imre.szalay

2021-09-25 20:26:31

Ugrás a hozzászóláshoz

Sziasztok,

Cserélt már valaki 254-es önindítót? lehet valamivel helyettesíteni? Vagy nagyon egyedi?

Az első pajzs megrepedt, meg már a bronzkefék is csere érettek :-(

Ötlete valakinek?

imre.szalay

2018-10-23 18:29:42

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: Plútó #198 hozzászólása

Mi volt a hiba jelenség? Nekem az árammérő nagyobb fordulaton el kezd ugrálni... És már nem egy aksit kellett benne cserélnem, mondjuk jópár év alatt...

imre.szalay

2018-10-23 18:25:34

Ugrás a hozzászóláshoz

Üdvözlet,

Egy régi 254-esnek mekkora kellene legyen az olajnyomása? Rakott már rá valaki mutatós műszert?
Ha igen hogyan?

Köszönöm!!

imre.szalay

2018-06-01 21:36:04

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: juhasz #172 hozzászólása

Küldtem a könyvet emailben de az a sima 254-é neked nem a 254 új van?

imre.szalay

2017-07-24 16:45:10

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: greta0926 #95 hozzászólása

erre a címre nem tudtam küldeni mert 16M és nem ment át másik cím???

imre.szalay

2017-07-24 16:42:24

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: korodi.robert #96 hozzászólása

Bocsánat nem voltam itt jó ideje, adjatok e-mail címet, a 254-esé van meg nekem.

Üdv

imre.szalay

2017-03-12 20:26:23

Ugrás a hozzászóláshoz

Helllo,

tapasztaltatok már olyat hogy a TLT kihajtás kapcsolója szorul? Egy 254 4kerekes. Ma rendbetétel közben be akartam kapcsolni és alig bírtam áthúzni, most meg nem tudom rendesen a kikapcsolt helyzetbe tolni. A hajtás megy szépen be és ki is kapcsol de nincs meg a kikapcsolt véghelyzete. levettem a fedelet belenyultam az olajba de nem érzek semmit. Valakinek hibásodott már meg?

imre.szalay

2017-02-19 14:41:08

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: karesz53 #84 hozzászólása

Hello nekem UNIX-os van fenn a 81150/9-es cikkszámú

imre.szalay

2017-01-22 18:31:18

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: Plútó #81 hozzászólása

Jelentem a szűrő és olajcsere megvolt, most jobbnak tűnik a nyomás, de még nem ment hosszú távon a masina. Ahogy szétszedtem a vezérlés deknijét, levettem a vezérlést is, és az alatta lévő felfogó lemeznél kicseréltem az ó-gyűrűket, valamint a szivattyú csavarjai nagyon lazák voltak, és az alatta lévő tömítés is hibás volt, lehet itt ment el az olaj. Egy olyan kérdésem van még, hogy nektek mennyire jön a kartergáz a szelepfedéltől? (kis csövecske) nem tudom régen milyen volt már nem emlékszem, de most elég szépen füstölög... mi okozhatja?

imre.szalay

2017-01-13 20:17:18

Ugrás a hozzászóláshoz

Előzmény: Plútó #79 hozzászólása

Köszi az ötletet, szerintem hangra nekem nem alacsony a gomba jó ötlet szerintem rámérek órával majd, most kap egy új szűrőt meg olajat aztán megnézem.

imre.szalay

2017-01-13 19:16:39

Ugrás a hozzászóláshoz

Sziasztok, van egy 254-esem, most cserélem a tömítést a vezérlés burkolatánál meg a lemeznél, mert engedte az olajat. Cserélem az olajat is. AZ lenne a kérdésem hogy milyen olajat javasoltok bele? Valamint volt egy olyan problémám hogy alapjáraton be-be villant az olajnyomás lámpa, picit emelve a fordulaton ok. Az olaj ami bent volt teherautóba való dizel 10W40 MOL azt hiszem. Nem tudom hogy az olaj miatt, vagy a szivattyu rendetlenkedik...

ui.: Ha valakinek esetleg kell a gépkönyv beszkennelve az szóljon :-)