Vedd meg a doblécet te magad axinál vagy kiténél utángyártottat, szedd le a régi lécet egyesével csavarozd és hegeszd fel az újat, új csavarokkal utána Ikr Nagyigmánd centírozás, és mehet vissza a dob!! Nem nagy dolog az egész!!
Ja ha vele csinaltatod mond neki hogy pazaroljak a festéket arra hogy az egész dobot meg kosarat lefestik teljesen feleslegesen. Nem beszélve a tengely végéről ahová a csapágy menne fel!
Azért vigyázni kell. Ő az mondja több méteres szálban kapja, akkor utána ő hőkezeli? Mi eredetit vettünk, csak nem az axiálnál kell megvenni. Akár 30%ot is lehet spórolni, és akkor már nem kell gondolkodni eredeti vagy utángyártott. Úgy hozták el tőle a szabályozott dobot, hogy sulyok sima 6os vagy 8as csapattal voltak rögzítve úgy hogy meg sem volt húzva, pörögtek rajta az alátétek. Bár a dob nem üt!
Udv. Tanácsot szeretnek kerni tőletek. Lexion 550 dobfelujitas előtt állunk. Kinek mi a tapasztalata dob veroleccel kapcsolatban. Eredeti kontra utángyártott. Az eredeti pont dulpaja árban. Kerdes hogy ketszer annyit is bir e. Minden infó erdekel. Koszi
120q a gép súlya asztal nélkül,attól hogy a Case felirat van rajta a hátsó hid claas,a motolla automatika is,a cséplő majdnen nyuszi,a váltó is a claasra hasonlit...
Kíváncsi leszek tartósabb nagyobb munkáknál hogyanfog szuperálni, fogja e bírni mindene, de amúgy nekem igen teccik!
Amúgyis szeretem a hogyismondjam alternatívabb gépeket főleg kombájnokat, eddig is ilyen ritkább széria volt most meg aztán igencsak az, 10db van az országban összevissza és a tied is ilyen, sok nemlehet itthon belőle, de a részegységei igen jók, és ha az összhang is az akkor zsírosdeszka lesz a szerkezet.
Válasz #1084. hozzászólásra
A kosárállitás fülkéböl motorral.digitális skálán visszajelezve,nem mm-ben,de a táblázat ott van a fülke sarkában felragasztva.
2001 az évjárat, de állitólag 2003 szeptemberében vették.Párizstól északra dolgozot,2004-ben lett üzembe helyezve.Egy 100ha tehenészetben volt.igy nincs rajta szecskázó.Csak a saját kb30ha lett vele aratva,mert soká tudtam csak hazahozni.Gabonát meg repcét aratott,nekem csak gabona meg napraforgó szokott lenni,a kukorica itt felejtős.16 láb az asztalja az Case a csélörésze nyuszi koppintás,összesen 38 volt juroban...
Jól felszerelt kombájn amúgy, érdekelne milyen évjárat éshogy mekkora árkategória egy ilyen...
Milyen asztala van 5,6m??? Ez olyan vágóasztal mint a fergusonoké csak nem powerflow?
A képen is látszik ott van kint,bent egy LH Agro 965 van az a része lehetne jobb is,de ez van.A Claas ami ennyit tudna 3x annyibe kerülne,annyit nekem nem ér.Ennek meg még új szaga van.Nem akartam ilyet venni,csak megnéztem és megtetszett.
600-s dob majd egy 395-as elöválasztó majd egy 570-es szétválasztó és végül 315-ös szalmalazitó,kosárfelület 2,24 m2 Hatvan mázsás tritikáléban
3ha/ó vitte simán,esö után alig kelt valami utána.
Az asztal teljesen automata.Sumi hajtás,szinkron motolla,négyérzékelös programozható szinttartó,gyorscsatlakozó 5x.Légrugós ülés,láb kézifék, italhütö,automata világitás,motoros tükör,computer,központi zsirzó.Motoros dob variátor,hidromotoros szelelö.8,3-as motor marha nagy hütö,vizszürö,két generátor,motor mindig pöccre indul. Itt van róla egy teszt
ésmég mindig nem értem nagy claas-os mútaddal miért ilyet vettél!?!
Mondjuk az a 798 üzemóra az marha kevés, újszerű gép lehet tizen évesen. Tényleg mikor évjárat????
A nagy challenger 2010-től dolgozott fiatal gép de 1600motoróra van benne meg 1000valamennyi cséplő. Plusz legalább 5000hektár, bár a számlálójában 2300van(ebből én vágtam vele 1150hektárt idén+tavaly ősszel 150hektár kukorica van még ebben) mert mikor jött be hozzánk a gép tavaly október végén mondták is ,hogy a hektármérője nem mér elektromos baja lehet...
Annyira nagy baja volt, hogy a kis ferdefelhordó fel-le mozgását lekövető potméter karja felvolt akadva és mindig azthitte hogy felvan emelve az asztal...
és mivel idei egy szezonos átlagom 5,4hektár/óra őszi árpától a gabonákon keresztül szóján át a kukoricáig mindent belevéve így kilehet számolni hogy pár év alatt egy régebbi kombájn életművét levágta már.
Ehhez gyári alkatrészeket honnan tudsz rendelni???
Az üzemóra mérő tényleg a motortérben van kint felszerelve???
kabinban nem is mutatja?
Tegyél már fel még képeket a gépről ha vannak mert érdekel a masína, élőben nem láttam még ilyet.
EGydobos gép? 600-as dobja van? Rángató részek hogy néznek ki rajta??? szilentjei milyenek? van kinyitott oldalú fotód esetleg???
Tehát vegyél Claast az origi.... A többi alternatívából pedig a rangsorban(szín) az olcsóbb verziót AGCO termékről beszélek. A Márkahűség miatt ne fizess többet.....Mert akkor ide is beépül a sznobizmus..Mit jól ki lehet aknázni ! PL: IH-MDV attól hogy más színe lett az alapgépek még nem lettek IH-k....De gondolom az árcímkén már igen.
Így van ezzel hatnak az érzelmekre-márka hűségre. S ilyenkor akár többet is fizetnek érte adott régióban. Mint ha az eredeti színekben szerepelne. Ez bolt nem más.
245LE,a motor mint a doxa,nulla fokban is az elsö fordulatra indult,min a Magnumban olyan,még csak 700 óra van benne.5 ládás négy dobos,de a rostafelület akkora mint a 360 Mega.Légrugós ülés,motoros tükör,automata motolla,hidromotoros szelelö,négy érzékelös autocontur,automata világitás stb ezek nincsenek a Megában...
7302 hozzászólás
Koszonom az infókat. Holnap Felhívom az illetőt.
Válasz #1094. hozzászólásra
Vedd meg a doblécet te magad axinál vagy kiténél utángyártottat, szedd le a régi lécet egyesével csavarozd és hegeszd fel az újat, új csavarokkal utána Ikr Nagyigmánd centírozás, és mehet vissza a dob!! Nem nagy dolog az egész!!
Válasz #1099. hozzászólásra
csak az benne a pláne.hogy a Claas nem gyárt dobsínt,hanem ő is veszi,honnan is?
Válasz #1096. hozzászólásra
Ja ha vele csinaltatod mond neki hogy pazaroljak a festéket arra hogy az egész dobot meg kosarat lefestik teljesen feleslegesen. Nem beszélve a tengely végéről ahová a csapágy menne fel!
Válasz #1097. hozzászólásra
Azért vigyázni kell. Ő az mondja több méteres szálban kapja, akkor utána ő hőkezeli? Mi eredetit vettünk, csak nem az axiálnál kell megvenni. Akár 30%ot is lehet spórolni, és akkor már nem kell gondolkodni eredeti vagy utángyártott. Úgy hozták el tőle a szabályozott dobot, hogy sulyok sima 6os vagy 8as csapattal voltak rögzítve úgy hogy meg sem volt húzva, pörögtek rajta az alátétek. Bár a dob nem üt!
Válasz #1097. hozzászólásra
Válasz #1094. hozzászólásra
06 30 947 5672
hívd fel, Büki Tibor hirdeti itt magát a Fórumon is.
akitől vennéd az után gyártottat annak is ő szállítja.
Válasz #1095. hozzászólásra
ja hat jogos.. Én csak cikkszamokat meg árakat latok... Meg vasakat kapok😊 aztán hogy az most melyik...
Válasz #1094. hozzászólásra
Más típusba már építettem utángyártottat ,jó volt. Kérdés mi az utángyártott-eredeti. A mai világban.
Udv. Tanácsot szeretnek kerni tőletek. Lexion 550 dobfelujitas előtt állunk. Kinek mi a tapasztalata dob veroleccel kapcsolatban. Eredeti kontra utángyártott. Az eredeti pont dulpaja árban. Kerdes hogy ketszer annyit is bir e. Minden infó erdekel. Koszi
#1. hozzászólás, Sárkány Szabolcs küldte be 2014-02-01 11:17:32-kor | [TÖRÖL] | Felhasználó kitiltása: egy napra | egy hétre | egy hónapra
Claas Dominátor, 77, 88. Kinek mi a tapasztalata ezekről A GÉPEKRŐL?
Válasz #1091. hozzászólásra
120q a gép súlya asztal nélkül,attól hogy a Case felirat van rajta a hátsó hid claas,a motolla automatika is,a cséplő majdnen nyuszi,a váltó is a claasra hasonlit...
Válasz #1090. hozzászólásra
Kíváncsi leszek tartósabb nagyobb munkáknál hogyanfog szuperálni, fogja e bírni mindene, de amúgy nekem igen teccik!
Amúgyis szeretem a hogyismondjam alternatívabb gépeket főleg kombájnokat, eddig is ilyen ritkább széria volt most meg aztán igencsak az, 10db van az országban összevissza és a tied is ilyen, sok nemlehet itthon belőle, de a részegységei igen jók, és ha az összhang is az akkor zsírosdeszka lesz a szerkezet.
Válasz #1084. hozzászólásra
A kosárállitás fülkéböl motorral.digitális skálán visszajelezve,nem mm-ben,de a táblázat ott van a fülke sarkában felragasztva.
2001 az évjárat, de állitólag 2003 szeptemberében vették.Párizstól északra dolgozot,2004-ben lett üzembe helyezve.Egy 100ha tehenészetben volt.igy nincs rajta szecskázó.Csak a saját kb30ha lett vele aratva,mert soká tudtam csak hazahozni.Gabonát meg repcét aratott,nekem csak gabona meg napraforgó szokott lenni,a kukorica itt felejtős.16 láb az asztalja az Case a csélörésze nyuszi koppintás,összesen 38 volt juroban...
Válasz #1079. hozzászólásra
Mint már korábban is mondtam nics gond az MDW-vel......Sajnos a nyugat beszippantotta.
Válasz #1085. hozzászólásra
Nem tudok németül csak nagyon kevés szót.
Mi az a valami ventillátorház szerű izééééé a hátsó híd mögött???
A monitorja nem teccik egyedül amúgy jól kinéző technika.
A központi zsírzó olyan, hogy egy helyre nyomod a zsírt és megy mindenhová egyszerre???
Válasz #1085. hozzászólásra
Hány hektárt vágtál vele idén???
kukoricában duhog vagy csendes?
Válasz #1085. hozzászólásra
A hűtővíznek is van szűrője???
Jól felszerelt kombájn amúgy, érdekelne milyen évjárat éshogy mekkora árkategória egy ilyen...
Milyen asztala van 5,6m??? Ez olyan vágóasztal mint a fergusonoké csak nem powerflow?
Válasz #1083. hozzászólásra
A képen is látszik ott van kint,bent egy LH Agro 965 van az a része lehetne jobb is,de ez van.A Claas ami ennyit tudna 3x annyibe kerülne,annyit nekem nem ér.Ennek meg még új szaga van.Nem akartam ilyet venni,csak megnéztem és megtetszett.
600-s dob majd egy 395-as elöválasztó majd egy 570-es szétválasztó és végül 315-ös szalmalazitó,kosárfelület 2,24 m2 Hatvan mázsás tritikáléban
3ha/ó vitte simán,esö után alig kelt valami utána.
Az asztal teljesen automata.Sumi hajtás,szinkron motolla,négyérzékelös programozható szinttartó,gyorscsatlakozó 5x.Légrugós ülés,láb kézifék, italhütö,automata világitás,motoros tükör,computer,központi zsirzó.Motoros dob variátor,hidromotoros szelelö.8,3-as motor marha nagy hütö,vizszürö,két generátor,motor mindig pöccre indul.
Itt van róla egy teszt
ésmég mindig nem értem nagy claas-os mútaddal miért ilyet vettél!?!
Mondjuk az a 798 üzemóra az marha kevés, újszerű gép lehet tizen évesen. Tényleg mikor évjárat????
A nagy challenger 2010-től dolgozott fiatal gép de 1600motoróra van benne meg 1000valamennyi cséplő. Plusz legalább 5000hektár, bár a számlálójában 2300van(ebből én vágtam vele 1150hektárt idén+tavaly ősszel 150hektár kukorica van még ebben) mert mikor jött be hozzánk a gép tavaly október végén mondták is ,hogy a hektármérője nem mér elektromos baja lehet...
Annyira nagy baja volt, hogy a kis ferdefelhordó fel-le mozgását lekövető potméter karja felvolt akadva és mindig azthitte hogy felvan emelve az asztal...
és mivel idei egy szezonos átlagom 5,4hektár/óra őszi árpától a gabonákon keresztül szóján át a kukoricáig mindent belevéve így kilehet számolni hogy pár év alatt egy régebbi kombájn életművét levágta már.
Válasz #1081. hozzászólásra
Ehhez gyári alkatrészeket honnan tudsz rendelni???
Az üzemóra mérő tényleg a motortérben van kint felszerelve???
kabinban nem is mutatja?
Tegyél már fel még képeket a gépről ha vannak mert érdekel a masína, élőben nem láttam még ilyet.
EGydobos gép? 600-as dobja van? Rángató részek hogy néznek ki rajta??? szilentjei milyenek? van kinyitott oldalú fotód esetleg???
Válasz #1076. hozzászólásra
Meglátogattam
Válasz #1080. hozzászólásra
Hármat fordul másodpercenként,de abban is csak 400 ó van nem 8000 és nem fa...
Válasz #1079. hozzászólásra
Úgy nézem a szalmaláda csapágyházak még azok.E
Válasz #1078. hozzászólásra
Jó vannak benne még MDW cuccok de a lényeg,motor cséplö asztal fülke már nem az.Egy 700 órás Magnum motor nem terem minden bokorban..
Válasz #1077. hozzászólásra
Válasz #1075. hozzászólásra
az enyém már echte case,a motor is...
Válasz #1074. hozzászólásra
Te voltál a "csépi" kománál????????
Válasz #1071. hozzászólásra
A többi alternatívából pedig a rangsorban(szín) az olcsóbb verziót AGCO termékről beszélek. A Márkahűség miatt ne fizess többet.....Mert akkor ide is beépül a sznobizmus..Mit jól ki lehet aknázni !
PL: IH-MDV attól hogy más színe lett az alapgépek még nem lettek IH-k....De gondolom az árcímkén már igen.
Tehát vegyél Claast az origi....
Válasz #1073. hozzászólásra
Nem dógzól,az elöbb mikor hívtunk még nyomtad
Válasz #1071. hozzászólásra
Nem igaz, hanem amilyet a kedves vevő kíván, olyan típusú és színű lesz a gép!!! Már volt kombájn Fendt-ben vagy régebben a Valkonnál is!!!
Válasz #1071. hozzászólásra
Így van ezzel hatnak az érzelmekre-márka hűségre. S ilyenkor akár többet is fizetnek érte adott régióban. Mint ha az eredeti színekben szerepelne. Ez bolt nem más.
Válasz #1070. hozzászólásra
Amilyen festék meg matrica van,olyan lesz a gép...
Válasz #1069. hozzászólásra
ja csak silózó.....a többi .Laverda-MF -Challenger. S ezek különböző át címkézése. Na ez a nagy buli
Válasz #1068. hozzászólásra
Nem vicc az,arat mint a bajnok,de van már silózójuk is...
Válasz #1067. hozzászólásra
AGCO vakítás !
Na ez a vicc kategória.................
Itt egy piros ami zöld...
Pardon, itt a link.
Hogy télen se kelljen nélkülözni:
Válasz #1063. hozzászólásra
Itt az Rt repcét vetett,véletlenül árpa kelt ki gazdagon,mert az volt vetve elötte.Akkor ott a galambok nyaralni voltak biztos...
Válasz #1062. hozzászólásra
Én meg olyan kombájn nem láttam még,amelyik után nem száll le a galamb!!
Válasz #1060. hozzászólásra
Olyat se láttam aki galambot látott...
Válasz #1059. hozzászólásra
Elötte napraforgó volt,elég gyengének nézett ki tavasszal,de 58,27 lett átlagba,ennyit csaltam a többi igaz...
Válasz #1057. hozzászólásra
Majd ha le lenne tárcsázva,más képet mutatna!Így még felét a galambok össze szedték!
Válasz #1053. hozzászólásra
Nem hiszem hogy egy jó gabonában ez levág 3 hekit óránként, nagy mese főleg ott ahol 60q a termés!!! Nagy GURÍTÁS EZ A DUMA!!!
Válasz #1026. hozzászólásra
Hát abban a fos gabonában ami a felső képen van, lehet vinné még a 6-ost is!!!
Válasz #1054. hozzászólásra
És ennyit szórt...
Válasz #1054. hozzászólásra
245LE,a motor mint a doxa,nulla fokban is az elsö fordulatra indult,min a Magnumban olyan,még csak 700 óra van benne.5 ládás négy dobos,de a rostafelület akkora mint a 360 Mega.Légrugós ülés,motoros tükör,automata motolla,hidromotoros szelelö,négy érzékelös autocontur,automata világitás stb ezek nincsenek a Megában...
Válasz #1046. hozzászólásra
)
Erre szokta mondani egy ismerős gazda viccből, ha lenne fia venne neki ilyet hogy játsszon vele. ( két lánya van
Válasz #1053. hozzászólásra
Én akkor nagyon elnéztem azt hittem hogy kis masina akkor ez nagy vas.Hehe.Hány ládás?