Válasz #2787. hozzászólásra
Ha a hátsó keréken széjjelebb veszed a nyomtávot akkor az elsőn is nagyobbra kell állítani,
az összes vf ekének azzal indul a beállítása hogy a első kerekek belső keréktávolságát néhány centivel nagyobbra kell állítani mint a hátsók belső keréktávolságát.
Máskülönben tuti hogy nem fog normálisan menni.
A vogel ekét mi sem tudtuk a keskeny nyomtáv mellett beállítani, kicsi volt az állítási tartománya. A kvernit simán be lehet keskeny meg széles gép után is.
Ezen a videón nem láttam a beállítást, csak annyit láttam, h. a központi kar igencsak ferdén áll (már ha jól láttam) Akkor látnám a beállítást, ha látnám, h. a vonószárak egyforma szögben állnak, és egyforma távol vannak az ütközőktől............
Pont az előbb mondtam, h. én ezt menet közben a beforgató munkahengerrel csinálom, és a vázfordító orsó helyére is munkahengert teszek, h. ment közben tudjam állítani................
Nekem azt mondta a nagyfőnök, h. az ekeszár egy speciális alkatrész.Előbb leedzik, aztán meghajlítják.........egyből láttam, h. az isét nem szabad az eke közelébe engedni, mert közveszélyes!!!!!!!!!!!!!!végzettségét tekintve meg alighanem cukrász..... Ne várd h. az ikr-es tuti szakértő a témába, mert egyáltalán nem biztos.Nekem volt pár éve egy ilyen vitám az egyikkel, de rövididő után láttam, h. nincs kivel beszélni, mert gőze nem volt az egészről.
Így van ahogy mondod erre mi is rájöttünk 115-130 ,ig x mm re kell állítani az orsót 130-145 ig megint van egy hosszúság és 145 től felfelé megint csak sztem az lesz a gond hogy nekünk így még 115 sincs a keréktáv csak 105
Üdv!
Van egy alapbeállítás rajta feltüntetve hogy pl 110-130 centi keréktáv esetén x centire állítsd az első ekefej állító orsóját, valahogy minket tavaly nagyon megszivatott, nem is néztünk semmit csak józan paraszti ésszel próbáltuk állítani, előtte még nem is nagyon láttunk paralelogramma vázas ekét, max kiállításon
Na jól nézünk ki, ha már azt várjuk, h. majd a gyárba megmondják, h. hogy hány centire állítsuk az orsókat. Tegnap tekertem rajta 4 kattanást, ma meg még kettőt.Akkor ezt meg kellett volna beszélnem az Osztrákokkal???????????????????
Sajnos nem volt rá idő,de most nézegetem szántás közben, h. mit lehetne alakítani rajta.Van vázbaforgató munkahengerem, és ezt menet közben is tudom használni, ami azt jelenti, h. ha kell, menet közben tudok nagyobbat fogatni az ekével egy kicsit. Ezt barázda egyenesítésre, és a dűlőn kanyarszántásra tudom használni, de csak egy oldalra. Van egy orsó, amivel a váz menetirányhoz képesti szögét állítom, annak a helyére kellene berakni egy munkahengert, és akkor mindkét irányba tudnék korrigálni vele, meg kanyarodni is...... Na ilyen terveim vannak, meg még más is, csak azt nem tudom, mikor érek odáig, h. meg is csináljam, mert már lassan egy Tsz van az udvaron, és magam nem nagyon győzöm már, és az ilyen újítások csak egyre tolódnak.
3,2 netto ez egy 4 es volt eredetileg de levették a 4 edik tagot.
Mivel hogy 4 es volt van rajta behúzómunkahenger ami fordítás előtt behúzza traktorközépre ás aztán fordít. Filóztuk mi is azt a táblázatot de a legkisebb érték rajta 1,15 méter nekünk a két kerék közt a távolság csak 1.05 szal a legkisebb értéktől is kevesebb
Válasz #2755. hozzászólásra
Üdv!
Mi tavaly demóztunk egy ugyanilyen ekét és nekünk is nehézkes volt a beállítás. Utólag jöttünk rá hogy az eggyik állító orsón van egy matrica, ott külömböző nyomtávszélességekhez vannak beállítási méretek, mérd meg mennyi a nyomtávközép vagy a kerekek belső széle közti távolság(a matricán mutatja hogy melyik méretet kell megmérni ) és utána a matrica szerint állísd be, a könyve alapján nekünk se sikerült, vagy 3 napot állítgattuk, de amúgy nagyon jó eke, az eggyik legjobb a piacon!(mennyit nem szégyeltek érte kérni? és milyen felszereltséggel)
Azt mondták, nagy lendületbe vannak az Oroszok, meg az Ukránok, oda megy a sok vas, de aztán csak összelopkodták valahogyan, csak akkor meg az volt a baj, h. nagyon tarka lett a nemzetközi camcara, ezért vissza kellett vinni a festőbe, lemaratni a kapitalista festéket, és ujrafesteni Hungarise mattos, kopottas limlomfestékkel.Ezért lett a 2 hétből 4 hét végül is.
Az addig világos, h. keskeny a nyomtáv, az nem világos, h. miért nem tudtad beállítani.Tekerted az állítót, de kikoppant, és nem hozta beljebb az első ekefejet, v. mi a helyzet? Az oldalirányú szögállítóval se tudtad behozni eléggé?
Éppen ma volt emlegetve, hogy vettem. Mondtam, a főnöknek, h. két héten belül az udvaromon lesz egy eke, csak még azt nem tudom, mi lesz ráírva......Na erre mindjárt idegesebb lett kicsit az ipse, és a 9 hónap szállítási határidő mindjárt lement 1-re
Ugyan ez az eke elvileg nem is kellene rajta állítani semmit mert a fogásszélességhez hozzá van állítva a szög is. De sztem mivel hogy össze lett állítva a keréktáv a kerekek közt a távolság így még kisebb mint az MTZ jé és azért fog keveset az első ekefej
Ugyan ez az eke elvileg nem is kellene rajta állítani semmit mert a fogásszélességhez hozzá van állítva a szög is. De sztem mivel hogy össze lett állítva a keréktáv a kerekek közt a távolság így még kisebb mint az MTZ jé és azért fog keveset az első ekefej
Én ezt nem is néztem, belülről nem látni gyönyörűen szánt forgat, egyenletes a munkája.
A kisebb vogel ekéket ehhez nemtudod hasonlítani, akkora fejek meg kormánylemezek vannak rajta mint egy muraközi feje és a vasak is hosszúak.
Az is biztos, hogy a szélességjelző skáláján egészen 55centiig ki sem megy de nagyon kicsi híjja neki centi kérdés lehet kb, és az is lehet, hogy nem fednek át ilyenkor a vasak nemtudom. De mivel gyári és így van megépítve biztos, hogy jól dolgozik, meg ha nem így tenne akkor nem lenne ilyen szép munkája véleményem szerint.
Ha más szánt majd vele megvizsgálgatom
8296 hozzászólás
Erről kinek mi a véleménye...van valami negatívum?Nincs előhántoló,de jó lehet ?http://www.agrarkereso.hu/fooldal/megmutat.php?hird=105438&keresendo=&hkategoria=&lang=hu&limit_ablak=1&kereses=
Válasz #2802. hozzászólásra
Meg vagyunk amúgy semmi gond vele.
http://www.kamiontuning.hu/newholland.html
Erről vélemény?????
Válasz #2787. hozzászólásra
Ha a hátsó keréken széjjelebb veszed a nyomtávot akkor az elsőn is nagyobbra kell állítani,
az összes vf ekének azzal indul a beállítása hogy a első kerekek belső keréktávolságát néhány centivel nagyobbra kell állítani mint a hátsók belső keréktávolságát.
Máskülönben tuti hogy nem fog normálisan menni.
A vogel ekét mi sem tudtuk a keskeny nyomtáv mellett beállítani, kicsi volt az állítási tartománya. A kvernit simán be lehet keskeny meg széles gép után is.
Válasz #2784. hozzászólásra
/
Válasz #2800. hozzászólásra
igen!
Hogy vagytok megelégedve a géppel ?
Válasz #2797. hozzászólásra
Ezen a videón nem láttam a beállítást, csak annyit láttam, h. a központi kar igencsak ferdén áll (már ha jól láttam) Akkor látnám a beállítást, ha látnám, h. a vonószárak egyforma szögben állnak, és egyforma távol vannak az ütközőktől............
Válasz #2797 hozzászólás
A traktor váltója ? Electro Command 16x16 ?
Válasz #2794. hozzászólásra
persze jóvan
Válasz #2792. hozzászólásra
Igen, ezt látni kellene.....
Válasz #2781. hozzászólásra
Azért annyira szerintem nem sikerült rosszul a beállítás
https://www.youtube.com/watch?v=kbsE_eDGFc0
Válasz #2791. hozzászólásra
Pont az előbb mondtam, h. én ezt menet közben a beforgató munkahengerrel csinálom, és a vázfordító orsó helyére is munkahengert teszek, h. ment közben tudjam állítani................
Válasz #2792. hozzászólásra
Így van nem véletlen van rajta az a táblázat minimálisat lehet rajta tekerni de sztem sokat nem mert ahogy mondod tekergeni fogja a traktort
Válasz #2788. hozzászólásra
a multimaster 122 es 3as és 4es között semmi külömbség nincs , csupán a fejek számába, a 4es váza is az alap 3as+ a toldás
Válasz #2789. hozzászólásra
Végül is elképzelhető, h. mégsem lehet odáig tekerni, te láttad a lehetőségeket.Ha nincs tovább menet, akkor........
Válasz #2785. hozzászólásra
Csak ha elmegy a szög akkor meg csavarni fogja a traktort valamelyik irányba, ezt csak élőbe lehetne megoldani
Válasz #2785. hozzászólásra
ne adj ilyen tanácsokat
Válasz #2787. hozzászólásra
ennek is annyi volt a gyári csak 10-10 centit jött beljebb a kerék hogy sorközt menjen így csak 107
Válasz #2785. hozzászólásra
tekertük azt is azzal kezdtük de még úgy is kevés volt
Válasz #2783. hozzászólásra
De attól még lehet h. 1 3mas eke beállitható a 100ashoz
De a 4es meg má nem
Válasz #2782. hozzászólásra
Nekünk (T6020 elite) 127 centi a gyári beállítás a keréktávnál, hát ha nem engedi az orsó akkor muszáj lesz széjjelebb rakni a nyomtávot....
Válasz #2783. hozzászólásra
Szerintem is szóval tuti nyomtáv állítás fogja megoldani a problémát :D
Válasz #2783. hozzászólásra
Na és mi van, ha a szögállító orsóval tekered a vázat balra? Annak simán kell hozni 10 centit, és semmi köze a nyomtávhoz?????????
Válasz #2780. hozzászólásra
.egyből láttam, h. az isét nem szabad az eke közelébe engedni, mert közveszélyes!!!!!!!!!!!!!!végzettségét tekintve meg alighanem cukrász..... Ne várd h. az ikr-es tuti szakértő a témába, mert egyáltalán nem biztos.Nekem volt pár éve egy ilyen vitám az egyikkel, de rövididő után láttam, h. nincs kivel beszélni, mert gőze nem volt az egészről.
Nekem azt mondta a nagyfőnök, h. az ekeszár egy speciális alkatrész.Előbb leedzik, aztán meghajlítják........
Válasz #2778. hozzászólásra
mindegy hogy 3-as v 4es, ha 40 centire rakod a fogást mindkettőn az első ekefejnek ugyanott kell lennie, egyedül a traktor nyomtáv határozza meg
Válasz #2779. hozzászólásra
Így van ahogy mondod erre mi is rájöttünk 115-130 ,ig x mm re kell állítani az orsót 130-145 ig megint van egy hosszúság és 145 től felfelé megint csak sztem az lesz a gond hogy nekünk így még 115 sincs a keréktáv csak 105
Válasz #2779. hozzászólásra
Olyan végtelenül egyszerű az állítása, h. ha már valaki arra se jön rá, akkor..............
Am azt mondta az IKR es akkor él a garancia h ők majd beüzemelték. Ha ragaszkodnak hozzá akkor hajrá.
Válasz #2777. hozzászólásra
Üdv!
Van egy alapbeállítás rajta feltüntetve hogy pl 110-130 centi keréktáv esetén x centire állítsd az első ekefej állító orsóját, valahogy minket tavaly nagyon megszivatott, nem is néztünk semmit csak józan paraszti ésszel próbáltuk állítani, előtte még nem is nagyon láttunk paralelogramma vázas ekét, max kiállításon
Válasz #2773. hozzászólásra
nalátod
mivel 4 es volt 1,15
ha 3mas lett volna ...az kisebb traktorhoz passzoló.... valószinű és kisebb keréktávhoz illeszthető
kerékforgatás
pár perc
vagy szólj Szeninek megmetszi a kuhnt akármikor és módosijja
Válasz #2772. hozzászólásra
Tegnap tekertem rajta 4 kattanást, ma meg még kettőt.Akkor ezt meg kellett volna beszélnem az Osztrákokkal???????????????????
Na jól nézünk ki, ha már azt várjuk, h. majd a gyárba megmondják, h. hogy hány centire állítsuk az orsókat.
Válasz #2775. hozzászólásra
ezaz agyalj
oszt küld el a fivéreknek a ujitásokat hehe
Válasz #2771. hozzászólásra
Sajnos nem volt rá idő,de most nézegetem szántás közben, h. mit lehetne alakítani rajta.Van vázbaforgató munkahengerem, és ezt menet közben is tudom használni, ami azt jelenti, h. ha kell, menet közben tudok nagyobbat fogatni az ekével egy kicsit. Ezt barázda egyenesítésre, és a dűlőn kanyarszántásra tudom használni, de csak egy oldalra. Van egy orsó, amivel a váz menetirányhoz képesti szögét állítom, annak a helyére kellene berakni egy munkahengert, és akkor mindkét irányba tudnék korrigálni vele, meg kanyarodni is...... Na ilyen terveim vannak, meg még más is, csak azt nem tudom, mikor érek odáig, h. meg is csináljam, mert már lassan egy Tsz van az udvaron, és magam nem nagyon győzöm már, és az ilyen újítások csak egyre tolódnak.
Válasz #2765. hozzászólásra
és a függesztötengelyt nem lehet oldalra eltolni,hogy többet fogjon az eke?
Válasz #2772. hozzászólásra
3,2 netto ez egy 4 es volt eredetileg de levették a 4 edik tagot.
Mivel hogy 4 es volt van rajta behúzómunkahenger ami fordítás előtt behúzza traktorközépre ás aztán fordít. Filóztuk mi is azt a táblázatot de a legkisebb érték rajta 1,15 méter nekünk a két kerék közt a távolság csak 1.05 szal a legkisebb értéktől is kevesebb
Válasz #2755. hozzászólásra
Üdv!
Mi tavaly demóztunk egy ugyanilyen ekét és nekünk is nehézkes volt a beállítás. Utólag jöttünk rá hogy az eggyik állító orsón van egy matrica, ott külömböző nyomtávszélességekhez vannak beállítási méretek, mérd meg mennyi a nyomtávközép vagy a kerekek belső széle közti távolság(a matricán mutatja hogy melyik méretet kell megmérni ) és utána a matrica szerint állísd be, a könyve alapján nekünk se sikerült, vagy 3 napot állítgattuk, de amúgy nagyon jó eke, az eggyik legjobb a piacon!(mennyit nem szégyeltek érte kérni? és milyen felszereltséggel)
Válasz #2769. hozzászólásra
Remélem idén megvágtad a vázat oszt beraktál 1 futóművet a 3. 4. fej közé.......
Válasz #2768. hozzászólásra
egy képet akartam feltölteni de nem jeleníti meg
Válasz #2767. hozzászólásra
Azt mondták, nagy lendületbe vannak az Oroszok, meg az Ukránok, oda megy a sok vas, de aztán csak összelopkodták valahogyan, csak akkor meg az volt a baj, h. nagyon tarka lett a nemzetközi camcara, ezért vissza kellett vinni a festőbe, lemaratni a kapitalista festéket, és ujrafesteni Hungarise mattos, kopottas limlomfestékkel.Ezért lett a 2 hétből 4 hét végül is.
Válasz #2765. hozzászólásra
Ez mit jelent????????????????????Mi - mivel ugyanez? Érthetőbben
Válasz #2764. hozzászólásra
9 hónapra trónörökösök jönnek nem 15 mázsa ócskavas......
szigyen--------
Válasz #2762. hozzászólásra
Az addig világos, h. keskeny a nyomtáv, az nem világos, h. miért nem tudtad beállítani.Tekerted az állítót, de kikoppant, és nem hozta beljebb az első ekefejet, v. mi a helyzet? Az oldalirányú szögállítóval se tudtad behozni eléggé?
ugyan ez az eke
Válasz #2761. hozzászólásra
Éppen ma volt emlegetve, hogy vettem. Mondtam, a főnöknek, h. két héten belül az udvaromon lesz egy eke, csak még azt nem tudom, mi lesz ráírva......Na erre mindjárt idegesebb lett kicsit az ipse, és a 9 hónap szállítási határidő mindjárt lement 1-re
Ugyan ez az eke elvileg nem is kellene rajta állítani semmit mert a fogásszélességhez hozzá van állítva a szög is. De sztem mivel hogy össze lett állítva a keréktáv a kerekek közt a távolság így még kisebb mint az MTZ jé és azért fog keveset az első ekefej
Ugyan ez az eke elvileg nem is kellene rajta állítani semmit mert a fogásszélességhez hozzá van állítva a szög is. De sztem mivel hogy össze lett állítva a keréktáv a kerekek közt a távolság így még kisebb mint az MTZ jé és azért fog keveset az első ekefej
Válasz #2758. hozzászólásra
Persze a gyártól idáig a kamionon......
Válasz #2755. hozzászólásra
Hát ha nem lehet beljebb tolni akkor----
Válasz #2756. hozzászólásra
Én ezt nem is néztem, belülről nem látni gyönyörűen szánt forgat, egyenletes a munkája.
A kisebb vogel ekéket ehhez nemtudod hasonlítani, akkora fejek meg kormánylemezek vannak rajta mint egy muraközi feje és a vasak is hosszúak.
Az is biztos, hogy a szélességjelző skáláján egészen 55centiig ki sem megy de nagyon kicsi híjja neki centi kérdés lehet kb, és az is lehet, hogy nem fednek át ilyenkor a vasak nemtudom. De mivel gyári és így van megépítve biztos, hogy jól dolgozik, meg ha nem így tenne akkor nem lenne ilyen szép munkája véleményem szerint.
Ha más szánt majd vele megvizsgálgatom
Válasz #2755. hozzászólásra
Valószínűleg egyszerüen, és gyorsan be lehet állítani az ekét. Miért nem tudtátok beállítani, Kikoppant valamelyik állító orsó?
sztem tuti fedésbe van de nekem az első ekefej fogásszélességével van a gondom mivel hogy a gép keréktávolsága kicsi