :-)
Bár jobban megnézve pl a kistraktoros képeket és azok hátterét szinte mind különböző helyen készültek . Ez valóban elgondolkodtató . Eddig csak az összegig láttam el . Ezért jó ha minél többen kifejtik a véleményüket főleg akik hozzáértők és vagy utánajárni a dolgoknak .
Ha ez működne mindenki innen venne traktort, a másik meg az hogy az előre utalás eleve gyanús, legyen szó bármiről!!!
Sajnos még mindig sok a johiszemű, naív ember és ezt ki is használják!
Meg még valami! Van olyan ember aki úgy vesz gépet hogy meg se nézi élőbe!? Ki se próbálja!?
A kérdés persze csak költői
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraEgyetértek! Én egy hasonló oldalon akartam,egy képen nagyon jó állapotú Bobcat-et venni. 600 ezer Ft volt az ára.Kanállal,plusz raklapvilla. (Itthon 1,5 milliónál kezdődnek a hibás,leharcolt Bobcat-ek.) Viszont előre kellett volna utalnom 300 eurót szállítási költségre,mert Francia országból jött volna a gép. Persze ígérték,hogy mindent visszafizetnek,ha mégsem felelne meg a gép. Természetesen hagytam a fenébe az egészet. De gyanítom,hogy soha nem ért volna ide,és többé nem láttam volna a 300 eurót sem.
A kispénzű emberekre utaznak,gondolva,hogy lecsapnak egy ilyen bomba,ár alatti üzletre.
Az ilyen mind átverés,senki ne dőljön be nekik!!!
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraEngem is érdekelne az egész procedúra az elejétől a végéig! Talán ha többen összeállnánk, még olcsóbban is megúsznánk, már csak a szállítást is! lucifaer@freemail.hu
Köszi!
Válasz sipos8512 #28059 hozzászólás
Nehogy eszetekbe jusson innen bármit is rendelni SOHA mondom SOHA nem érkezik meg ez az átverős cég jól felépített weblapja. Én már pár éve várom a csodát ezzel kapcsolatban ti ne járjatok ugyan így. Érdekességnek belinkelek egy trakit ami az én trakim testvére két hét különbséggel érkezett Magyarországra ugyan ahhoz a kereskedőhöz és ez a kereskedés az Magyarországon van Misi te biztos felismered ahol a képek készültek. Tehát ellopják a fotót a hirdetést és lehúznak. Nézzétek meg
Tehát uraim mielőtt azt hinnénk hogy jól lehúznak a magyar kereskedők(van ilyen is) azt kell mondjam hogy van egy kis rálátásom a dolgokra és néha sajnálom a kereskedőt és nem értem miért éri meg az a stressz halmaz azt a kevés hasznot.
35470 hozzászólás
Válasz Bencsiki #28119. hozzászólásáraHa van egy kis ízlése csak is ISEKI-T.
Válasz Balu2 #28115. hozzászólásáraMit csinálsz belőle?
Válasz Balu2 #28115. hozzászólásáraSzia.
Én az enyémet nem merném ennyire szétszedni.Mondjuk neked már van benne rutinod,az előző traktorod is,szedted már szét.
kubota gl 240 hidraulika lekötés hátra billentéshez kispotkocsihoz????? segítség kellene hogyan kivitelezhető.....
Válasz Balu2 #28115. hozzászólásáraSzia !
Nincs is annyira szétszedve !
Sziasztok!
Rég nem jártam itt.
Elég aktívan telt a hétvégém itt egy pár kép róla.
Válasz 76béci #28112. hozzászólásáraMent a válasz !
Válasz 76béci #28112. hozzászólásáraSzia !
Most megkaptam ! Köszi !
Válasz lakatosr66 #28110. hozzászólásáraMost újra elküldtem a fórumon keresztül ha megint nem ment át akkor jelezd légyszi.
Válasz Kioti #28109. hozzászólásáraKöszönöm, ez egy jó megerősítés!
Szervízre kitérve, kértem az isekinél szervít ajánlatot tm3215 re (sima mechanikus lehajtás 24le) 110.000 Ft szóval...
Válasz lakatosr66 #28108. hozzászólásáraHa tudod, küld el még egyszer légyszíves, újra. Köszi !
Válasz Gulyas85 #28094. hozzászólásáraAz enyém HST hajtású, eddig nem volt vele gondom. Mondjuk még ép hogy be van járatva 500 ü.o. van benne. Az első szervize drága volt,( 90 papír) a többit magam végeztem. Nem vettem észre hogy nem szeretne valamilyen " munkát" . A gépen van kuplung, de nem kell használni. Gyorsan lehet vele forogni, mert nem kell váltogatni.Nem szeretnélek se rá, se lebeszélni. Én újra ilyet vennék az eddigi tapasztalataim alapján. Ha hiba van gondolom nem olcsó a javítás, de a másik típusok javítása is pont olyan drága.Leginkább szántásra használom meg rotálásra, de vetni és szárzúzózni is szoktam vele. Jó válogatást és vásárlást kívánok!
Válasz 76béci #28106. hozzászólásáraSzia !
Hát én nem tudom, de még eddig nem kaptam meg, sajnos.
Hova küldted ? (a fórumon keresztül vagy emailben ?)
Válasz Kismumus74 #28097. hozzászólásáraSzia!
Köszönöm a választ, eddig mindenhonnan csak pozitívumot kapok, meg én is azt gondolom hogy biztos egy jó dolog, csak nekem új, ismeretlen...
Igen a szervízre gondoltam én is, hogy ez biztos pénzesebb, de új lesz a traktor, remélem egy darabig nem kell hozzá nyúlni.
Jövőhéten megyek kipróbálni, majd leírom a véleményemet, tapasztalatot ha érdekel valakit :)
Válasz lakatosr66 #28100. hozzászólásáraSzia Robi küldtem mailt légyszives nézd meg köszönöm várom válaszod.
Válasz egymotoros #28104. hozzászólásáraIgen, egyet értek, hogy nem olcsó a javítása, de hát a "kényelmet" meg kell fizetni. Én is hasonlóan gondolkodtam a vásárláskor, bár a powerrel sincs semmi bajom, nem szeretném elkiabálni, a nagy vas power váltója még bontatlan. Nem nagyon érzem a power váltó hiányát a kistrakin, ráadásul a hagyományos lényegesen egyszerűbb szerkezet.
A nagy traktornál viszont nagyon szeretem, fordulókba, nehezebb részeken csak visszahúzod, ha megkönnyebbült, vagy süllyed és el akar akadni meg csak tolsz neki egyet és go.
Válasz Kismumus74 #28103. hozzászólásáraÉn amikor vettem a kubotát volt mindkét fajta váltós, árban is állapotban is hasonlóak voltak. azért a mechanikusat vettem meg, mert van egy case nagy trakink amin pont az időtájt szart be a povershift , nem kívánom senkinek azt a szívást mire megjavítottuk, nem beszélve arról, hogy repkedtek a százezrek. Persze sokszor jól jönne az (automata) váltó, de ez a tolókerekes legalább örök élet.Ja a kubotán az irányváltó is mechanikus! A new hollandon nem! így aztán jó sok pénzé jólbeszart.. azis
Válasz vrxlaci #28099. hozzászólásáraNem,az enyém mindkettő hagyományos váltós. De van a portán olyan traki amelyikbe power van, csak az nagyobbacska és szép zöld.
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-alatt/sial-2009-25-le/h_6586730?ref=f4da57aa
Jó lenne ha ezek a kamu hírdetések eltűnnénék!!
Válasz Sanyi #28098. hozzászólására1-3 hónap ! Ha minden rendben megy, általában 1 hónap.
Válasz Kismumus74 #28096. hozzászólásáraIgen,teljesen világos,és érthető amit válaszoltál,köszönöm.
Az enyém is félautomata,és nagyon tetszik a működése,szeretem.
A tiéd is ilyen?
Jó estét mindenkinek ,érdeklődnék meg lett a műszaki a trakin ,de a rendszámot nem adták ki mert utána néznek nem e lopott ,menyi idő szokott az lenni általába,
Válasz Gulyas85 #28094. hozzászólásáraNyugodtan használhatod szántásra is, nagyonis bírja az azt, lásd a nagy Fend, JD, stb traktorokat amelyekbe hasonló elven működő váltót építettek.
Itt inkább a szervíz igény ami számít. Értem ez alatt, hogy amíg egy hagyományos váltót esetleg megjavítasz otthon a garázsba, ellenben ezt a váltót, már nem annyira.
Válasz vrxlaci #28092. hozzászólásáraSzia. A félautomata váltó amit mondasz az valójában egy terhelés alatt váltható úgynevezett powershift váltó. A kuplung az mechenikus a hajtás is, csak a váltóba található egy lamellasor amit az olajnyomás összenyom és a lamellákon adódik át a hajtás. Mindegyik sebességfokozatnak külön lamellái vannak és Te a váltókarral azt szabályzod, hogy melyik sebességfokozat lamellái kapják meg az olajnyomást, illetve engedje el az előző sebesség lamelláit. Ez jó esetben tizedmásodpercek alatt lezajlik, így nem veszít a traktor a lendületéből. Ha húzod az ekét mondjuk 1-ben és érzed hogy bírná 2-ben is tolsz egyet a váltón és már meg is történt a váltás, a traktor nem áll meg, mert csak egy pillanatra szünik meg a hajtásláncba a kapcsolat. Ugyan ez a mechanikus tolófogaskerekes váltó esetében úgy zajlik, hogy kuplung és váltás, de közben a traki meg a kuplungolás miatt megáll és a nagyobb sebességfokozatban nem tud elindulni.
A hidrosztatikus hajtás az teljesen más azt vario váltónak hívják pl: a Fend traktorokba, egyébként Európába jellemzően a ZF készít ilyen váltókat.
Remélem érthető amit leírtam.
KUBOTA GL 240 -re szeretnék hátra hidraulika lekötést,hogy egy kis pótkocsit tudjak billenteni,ha valaki tud tanáccsal segiteni,hogy lehet megoldani,segitséget előre is köszönöm.Nem is értem,miért nincs gyárilag ilyen rajtuk,a japánok nem használnak ilyet?
Válasz Kioti #28093. hozzászólásáraValamiért nekem is ez van a fejembe hogy azt nem szántásra találták ki, nem tudom hogy tudja leadni a teljesítményt.
Amúgy most beszéltem egy emberkével, akinek az ismerőse vett kis kubotát hidrosztatikus hajtással, és szántásra használják, ő nagyon dicséri.
Hétfőn vagy kedden megyek Nádudvarra kipróbálni, majd a szervizesekkel konzultálok, akkor már többet tudk, meg kértem referenciákat a kités értékesítőtől, elvileg küld kontaktokat akiknek már adtak el ilyet!
Meglátjuk, ár érték arányban sztem verhetetlen jelenleg a piacon most ezzel az akcióval.
Elvileg amúgy úgy van hogy van egy csoportváltó, amin van három állás, üres, országúti meg felező, kuplung nincs, csak egy fék, meg egy előre, egy hátra pedál, meg egy kézigáz... a kézi gázon beállítod a fordulatot azt a pedállal meg a sebességet tudod szabályozni, fordulat fix...
Válasz AGROKID #28091. hozzászólásáraSziasztok!
Miért is nem szereti?
Válasz AGROKID #28091. hozzászólásáraSzia!
A félautomata váltós Yanmarok hajtása az hidrosztatikus,vagy mechanikus,csak a váltás/kuplungolás történik olajnyomás segítségével?
Válasz Gulyas85 #28087. hozzászólásáraNekem a hidrosztatikus hajtásról az jut az eszembe, hogy az nem nagyon szereti a szántást.
http://www.jofogas.hu/somogy/Kistraktor_funyiro_rendsodro_elado_42317340.htm?first=1
Sziasztok. Valaki a múltkor keresett kistraktorhoz fűnyíró kereket, vagy gumit. Ezt találtam, talán egy hívást megér a kerékméretért.
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraA legolcsóbban ezt úgy tudod megúszni, hogy nekem utalsz 200.000Ft-ot és én cserébe nem adok semmit. Minden más esetben többe lesz (a semmi).
Válasz Gulyas85 #28087. hozzászólásáraSziasztok!
Tavaly június 20-án belinkeltem egy videot, ott bemutatják ezt a szériás john deere kistrakit és összehasonlítják egy Kubotával. Ha jól tudom az amerikai piacra ezeket a kis john deere-eket a yanmar gyártja, megvan a megfelelője yanmarban is, csak ott zöldben és szarvas logóval kerül piacra.
Sziasztok!
Ma voltam az agromash expón. Kistraktor vásárlás előtt állok, és a johne deere 3036e szeria eléggé elgondolkodtatott... Yanmar motor van benne, hidrosztatikus hajtással.
Van valakinek itt tapasztalata vagy bármilyen véleménye a hidrosztatikus hajtásról...? Bármit meghallgatok!!!
Köszönöm előre is!
Mitshubisi 1500D kis traktoról valaki tudna mondani véleményt.
Én sajnos több éve bedőltem egy hasonlóban pedig megpróbáltam igen körüljárni a dolgot minden nagyon profin fel volt építve még a konéner zárását is megcsinálták photosoppal és még követési számot is kapott amit követni is lehetett lehet hogy még mai is lehet követni már nem próbáltam több éve a lényeg ide hozzám soha nem érkezett meg. A traki amit belinkeltem különben az Agrotechnik oldaláról lett leloppva. Ez a traktort már fél éve használja magyar tulajdonosa.
Válasz kovacsnorbi2005 #28080. hozzászólásáraYanmar F22D a terv. Remélem nem csak terv marad!
Felvettem a kapcsolatot egy kint élő ismerősömmel és nem is lakik messze a cég megadott telephelyétől. Eddig a cég szépen válaszolt most jött az új kérdésem egyik nap megtekinthetők e a gépek arra még nem válaszoltak de ha azt mondják igen az ismerősöm elkocsikázik és megnézni. Majd jelzek :-)
Kellene egy kis segitség valakitől! Shibaura sd1603 hoz gépkönyv,vagy valami leirás!
Köszönöm!
Válasz Kismumus74 #28034. hozzászólásáraEgész jó lett! Milyen trakival húzod?
Válasz Mtom #28078. hozzászólásáraAmit Béci fel tett képet az egy Magyar országi kereskedő honlapjáról lett lopva.
Bár jobban megnézve pl a kistraktoros képeket és azok hátterét szinte mind különböző helyen készültek . Ez valóban elgondolkodtató . Eddig csak az összegig láttam el . Ezért jó ha minél többen kifejtik a véleményüket főleg akik hozzáértők és vagy utánajárni a dolgoknak .
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraTényleg érdekes. Vannak még pofátlan emberkék.
Ha ez működne mindenki innen venne traktort, a másik meg az hogy az előre utalás eleve gyanús, legyen szó bármiről!!!
Sajnos még mindig sok a johiszemű, naív ember és ezt ki is használják!
Meg még valami! Van olyan ember aki úgy vesz gépet hogy meg se nézi élőbe!? Ki se próbálja!?
A kérdés persze csak költői
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraEgyetértek! Én egy hasonló oldalon akartam,egy képen nagyon jó állapotú Bobcat-et venni. 600 ezer Ft volt az ára.Kanállal,plusz raklapvilla. (Itthon 1,5 milliónál kezdődnek a hibás,leharcolt Bobcat-ek.) Viszont előre kellett volna utalnom 300 eurót szállítási költségre,mert Francia országból jött volna a gép. Persze ígérték,hogy mindent visszafizetnek,ha mégsem felelne meg a gép. Természetesen hagytam a fenébe az egészet. De gyanítom,hogy soha nem ért volna ide,és többé nem láttam volna a 300 eurót sem.
A kispénzű emberekre utaznak,gondolva,hogy lecsapnak egy ilyen bomba,ár alatti üzletre.
Az ilyen mind átverés,senki ne dőljön be nekik!!!
Válasz 76béci #28072. hozzászólásáraahogy irod a yanmar a te képed volt ha jól értem? tudsz róla képet küldeni?melyik kereskedönél volt itthon?
Válasz sipos8512 #28059. hozzászólásáraEngem is érdekelne az egész procedúra az elejétől a végéig! Talán ha többen összeállnánk, még olcsóbban is megúsznánk, már csak a szállítást is! lucifaer@freemail.hu
Köszi!
Válasz sipos8512 #28059 hozzászólás
Nehogy eszetekbe jusson innen bármit is rendelni SOHA mondom SOHA nem érkezik meg ez az átverős cég jól felépített weblapja. Én már pár éve várom a csodát ezzel kapcsolatban ti ne járjatok ugyan így. Érdekességnek belinkelek egy trakit ami az én trakim testvére két hét különbséggel érkezett Magyarországra ugyan ahhoz a kereskedőhöz és ez a kereskedés az Magyarországon van Misi te biztos felismered ahol a képek készültek. Tehát ellopják a fotót a hirdetést és lehúznak. Nézzétek meg
Tehát uraim mielőtt azt hinnénk hogy jól lehúznak a magyar kereskedők(van ilyen is) azt kell mondjam hogy van egy kis rálátásom a dolgokra és néha sajnálom a kereskedőt és nem értem miért éri meg az a stressz halmaz azt a kevés hasznot.
Hohohó most nézem Ír cég tesó meg kinnt van tavasszal lehet megyek én is ki na erre kiváncsi leszek utánnanézek!