Fórum
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
- Direktvetés, no-till. új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Gazdálkodási napló/táblatörzskönyv új
- Kukorica várhatóan........! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Agrártámogatások kifizetése új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Búza termény felvásárlási árak új
- Poénok új
Cikkajánló
Ezentúl csak húsból lehet kolbász?
A Farm Europe kampánya szerint itt az idő, hogy a húskészítmények nevét...
182 hozzászólás
Válasz #31. hozzászólásra
Lasan vízel megy!!!
Válasz #29. hozzászólásra
Neeem, arra a 10-12literest gondolta
A w-650 tavaj vetem 2200ha van bene és még nincs vége a szezonak !!!!!!!!!
Ezt 1 clasal nem tudtam volna megcsinálni mert ÖSSZESZARTA volna megát!!!!!
Válasz #28. hozzászólásra
Azt a 30-40literes fogyasztást 2,5ha gondoltad ugye????
Válasz #26. hozzászólásra
Figyelj fecó a JD a vicc a maga 35-40 literes fogyasztásával,és mindig rosszak persze de erröl nem dicsekedik senki,az én Mega 208-asomba 7400óra és 15000ha van komoly baja nem volt,a medionban 3400óra és 6500 ha van semmi komoly javitással,mutass ennyit futott jonit,nincs, mert mind ujra van olvasztva ja és mi 10-12 literrel aratunk,ha nem tudsz valamit ne dumálj róla
Válasz #26. hozzászólásra
Én a napokban láttam egy 580 lexiont...Elég ütösnek tünt!!9m gabonás asztalal és egy 8 soros olimak kukorica adapterel..Azt azért szivesen elfogadnám!!
Válasz #23. hozzászólásra
Az, hogy a Mega és a Medion egy kelet-európának szánt, évek óta nem fejlesztett, kifutó sorozat. Nem kell csodálkozni hogy nem bírja a gyűrődést, aki ma komoly gépet vesz, az a gyártó fejlesztési fővonalából választ.
Ha valaki Claas kombájn-t akar, vegyen Lexion-t, abból is inkább rotorosat. Ha nincs rá pénze, vegyen olcsóbb kombájnt, de abból is az adott gyártó újabb fejlesztését, nem pedig a típusokat. Egy W-s vagy T-s JD egy árba van a Mega-val, technológiába meg teljesítménybe pedig Lexion közeli. A Mega és a Medion egy vicc...
Hi nekem is van 310es a ferdetengely már többször el volt törve a 2700 cséplő üzemőra amúgy meg vagyok elégedve bár most jött rá megint a hoppáré az asztalt nem mindig akarja le tenni csak akkor ha rá emelek .még nem tudom h mi lehet a baj valaki esetleg.???a gomb már volt cserélve nem az abaj.
Válasz #23. hozzászólásra
AZ HOGY A JONI JÓ DRÁGA JÓL FELSZERELTÉS TARTÓS.
LEHET ÜTNI VÁGNI, CSAK AZ ALKATRÉSZELLÁTÁS AZ JÓ LASSÚ ÉS JÓ DRÁGA.
Válasz #22. hozzászólásra
Fogalmazz tőmondatokat inkább.
Elég kibogozni.
Szóval mi a tanulság???????
Válasz #21. hozzászólásra
de ezt biztosan nem az osztrák JD kereskedő mondta...
Amúgy meg meg kell nézni, mit csinál a nyugat, és azt kell csinálni itthon is. Hány Mega-t, vagy Medion-t adtak el szerintetek Németországban, Angliában, és Franciaországban? Szerintem összesen se ment el annyi, mint nálunk... vajon ilyen hülye lenne az a sok kis farmergazda, hogy nem tudja kiszámolni mennyivel fizet feleslegesen többet a Lexion-ért?
A másik jó kérdés, hogy miért adnak el minden egyes márkának a hosszdobos vagy a rotoros leválasztású változatából annyit, mint szalmarázóst összesen?
nálunk lexion kb 3 éves 1800 üó. aratott penge gép
dobhajtó variátortengely kettétörés
klíma kapcsoló elektronika
1 sebességi fokozat eddig (hegyen is varatnak)
amúgy penge gép osztrákoknál nincs más márka csak class.
Válasz #9. hozzászólásra
A linde tömlőt is kellet cserélni, azt a vastagot amely a hátramenetnél van nyomás alatt, 4-éve volt 50 ropi!!!!!!!
Válasz #18. hozzászólásra
Akkor nem vagy elvarázsolva tőle, igaz?
nekem a hidraulika szivattyú könyökcsavarjai nem voltak meghuzva a nyomóágon, anyaghibás volt a ferde felhordó hajtótengelye (légbuborékos volt eltört), a hütőrendszernél a vizhütő alatt a csőkönyök bilincse nem volt meghuzva és egy nagyobb terhelésnél lelökte azt, és ujonnan a hajtomü hidromotornál szivárog az olaj, valamint a cséplödod fordulatszám variátornál állandóan kimegy egy körömnyi szimering. Most ezután a viharos esős idö után pedig meghibásodott az auto contur kukoricában állandóan kiemelte az asztalt muszály volt széthuzni a csatlakozóját.
Válasz #16. hozzászólásra
Akkor végünk lenne mint a botnak!!!!!!
Válasz #15. hozzászólásra
Bezeg ha mi nem jó minöségbe alitanánk elő a terményt!
Válasz #14. hozzászólásra
Eggyik gép sem a hosszú élettartamról szól HANEM A GYÁRTÓI EXTRA POFITRÓL!!!!!!
Válasz #10. hozzászólásra
Hát nem ez a koncepció!!!!
Válasz #11. hozzászólásra
2600 motor óra.
Válasz #6. hozzászólásra
claas medi-gjó???
Válasz #9. hozzászólásra
Mennyi üóra van bent?
Válasz #8. hozzászólásra
Nézd meg a RÁBÁKAT mit kibírnak még most is mennek, a nyugati "szarok" ennyit nem fognak bírni!!!!!
Válasz #5. hozzászólásra
Dobléc csere, facsapágyak, szalmarázó húzó tengely sziletperselyek,szalmarázó elrepedés, y csapágyak.
Válasz #7. hozzászólásra
Sajnos megfontolandó !!!!
Válasz #6. hozzászólásra
Ha jót csinálnának ki a fasz venne állandóan gépet???????
Válasz #1. hozzászólásra
Ezek a gépek PAPIRBÓL vanak!!!!
Válasz #4. hozzászólásra
Hali
Nekem is van egy medion mik voltak a nagyobb gondok ha szabad kérdezni csak hogy mire számíthatok?
Válasz #2. hozzászólásra
Nekem 330-as van 2002es gyártású de már mindig lehet javítgatni kissebb nagyobb dolgokat.
Ne reménykedj most a mérnökök nem olyan gépet terveznek ami annyit kibír mint a 20-évvel ezelőttiek.
Válasz #1. hozzászólásra
Szabad megtudni milyen problémai voltak a gépnek.
Én egy claas medion 310 kombájnnal dolgozom már egy éve újonnan került hozzám és az első 50 üzemóra után kezdtek előjönni a gyári hibák 3 gyári hibát adott ki 2 hónap alatt az szeretném megtudni hogy másnak is vannak-e ilyen jellegü problémái claas gépekkel.
Én egy claas medion 310 kombájnnal dolgozom már egy éve újonnan került hozzám és az első 50 üzemóra után kezdtek előjönni a gyári hibák 3 gyári hibát adott ki 2 hónap alatt az szeretném megtudni hogy másnak is vannak-e ilyen jellegü problémái claas gépekkel.