Hirdetés
- CLAAS kombájncsalád új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Adózás új
- Napraforgó gyomirtás új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
Cikkajánló
Megszületett az EU Tanács végleges döntése az EU közös agrárpolitikájának felülvizsgálatáról
A rendelet a kihirdetését követően azonnal hatályba lép.
384 hozzászólás
Nekünk is hoztak egy tuning cuccot 6820-ra de rögtön azzal kezdte hogy alacsony az üzemanyag nyomás. Hagytunk hogy majd üzemanyag szűrőt cserélünk és jó lesz. utána is azt csinálta. Hívtunk szervizest, rákötött és mondta hogy olyan magasra teszi az elvárt üzemanyag nyomást a tuning amit a határoló szelep nem tud tartani. Kb 150 barral emelte meg az elvárt nyomást. A szelepet kellett volna kicserélni 60-70 ezerért, ha alapon ment semmi baj nem volt. Visszavitettük, mert így ez szelep lehet még 10 évig is jó lesz. Ha kicseréltetem semmi gari nincs rá hogy 2-3 év múlva nem szól megint hogy alacsony a nyomás akkor meg nem éri meg hülyülni vele...
Válasz #178. hozzászólásra
Ha mär tiltja a motort akkor baj van.
Ha kiiktatod a Chippet akkor nem fog tiltani.
Dugd vissza a rail csöre a gyäri csatlakozot.
Annak aki feltette a Chippet mond meg hogy vigye a p....csäba
Gyanitom hogy az a gyärtmäny amiket le szoktam kötni,mert szr.
Válasz #174. hozzászólásra
Ez a Chip tuning egyik nagy baja.
De ez fokozodni is fog azzal hogy az üzemanyag nyomasa nem megfelelö.
A motort azert korlätozza mert teves hibakod van ami aktiv.
Válasz #180. hozzászólásra
Azt hiszem ott, de nem vagyok benne biztos. Ha nagyon érdekel megkérdezem.
Válasz #179. hozzászólásra
nádudvaron hol? helybeli vagyok
Válasz #168. hozzászólásra
Egyik ismerősöm javíttatta azt hiszem Nádudvaron az 5720-as adagolóját és felhúzták neki 90Le-re. Ha érdekel megkérdezem hogy hol csináltatta.
JD traktornál hogy jelentkezik ha a tuning le tiltja a motort mert az én tuningom állítható? ha valakinél volt ilyen jelenség írjon.
Válasz #176. hozzászólásra
Nem vagyok szakember...de ugy tunik keveset tud a tapszivattyud????
teljesen feltöltött szürövel is hiba kódot ír. ha vissza húzom a gázkart alapra és lassan újra gaszt adok akkor egy darabig megy amíg nem kezd el erölködni.
Válasz #174. hozzászólásra
Lehet keves neki az anyag???
JD 8120 traktor chip tuningos chip használatkor hibakod üzemanyag szürö be szükült és a traktor erötlen lesz mi lehet a probléma!
Válasz #172. hozzászólásra
Szervizes vagyok.
Válasz #167. hozzászólásra
nem tudom milyen beosztásban vagy ott, de én jártam arra, nézelődni.
Válasz #170. hozzászólásra
Powerbox csak CR motorokra szerelhetö!
Válasz #169. hozzászólásra
hát az nagy baj
Válasz #168. hozzászólásra
Az sajnos nem megy!!
Válasz #153. hozzászólásra
5720 ból mennyiért csinálsz 5820 ast teljesítményre értem
Válasz #165. hozzászólásra
Gäl mobil,
Jaj !!!!!!!!!!!!! Ne együk egymást emberek. Valojában mi is mozoghat a háttérben.Nemszeretnék senkit sem megbántani. De az úgynevezett "parasztvakitást" elégjól benyelik az emberek. Tapasztaltam. Jókis marketing,laza termék menedzser. Ird alá a szerzödést majd ha lejár a gari lövünk a gépen.És mijen jó bolt olcsób gépből csinálun vadálatot. Persze ha gond van mit mond a manáger. "Talán kérdezze a szervizmérnököt" ! Na ja az meg fogja afejét hogy mit adtak el a partnernek.
Válasz #162. hozzászólásra
Te melyik cégnek is vagy az embere? mert azt látom hogy nem KITE-s vagy?:)
Válasz #163. hozzászólásra
Már kérdezted Kondi?
Válasz #162. hozzászólásra
))
azért Ti se vagytok olcsók (pláne alkatrészben
Válasz #161. hozzászólásra
És mennyire jó lenne nektek ha nem is léteznénk!!!!
Akkor ismét egyeduralkodók lehetnétek a gusztustalanul magas áraitokkal.
Válasz #160. hozzászólásra
Miért is?
Nekem hivatalból elleneznek kell a chiptuningot, de nem szeretek pattogni, így csak arra szerettem volna felhívni a figyelmet, hogy a 66-ost feljebb húzni Isten kisértés. Az a technikai lépcső csúcsa.
Neked meg eladó a cucc. (amiért a nagytestvér jól meg is b.szna, ha hivatalosak lennétek)
Válasz #158. hozzászólásra
Korzó!!!
Ezt gondold át és fogalmazd újra!!!!
Válasz #154. hozzászólásra
Azt csináld amit te jónak látsz.Ha kell egy kis plussz lópaci akkor fel lehet tenni.És nem kell a maximumot rátenni a gépre.
Válasz #155. hozzászólásra
A 66xx-osig van egy váltósorozat (16/16 vagy 24/24), a 68-69xx-ben már egy másik van (20/20), míg 74-7530-as váltójának bele olyan mint a 68-69-é, de a lehajtása már az amerikaiból jött. Szóval én nem tenném.
Válasz #156. hozzászólásra
valahol ezekután erősödik az oldallehajtás is,nem a motorral lenne gondod
Válasz #155. hozzászólásra
6820-nál még van még kettő erősebb, az nincs csúcson. Bár ugye kérdés hogy a többi része hogy bírja.
Válasz #154. hozzászólásra
Persze,mindenki a sajátját dícséri és a másé a sz@r,de egy szinte csúcsrajáratott gépre nem tennék,mint a 6820,a 6620-at még fellehetne pár lóval ,ámbár Jonikban nem vagyok annyira otthol
Válasz #153. hozzászólásra
Ha jól látom a hozzászólókat, van aki szidja van akit jót mond. Akkor én most mit csináljak???:)
Válasz #152. hozzászólásra
Ha kell valakinek akkor viszek.
Nincs ebbe semmi zsákbamacska.
Válasz #150. hozzászólásra
Még nincs, de Rapidos van 4...
Hozhatnál egyet nekik , hogy bebizonyítsd rosszul döntöttek...
Válasz #147. hozzászólásra
Ott a pont.
Mi nem tuningoltunk de sajna vettünk egy olyan gyári fost (Mc Cormick MTX 200) , amin 2 váltó felújítás és egy kúp-tányérkerék csere volt 5000üó alatt...
Azért mert gyárilag 200 as motort adtak egy max 175le-ig méretezett testhez .
Válasz #148. hozzászólásra
Azt hittem van valami cimbid akinek már felszereltem.
Válasz #147. hozzászólásra
Ismét egy frappáns hozzászólás
Válasz #144. hozzászólásra
Hát innen...
Meg hát rapid sehogy sem kéne...
Alakul a téma ,tuningolunk ezerrel de a hajtásláncról nemigazán beszélünk. A méretezésük ről a terhelhetőségükről. a technológia megengedi hogy eggy adott motorral játszunk tipusok közt. De mivan a többi részegységgell. Eggyütt érző tekintettel néztem az agranomusra mikor megtudta. hogy a felhúzott gépei 2db. Szétrobbant difivel áltak a mühelyben. "Birja -ez "monták tedd rá a nagyekét.Hát ők tudják. Persze ésszell kellet volna használni "De akkor minek a tuning" és már húzták is. Lényeg a viszonyokhoz igazodva válasszunk gépet ,munkaezközt,kezelőt.
SZIA ROBI!!!!
KISBABA MEGVAN MÁR???
ügyvédi megkeresésre törölve
Válasz #143. hozzászólásra
Honnan ismered a Gálos srác cuccát???
Válasz #139. hozzászólásra
De tudok . Azt hallottam tele veri hibakóddal a gépet pl.
Van ismerősömnek egy Magnum , amin 2 szer csapta már szét a Rail csövet a Rapid T....
Nekem valahogy szimpibb a Gál-Mobilos srác cucca...
Hali!
Már régóta olvasgatom a hozzászólásokat, több kevesebb egyetértéssel. Persze mindenkinek megvan a saját véleménye. Hosszasan lehetne erről érvelni pro és kontra, de a lényeg hogy nem olyan motorgyilkoló és elektronikaátvágó dolgokról van szó TUNING DOBOZ esetében, mint ahogy azt annak ellenzői állítják. Mi ezt már nagyon rég óta csináljuk és szereljük, és több ezer jármű nem tévethet. Nem tudnánk ebből megélni ha nem lenne jó. POWERTUNING
Szét lehet nézni.
Válasz #140. hozzászólásra
Én is azt hallottam hogy sok van belőle az országban, de akkor annyira új itt nálunk hogy senki nem tud még adatokat mondani? Nálatok érezhető a dolog? Nekünk 6820-ba kerülne. Szerinted megéri a pénzét?
Válasz #139. hozzászólásra
Nálunk most van itt kipróbáláson egy JD6620-ban. Kb egy 6820-as teljesítményét adja le. A fogyasztásban talán egy picit jobb még nem mértük le pontosan. Errefelé most több traktorba is betették (JD8330, Fendt 818)
Válasz #138. hozzászólásra
Itt a leírás szerint azért kicsit komolyabb cuccról van szó, akkor senki nem tud róla semmit.???
Jó a téma a szerviz mühelyben az "elektor kalandorok" eggy párszáz forintos ellenállással átverték a rail nyomás szenzort. Tény ha a CAN rendszer hibaként érzékeli letiltja a gépet. Tapasztaltuk még a méregdrága spéci dobozoknál-is. Na de nem akarom rontani a boltot.Véleményem legjobb agyári motyo !
Válasz #136. hozzászólásra
Ferr cég, nekem tavalyelött szereltek be egy hónapra tesztre a T130-ba ,jól működött a szerkezet
http://www.rapidmotors.hu/
erről tud e valaki valamit mondani lehetőleg saját vagy közeli tapasztalatból...
Válasz #134. hozzászólásra
Helyeshelyeshelyes!
3xis helyes.