Válasz Szabolcsi #3708. hozzászólásáraÉn is csináltam már egyedül.Csináltam szerszámot a gyűrű összehúzáshoz.Szélén apró stiftekkel,úgy a kúpos hüvelybe a gyűrű könnyen bekapott,de közbe meg az összehúzót a dugó falán letolta a hüvely.
Válasz sanyi179 #3704. hozzászólásáraFőleg arra kell figyelni hogy a gyűrűt el ne törd ,a hézagoló papír ha szakad akkor pótolni kell ugyan olyan vastagságra ez lehet 1 vagy akár 5 darab is méret a lényeg .
Üdv. Olyan kèrdèsem volna hogy gyürü törès van a motorban ki lehet e cserèlni úgy hogy nem veszem ki a motort hanem a henger tömböt veszem le . Elnèzèst ha hülyeséget írtam
Válasz csoppika #3699. hozzászólásáraket fajtat gyartanak mechanikusat 983eu , elektromosat 1190 . nalunk is van egy idos szakinak 2 dr bontott kombajn meg ket uzemkepes amive kukoricat a masikkal gabonat vagott . Osszel vett egy laverdat kerdezten nem e adne el nekem tarcskat ..... valaszt nem kaptam mintha megsem hallotta volna pedig valamikor sokat javitottam neki
Válasz medikus #3695. hozzászólásáraAzt nekem is át kell alakítanom...
Van itt egy bontott 12-es, 514 tárcsával, de maszekul van rajta a meghajtó szíjtárcsa...hegesztve...
Válasz dr.T #3694. hozzászólásáranem konkretan a zuzotol hanem ugy altalanossagban a lengyel dolgoktol ...viszont igy kepeken lattam mar tobb gepen hat bizom benne jo lesz nem szeretnek ablakon kidobott penzt
Válasz lorant90 #3693. hozzászólásáraHat ilyenekre nemtudok mar pontosan valaszolni mivel mar nincs meg,de miert felsz a lengyeltol?igen gyenge vagy mar hallotal rola valmi hibakat?
Válasz dr.T #3692. hozzászólásáraIgy h a motorrol van a meghajtas van felcsavarozva +egy szijtarcsa??? Ennek valami katalogus szama lehet ?? Oszinten en lengyel zuzon spekulalok hat nem tudom kicsit felek tole de mast nem igen talalni
Válasz lorant90 #3691. hozzászólásáraNekem is a 14 elektrokuplungos volt,nagyon joll mukodott soha nemvolt vele problema csak egyszer mikor megmostam osszel es osszeragadt valahogy,szetlett szedve aztan nemvolt vele problema utanna se sok evig,egyenest a motorrol volt a kuplungra aztan onnan hatra a zuzohaz,de szerintem inkabb vegyel ra utanngyartottat mert nemlessz annyi macerad vele.
Válasz lorant90 #3689. hozzászólásáraNagyon drága volt... Fortschritt gyári cucc. Az elektromos forgó kapcsolója is műkszik még... Haverén is illen van...csak ott esztétikusan lehegesztve a kapcsoló kuplung(van is fura hangja, gondolom 1-2tizedet üt).. Azt a forgókapcsolót jópár éve nem gyártják szerintem...
Válasz lorant90 #3687. hozzászólásáraVettem, de 14-esre valót. Elektronyos kuplungost... Vennem kell hozzá egy 514 alsó profilos segget. Azon minden felfogatási lyuk megvan. Valahogy majd felszerkesztem... Ha nem megy, legfeljebb eladom...
Válasz rsándor #3679. hozzászólásáraEgy éve,mindig valamelyik szelep nyitva. pl a szelep ülès,kicsit rozsdás, már vége is. Ha előtte jó volt,akkor most is jo lehet. Szelepdekni levétele után, sűrítèsre hajtva, gazolajatöntve a szívòba,tuti, hogy lefolyna a szelepnèl. Meg szerintem a kipufogònal is. Aztán meg is nyugodnal, hogy csak ez a baj. Gázolaj nem is ártana neki. Èn ezt csinálnám.
Válasz medikus #3681. hozzászólására Én is remélem,de ha gond van, és fent a kombájnba derül ki hogy rossz akkor újra kellesz éleszteni engem.Majd megpróbálom beindítani ha lesz kedvem,
Válasz Szabolcsi #3678. hozzászólására Tartaléknak vettem ifában volt nem ette az olajat jó erőben volt , áll már kb 1 éve, átakartam forgatni hogy össze ne rozsdáljon és meglepően könnyen ment, a lendkereket fogom úgy forgatom de nem /rúg/ vissza sehol ,alig érezni egy picit a sűrítést, vagy inkább nem is érezni.
Jó estét. Olyan létezik hogy egy /ifa/ motor ha sokáig áll akkor egy idő után kézzel is át lehet forgatni mert az olaj teljesen lefolyik a dugattyúról m,eg a gyűrűk közül???
Válasz lacika973 #3670. hozzászólásáratartalék motor.... hát konkrétan vásárolt egy pár ifa motort, azok vannak tartalékba. megkérdezhetem, vagy ha rámírsz egy emailt, megadom a számát.
Sziasztok.
Ha esetleg valakit érdekelne, nagyapámnak van egy eladó Fortschritt E 512 kombájnja, Kisvárda mellett jékén. 1,2 körülre tartja, de alkúképes. Kukorica és gabona vágóasztallal. Működő képes.Esetleg valakit ha érdekel tudok számot adni.tartalék motor is van neki.
Ugyanitt fortschritt 300as traktor is van eladó. 2darab. Egyik papíros, másik félig.
Üdv.Tamás
4863 hozzászólás
Válasz sanyi179 #3712. hozzászólásáraPróbáld ki azt, hogy ha tövig benyomod a kuplungot, akkor tudod e mozgatni a variátor kart.
Válasz Hogel #3711. hozzászólásáraAz lehet mert az sem igazán jó
Válasz sanyi179 #3710. hozzászólásáraLehet benyomod a kuplungot.
Ha nincs kikötve a villa, kuplungra visszavariál.
Üdv kèrdeznèm hogy a menet variátor mèrt megy vissza mikor rá nyomom hogy gyorsan menjen de szinte rögtön vissza megy alap helyzetbe mi lehet a hiba?
Válasz Szabolcsi #3708. hozzászólásáraÉn is csináltam már egyedül.Csináltam szerszámot a gyűrű összehúzáshoz.Szélén apró stiftekkel,úgy a kúpos hüvelybe a gyűrű könnyen bekapott,de közbe meg az összehúzót a dugó falán letolta a hüvely.
Válasz medikus #3707. hozzászólásáraÉn egyedül csináltam de jó lett volna egy segítség .
Válasz Szabolcsi #3703. hozzászólásáraNem árt ha van,de nem nagyon fér oda!
Válasz Szabolcsi #3705. hozzászólásáraKöszönöm
Válasz sanyi179 #3704. hozzászólásáraFőleg arra kell figyelni hogy a gyűrűt el ne törd ,a hézagoló papír ha szakad akkor pótolni kell ugyan olyan vastagságra ez lehet 1 vagy akár 5 darab is méret a lényeg .
Válasz Szabolcsi #3703. hozzászólásáraPersze hogy nem egyedül . De mire kell figyelni? Úgy tudom hogy van valami hèzagolo papír nem szakad el?
Válasz sanyi179 #3701. hozzászólásáraNem hülyeség én már csináltam ,egy fő segítség nem árt ha van !
Válasz lorant90 #3700. hozzászólásáraŐszintén megmondom, drágábban vettem, mint amit írsz...
Hol lehet róla képet látni?
Üdv. Olyan kèrdèsem volna hogy gyürü törès van a motorban ki lehet e cserèlni úgy hogy nem veszem ki a motort hanem a henger tömböt veszem le . Elnèzèst ha hülyeséget írtam
Válasz csoppika #3699. hozzászólásáraket fajtat gyartanak mechanikusat 983eu , elektromosat 1190 . nalunk is van egy idos szakinak 2 dr bontott kombajn meg ket uzemkepes amive kukoricat a masikkal gabonat vagott . Osszel vett egy laverdat kerdezten nem e adne el nekem tarcskat ..... valaszt nem kaptam mintha megsem hallotta volna pedig valamikor sokat javitottam neki
Válasz lorant90 #3697. hozzászólásáraMilyen árat mondtak?
Válasz medikus #3695. hozzászólásáraAzt nekem is át kell alakítanom...
Van itt egy bontott 12-es, 514 tárcsával, de maszekul van rajta a meghajtó szíjtárcsa...hegesztve...
Válasz medikus #3695. hozzászólásáraez meg csak spekulacio, de irtam a lengyeleknek, a zuzohoz megvan minden a meghajtas amiaz 512 hez kell
Válasz dr.T #3694. hozzászólásáranem konkretan a zuzotol hanem ugy altalanossagban a lengyel dolgoktol ...viszont igy kepeken lattam mar tobb gepen hat bizom benne jo lesz nem szeretnek ablakon kidobott penzt
Válasz lorant90 #3693. hozzászólásáraA 12-es lapos szíjtárcsához hogy fogatod majd a hajtó tárcsát?!
Válasz lorant90 #3693. hozzászólásáraHat ilyenekre nemtudok mar pontosan valaszolni mivel mar nincs meg,de miert felsz a lengyeltol?igen gyenge vagy mar hallotal rola valmi hibakat?
Válasz dr.T #3692. hozzászólásáraIgy h a motorrol van a meghajtas van felcsavarozva +egy szijtarcsa??? Ennek valami katalogus szama lehet ?? Oszinten en lengyel zuzon spekulalok hat nem tudom kicsit felek tole de mast nem igen talalni
Válasz lorant90 #3691. hozzászólásáraNekem is a 14 elektrokuplungos volt,nagyon joll mukodott soha nemvolt vele problema csak egyszer mikor megmostam osszel es osszeragadt valahogy,szetlett szedve aztan nemvolt vele problema utanna se sok evig,egyenest a motorrol volt a kuplungra aztan onnan hatra a zuzohaz,de szerintem inkabb vegyel ra utanngyartottat mert nemlessz annyi macerad vele.
Válasz csoppika #3690. hozzászólásáraEs ez a kuplu g resz mjndjart a motorrol volna meghajtatva vagy az utanvero szijtarcsarol valami modon ??
Válasz lorant90 #3689. hozzászólásáraNagyon drága volt... Fortschritt gyári cucc. Az elektromos forgó kapcsolója is műkszik még... Haverén is illen van...csak ott esztétikusan lehegesztve a kapcsoló kuplung(van is fura hangja, gondolom 1-2tizedet üt).. Azt a forgókapcsolót jópár éve nem gyártják szerintem...
Válasz csoppika #3688. hozzászólásáraMilyen aron sikerult venni ?tudnal rola par kepet kuldeni ? Enis spekulalok valamilyent tenni a gepre
Válasz lorant90 #3687. hozzászólásáraVettem, de 14-esre valót. Elektronyos kuplungost... Vennem kell hozzá egy 514 alsó profilos segget. Azon minden felfogatási lyuk megvan. Valahogy majd felszerkesztem... Ha nem megy, legfeljebb eladom...
Válasz csoppika #3643. hozzászólásáraPar oldallal odebb olvastam h zuzot szerettel volna tenni a 12re sikerult ??
Valakinek esetleg a gepen lengyel zuzo ?? Es ha volna hogy szuperal ?
Válasz N.. Tamás #3669. hozzászólásáraSzia! Megvan még a gép? Tudnál írni egy kicsit bővebben róla?
Válasz rsándor #3679. hozzászólásáraEgy éve,mindig valamelyik szelep nyitva. pl a szelep ülès,kicsit rozsdás, már vége is. Ha előtte jó volt,akkor most is jo lehet. Szelepdekni levétele után, sűrítèsre hajtva, gazolajatöntve a szívòba,tuti, hogy lefolyna a szelepnèl. Meg szerintem a kipufogònal is. Aztán meg is nyugodnal, hogy csak ez a baj. Gázolaj nem is ártana neki. Èn ezt csinálnám.
Válasz rsándor #3682. hozzászólásáraMajd az olaj meg oldja a problémád !
Válasz medikus #3681. hozzászólására Én is remélem,de ha gond van, és fent a kombájnba derül ki hogy rossz akkor újra kellesz éleszteni engem.Majd megpróbálom beindítani ha lesz kedvem,
Válasz rsándor #3679. hozzászólásáraJó lesz az!
Válasz rsándor #3679. hozzászólásáraJó lesz az!
Válasz Szabolcsi #3678. hozzászólására Tartaléknak vettem ifában volt nem ette az olajat jó erőben volt , áll már kb 1 éve, átakartam forgatni hogy össze ne rozsdáljon és meglepően könnyen ment, a lendkereket fogom úgy forgatom de nem /rúg/ vissza sehol ,alig érezni egy picit a sűrítést, vagy inkább nem is érezni.
Válasz medikus #3674. hozzászólásáraGondolom nem spájszerrel ,még az új motort is átlehet forgatni kézzel a lendkeréknél .
Válasz rsándor #3676. hozzászólásáraHonnan hajtod?
Válasz medikus #3674. hozzászólására emberi ,nem szakadok bele
Válasz rsándor #3673. hozzászólásáraIgaz hogy az olaj főleg ken de tömít is ,így inkább a szelepek nem zárnak rendesen vagy a gyűrűk ragadnak le .
Válasz rsándor #3673. hozzászólásáraKérdés hogy milyen erővel?
Jó estét. Olyan létezik hogy egy /ifa/ motor ha sokáig áll akkor egy idő után kézzel is át lehet forgatni mert az olaj teljesen lefolyik a dugattyúról m,eg a gyűrűk közül???
Válasz lacika973 #3670. hozzászólásáraMihalicsnak biztosan van 1 pár darab!!!!
Válasz lacika973 #3670. hozzászólásáratartalék motor.... hát konkrétan vásárolt egy pár ifa motort, azok vannak tartalékba. megkérdezhetem, vagy ha rámírsz egy emailt, megadom a számát.
Válasz N.. Tamás #3669. hozzászólásáraszia
A tartalék motor üzemképes? Ha igen az nem eladó esetleg? Üdv
Sziasztok.
Ha esetleg valakit érdekelne, nagyapámnak van egy eladó Fortschritt E 512 kombájnja, Kisvárda mellett jékén. 1,2 körülre tartja, de alkúképes. Kukorica és gabona vágóasztallal. Működő képes.Esetleg valakit ha érdekel tudok számot adni.tartalék motor is van neki.
Ugyanitt fortschritt 300as traktor is van eladó. 2darab. Egyik papíros, másik félig.
Üdv.Tamás
Válasz dutrancs #3667. hozzászólásáraKüldtek már 2db-ot!!! Köszi.
Keresek E-512-hez adagolót,lehet hibás is vagy csak a regulátorát!!
http://www.agroinform.com/aprohirdetes_adatlap/gep/szantofoldi-betakaritogep/kombajn-e-512/h_6698617
!
Ha valakit érdekel,ne fogja vissza magát
Válasz lovasnorbi #3664
Válasz dr.T #3663. hozzászólásáraki még nem bontottam , megnéztem kb 2mm-t mozog , de azért majd kibontom .