Válasz Sárközi Róbert #6163. hozzászólásáravicces, szerinted mit kezdjek a nyírker plusz árával mikor nekem nagykerben hozzák. csak most eléggé sok baj van odakint, állitólag iskolázatlan, és alulmüvelt munkaerőt alkalmaznak a raktárakban a németek éhbérért és elkeverednek az áruk, arról én meg nem tehetek
Válasz csoppika #6161. hozzászólásáraszia , megjött az alkatrészek nagyobbik része ,természetesen a majom német nem tud megkülönböztetni egy landsberg előtétet egy kverneland szántóvastól, valaki meg nézegethet ki a fejéből, h mit kezdjen egy szántóvas sorral, majd szétdurrant a fejem mikor megláttam, ami megjött dobom fel
Válasz A.Gergő #6113. hozzászólásáraLehet igazad lesz...
Legközelebb lehet a haverom osztrák munkahelyi címét használom inkább, oszt megrendelem oda a cuccot németből...oda talán még ismeri a határidőt a sváb futárcég...
(sajna a magyar hiába küldené tovább, ha nincs mit)
A bosszúság az, hogy 7végén itthon leszek, össze tudtam volna legózni, a traki úgyis sztenderen van...
Válasz mtz1221 #6153. hozzászólásáraAhogy visszanézek,itt egy szabadon lévő atomtudóst talán pozitívan kéne diszkriminálni,amíg vissza nem viszik az atommáglyához közelebb.
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólásáraElférsz itt.Én is.Marha nehezen,de biztosan.Húsz köbcentis fejeddel is minden ősszel húzhatod a harmincötös,negyvenes,vagy Ligar-Tigar ekédet,öröm látni,hogy elfagy végre a talaj.
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáratudtommal egész más a formája, a b125 lekerekített IH kormánylemezre hajaz, a b200 vége is szögletes, semmire sem hasonlító.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraSzerintem ha gjoni-nak oda adod azt a nafta menyiséget amit elb@sztok a szántással(de becsületesen az egészet),meg megígéred neki hogy leszopsz a fórumozásról,akkor minden évben örömmel felszánt nektek.
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraPersze... Kiviszik az új ekét...kimegy a szervizes...csinálnak próbaszántást... Majd a magával vitt aggregátor és inverter segítségével a szervizes fixre hegeszt minden orsót a traktoron meg az ekén... Így lesz az igazi szántó traktor
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraSzia
Na ez az amit nem ért meg ,hogy alapvetően be kell állítani, évek óta mondják neki...mind hiába.
Valamikor én is MTZ-50 meg B-200 kombóval mentem , azt is be kellett állítani és gyönyörű munkát végzett.
Nekünk az 552 után 3fejes Ih van, jármiban gyártották. Amikor a szárazságban a kühne nem ment bele a földbe, én vígan szántottam, megfelelő mélységben. A kühnének a beforgatója tetszik, hogy lejjebb van, a kormánylemezen, biztos jobban forgatja a motyót, de azt mondják nehezebb húzni.
A tiédnél könnyebb húzású eke nem kell, csak le kellene cserélni rajta amit kell, meg BE KELLENE ÁLLÍTANI!!!
Kollégám 50-es mezítlábassal húzza az olyan ekét mint a tiéd, és szépen viszi.
Miből gondolod hogy az újat be fogod tudni állítani?
Vagy azt hiszed, hogy új és be van állítva???
Én gondolkozok egy új ekében,szerintetek melyik lenne jó egy Szőke 82 után?
3x30
vagy 3x35
vagy 3x40
esetleg 2x40
Vogel IH Kühne Csólyosi ?
Melyik jönne ki kevesebb gázolajba és Őszi szántás bármilyen körülmények közt?
Köszi
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraugy tudom, h minden furata azonos, csak a 200 félig függesztett, mig b123, b125, b126 függesztett, a b175 váltvaforgató eke
Nem tudja valaki véletlenül, hogy van-e valami különbség a Fortschritt b125-ös és b200-as kormánylemez között?
b125-ös ekére keresek egy kormánylemezt, most láttam hirdetést b200-ra, és érdekelne, hogy az jó lenne-e nekem
Válasz *** HM *** #6131. hozzászólásáraAz én meglátásom szerint is elég a 3x40... Pedig nincsenek kötött földjeim...
Itt egy koma 162-vel "saját elmondása" szerint 210-es fogat a 4-es ekéjével...igaz az ekéje a vasak hosszát összeadva sincs olyan széles...
Válasz csoppika #6119. hozzászólásáraértelek,szóval úgyérzed megfelelően le van terhelve.(közben rájöttem,hogy neked 12245-ösöd van)azt tudom erre csak mondani neked,hogy hadmennyen,inkább kissebb ekével gyorsabban(10-11km/h)mint nagyobbal lassabban.felénk ez a befutó.ui:itt nálunk a 12145 3 ih féligfüggesztettel dolgozik.a 4 ihkat,csak ugy vitték anno,hogy rárakták a turbót,akkor meg mindig a váltó reccsent szétt,szóval maradt a 3 eke...
Válasz fagyis #6109. hozzászólásáraHát nem tudom,van e Könnyen húzható eke?
Mert mindenki azt mondja amikor vesz az ember egy ekét ez könnyen lehet húzni!
Tán a Vogel Regent de nem vagyok benne biztos ,hogy mit is kell nézni hogy könnyen mennyen!
Mert nem mindegy két fej vagy három,vagy 30as fejek vagy 40 deszkák!
Válasz fexco #6081. hozzászólásáraNo ma voltam karcolgatni. 35-ös váltóval terep 3-ban tudja húzni ezt az ekét. Kb 23centin... 3x40-re nyitva, de 30-as vasakkal... Igaz sárban aratta az 514-es (lefeküdt a búza)...meg most is nyers a legtöbb helyen...a végén rúgja is magát ,néha a béka is bejátszik... A beállítás is vicces, mert az alsó vonószárakba a cserélhető betétet behegesztette vmi baromállat...Ott van 4mm kotty, a függ lakatnál alul kb 4mm, felül a golyónál újabb kb 4-6mm...ez mindegyik oldalon...nem is kell "úszóba tennem őket, mint a Gabesznak... Az egyetlen ami nem lötyög az a hidraulikus felső "orsó"...
Ami még fura...hogy az első kerekek közül a barázdás kapar...ha gond van...
8416 hozzászólás
Válasz ICE #6165. hozzászólásáraEhh....megidézed a szellemet
Ezt a képet küldöm Gabesz 01-nek, valamiért ő jutott eszembe mikor megláttam-e képet...
Válasz Sárközi Róbert #6163. hozzászólásáravicces, szerinted mit kezdjek a nyírker plusz árával mikor nekem nagykerben hozzák. csak most eléggé sok baj van odakint, állitólag iskolázatlan, és alulmüvelt munkaerőt alkalmaznak a raktárakban a németek éhbérért és elkeverednek az áruk, arról én meg nem
tehetek
Válasz JOSEY #6162. hozzászólásáraMiért nem Gránit utángyártott alkatrészeket használsz a Nyirker meg hozza katalógus alapján
Válasz csoppika #6161. hozzászólásáraszia , megjött az alkatrészek nagyobbik része ,természetesen a majom német nem tud megkülönböztetni egy landsberg előtétet egy kverneland szántóvastól, valaki meg nézegethet ki a fejéből, h mit kezdjen egy szántóvas sorral, majd szétdurrant a fejem mikor megláttam, ami megjött dobom fel
Válasz A.Gergő #6113. hozzászólásáraLehet igazad lesz...
Legközelebb lehet a haverom osztrák munkahelyi címét használom inkább, oszt megrendelem oda a cuccot németből...oda talán még ismeri a határidőt a sváb futárcég...
(sajna a magyar hiába küldené tovább, ha nincs mit)
A bosszúság az, hogy 7végén itthon leszek, össze tudtam volna legózni, a traki úgyis sztenderen van...
Válasz mtz1221 #6153. hozzászólásáraAhogy visszanézek,itt egy szabadon lévő atomtudóst talán pozitívan kéne diszkriminálni,amíg vissza nem viszik az atommáglyához közelebb.
Válasz oprita #6158. hozzászólásáraJól mondod
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólásáraElférsz itt.Én is.Marha nehezen,de biztosan.Húsz köbcentis fejeddel is minden ősszel húzhatod a harmincötös,negyvenes,vagy Ligar-Tigar ekédet,öröm látni,hogy elfagy végre a talaj.
Válasz Marti Miklós #6155. hozzászólásáralehet, h még van a raktárban egy müanyag kormánylemez b-123 hoz ...
Válasz Marti Miklós #6155. hozzászólásáraaz a b-123
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáratudtommal egész más a formája, a b125 lekerekített IH kormánylemezre hajaz, a b200 vége is szögletes, semmire sem hasonlító.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraSzerintem ha gjoni-nak oda adod azt a nafta menyiséget amit elb@sztok a szántással(de becsületesen az egészet),meg megígéred neki hogy leszopsz a fórumozásról,akkor minden évben örömmel felszánt nektek.
Válasz csoppika #6151. hozzászólásáraVagy összeveri a menetekez az orsókon!
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraPersze... Kiviszik az új ekét...kimegy a szervizes...csinálnak próbaszántást... Majd a magával vitt aggregátor és inverter segítségével a szervizes fixre hegeszt minden orsót a traktoron meg az ekén... Így lesz az igazi szántó traktor
Válasz Tomi81 #6147. hozzászólásáraSzia
Na ez az amit nem ért meg ,hogy alapvetően be kell állítani, évek óta mondják neki...mind hiába.
Valamikor én is MTZ-50 meg B-200 kombóval mentem , azt is be kellett állítani és gyönyörű munkát végzett.
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólásáraÜdv
Ne szédíts már, minél kisebb a fogásszélesség fejenként, annál könnyebb húzni.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraHali,
Nekünk az 552 után 3fejes Ih van, jármiban gyártották. Amikor a szárazságban a kühne nem ment bele a földbe, én vígan szántottam, megfelelő mélységben. A kühnének a beforgatója tetszik, hogy lejjebb van, a kormánylemezen, biztos jobban forgatja a motyót, de azt mondják nehezebb húzni.
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraHú te gyerek!
A tiédnél könnyebb húzású eke nem kell, csak le kellene cserélni rajta amit kell, meg BE KELLENE ÁLLÍTANI!!!
Kollégám 50-es mezítlábassal húzza az olyan ekét mint a tiéd, és szépen viszi.
Miből gondolod hogy az újat be fogod tudni állítani?
Vagy azt hiszed, hogy új és be van állítva???
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólásáraSzerintem egy fejesset keress! Akkor talán van esélyed úgy beállítani,hogy az összes fej egyformán fordítson
.
Válasz Gabesz 01 #6144. hozzászólására3 fej 30-40 cm változtatható munkaszélességgel
Válasz JOSEY #6143. hozzászólásáraOlyan kicsi fej?
Nem bír menni a ebbe az esős időbe,és csutkás földbe nem való ha nincs 80cm gerenda de köszi
Válasz Gabesz 01 #6142. hozzászólására4x25
Én gondolkozok egy új ekében,szerintetek melyik lenne jó egy Szőke 82 után?
3x30
vagy 3x35
vagy 3x40
esetleg 2x40
Vogel IH Kühne Csólyosi ?
Melyik jönne ki kevesebb gázolajba és Őszi szántás bármilyen körülmények közt?
Köszi
Válasz *** HM *** #6129. hozzászólására3x44
de már végeztem az idén.tavaly ilyenkor még volt keverés+fejvakarás...
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraugy tudom, h minden furata azonos, csak a 200 félig függesztett, mig b123, b125, b126 függesztett, a b175 váltvaforgató eke
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraKeletagró oldalán nèzd meg. Régi/új típust ír...
Válasz zoli336 #6137. hozzászólásáraA hátán kell lenni kódnak szerintem. Az megmondja...
Üdv!
Nem tudja valaki véletlenül, hogy van-e valami különbség a Fortschritt b125-ös és b200-as kormánylemez között?
b125-ös ekére keresek egy kormánylemezt, most láttam hirdetést b200-ra, és érdekelne, hogy az jó lenne-e nekem
Válasz djohn #6133. hozzászólásáraSzerintem hegeszd be... Az eketestre hegessz púpot...
Válasz djohn #6133. hozzászólásáraha az eketörzsön nincs furat, akkor, az még lajtáé, a kühnének lettek osztott kormánylemezei, ha jól emléxem
Válasz djohn #6133. hozzászólásáraTegyél bele egy csavart és kész!
Van plusz 1 csavarhely ami nekem nem játszik a gyári kühne lemezen és elkezdett azonnal bemarni. Mit ajánlott kezdeni ezzel?
Válasz *** HM *** #6131. hozzászólásáraAz én meglátásom szerint is elég a 3x40... Pedig nincsenek kötött földjeim...
Itt egy koma 162-vel "saját elmondása" szerint 210-es fogat a 4-es ekéjével...igaz az ekéje a vasak hosszát összeadva sincs olyan széles...
Válasz csoppika #6130. hozzászólásáraCsak 3at
Csorók voltunk nem volt piz nagytrakira
Válasz *** HM *** #6129. hozzászólásáraTe zsenge ifjú korodban mennyit húztál a kristállyal???
Válasz fexco #6128. hozzászólásáraOszt te mekkorát huzol 11ekkel?
Válasz csoppika #6119. hozzászólásáraértelek,szóval úgyérzed megfelelően le van terhelve.(közben rájöttem,hogy neked 12245-ösöd van)azt tudom erre csak mondani neked,hogy hadmennyen,inkább kissebb ekével gyorsabban(10-11km/h)mint nagyobbal lassabban.felénk ez a befutó.ui:itt nálunk a 12145 3 ih féligfüggesztettel dolgozik.a 4 ihkat,csak ugy vitték anno,hogy rárakták a turbót,akkor meg mindig a váltó reccsent szétt,szóval maradt a 3 eke...
Válasz mtz1221 #6126. hozzászólásáraAz enyém nem jó...olyat vegyen ami jó...
Válasz csoppika #6125. hozzászólásáraDe gyorsan elkezdted a kristált kínálgatni.
Válasz Gabesz 01 #6122. hozzászólásáraRá se b@ssz...vegyél egy krisztált...annak mindegy hogy megy utána ez az eke...akár keresztbe is felteheted...
Nekem is az kéne,Vogel Nootra befordítólemez,ami rávaló P-80
ez ?
Vajon lehet még kapni most egy IH van rajta de 5-8cm beljebb van
Válasz JOSEY #6108. hozzászólásáraKöszi!
Valami VN elérhetőséged van? Név, telefonszám?
Válasz fagyis #6109. hozzászólásáraHát nem tudom,van e Könnyen húzható eke?
Mert mindenki azt mondja amikor vesz az ember egy ekét ez könnyen lehet húzni!
Tán a Vogel Regent de nem vagyok benne biztos ,hogy mit is kell nézni hogy könnyen mennyen!
Mert nem mindegy két fej vagy három,vagy 30as fejek vagy 40 deszkák!
Válasz csoppika #6119. hozzászólásáraNo meg jó kopottak a vasak, kivéve a vésőorr...
Válasz csoppika #6119. hozzászólásáraÚton kb 8kmph, melóban ez most 6-6.5-7kmph-ra lemegy... Ez nekem a terep 3.
Válasz fexco #6081. hozzászólásáraNo ma voltam karcolgatni. 35-ös váltóval terep 3-ban tudja húzni ezt az ekét. Kb 23centin... 3x40-re nyitva, de 30-as vasakkal
... Igaz sárban aratta az 514-es (lefeküdt a búza)...meg most is nyers a legtöbb helyen...a végén rúgja is magát ,néha a béka is bejátszik... A beállítás is vicces, mert az alsó vonószárakba a cserélhető betétet behegesztette vmi baromállat...Ott van 4mm kotty, a függ lakatnál alul kb 4mm, felül a golyónál újabb kb 4-6mm...ez mindegyik oldalon...nem is kell "úszóba tennem őket, mint a Gabesznak... Az egyetlen ami nem lötyög az a hidraulikus felső "orsó"...
Ami még fura...hogy az első kerekek közül a barázdás kapar...ha gond van...
Válasz Mtz 550E #6116. hozzászólásáraPersze... Szerkesztettem alá egy könnyebb húzású más gyártású ekét
