Válasz Magister #4125. hozzászólásáraFölösleges...A szerelési sorrend: zéger, lánckerék, szíjtárcsa, csapágy önbeálló műanyag házban, amit lemezek fognak közre, oszt a csapágy mögött 1-2 centire van a tengely válla... A csapágykülsőt lemezház támassza egy nagyobb lemez segítségével. A csapágybelsőt meg a jóisten a csapágytűréssel... Plusz az éken levő lánckereket meg a szíjtárcsát nem biztosítja semmi...
Pedig nagy erő nem kéne...
A haver 514-esén egy tekercs szigszalag tartja pozícióban 2 éve az egyik sétálgató szíjtárcsát...(hogy ne esztergálja a szomszéd tárcsát...)
Válasz csoppika #4119. hozzászólásáraMeg lehet hogy esztétikusan felhegesztem a tengő végét... azt majd nem löki le... Csapágy cserét úgy is meg lehet oldani, ha meg bemozdul a tárcsa úgyis tökmindegy...
Válasz medikus #4118. hozzászólásáraAhamm. A lánckerék még elég passzos... De a szíjtárcsa amilyen passzosan jött le a helyéről, olyan vidáman jön megy harmadszorra... Akkor majd a brutállal ragasztom fel...
Ugye ha lenne benne egy rögzítő csavar, fele gond lenne...
Válasz medikus #4114. hozzászólásáraHolnap meglesem mennyi az új tárcsa... Aztán ha a kalászládáé lötyög, akkor nem gyorsítunk... A bontott tárcsát 2x feltettük az új tengelyre szerelési hiba miatt... Már majdnem kézzel lejön.... Hogy a b@zi német miért nem rögzíti legalább egy csavarral mint a JD... nem tudni... No mindegy. Lehet az enyhébb verzióval felragasztom... Jövöre szerintem így is kóvályogni fog...
Meg azt hogy gondolták , a zéger támaszt kintről, belül meg a jóisten a csapágy illesztéssel? Normális helyeken váll van a tengőn...
Válasz medikus #4111. hozzászólásáraA tengely új. A tárcsa a bontott is jó állapotú. Viszont ha a 26-os helyett 30-ast teszek, akkor az lassabb lesz... Szóval melyik az eredeti méret? Mert ha a 26,akkor vennem kell tárcsát...
Sziasztok E512-514 sorstarsak, meg szeretnem kerdezni milyen dobfordulatot alitsak buzahoz.
Mennyi legyen a befogado es kilepö a rostanal.
Sok köszönet
Lenne egy kérdésem: A magfelhordó meghajtó ékszíjtárcsája mekkora átmérőjű? Az enyémen kb kb 26centis volt. Az alkatrész kombínón 30cm-es volt... Melyik az eredeti?
A kalászvisszahordón is 30cm-es van...
Válasz medikus #4103. hozzászólásáraHülye kérdés volt
5 perc volt kitalálni...
A felső tengely a magfelhordón nem volt jó állapotban
A szíjtárcsának volt 90fok holtjátéka az éken...
Viszont alsó koptatót elfelejtettem venni a láncvezető betétre. Ott az alkatrész darabokon lefele áll a koptató felfogó 2 csavarja. Amit vettem vezetőt, azon szögben áll a vezetőhöz képest... Valahogy össze kell hoznom...
Válasz csoppika #4100. hozzászólásáraHétfőig alszik ez a része... Kellene 32-es zéger. Mégiscsak fel lehet tenni... De a kombínón ez az egy ekkora zéger van...nincs honnan bontani
Válasz csoppika #4097. hozzászólásáraHmmm. Az a csap marad a kasznin... Nem fog lejönni... Ha le is jönne... Akkor is csak belülre Ha nincs ráfoltozva, mint az alkatrész kombájnon...
Válasz medikus #4088. hozzászólásáraEgy kérdésem lenne: Ami csap a kasznin a vágóasztal bekapcsoló spanolót tartja, az csak hegesztővel cserélhető, ugye? Most átraktam a bontottról kompletten a kart, mert a perselye a réginek kuka, a zéger nincs is rajta...a helye sem már... Most megpróbálom hegesztővel alátéttel a helyén tartani... Kikapcsoláskor akkorát csattan, meg lifeg, hogy beleér ebbe-abba... A spanoló is azért repedhetett el
Válasz gabika82 #4089. hozzászólásáraMester.
Írd be a topik fölött a "keresés a ... témában" sorba: pdf
KI fogja dobni a kezelési meg az alkatrész jegyzék pdf-jét... Ha nem telóról nyomod, le tudod tölteni.
Ha telóról, és "okos" telefon, akkor keress valahol WIFI hozzáférést, és töltsd le ott a telóra SD kártyára. Ott mindent megtalálsz...
Rendben köszönöm mégy annyi szeretnék kérdezni hogy ugye van a 12 esbe a dobcsapágy meg a utóvető csapágy meg a menet variátor tengelyen a csapágy ezeknek mind két felén ugyan az a csapágy mérete?
sziasztok a képen láthTó biztositó gyűrűt ahol bekel szálni a gépbe azon a felén találtam leesve de sehol nam találom a hejét hátha valaki tugya hol nézzem meg
Válasz csoppika #4079. hozzászólásáraHa reped az veszelyes ,a vegen azt veszed eszre h elhagytad . Enyemen is odavannak a felfogatasoknal . Jovore kiszedem oket es atfoltozom . Hozzaferheto helyen van neked egyebkent ??
Válasz lorant90 #4070. hozzászólásáraVisszaraktuk simán... A kérdés a ragasztónál, hogy 150 fok fölé tudom-e melegíteni mikor szét akarom szedni...
Aztán majd kiderül...
Jó nehezen ment össze, rá kellett huzatni... pedig az új csillagból kikapartam a gyantát... 5 percet járattam, langyos a nagy csapágy, remélem nem feszül nagyon...
Legfeljebb ismétlés lesz...
4926 hozzászólás
Válasz Magister #4125. hozzászólásáraFölösleges...A szerelési sorrend: zéger, lánckerék, szíjtárcsa, csapágy önbeálló műanyag házban, amit lemezek fognak közre, oszt a csapágy mögött 1-2 centire van a tengely válla... A csapágykülsőt lemezház támassza egy nagyobb lemez segítségével. A csapágybelsőt meg a jóisten a csapágytűréssel... Plusz az éken levő lánckereket meg a szíjtárcsát nem biztosítja semmi...
Pedig nagy erő nem kéne...
A haver 514-esén egy tekercs szigszalag tartja pozícióban 2 éve az egyik sétálgató szíjtárcsát...(hogy ne esztergálja a szomszéd tárcsát...)
Válasz csoppika #4124. hozzászólásáraA tengelybe nem lehet belefúrni és csavarral+alátéttel biztosítani??????????
Válasz csoppika #4119. hozzászólásáraMeg lehet hogy esztétikusan felhegesztem a tengő végét... azt majd nem löki le... Csapágy cserét úgy is meg lehet oldani, ha meg bemozdul a tárcsa úgyis tökmindegy...
Válasz medikus #4122. hozzászólásáraOszt a cséplő variátorhoz nem is fogok hozzányúlni...csak ha bedöglik...
Válasz csoppika #4121. hozzászólásáraVan ilyen!
Válasz csoppika #4120. hozzászólásáraMár kb 500 körül járok, oszt még nincs vége...
Válasz csoppika #4119. hozzászólásáraAz ártól függ... Egyet mindenképp vennem kell...
Válasz medikus #4118. hozzászólásáraAhamm. A lánckerék még elég passzos... De a szíjtárcsa amilyen passzosan jött le a helyéről, olyan vidáman jön megy harmadszorra... Akkor majd a brutállal ragasztom fel...
Ugye ha lenne benne egy rögzítő csavar, fele gond lenne...
Válasz csoppika #4117. hozzászólásáraAzért kell új tengely,új szíjtárcsa,mert ha megmozdul,lelöki a zégert!
Válasz medikus #4114. hozzászólásáraHolnap meglesem mennyi az új tárcsa... Aztán ha a kalászládáé lötyög, akkor nem gyorsítunk... A bontott tárcsát 2x feltettük az új tengelyre szerelési hiba miatt... Már majdnem kézzel lejön.... Hogy a b@zi német miért nem rögzíti legalább egy csavarral mint a JD... nem tudni... No mindegy. Lehet az enyhébb verzióval felragasztom... Jövöre szerintem így is kóvályogni fog...
Meg azt hogy gondolták , a zéger támaszt kintről, belül meg a jóisten a csapágy illesztéssel? Normális helyeken váll van a tengőn...
Válasz csoppika #4115. hozzászólásáraNincs máshol!
Válasz medikus #4114. hozzászólásáraA kisebbikből nincs raktáron. Vagy melyik részen van a gépen a toklászoló szíjtárcsája?
Mindegy hogy melyik az eredeti,gyorsíts!!!!!!!Nem véletlenül csinált az 514 re szélesebb magládát!!!
Válasz medikus #4111. hozzászólásáraA tengely új. A tárcsa a bontott is jó állapotú. Viszont ha a 26-os helyett 30-ast teszek, akkor az lassabb lesz... Szóval melyik az eredeti méret? Mert ha a 26,akkor vennem kell tárcsát...
Válasz Berente #4106. hozzászólásáraKönyv hátuljában megtalálod az ALAP beállításokat!
Válasz csoppika #4107. hozzászólásáraÚj tengely + új szíjtárcsa!
Válasz csoppika #4105. hozzászólásáraNem baj,ha kicsivel gyorsabb lesz!!!!!!!!!
Válasz csoppika #4104. hozzászólásáraNem ahhoz a vezető léchez való!!!!!
Szeretném megkérdezni 512 fülke üveg garnitúra ára kb mit ér?
Válasz csoppika #4105. hozzászólásáraVagy melyik az a toklászoló ékszíjtárcsa, amit be lehet tenni helyette?
Sziasztok E512-514 sorstarsak, meg szeretnem kerdezni milyen dobfordulatot alitsak buzahoz.
Mennyi legyen a befogado es kilepö a rostanal.
Sok köszönet
Lenne egy kérdésem: A magfelhordó meghajtó ékszíjtárcsája mekkora átmérőjű? Az enyémen kb kb 26centis volt. Az alkatrész kombínón 30cm-es volt... Melyik az eredeti?
A kalászvisszahordón is 30cm-es van...
Válasz medikus #4103. hozzászólásáraHülye kérdés volt
5 perc volt kitalálni...
A felső tengely a magfelhordón nem volt jó állapotban
A szíjtárcsának volt 90fok holtjátéka az éken...
Viszont alsó koptatót elfelejtettem venni a láncvezető betétre. Ott az alkatrész darabokon lefele áll a koptató felfogó 2 csavarja. Amit vettem vezetőt, azon szögben áll a vezetőhöz képest... Valahogy össze kell hoznom...
Válasz csoppika #4102. hozzászólásáraLeveszed az anyát,és a csavart át tolod a másik oldalra!
Srácok. Az elevátor láncvezető hosszú betét kapupánt csavarjait hogy lehet kiszedni?
Válasz csoppika #4100. hozzászólásáraHétfőig alszik ez a része... Kellene 32-es zéger. Mégiscsak fel lehet tenni... De a kombínón ez az egy ekkora zéger van...nincs honnan bontani
Válasz medikus #4099. hozzászólásáraItt ez van... Ha lenne is csavar, befele tudna csak menni...
Válasz csoppika #4097. hozzászólásáraEz ni!Csak a fény miatt nehezen látszik!
Válasz csoppika #4097. hozzászólásáraHmmm. Az a csap marad a kasznin... Nem fog lejönni... Ha le is jönne... Akkor is csak belülre
Ha nincs ráfoltozva, mint az alkatrész kombájnon...
Válasz medikus #4095. hozzászólásáraKösz. Akkor már sejtem melyik...
Válasz gabika82 #4093. hozzászólásáraÍgy már látszik,ez attól nagyobb!
Válasz csoppika #4092. hozzászólására2 csavar fogja fel!
Válasz gabika82 #4090. hozzászólására6309!
Na megnéztem nem az űlésbe való valahonnan kintröl esett le mert kéj szinű de hogy honnan
Válasz medikus #4088. hozzászólásáraEgy kérdésem lenne: Ami csap a kasznin a vágóasztal bekapcsoló spanolót tartja, az csak hegesztővel cserélhető, ugye? Most átraktam a bontottról kompletten a kart, mert a perselye a réginek kuka, a zéger nincs is rajta...a helye sem már... Most megpróbálom hegesztővel alátéttel a helyén tartani... Kikapcsoláskor akkorát csattan, meg lifeg, hogy beleér ebbe-abba... A spanoló is azért repedhetett el
Válasz gabika82 #4089. hozzászólásáraMester.
Írd be a topik fölött a "keresés a ... témában" sorba: pdf
KI fogja dobni a kezelési meg az alkatrész jegyzék pdf-jét... Ha nem telóról nyomod, le tudod tölteni.
Ha telóról, és "okos" telefon, akkor keress valahol WIFI hozzáférést, és töltsd le ott a telóra SD kártyára. Ott mindent megtalálsz...
SVálasz gabika82 #4089. hozzászólásáraÉs ha igen mi a mérete
Rendben köszönöm mégy annyi szeretnék kérdezni hogy ugye van a 12 esbe a dobcsapágy meg a utóvető csapágy meg a menet variátor tengelyen a csapágy ezeknek mind két felén ugyan az a csapágy mérete?
Válasz dr.T #4086. hozzászólásáraAbban sasszeg van!
Válasz gabika82 #4085. hozzászólásáraÜlés!
Válasz gabika82 #4085. hozzászólásáraLehet hogy az alyto amin csuszik kerek ahhoz tartozik.
Válasz medikus #4082. hozzászólásáraEgyelőre kívül pöttyözéssel meghegesztem. Aztán megjáratom, kiderül...
Válasz csoppika #4079. hozzászólásáraHegesztés,belül erősítéssel!
Válasz lorant90 #4081. hozzászólásáraElvileg!De itt nem jó!
Válasz csoppika #4079. hozzászólásáraRepedes megfekezesere jo ha megfurod vekony furoval a repedes veget
Válasz csoppika #4079. hozzászólásáraHa reped az veszelyes ,a vegen azt veszed eszre h elhagytad . Enyemen is odavannak a felfogatasoknal . Jovore kiszedem oket es atfoltozom . Hozzaferheto helyen van neked egyebkent ??
Srácok. Szalmaládát szokták hegeszteni? Pár napot kihúzhat így? Az egyiken fut a repedés...
Válasz lorant90 #4070. hozzászólásáraVisszaraktuk simán... A kérdés a ragasztónál, hogy 150 fok fölé tudom-e melegíteni mikor szét akarom szedni...
Aztán majd kiderül...
Jó nehezen ment össze, rá kellett huzatni... pedig az új csillagból kikapartam a gyantát... 5 percet járattam, langyos a nagy csapágy, remélem nem feszül nagyon...
Legfeljebb ismétlés lesz...
Válasz Gepi #4076. hozzászólásáraAz az igazi