Válasz #6. hozzászólásra
Akkor egy kis NH történelem akit érdekel: New Holland egy kis falu az amerikai Pennsylvania államban, ott alapították 1895-ben a New Holland Machine Company-t. 1947-ben a Sperry Corp. felvásárolta ezt>>Sperry New Holland. A Ford 1986-ban megvette ezt és a Versatile-t>>Ford New Holland. Ezt 1991-ben vette meg a Fiat>>New Holland. ( Az elnevezésük sokféle volt a piactól függően.) 1999-ben pedig a NH és a CASE IH egyesült, a NH megvette a CASE IH-t>>a mai elnevezésük: CNH Global, a FIAT csoporthoz tartozik (ha így vesszük akkor olasz). Közben még egy csomó gyárat megvett mindegyik, aztán az egyesülés után pedig sokat eladtak. Mindkét márkanév tovább él, de ésszerűségi okokból egységesítik a termékeiket, sok gépük szinte ugyanaz csak más színben és más néven.
Válasz #26. hozzászólásra
Az axiál-flow állítólag nagyobb leljesítményt tud, de igazából rövid szárú gabonára jó, szóval USA-Kanada, meg kukoricára, és kíméletesebben csépel. Meg azt is mondják hogy ebben a konstrukcióban van a legnagyobb fejlesztési lehetőség (teljesítmény).
Válasz #23. hozzászólásra
4 keresztben elhejezett cséplődob volt benne egymás után, így reklámozták. 2000-körül láttam kiállításon, ma már nem gyártják, nemtom mennyi lehet belőle Mo-n, sztem nem sok. http://www.konedata.net/ihCF80.htm
Válasz #23. hozzászólásra
A 8900 szinte teljesen ugyanaz mint a 7200, csak kicsivel újabb, de már egyiket sem gyártják. Meg talán először a 72-ből volt amerikai és európai kivitel, aztán a 89-es lett az amerikai, a 72Pro meg az eu. (tavaly volt 20 éve hogy elkészült az első Magnum) Ezeket árulták STEYR 9200-típusszámmal, miután a CASE IH megvette a gyárat, egyébként ma is lehet STEYR traktorokat venni (az oldalukon 6 típus van), valószínűleg megegyeznek a CNH valamelyik típusaival. Pl. a Case IH CVX =STEYR CVT-vel. (megtalálhatók a cnh.com-on)
Mi az a 4 dob???
A 8900 az új modell???
Régi magnumból láttam Steyert is!
Tudom,h azt az case vette meg és a kicsiket meghagyták steyerként is az osztrákoknak,mert nagyon szeretik:
Válasz #6. hozzászólásra
Igazából a NH vette meg a CASE IH-t, a lényeg hogy egyesöltek és a legtöbb gyártmányukat ún. platformizálják, magyarul egyfélét csinálnak és azt adják kék színben NH-nak, pirosban pedig IH-ként. Pl. csuklós traktorból a Steigert hagyták meg a NH-ot eladták az lett a Versatile. De ez pl. igaz a NH TM-IH MXM-re, vagy a régebbi IH szecskázó ugyanaz mint a NH FX, v. a mostani PUMA=T7000, a Magnum és a T8000 is nagyon hasonló és lehetne folytatni.A NH mögött meg a Fiat áll, eredetileg lehet hogy amerikai volt, vaélahogy a Ford is belekeverdett.
A Case veri a JD-t fogyasztásban és jobb a váltója is!!! volt JD 6920-asunk, ellopták, most van Case-IH 7220, a JD-ról csak az első híd-rugózás meg a fülkerugózás, meg esetleg a kezelőszervek kényelmesebb elhelyezése hiányzik. Igazatok van, a NH tényleg összeolvadt az IH-val, viszont ezt a kereskedők mondták: a nagyokat (Puma, Magnum) az IH gyártja és ahhoz semmi köze a NH-nak. Most voltam kiállításon Hmvhelyen és az összes traktornak amik ki voltak állítva Cummins motor volt írva és az a lelke az egész gépnek. Tény hogy a nagyon kötött, nehéz területekre a NH lufi, az IH és a JD viszont bizonyít. 1 példa: a velünk szomszédos RT-nél a 8320-as JD-t 2 éves korában szét kellett húzni, egy 7130-as Magnum-ot pedig most cseréltek le, 30000 óra volt benne és nem volt még szétszedve!!!
Nagyon sok a hasonlóság. pl.: Caseih mxu (multicontroller). a fülke ugyanaz, a közép konzol mindenestől ugyanaz, csak más a gombok elhelyezése. a váltó konzol dettó ugyanaz. a két traktor teljesen ugyan, 1-2 változtatás a külsőn. Sokan mondják, hogy ugyanaz az alkatrész csak más minőségben. Azért talán az ih többet ír mind a nh.
hello én most voltam gépkiállitáson és néztuk a case gépeket .az a lényeg hogy nekünk egy new hollandunk van olyn mint a képemen és megnéztuk case k közul is az ilyen kaliberü 90 lovas traktort, mint kiderült acase alpja tökéletesen megegyezzett a new holland éval.az elsöhid a fülke a hidraulika rész a hátsohid még amotor elrendezése is .ÉS mi akkorát néztunk!!!
Ismersőm van egy volt Case CHV 190-es 1400 üzemóra elromlot a motort. Komplett kicserélt volt. Ez CHV 190 lóerős gyenge traktorok. Egyszer volt IH-4,2 nehéztárcsával, úgyis nem birtak. 1978-óta DT-75 vagy Zetor 12011 + IH-4,2 tárcsával. T-150k 165 lóerős + IH-6,2 nehéztárcsával volt! Ez nem értem semmi.
Az előzőre visszatérve, a JX-el a legnagyobb baj, hogy nincs súlya az a 3027 kg (asszem ennyi) nevetségesen kevés, még ha kis traktorról is beszélünk. bár az ára ráver minden termékre felsőbb kategóriában.
Az tény, hogy nem vet jó fényt az ih-ra hogy egy helyen gyártják a NH-al. és ahogy hallom a hibák is hasonlóak. ezek alól egyedül a magnum lehet kivétel. ha valaki IH-t akar venni, nem kell mindjárt a legnagyobb cég-hez fordulni (invest). Sok kis cég forgalmaz IH-t, bár ennek hátránya is van. Tudok olyat, hogy egy Magnumot eladtak úgy hogy a rádió már minuszban volt.
Újak Case-iek nem jó, sok problémát a motort és adagolót is. New Holland is nem jó traktorok. Régi IH Case 7200-től 9200-sorozat ez jó traktorok. Régi Fiatargi jó traktorok volt.
2157 hozzászólás
Válasz #56. hozzászólásra
Kühne 820as
Válasz #55. hozzászólásra
kombi milyen tipi????
Válasz #54. hozzászólásra
naaaaaaaa!! ugye van mit javitani))))))))))))))))
Válasz #53. hozzászólásra
Kombinátor meg potkocsi mtz müszaki viszga
Válasz #52. hozzászólásra
mi lesz még ??javitani való,
Válasz #50. hozzászólásra
Eröl lehet almodni
Válasz #49. hozzászólásra
Jo csak sok mindent kel leszedni hozá
Válasz #49. hozzászólásra
erröl álmodtam mindig . DDDDDDDD
Válasz #48. hozzászólásra
mit akarsz jó melló.ilyen baba idöben!!!))))))))))))
Válasz #47. hozzászólásra
Veszük ki a dobgosorat éleztetni
Válasz #46. hozzászólásra
Én meg szemvedtem
egész nap
Válasz #44. hozzászólásra
fúrom -faragom .DDDDD
Válasz #43. hozzászólásra
néha azt is kell))))))))))))még ha nem is tetszik(
Válasz #42. hozzászólásra
és hogy csinálod
Válasz #41. hozzászólásra
Az nem jo ha javitgatni kel
Válasz #40. hozzászólásra
úszokapu görgöitt gyártom leffele!
Válasz #38. hozzászólásra
semmi különös )))javitgatunk- szerelgetünk -pofászgatunk)))))))))))))
Válasz #39. hozzászólásra
Mi jot csináltál ma
Válasz #37. hozzászólásra
tényleg nem ismerem nem tudok vitázni e gépek ügyében!!DE elhiszem)))
Válasz #36. hozzászólásra
MI ujság
Válasz #34. hozzászólásra
Hid el szemeteb a New Hollandnál is
Válasz #35. hozzászólásra
AJÉ!!!)))
Van anak baja az elsö Királytengej minden éven szétmegy bene
Válasz #33. hozzászólásra
nem igazán ismerem ezeket a trakikat csak ezt a 9200-ast látom néha meg hallok a barátoktol.ennyi!én inkább Jd vok.!!))))))))
Válasz #32. hozzászólásra
Nálunk van egy 19 éves 7250-es, 18000órával, még egyik fődarabjának sem volt baja, szinte csak talajon ment.
Válasz #30. hozzászólásra
ugy tudom kb. 20000 felett kicsivel,volt benne.ja és 5-ös vn. ekkével döngetik,cs.kukiban, majd 40 centire!!
Válasz #25. hozzászólásra
Köszi a linket megnéztem
Hány üó után???
STEYR 9200-as van 1 a szomszédban ,nagyon szeretik.sokat ment, motort most kapott újatt.nem hallotam rá panaszt..
Válasz #6. hozzászólásra
Akkor egy kis NH történelem akit érdekel: New Holland egy kis falu az amerikai Pennsylvania államban, ott alapították 1895-ben a New Holland Machine Company-t. 1947-ben a Sperry Corp. felvásárolta ezt>>Sperry New Holland. A Ford 1986-ban megvette ezt és a Versatile-t>>Ford New Holland. Ezt 1991-ben vette meg a Fiat>>New Holland. ( Az elnevezésük sokféle volt a piactól függően.) 1999-ben pedig a NH és a CASE IH egyesült, a NH megvette a CASE IH-t>>a mai elnevezésük: CNH Global, a FIAT csoporthoz tartozik (ha így vesszük akkor olasz). Közben még egy csomó gyárat megvett mindegyik, aztán az egyesülés után pedig sokat eladtak. Mindkét márkanév tovább él, de ésszerűségi okokból egységesítik a termékeiket, sok gépük szinte ugyanaz csak más színben és más néven.
Válasz #26. hozzászólásra
Az axiál-flow állítólag nagyobb leljesítményt tud, de igazából rövid szárú gabonára jó, szóval USA-Kanada, meg kukoricára, és kíméletesebben csépel. Meg azt is mondják hogy ebben a konstrukcióban van a legnagyobb fejlesztési lehetőség (teljesítmény).
Válasz #18. hozzászólásra
Ebből tényleg ne sok lehet!
Azt viszont tudom, hogy az axial-flow cséplésbe rendesen elveri a hagyományos kombájnokat.
Válasz #23. hozzászólásra
4 keresztben elhejezett cséplődob volt benne egymás után, így reklámozták. 2000-körül láttam kiállításon, ma már nem gyártják, nemtom mennyi lehet belőle Mo-n, sztem nem sok. http://www.konedata.net/ihCF80.htm
Válasz #23. hozzászólásra
A 8900 szinte teljesen ugyanaz mint a 7200, csak kicsivel újabb, de már egyiket sem gyártják. Meg talán először a 72-ből volt amerikai és európai kivitel, aztán a 89-es lett az amerikai, a 72Pro meg az eu. (tavaly volt 20 éve hogy elkészült az első Magnum) Ezeket árulták STEYR 9200-típusszámmal, miután a CASE IH megvette a gyárat, egyébként ma is lehet STEYR traktorokat venni (az oldalukon 6 típus van), valószínűleg megegyeznek a CNH valamelyik típusaival. Pl. a Case IH CVX =STEYR CVT-vel. (megtalálhatók a cnh.com-on)
Mi az a 4 dob???
A 8900 az új modell???
Régi magnumból láttam Steyert is!
Tudom,h azt az case vette meg és a kicsiket meghagyták steyerként is az osztrákoknak,mert nagyon szeretik:
Válasz #18. hozzászólásra
Azaz ami 4-dobos, sztem nem sok lehet belőlük, nem sokáig gyárthatták.
Válasz #19. hozzászólásra
Nem csak állítólag, hanem tényleg nagyon jók a 7200/8900 Magnumok.
Válasz #6. hozzászólásra
Igazából a NH vette meg a CASE IH-t, a lényeg hogy egyesöltek és a legtöbb gyártmányukat ún. platformizálják, magyarul egyfélét csinálnak és azt adják kék színben NH-nak, pirosban pedig IH-ként. Pl. csuklós traktorból a Steigert hagyták meg a NH-ot eladták az lett a Versatile. De ez pl. igaz a NH TM-IH MXM-re, vagy a régebbi IH szecskázó ugyanaz mint a NH FX, v. a mostani PUMA=T7000, a Magnum és a T8000 is nagyon hasonló és lehetne folytatni.A NH mögött meg a Fiat áll, eredetileg lehet hogy amerikai volt, vaélahogy a Ford is belekeverdett.
180-190 Le régi,még nem NH-os maxxumról tudom,hogy 4 éves és négyszer volt széthúzva,dettó NH.
A régi magnumok állítólag jók!
Szeva
Érdeklődni szeretnék, hogy kinek mien tapasztalatai észrevételei vannak a CASE IH CF80-ról előre is kösz.
Nah és milyen a 7220 ?
hááát ha már a motor juk is meg egyezne akkor máárr a case t is new hollandnak hivnánk:))
de amugy tök igaz amit leirtál
A Case veri a JD-t fogyasztásban és jobb a váltója is!!! volt JD 6920-asunk, ellopták, most van Case-IH 7220, a JD-ról csak az első híd-rugózás meg a fülkerugózás, meg esetleg a kezelőszervek kényelmesebb elhelyezése hiányzik. Igazatok van, a NH tényleg összeolvadt az IH-val, viszont ezt a kereskedők mondták: a nagyokat (Puma, Magnum) az IH gyártja és ahhoz semmi köze a NH-nak. Most voltam kiállításon Hmvhelyen és az összes traktornak amik ki voltak állítva Cummins motor volt írva és az a lelke az egész gépnek. Tény hogy a nagyon kötött, nehéz területekre a NH lufi, az IH és a JD viszont bizonyít. 1 példa: a velünk szomszédos RT-nél a 8320-as JD-t 2 éves korában szét kellett húzni, egy 7130-as Magnum-ot pedig most cseréltek le, 30000 óra volt benne és nem volt még szétszedve!!!
Nagyon sok a hasonlóság. pl.: Caseih mxu (multicontroller). a fülke ugyanaz, a közép konzol mindenestől ugyanaz, csak más a gombok elhelyezése. a váltó konzol dettó ugyanaz. a két traktor teljesen ugyan, 1-2 változtatás a külsőn. Sokan mondják, hogy ugyanaz az alkatrész csak más minőségben. Azért talán az ih többet ír mind a nh.
hello én most voltam gépkiállitáson és néztuk a case gépeket .az a lényeg hogy nekünk egy new hollandunk van olyn mint a képemen és megnéztuk case k közul is az ilyen kaliberü 90 lovas traktort, mint kiderült acase alpja tökéletesen megegyezzett a new holland éval.az elsöhid a fülke a hidraulika rész a hátsohid még amotor elrendezése is .ÉS mi akkorát néztunk!!!
Válasz #10. hozzászólásra
Dutra 90 lóerős 5600 kg ez legjobb volt.....
Ismersőm van egy volt Case CHV 190-es 1400 üzemóra elromlot a motort. Komplett kicserélt volt. Ez CHV 190 lóerős gyenge traktorok. Egyszer volt IH-4,2 nehéztárcsával, úgyis nem birtak. 1978-óta DT-75 vagy Zetor 12011 + IH-4,2 tárcsával. T-150k 165 lóerős + IH-6,2 nehéztárcsával volt! Ez nem értem semmi.
Az előzőre visszatérve, a JX-el a legnagyobb baj, hogy nincs súlya az a 3027 kg (asszem ennyi) nevetségesen kevés, még ha kis traktorról is beszélünk. bár az ára ráver minden termékre felsőbb kategóriában.
Az tény, hogy nem vet jó fényt az ih-ra hogy egy helyen gyártják a NH-al. és ahogy hallom a hibák is hasonlóak. ezek alól egyedül a magnum lehet kivétel. ha valaki IH-t akar venni, nem kell mindjárt a legnagyobb cég-hez fordulni (invest). Sok kis cég forgalmaz IH-t, bár ennek hátránya is van. Tudok olyat, hogy egy Magnumot eladtak úgy hogy a rádió már minuszban volt.
Újak Case-iek nem jó, sok problémát a motort és adagolót is. New Holland is nem jó traktorok. Régi IH Case 7200-től 9200-sorozat ez jó traktorok. Régi Fiatargi jó traktorok volt.