Fórum
Cikkajánló
Milliárdos haszon a háború árnyékában – kié lesz Ukrajna földje?
A földek a globális tőkepiacokon cserélnek gazdát.
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.
193 hozzászólás
Válasz #42. hozzászólásra
bocs de ezt nem értem,
Válasz #40. hozzászólásra
baszhatjátok ti a zetorotokat mtz nek akkor se lép a nyomába a zetorba hol van jár kerék hajtás hmm ezt mondjátok meg nekem ???Meg is halt a zetor a járkekék .nélkűl
Válasz #40. hozzászólásra
Újonan érkezett az udvarba.Meg olyan meleg volt benne mint a pokolba,ahhoz képest az mtz hűtőszekrény volt.Tiedben van klíma?
Válasz #36. hozzászólásra
Hát akkor az nagyon széthajtott sz.r 10540-es lehetett, az én 9540-esemet sem lehet egy lapon említeni egy MTZ 82-essel ( persze a zetor javára ). Dombon felfelé póttal úgy lehagyom az Mtz-t ( MTZ + pót )hogy csak na.
Erdőben meg nem vetélytársak. ( MTZ 82 < Zetor 9540 )
Válasz #30. hozzászólásra
Nem kell 820 as ahoz a gyerekjátékhoz!
Csak egy kis technikai malőr!
Válasz #31. hozzászólásra
ember!te tényleg nem vagy képben.
csak jelzem mtz-ben van 450 lovas is, akkor az szerinted nem 100 ló fölött van???
Válasz #34. hozzászólásra
ez faxa,tegnap egy havernak a turboja szart be 1200 orás 7730-on persze épp lejárt a gari
Csak annyit tennék hozzá,hogy a "muszkával" is vittem ugyanannyi kukit 2 póttal,és midíg hamarabb visszaértem,mint a kolega a 10540-es zetorral.Pedig neki nyomatékváltója is volt.
Csatlakozom,az előttem elmondotthoz,az mtz látszik,hogy akar,füstöl ordít 2lábra áll,a zetor meg megdöglik.Az előbb említett tipus 9000 üó-t szolgált,de ha lehetett mindíg az mtz-s voltam.Mondjuk az is igaz,hogy a 3 vasú vn ekével a belarusz fenékre ült volna.De a 86-lovas joni kidúrta a barázdából a 103-lovas zetort.No meg ami baj volt vele...............
Válasz #34. hozzászólásra
méd oda se erdő keményeb mondjuk attol fűg kihasználja meg hogy hol mien erdöbe!!
Válasz #33. hozzászólásra
2500 órával ugyanolyan valtra mint a Tied a képen, lenyalt vagy 3 fogat a váltójában a hetekben!
szántott...
mondtam én a valtra az erdőre való
Válasz #30. hozzászólásra
vannak még ügyes emberek
Mé ne volna öcsém akkora hat hengeres mtz ék 130 le erővel mi kecske?? ha jo ember az se tudod mit beszélsz!
csak annyi a gond h 100 lóerő felett nincs mtz zetor meg van
Hogy? Egy 820-as MTZ lekavar egy 80le Proximát?
Válasz #17. hozzászólásra
Nem tudhatom mire gondolsz mikor ilyet kiejtesz a szádon,
lehet h csak álmodsz , mert a valóság ellened beszél.
A zetor az zetor kimondani is rossz. Egyet mondok, egy jó MTZ vel kiröhögöm a zetort. Volt akit már kitérítettem a hitéből. Még annyit, ha az MTZ nek vmi baja van az órdít, a zetor ebben az esetben haldoklik.
Csak ennyi nem írok regényt nem az én műfajom!
zetoron nőttem fel és azt már ezerszer vezettem
gyenge az egyeneshíd és annak váza?mekkora műtrágya szórót nevezel normálisnak 12 mázsa felettit mert ha nagyobbal leszakadnak a karok meg is érdemled.a /3 asnak már nagyon is jó a súly elosztása,nem tudom a /4 es miben különbözhet.segíts ki légyszíves ha tudod.az elektronika tényleg vicc,de ha van valakinek kis műszaki érzéke hozzá,akkor át tud alakítani rajta 2-3 dolgot. és a piacon más nyugati géphez képest még mindig olcsóbb gép és ezzel is lehet dolgozni ugyan úgy nagyértékű munkagépekkel mint ócskákkal egyaránt.nagyon leminősítették egyes emberek az mtz-t
Válasz #25. hozzászólásra
Én is kicseréltem fém billenős kapcsolókra az összes kütyüt. Olyan már bentről a traktorom mint egy BMP :))). De egy 2000 forintos kapcsolón legalább van porvédő. Egyébként az elektronika tényleg egy rakat szar.....a hidraulikárol nem is beszélve. Csikó kormban még cserélgettem a csöveket meg a szimeringeket a traktoron, most már csak az olajat pótolom vissza....
Egyetértek előző hozzászólóval. Szerintem is az első híd és annak váza, nagyon gyenge, valamint a hidraulikus rendszer, egy normális műtrágya szórót nem lehet rárakni mert vagy a hidraulika része szarik be vagy a függesztő karok szakadnak le. Gyenge az anyag is... Jó gép az MTZ de nem való a mai korszerű, nagy teljesítményű munkagépek elé. Elektronika is gyenge. Felraksz két + munkalámpát és az egész rendszer leég. Biztosíték tábla egy vicc. Ha ezt mindet és amit nem soroltam kijavították akkor jó. Szerintem külsőre csúnyább mint a régebbi. Rossz súlyelosztásról nem beszélve...
Válasz #23. hozzászólásra
hát szerintem se de még nem is vezetet sztem sok traktort!
Válasz #22. hozzászólásra
Zetort se sokat használhatott, külömbenn nem irna ilyeneket.
Válasz #20. hozzászólásra
Használtál már MTZ-T?! Esetleg kinoztál is meg?? A Nyakig érö sárban? Mert ha igen akor tudnád!De igy irsz minden féle hülyeséget..
Válasz #20. hozzászólásra
hát nem látál még mtz ! hol jön egy zetor mtz nyomába nincs fordulta a zetornak !! de hát ........
hát nem de eggy még eggy zetorhoz se jöhet az mtz
Válasz #17. hozzászólásra
Talán tul vagy valami nagy csalódáson??!!
Válasz #17. hozzászólásra
azért van a világon több millió MTZ mert szar, jó kilátásaid vannak
Hát sztem az mtz a világ eggyik legszarabb traktorja:D!!
Válasz #9. hozzászólásra
Ezek 1re rondábbak.
De kijelentem,hogy nem általánosságban.Biztosan vannak /3 asok amikkel nincsennek kisebb elektronikai problémák
Vagy az elektronikán!Az újakon az a legelső.
Egy MTZ-ben először a seb.váltó, difi, elsőhíd, hidraulikus rész, vezértömb szokott kinyiffanni. A motort rendszerint utoljára szólítja magához a Teremtő. Inkább a hidraulikus részen, váltón, difin fejlesszenek mint a motoron...
Kinézetre nem sok a különbség mint a /3-as.Meg abban legalább még mtz motor van olcsóbb az alkatrész (Ha kell)
http://belarus-tractor.com/es-es/main.aspx?guid=32533&mode=shortinfo
Vajon jobb lesz mint a .3-as széria? Lehet azért dobták ki az új szériát, mert már a YTO is jobb volt.
A Deutz motrok jók?
1523.4
Pofás kis gép lett!!
Válasz #4. hozzászólásra
A belimpex.de weblapon megnézhetitek a .4-es Deutz
motoros csodákat.
aha
kÉP VAN RÓLA?
Hát ha van aki látott már ilyet
szerintem még senki nem látott az országban
Ki hallott már róluk vagy látott ilyet?