Fórum
- Agrártámogatások kifizetése új
- Vizet a tájba új
- Bérmunka tarifák szántóföldön! új
- Hidraulika, hidromotor új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Életképek a gazdálkodás mindennapjairól új
- Őszi búzavetés október 1-től? új
- Lengyel fűkasza új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- YTO Traktorok új
Cikkajánló
Egy fa, ami több évtizedig terem: így lehet nyereséges a diótermesztés
A dió nemcsak hosszú életű, hanem jól gépesíthető kultúra is. Öntözéssel és...
832 hozzászólás
Hogy fog kinezni?
Válasz #430. hozzászólásra
Ez egy kooperációban készült szerkentyű!Van egy Olasz cég amely növényvédő gépeket és eszközöket gyárt.Ők közösködtek anno a Fiattal még valamikor a 80'-as években.Akkor került hozzánk.Ez egy önjáró permetező volt,de már csak aratáskor használjuk tűzvédelmi traktorként.Azt hiszem,hogy ez az egy van belőle az egész országban,de lehet,hogy tévedek!
Válasz #428. hozzászólásra
), aztan majd kovetkezik a teljes attekintes, milyen cso hol es merre van.... Meg kell tanulni lassan....
Koszi szepen. Nem tudom mi lehet vele, ma nem volt idom megnezni, hogy mennyi olaj csepegett ki belole (tettem ala egy kicsi vodrot
A lenti Fiat milyen Fiat?
Szabi! Ez ma fotóztam a munkahelyemen,lehet,hogy tetszeni fog:
Válasz #427. hozzászólásra
A furat tényleg a kuplungház alatt van! A fékcsövek a fülke alatt mennek.A főfékhenger felől gumicső, majd fémcsövek mennek tovább.Az olaj hiánya bármire utalhat.Lehet főfékhenger, cső, vagy a hátuljában kiment a gumigyűrű, ahhoz viszont le kell venni a hátsó sonkákat!A féktartályba csak olyan olajat használj amilyet a hátuljába(hidraulikába)öntessz!Ez a gyári előírás!Mi MOL JD-t használunk!
Válasz #426. hozzászólásra
A fekfolyadekcso is itt van elvezetve, mert a kicsi tartalybol eltunik az olaj...
Válasz #425. hozzászólásra
sajnos igen, de ha más gond nincs ez nem túl nagy meló.
Válasz #424. hozzászólásra
Azt hiszem valtoszimering, mert, ma tettem bele olajat, hianyzott belole olyan 5 liternyi, es az olaj olyan szinu, munta amilyet beletettem....
Ehhez ugye kette kell valasztani a trakit??.
Válasz #415. hozzászólásra
az a furat azért van ott, hogy a kuplungházba ha vmi folyadék jut ott távozik, vagy fötengely vagy váltószimering lesz., gyárilag 1 sasszeg is szokott benne lenni.
Válasz #421. hozzászólásra
Megkoszonnem, ha utana tudnal nezni!!!
Válasz #408. hozzászólásra
A szűrő levételéhez nem igazán kell kivenni a kereket! Viszont majd ha tönkremegy a tlt-difi szivattyú! Na az már egy kicsit szívás!
Válasz #415. hozzászólásra
Igazából a képeid alapján nem tudom kinézni a pontos helyet, viszont az tuti, hogy gyárilag van valahol egy furat, de a pontos helyét nem igazán tudom. Viszont a cégünknél van 2 ebből a típusból így ha el nem felejtem akkor holnap estére kiderítem neked!
Válasz #419. hozzászólásra
Koszi szepen, csak vannak gondok ezzel is, mint minden regi geppel....
Szabi jól néz ki az új trakid! Gratulálok hozzá! Ja és sok javítás mentes órát kívánok hozzá!
Válasz #417. hozzászólásra
Rakj tüzet alá, nekem is volt, de levágtam a legszebb disznómat örömömben amikor elvitték a románok.
Válasz #416. hozzászólásra
Ettol jobb otlet?
Válasz #415. hozzászólásra
Be kell heggeszteni .
Hello mindenkinek!!
Olajfolyast talaltam a traktor alatt, vagyis a kpcsoloszekreny alatt. Levettem az elsohajtas-gardan vedolemezet, es a kapcsoloszekreny aljan van egy pici, azt hiszm olyan 6-os lyuk. abbol csepeg az olaj.
A kerdes, hogy az a lyuk lyuk kell legyen, vagy kivan esve belole egy csavar (menetet nem lattam benne), vagy honnan csepeg ott az olaj? Csinaltam kepet is....
Válasz #411. hozzászólásra
Ez a fleetguard-os uzlet a 1 motor+2 uzemanyag+ 2 hidraulika szurot kb 16ezer ftert akarja adni... szerintem ez elfogadhato.... nem?
Válasz #410. hozzászólásra
.... na meg a 2 fulke-szurobetet...
Válasz #411. hozzászólásra
az rengeteg , és hol van még az olaj .... drága mulatság ez a nyugati traktorozás
Válasz #410. hozzászólásra
az összes szűrő kb. 50eft-volt bruttó.
Válasz #409. hozzászólásra
még van 2db.levegőszűrő is
Hany darab szuro van osszesen ezen a gepen?
Van 2db hidraulika elol jobb oldalt.
1db baloldalt a fellepo alatt
1 db motoroljaszuru
2 db uzemanyagszuro
Ezeket tudom hol vannak. Van meg mas is es hol?
Válasz #407. hozzászólásra
jobb oldalon féltengely és a tank között,kereket vedd le ha jót akarsz
Válasz #406. hozzászólásra
Igen, na az meg hol van?????
Válasz #405. hozzászólásra
difizár jó rajta?
ott is van 1 szűrő,de az tisztítható
Válasz #404. hozzászólásra
Koszi szepen a segitseget!!
Válasz #403. hozzászólásra
de mégis,
1909130 ez kell neked,ez van a fellépő mögött
1930910 ez meg van elöl a hidr. szivattyú alatt
Válasz #398. hozzászólásra
nem jót írtam
Nem akar sikerulni...
http:// https://webparts.pvassociates.net/cnh/webparts/main.php
Válasz #399. hozzászólásra
https://webparts.pvassociates.net/cnh/webparts/main.php
Válasz #398. hozzászólásra
https://webparts.pvassociates.net/cnh/webparts/main.php
Válasz #396. hozzászólásra
ezeket hozza a katalógus
1909130 váltó
1930310 hidralika
Válasz #396. hozzászólásra
én a katalógusából rendeltem anno,de elvitte az új gazdája.
Válasz #395. hozzászólásra
Itt nincs felenk ikr, vagyis eleg messze. Van Fleetguard szuros-bolt, es az ottani "szamitogepes program is ugyanazt a szurotipust adta ki, mint amilyen a hidraulika-szuro. De viszont nem ugyan olyan....
Válasz #394. hozzászólásra
nem egyformák,ikr-nél tudják milyen kell rá
Válasz #392. hozzászólásra
Az online katalogusban ugyanolyan szama van, mint a 2 hidraulikaszuronek, de ami rajta van kisebbnek latszik, es sajnos teljesen le van kopva rola az iras, es nem tudom "azonositani"
Válasz #392. hozzászólásra
kormány+váltó szűrő
A fulke alatt bal oldalt van egy szuro, az mire szolgal es milyen tipusu?
Válasz #384. hozzászólásra
Akkor meg gondolkodtam a traktorcsereben...
Koszi!!!
Válasz #388. hozzászólásra
Ámen
Válasz #386. hozzászólásra
túlkomplikálod!
az első hídba rakjál hajtóműoljat GL-5 80-90
a hátuljába a multi G mindenhová(a fékbe is,és a kuplungba is)
a motorba motorolajat
Válasz #385. hozzászólásra
Most mar ertem!!!
.....azt hiszem
Válasz #383. hozzászólásra
( kozep, hatul elol) 
Ez valami osszegzes akart lenii
Válasz #378. hozzászólásra
A Fiatnál a váltó és a hátulja külön van. A váltóból a szervó kapja az olajat. A hátuljából a hidraulika, plusz még a kis szivattyú mely ellátja olajjal a kardánt meg a difit.
Válasz #382. hozzászólásra
novemberben 2,8
Válasz #381. hozzászólásra
az 1-es kell bele.
a 2-es minek?