Válasz patek75 #25867. hozzászólásáraa hozzászólás alján van olyan hogy video hozzáadása, oda bemásolod a video linkjét, majd elmented, és utánn az elmentés alatt lesz olyan, hogy beillesztés, arra rá kattintasz ,é automatikusan beteszi a szöveg részbem és utánna meg hozzászólás elküldésre katt :D
talán érhető amit irtam :D :D
Válasz Szem #25864. hozzászólásáraEzt meg különösen , mert előre vannak buktatva a fejek, bár én visszább vettem.Alaphangon 50 centi, de összehúztam 40-re.Egy 18-19-es gép bír vele, de nekem csak 16 pacim van.Amúgy príma kis eke.Majd ha kategóriát lépek, akkor jó lessz az még
Válasz Bég #25845. hozzászólásáraSzevasz! Milyen csapágy van a tárcsádban, nekem az eredeti duplasoros golyós és idáig birta, igaz keménnyebb talajban még nem sokat szántottam.Szépen vág és fordít az ekéd,szép munka
Válasz Szem #25850. hozzászólásáraSzia.Fajin az eke.Én meg pont ellenkező tapasztalatot szereztem.A kettes hattyúnyakas bagodival megellett majdnem ott a trakim, ahol ezt a böszme 30-ast (ami 35-öt fog) viszi.Még a tarackos részen se büfögött vele, pedig az máskor egy kín volt Bár nem is 16 lóhoz méretezték a kettest az igaz Mondjuk ez relatív ugye, minden talaj más.
Válasz danesz8881 #25853. hozzászólásáraNekem is ilyen ekém van, azt hiszem hogy Kühne. a szög állítást én is megcsináltam rajta. most kapott egy festést, bár 4 éve használom. Én raktam mind a két fej elé csoroszját. Általában a váz 10-15 cm-re van föld fölött, olyan mélyen húzom.
Üdv mindenkinek.valaki irta nem is olxan rég az eketémánál hogy megszerezte a keletagro sárgavszinének a szinkodját.megköszönném neki.tegnap zuztam kukoricát a traktor 60kft által forgalmazott 1,25 m kalapácsos zuzojával.elég sok volt a fektetés pedig szembe is mentem vele.van tapasztalat?mi a megoldás.ezt követően ma szántottam a réselt 2es ekével de mindig összeszedte a kukoricát és kiemelte az ekét.leszedtem egy fejet az eredmény tökéletes volt.mehetett volna két fejjel is!
Válasz --Geri-- #25851. hozzászólásáraÉn három éve "újíttattam" fel a hátsó abroncsokat.Tele volt repedéssel a gumi, amit belülről foltoztak meg, hogy ne csipje ki a belsőt!A mester csodát müvelt,de ha ujból ilyen hejzetbe kerülnék, akkor már az uj gumiban gondolkoznák.Az az igazság, hogy potyára nem nagyon cserélnek le egy garnitura gumit.
Nem rég raktam fel én is csoroszlyát, de valamiért nem a legjobb lett a felfogatása.
Esetleg tudnál közelebbi és több oldalról képet a felfogatásról?
Megköszönném!
Üdv az uraknak.
Tegnap nagyon jó idő volt,ki is használtam és még utoljára idén dolgoztam egy kicsit a diósban A kultivátor 2m széles és közel 200 kiló.
Válasz Kioti #25844. hozzászólásáraElőször magasnyomású mosás majd CSF motormosó kétszer majd drótkoron csiszolópapír és ahol kellett ott egy kis korant rozsda átalakító nitrós mosás és fújás a festék neolux 1k fekete és fehér 7:1 arányú keveréke. Az összes szimering amivel baj volt cserélve a full hidraulika olaj cserélve első hajtásolaj cserélve. Plusz új szűrők olajok fagyálló csere. Plusz most csinálom a karosszéria festését is az neolux 2k lesz ja és a talajmarót is ujjul párhuzamosan tavaszra kész lesz. Akkor is lesz fotó előtte utánna na persze végösszeg is eddig jól állok kb. 30000Ft és sok óra munka :)
Válasz Bég #25845. hozzászólásáraA fordulat egyebkent 1800-1900 korul van, orszaguti 3.fokozatban "szalad" a traki. A melysegallito kerekre meg egy sarkaparot tervezek applikalni.
Válasz Kioti #25838. hozzászólásáraKoszonom.A tarcsas csoroszlyat en szereltem fel, vetogep tarcsabol keszult. Sajnos a csapagya nem birja a terhelest valamit ki kell talalnom helyette. A PON25 ekemen is van ilyen tarcsa ott csak egy huvellyel van megoldva de az birja.
Ennek az ekenek magasabb a szara mint PON25-nek es a tarcsat is tavolabbra raktam az eketol igy a lezuzott kukoricaszarat is szepen beforgatja.
A másik fő téma konténer vagy átvizsgált traki. Én konténer állapotút vettem és így haladok vele. Tegnap elkészültek a csavarok horganyzása 15kg csavar és rúd és rugó.
na és ennyire van szétszedve előtte-utánna
Elöször is a fórumot olvasgatva azt szeretném hozzátenni itt az aktuális témákhoz saját tapasztalat hogy a szart azt csak egyszer lehet eladni értem én ezt akár traktorra vagy munkára.Traktornál nézd az ország legnagyobb telepét milyen híre van pl:Füri??? Munkánál ha Józsibácsi összeb*ssza a munkát te a szomszédba meg drágábban jól megcsinálod akkor jövőre már téged hívnak mert becsületes munkát végzel és híre megy.Aki mindig lelkiismeretesen dolgozik reális árban annak nem kell aggódni a munka miatt.
Válasz psycho #25836. hozzászólásáraEgy részt igazad van. De egy olyan traktort ami levan pukkanva egy hétvége aladt nem lehet megcsinálni de még kettő is kevés rá. Ha normálisan akarod megcsinálni én tudom. Az is tény ha lenne felesleges pénzem vennék ilyeneket és felujítanám mert szeretek velük foglalkozni. Meg jó látni hogy újjá születnek. De majd talán egyszer.
Válasz Bég #25837. hozzászólásáraSziasztok!
Gratulálok szép munka!
Szépen dolgozik az ekéd. Jó a barázda metsződ, azt már Te szerelted fel rá?
Úgy hallom, hogy a traktor sem erőlködik, majdnem alapjáraton ketyeg.
Válasz szamoca 1 #25819. hozzászólásáraA 2008-as világválság óta a forgalomban lévő pénz mennyisége kb. négyszeresére nőtt, szóval pénzből igen csak több van, csak nem mindegy hol.
Az általad említett példa durván túlzás, ha ez előfordulna szerintem traktor felújítással foglalkoznál. Egy hétvégés melóval kereshetnél 200ezret. Viszont a "szervizelt traktor" kifejezés nem szűkül le egy festésre és 4 gumi cserére, amit sajnos egyre több helyen látni. Persze, a festék mindent eltakar, meg jól néz ki, azt a mai világban már el lehet adni.
Válasz Anticalc #25832. hozzászólásáraEz nagyon úgy hangzik, mint ami főtengely szimering, esetleg váltó nyelestengely szimering. Általában mindkettő filléres dolog és a cseréjük is pár perces mutatvány, viszont amit előtte és utána kell tornászni a traktoron, az nem kellemes.
A nem induláshoz való közért könnyen megállapíthatod, ha már levetted az önindítót. Ki kell próbálni levett állapotban működik-e, ha nem, akkor lehet a belekerült olaj(sár) okoz valahol gondot.
Urak! Nem akar indulni a traktorom (Mitsubishi MT200) olyan mintha elektromos hiba lenne az indító motornál. Ezt még meg is oldom,(gondoltam) viszont, ami miatt írok: ahogy kiszereltem a cuccot láttam , hogy olajos a fogaskerék, és a lendkerék is tocsog benne. Jól érzem, hogy ez nem természetes állapot? Futottatok már bele ilyenbe? Lehet ennek köze a (nem)induláshoz? Köszi!
Válasz bt66 #25812. hozzászólásáraSzia.Na itt van a bökkenő.Ha kifordítanám, akkor éppen a szélessége volna a gond.Van 1,4 hektár szőlő, amiben van 120 centis is + olyan kertkapuk amin még így is centizni kell...mint ma is.A traktor orra a kanyarban a pótkocsi plató alatt ment el kb 1 centivel két oldalt meg disznóólak...és kb 110 centi hely.A kerteket még meghagynám másnak, de a szőlő az saját, és nem szándékozom bérmunkáért pénzt kiadni, mikor itt a gép.Ha nem lenne szőlő, nem is vettem volna 16-os trakit, hanem minimum 18-ast...de ez van...így is megoldom De 20 centin még semmi gond, 25-re ha belekap az eke, ott még elmegy azon a pár méteren.Lekopogom, soha nem borultam még, figyelek az ilyen dolgokra
Válasz Bég #25814. hozzászólásáraSzevasz Bég. Megnéztem az említett kereskedés árait és valóban meglepődtem,de nem azon hogy milyen olcsók, hanem azon hogy milyen drágák.Főleg a munkaeszközöket tartom irreálisan drágáknak.Pl. Ekék,kaszák stb.A traktorok valóban eléggé jól néznek ki,de ez azért így van a legtöbb kereskedőnél is.Ha még áfa nélkűl meglehetne vásárolni őket, hát még talán-talán.Azért ne felejtsük el, hogy legtöbbjünk otthon a kis gazdaságában,plussz még némi bérmunkára használja a felszerelését és az ilyen munkaezköz árak mellett nem is tudom hogy megtérül-e valaha.Válalkozásban más,ott lehet dotációt igényelni,áfával cselezni stb.De ez csak az én véleményem,én igyekszem magamnak kispekulálni az eszközöket, vagy hirdetésekből keresggélni
Válasz quonqreet #25823. hozzászólásáraElhiszem és igazat adok Neked is. Ha megfigyelted az utóbbi időben ha valaki kérdezte itt a fórumon, hogy honnan vegyen traktort, a Pali bácsi neve nem is merült fel... Van egy pár kereskedő akik korrektek, segítőkészek, és alapvetően mindenki meg van elégedve velük. Na az Ő nevük, cégnevük viszont nem véletlenül merül fel időről időre, ha rákérdez valaki hogy honnan vásároljon.Én alapvetően csak arra akartam rávilágítani, hogy nem mindenkinek van ilyen szintű műszaki beállítottsága, és esetleg lehetősége, hogy egy "konténeres" trakit vegyen meg, és ha a leszervizelt gépet választja nem biztos, hogy ez azért van, mert neki nem számít a pénz. Mindannyian megpróbáljuk a lehetőségeinkhez mérten megoldani amit tudunk.
Más téma. Ma voltam egy kicsit szántani. Egész jó volt és ami a lényeg viszonylag könnyű is.
Üdv hozzáértők! Segítséget, illetve véleményt kérnék ismét: http://www.keletagro.hu/hu/japan-kistraktorok/olcso-japan-kistraktorok-takarekosoknak/t-1863/yanmar-ym1401
Ehhez a típushoz nem igazán találok alkatrészt, csak én vagyok pancser?
Előre is köszi!
Válasz Kismumus74 #25822. hozzászólásáraNa azért Kiskunhalasról hozott olyan "leszervizelt" traktort egy ismerősöm, hogy szántás szezon közepén a sarat szedtük ki az elsőkerék hajtásból, amikor megszorult a kerék a csapágy miatt.
Szegény kisöregnek nincs internetje, így csak nekem panaszkodott.
Tulajdonképpen csak le volt festve a traktor.
Éppen ezért vettem meg én is anno konténer állapotban a gépemet és megcsináltam magamnak.
Ha nem tudnám megoldani magamnak a szereléseket, festést, esztergálást, hegesztéseket stb, nem is lenne traktorom.
Válasz szamoca 1 #25819. hozzászólásáraAbban egyetértek Veled, hogy mindenkinek számít a pénz, hiszen mindenki abból él. Az pedig, hogy Te megveszel egy esztétikailag csúnyább gépet olcsóbban és megcsinálod magadnak dicséretes dolog és egyben nagyon jó is. De ezt nem mindenki mondhatja el magáról, mert esetleg nem ért ennyire hozzá. Szerintem pont ezért van a kereskedőknél több fajta variáció a gépvásárlásra. Az aki a leszervizelt, átnézett és rendbe rakott gépet választja nem feltétlen azért van, mert neki nem számít a pénz. Bízik a kereskedőben. mert nem tehet mást. Az a kereskedő pedig aki ezzel a bizalommal nem él hanem visszaél nem sokáig lesz a piacon. A mai internetes világban hamar híre megy, hogy XY kereskedő átverte az vevőket és mindjárt le is csökken, vagy esetleg el is fogy a vásárlói érdeklődés. Ha ezeket figyelembe veszem mindjárt nem is lesz az a kereskedő által átvizsgált és leszervizelt traktor annyival drágább. És hogy saját példát is említsek, az első traki vásárlása előtt elmentem megnézni egy trakit Mezőkövesdre. Béreltem egy futót is, hogy ha tetszik a gép akkor haza is hozom. A telefonon elmondott tulajdonságokhoz képest majdnem hanyatt estem amikor megláttam a trakit. Olajfolyás, olaj fogyasztás, gumi és festési hibák sokasága. Mindezt kínálták annyiért, amennyiért egy normális kereskedő az átvizsgált és leszervizelt gépet. Na ez jó hosszúra sikeredett, bocsesz.
Válasz szamoca 1 #25819. hozzászólására TEljesen igazad van az én trakis ilyen javitásra szorult meg csináltuk lelett festve maszakirá gumik és megállt 700000ft YAnmar 1500d
35470 hozzászólás
https://www.youtube.com/watch?v=99MblogX4PQ&feature=youtu.be
Válasz patek75 #25867. hozzászólásáraa hozzászólás alján van olyan hogy video hozzáadása, oda bemásolod a video linkjét, majd elmented, és utánn az elmentés alatt lesz olyan, hogy beillesztés, arra rá kattintasz ,é automatikusan beteszi a szöveg részbem és utánna meg hozzászólás elküldésre katt :D
talán érhető amit irtam :D :D
Válasz Agronomus #25865. hozzászólására
Sziasztok! Segítséget kérnék hogyan lehet videót feltőlteni mert nem tudom megoldani.
Oktató videó, hogy mit ne vállaljatok el
https://www.youtube.com/watch?v=rILNLmvrk9I&feature=youtu.be
Válasz Szem #25864. hozzászólásáraEzt meg különösen , mert előre vannak buktatva a fejek, bár én visszább vettem.Alaphangon 50 centi, de összehúztam 40-re.Egy 18-19-es gép bír vele, de nekem csak 16 pacim van.Amúgy príma kis eke.Majd ha kategóriát lépek, akkor jó lessz az még
Válasz Agronomus #25862. hozzászólásáraSzia.
Állítólag a bagodi ekéket nehezebb húzni.
Igaz,nekem nincs bagodim.
Annak mennyi vot a fogásszélessége?
Válasz Bég #25845. hozzászólásáraSzevasz! Milyen csapágy van a tárcsádban, nekem az eredeti duplasoros golyós és idáig birta, igaz keménnyebb talajban még nem sokat szántottam.Szépen vág és fordít az ekéd,szép munka
Válasz Szem #25850. hozzászólásáraSzia.Fajin az eke.Én meg pont ellenkező tapasztalatot szereztem.A kettes hattyúnyakas bagodival megellett majdnem ott a trakim, ahol ezt a böszme 30-ast (ami 35-öt fog) viszi.Még a tarackos részen se büfögött vele, pedig az máskor egy kín volt
Bár nem is 16 lóhoz méretezték a kettest az igaz
Mondjuk ez relatív ugye, minden talaj más.
Válasz danesz8881 #25853. hozzászólásáraNekem is ilyen ekém van, azt hiszem hogy Kühne. a szög állítást én is megcsináltam rajta. most kapott egy festést, bár 4 éve használom. Én raktam mind a két fej elé csoroszját. Általában a váz 10-15 cm-re van föld fölött, olyan mélyen húzom.
Válasz puccer #25858. hozzászólásáraHali.
Gyári.
Üdv mindenkinek.valaki irta nem is olxan rég az eketémánál hogy megszerezte a keletagro sárgavszinének a szinkodját.megköszönném neki.tegnap zuztam kukoricát a traktor 60kft által forgalmazott 1,25 m kalapácsos zuzojával.elég sok volt a fektetés pedig szembe is mentem vele.van tapasztalat?mi a megoldás.ezt követően ma szántottam a réselt 2es ekével de mindig összeszedte a kukoricát és kiemelte az ekét.leszedtem egy fejet az eredmény tökéletes volt.mehetett volna két fejjel is!
Válasz Szem #25850. hozzászólásáraSzia.
A csoroszlya gyári,vagy te csináltad lemezből?
Válasz danesz8881 #25853. hozzászólásáraCsak annyi még,hogy a szögállítást csináld meg rajta.
Válasz danesz8881 #25853. hozzászólásáraSzia!
Szerintem jó lesz,ma kellemeset csalódtam a kettes lovasekével.
Válasz --Geri-- #25852. hozzászólásáraSzia.
Persze,itt van:
Válasz --Geri-- #25851. hozzászólásáraÉn három éve "újíttattam" fel a hátsó abroncsokat.Tele volt repedéssel a gumi, amit belülről foltoztak meg, hogy ne csipje ki a belsőt!A mester csodát müvelt,de ha ujból ilyen hejzetbe kerülnék, akkor már az uj gumiban gondolkoznák.Az az igazság, hogy potyára nem nagyon cserélnek le egy garnitura gumit.
Üdv
Ma sikerült szereznem egy lovas kettes ekét holnap le is tudom tesztelni.
Válasz Szem #25850. hozzászólásáraSzia Szem!
Nem rég raktam fel én is csoroszlyát, de valamiért nem a legjobb lett a felfogatása.
Esetleg tudnál közelebbi és több oldalról képet a felfogatásról?
Megköszönném!
Geri
Üdvözlök Mindenkit!
Erősen gondolkodom, hogy lecserélem a gumikat a gépen.Repedezet, mindkét hátsó gumin van egy-egy lyuk.
Kérdésem az lenne, hogy szerintettek melyik lenne jobb?
http://www.jofogas.hu/gyor_moson_sopron/8_3_24_Gumi_elado_33224379.htm
https://supergumi.com/index.php?option=com_shop&page=termekek&pagenum=49
Vagy aki több jobb árban, az ne tartsa magában.
Első is kellene, az 6-14-es méret
Köszönöm
Sziasztok!
Ma csináltam egy kis tuningot a lovas ekémre.
Kapott egy tárcsás csoroszlyát.
Holnap kiderül hogy szépen vágja-e a barázdafalat.
Bebizonyosodott,hogy két kisebb fejet könnyebb húzni mint egy nagyot.
20 centi mélyen szántva ma,nem is kellett használjam az elsőkerék hajtást.
A súly is ma este került az ekére,hogy hamarabb belemenjen a földbe.
Üdv az uraknak.
A kultivátor 2m széles és közel 200 kiló.
Tegnap nagyon jó idő volt,ki is használtam és még utoljára idén dolgoztam egy kicsit a diósban
Válasz 76béci #25841. hozzászólásáraNa ez az, amihez nekem már nincs türelmem. Tetszik, hogy igényesen megcsinálod, nem csak a telibe fújjuk történet.
Válasz Kioti #25844. hozzászólásáraElőször magasnyomású mosás majd CSF motormosó kétszer majd drótkoron csiszolópapír és ahol kellett ott egy kis korant rozsda átalakító nitrós mosás és fújás a festék neolux 1k fekete és fehér 7:1 arányú keveréke. Az összes szimering amivel baj volt cserélve a full hidraulika olaj cserélve első hajtásolaj cserélve. Plusz új szűrők olajok fagyálló csere. Plusz most csinálom a karosszéria festését is az neolux 2k lesz ja és a talajmarót is ujjul párhuzamosan tavaszra kész lesz. Akkor is lesz fotó előtte utánna na persze végösszeg is eddig jól állok kb. 30000Ft és sok óra munka :)
Válasz Bég #25845. hozzászólásáraA fordulat egyebkent 1800-1900 korul van, orszaguti 3.fokozatban "szalad" a traki. A melysegallito kerekre meg egy sarkaparot tervezek applikalni.
Válasz Kioti #25838. hozzászólásáraKoszonom.A tarcsas csoroszlyat en szereltem fel, vetogep tarcsabol keszult. Sajnos a csapagya nem birja a terhelest valamit ki kell talalnom helyette. A PON25 ekemen is van ilyen tarcsa ott csak egy huvellyel van megoldva de az birja.
Ennek az ekenek magasabb a szara mint PON25-nek es a tarcsat is tavolabbra raktam az eketol igy a lezuzott kukoricaszarat is szepen beforgatja.
Válasz 76béci #25843. hozzászólásáraÜgyes vagy!
Nagy munka, de megtérül!
Festés előtt mostad, vagy homokfúvással tisztítottad?
száradnak a kiegészítők
És még két kép előtte -utánna
A másik fő téma konténer vagy átvizsgált traki. Én konténer állapotút vettem és így haladok vele. Tegnap elkészültek a csavarok horganyzása 15kg csavar és rúd és rugó.
na és ennyire van szétszedve előtte-utánna
Elöször is a fórumot olvasgatva azt szeretném hozzátenni itt az aktuális témákhoz saját tapasztalat hogy a szart azt csak egyszer lehet eladni értem én ezt akár traktorra vagy munkára.Traktornál nézd az ország legnagyobb telepét milyen híre van pl:Füri??? Munkánál ha Józsibácsi összeb*ssza a munkát te a szomszédba meg drágábban jól megcsinálod akkor jövőre már téged hívnak mert becsületes munkát végzel és híre megy.Aki mindig lelkiismeretesen dolgozik reális árban annak nem kell aggódni a munka miatt.
Válasz psycho #25836. hozzászólásáraEgy részt igazad van. De egy olyan traktort ami levan pukkanva egy hétvége aladt nem lehet megcsinálni de még kettő is kevés rá. Ha normálisan akarod megcsinálni én tudom. Az is tény ha lenne felesleges pénzem vennék ilyeneket és felujítanám mert szeretek velük foglalkozni. Meg jó látni hogy újjá születnek. De majd talán egyszer.
Válasz Bég #25837. hozzászólásáraSziasztok!
Gratulálok szép munka!
Szépen dolgozik az ekéd. Jó a barázda metsződ, azt már Te szerelted fel rá?
Úgy hallom, hogy a traktor sem erőlködik, majdnem alapjáraton ketyeg.
Sziasztok,
reszben megorokitettem a hetvegi akciomat ajanlom szives figyelmetekbe:
Válasz szamoca 1 #25819. hozzászólásáraA 2008-as világválság óta a forgalomban lévő pénz mennyisége kb. négyszeresére nőtt, szóval pénzből igen csak több van, csak nem mindegy hol.
Egy hétvégés melóval kereshetnél 200ezret. Viszont a "szervizelt traktor" kifejezés nem szűkül le egy festésre és 4 gumi cserére, amit sajnos egyre több helyen látni. Persze, a festék mindent eltakar, meg jól néz ki, azt a mai világban már el lehet adni.
Az általad említett példa durván túlzás, ha ez előfordulna szerintem traktor felújítással foglalkoznál.
Válasz Felvidéki67 #25828. hozzászólásáraSzia Felvidekaki67!A trakikat neztem, mas kereskedesek araihoz kepest korabban dragabbnak talaltam Oket, szerintem most versenykepesek az arak. Vagy tevedek szerintetek?
Válasz Anticalc #25832. hozzászólásáraEz nagyon úgy hangzik, mint ami főtengely szimering, esetleg váltó nyelestengely szimering. Általában mindkettő filléres dolog és a cseréjük is pár perces mutatvány, viszont amit előtte és utána kell tornászni a traktoron, az nem kellemes.
A nem induláshoz való közért könnyen megállapíthatod, ha már levetted az önindítót. Ki kell próbálni levett állapotban működik-e, ha nem, akkor lehet a belekerült olaj(sár) okoz valahol gondot.
Válasz Agronomus #25830. hozzászólására
Szia Köszi!!
Urak! Nem akar indulni a traktorom (Mitsubishi MT200) olyan mintha elektromos hiba lenne az indító motornál. Ezt még meg is oldom,(gondoltam) viszont, ami miatt írok: ahogy kiszereltem a cuccot láttam , hogy olajos a fogaskerék, és a lendkerék is tocsog benne. Jól érzem, hogy ez nem természetes állapot?
Futottatok már bele ilyenbe? Lehet ennek köze a (nem)induláshoz? Köszi!
Válasz bt66 #25812. hozzászólásáraSzia.Na itt van a bökkenő.Ha kifordítanám, akkor éppen a szélessége volna a gond.Van 1,4 hektár szőlő, amiben van 120 centis is + olyan kertkapuk amin még így is centizni kell...mint ma is.A traktor orra a kanyarban a pótkocsi plató alatt ment el kb 1 centivel két oldalt meg disznóólak...és kb 110 centi hely.A kerteket még meghagynám másnak, de a szőlő az saját, és nem szándékozom bérmunkáért pénzt kiadni, mikor itt a gép.Ha nem lenne szőlő, nem is vettem volna 16-os trakit, hanem minimum 18-ast...de ez van...így is megoldom
De 20 centin még semmi gond, 25-re ha belekap az eke, ott még elmegy azon a pár méteren.Lekopogom, soha nem borultam még, figyelek az ilyen dolgokra
Válasz Maszek Zs #25795. hozzászólásáraSzia.Itt van a kép amit kértél.
Válasz 74 Misi #25807. hozzászólására
köszi neked is Misi :)
Válasz Bég #25814. hozzászólásáraSzevasz Bég. Megnéztem az említett kereskedés árait és valóban meglepődtem,de nem azon hogy milyen olcsók, hanem azon hogy milyen drágák.Főleg a munkaeszközöket tartom irreálisan drágáknak.Pl. Ekék,kaszák stb.A traktorok valóban eléggé jól néznek ki,de ez azért így van a legtöbb kereskedőnél is.Ha még áfa nélkűl meglehetne vásárolni őket, hát még talán-talán.Azért ne felejtsük el, hogy legtöbbjünk otthon a kis gazdaságában,plussz még némi bérmunkára használja a felszerelését és az ilyen munkaezköz árak mellett nem is tudom hogy megtérül-e valaha.Válalkozásban más,ott lehet dotációt igényelni,áfával cselezni stb.De ez csak az én véleményem,én igyekszem magamnak kispekulálni az eszközöket, vagy hirdetésekből keresggélni
Válasz 76béci #25792. hozzászólására
Köszönöm
Válasz quonqreet #25823. hozzászólásáraElhiszem és igazat adok Neked is. Ha megfigyelted az utóbbi időben ha valaki kérdezte itt a fórumon, hogy honnan vegyen traktort, a Pali bácsi neve nem is merült fel... Van egy pár kereskedő akik korrektek, segítőkészek, és alapvetően mindenki meg van elégedve velük. Na az Ő nevük, cégnevük viszont nem véletlenül merül fel időről időre, ha rákérdez valaki hogy honnan vásároljon.Én alapvetően csak arra akartam rávilágítani, hogy nem mindenkinek van ilyen szintű műszaki beállítottsága, és esetleg lehetősége, hogy egy "konténeres" trakit vegyen meg, és ha a leszervizelt gépet választja nem biztos, hogy ez azért van, mert neki nem számít a pénz. Mindannyian megpróbáljuk a lehetőségeinkhez mérten megoldani amit tudunk.
Más téma. Ma voltam egy kicsit szántani. Egész jó volt és ami a lényeg viszonylag könnyű is.
Válasz Radzsip #25787. hozzászólásáraKöszönöm :)
Üdv hozzáértők! Segítséget, illetve véleményt kérnék ismét: http://www.keletagro.hu/hu/japan-kistraktorok/olcso-japan-kistraktorok-takarekosoknak/t-1863/yanmar-ym1401
Ehhez a típushoz nem igazán találok alkatrészt, csak én vagyok pancser?
Előre is köszi!
Válasz Kismumus74 #25822. hozzászólásáraNa azért Kiskunhalasról hozott olyan "leszervizelt" traktort egy ismerősöm, hogy szántás szezon közepén a sarat szedtük ki az elsőkerék hajtásból, amikor megszorult a kerék a csapágy miatt.
Szegény kisöregnek nincs internetje, így csak nekem panaszkodott.
Tulajdonképpen csak le volt festve a traktor.
Éppen ezért vettem meg én is anno konténer állapotban a gépemet és megcsináltam magamnak.
Ha nem tudnám megoldani magamnak a szereléseket, festést, esztergálást, hegesztéseket stb, nem is lenne traktorom.
Válasz szamoca 1 #25819. hozzászólásáraAbban egyetértek Veled, hogy mindenkinek számít a pénz, hiszen mindenki abból él. Az pedig, hogy Te megveszel egy esztétikailag csúnyább gépet olcsóbban és megcsinálod magadnak dicséretes dolog és egyben nagyon jó is. De ezt nem mindenki mondhatja el magáról, mert esetleg nem ért ennyire hozzá. Szerintem pont ezért van a kereskedőknél több fajta variáció a gépvásárlásra. Az aki a leszervizelt, átnézett és rendbe rakott gépet választja nem feltétlen azért van, mert neki nem számít a pénz. Bízik a kereskedőben. mert nem tehet mást. Az a kereskedő pedig aki ezzel a bizalommal nem él hanem visszaél nem sokáig lesz a piacon. A mai internetes világban hamar híre megy, hogy XY kereskedő átverte az vevőket és mindjárt le is csökken, vagy esetleg el is fogy a vásárlói érdeklődés. Ha ezeket figyelembe veszem mindjárt nem is lesz az a kereskedő által átvizsgált és leszervizelt traktor annyival drágább. És hogy saját példát is említsek, az első traki vásárlása előtt elmentem megnézni egy trakit Mezőkövesdre. Béreltem egy futót is, hogy ha tetszik a gép akkor haza is hozom. A telefonon elmondott tulajdonságokhoz képest majdnem hanyatt estem amikor megláttam a trakit. Olajfolyás, olaj fogyasztás, gumi és festési hibák sokasága. Mindezt kínálták annyiért, amennyiért egy normális kereskedő az átvizsgált és leszervizelt gépet. Na ez jó hosszúra sikeredett,
bocsesz.
Válasz szamoca 1 #25819. hozzászólására TEljesen igazad van az én trakis ilyen javitásra szorult meg csináltuk lelett festve maszakirá gumik és megállt 700000ft YAnmar 1500d