Válasz medikus #4668. hozzászólásáraEddig tartott. Milliméterenként állítgattuk. Nagyjából jó. Valami gubanc még van, mert fordulattól függően máshol jár. 15 ha búza vár rá, azt talán letolja. Aztán szétborítjuk az egész kócerájt. :)
Válasz endypapa_20120 #4667. hozzászólásáraNem!A nyelestengely vége a lendkerékben van!
A spanoló tengelyén van függőleges,és vízszintes állítási lehetőség!A szíjnak azt a felét kell nyomatnod,amerre akarod hogy menjen!Ha befelé,akkor a spanolóval a szíj belső felét nyomasd!Apró állításokkal!!!!!Vigyázz,nehogy felmenjen a tartó élére,mert ketté vágja azonnal!
Válasz medikus #4665. hozzászólásáraKözben észrevettem, hogy a harang alól lóg ki hézagoló lemeznek kinéző valami. Azzal lehet emelni a nyeles tengelyen?
Válasz medikus #4657. hozzászólásáraNincs össze húzva kezel tudom forgatni a meghajtó lánckereket akkor lehet hogy a fej amúgy is melegszik kicsit de majd kiderül
Válasz Krisz_B #4654. hozzászólásáraA kaszát kézzel tudom mozgatni az nem szorul minden könnyen mozog csak az a fej melegszik pedig az is szépen mozog nem szorul.
Válasz Sanyi 13 #4653. hozzászólásáraMelegedik, minden tartályürítésnél 1 dl olajat öntöttem rá. Minél könnyebben kell mozogjon a kaszasín (hézagolás!)
Válasz lorant90 #4651. hozzászólásáraÉrdemes szétszedés előtt összejelölni mindig mindent, és igyekezni jelre visszarakni. Én mindig így csinálom, ahol csak lehet.
Udv. A szalmarázók hosszanti beállításanal mit lehet elszúrni, hogy eltorje a razoot?? Kint volt minda 4 ma raktam vissza, én a rázokat teljesen előre állítottam. Ma egy oreg szaki megjegyezte h jól állítsd ám be mert eltori a szamlarazot... Ti hova szojkatok állítani, esetleg középre jobb lenne?
Válasz endypapa_20120 #4645. hozzászólásáraAhogy felszereltek így üres járatban 35km/H mutat ez az alap adat azt majd jön mikor terhelés alatt mit mutat onnantól könnyű észre venni mikor van túl terhelve
Válasz endypapa_20120 #4641. hozzászólásáraÚgyis lehetne hívni,az egy kerékpár km óra rá van kötve a kalász visszahordóra így látom hogy hogyan dolgozik. És még kapnak egyet a ládák is.
Dobok fel pár képet, hátha életre kap a topik. , kap új razoasztalt. Cseresek a perselyek az utanvero variatarba, féltem tőle meg e indul az éken, de szót fogadott a lehuzonak.
Válasz medikus #4629. hozzászólásáraAzt nem tudom de szép kék füst van harmadik henger kipufogón szivárog az olaj de ha meg lett volna főzve akkor általába a negyedik henger szokott rosszalkodni de sosem lehet tudni
4925 hozzászólás
Válasz medikus #4674. hozzászólásáraAz 514 bak az ilyen!
Válasz endypapa_20120 #4672. hozzászólásáraA magtartály felől,mind két oldalon!Ez egy billenő bak!Csak kiverődik az egész a remegéstől!Akkor mozog a motor össze vissza!
Válasz endypapa_20120 #4672. hozzászólásáraMintha a gázbovden látszana jobb felül. Szerintem a hűtő maszk felől,de nem biztos.
Bocs ha nem jól mondtam,
Tudom nem nekem szólt a kérdés
Válasz medikus #4671. hozzászólásáraEz a magtartály felől van?
Válasz endypapa_20120 #4670. hozzászólásáraKét személy kell! Mikor kapcsolod be,álló motornál is lehet, a másik személy figyelje,hogy a motor billen e?Ha igen,itt a baj!
Válasz medikus #4668. hozzászólásáraEddig tartott. Milliméterenként állítgattuk. Nagyjából jó. Valami gubanc még van, mert fordulattól függően máshol jár. 15 ha búza vár rá, azt talán letolja. Aztán szétborítjuk az egész kócerájt. :)
Válasz medikus #4668. hozzászólásáraKöszönöm. Megyek, kipróbálom.
Válasz endypapa_20120 #4667. hozzászólásáraNem!A nyelestengely vége a lendkerékben van!
Vigyázz,nehogy felmenjen a tartó élére,mert ketté vágja azonnal!
A spanoló tengelyén van függőleges,és vízszintes állítási lehetőség!A szíjnak azt a felét kell nyomatnod,amerre akarod hogy menjen!Ha befelé,akkor a spanolóval a szíj belső felét nyomasd!Apró állításokkal!!!!!
Válasz medikus #4665. hozzászólásáraKözben észrevettem, hogy a harang alól lóg ki hézagoló lemeznek kinéző valami. Azzal lehet emelni a nyeles tengelyen?
Válasz medikus #4665. hozzászólásáraTavasszal vettük. Most próbáltuk először indítani a cséplést.
Válasz endypapa_20120 #4664. hozzászólásáraNyeles tengely, vagy motortartó bak,probléma!Spanoló tengely beállítás probléma!Mióta csinálja?
512-es probléma. Ledobja a lapos szíjat. Mitől? Állítási lehetőséget tudna mondani valamelyikőtök?
Válasz medikus #4662. hozzászólásáraOké nagyon szépen köszönöm
Válasz Sanyi 13 #4661. hozzászólására6.3x20!Ez az árpa rosta!6.3-al vágd!
Üdv
Árpát milyen lyuk mérettel szoktatok vágni nekem csak 6.3 és 9es van
Válasz medikus #4659. hozzászólásáraInkáb meg nézem még egyszer a csapágyakat
Válasz Sanyi 13 #4658. hozzászólásáraC
sak ki ne gyulladjon!
Válasz medikus #4657. hozzászólásáraNincs össze húzva kezel tudom forgatni a meghajtó lánckereket akkor lehet hogy a fej amúgy is melegszik kicsit de majd kiderül
Válasz Sanyi 13 #4655. hozzászólásáraLehet nagyon összehúzod a kasza összekötőt!!
Válasz Sanyi 13 #4655. hozzászólásáraAkkor nem lesz gond...
Válasz Krisz_B #4654. hozzászólásáraA kaszát kézzel tudom mozgatni az nem szorul minden könnyen mozog csak az a fej melegszik pedig az is szépen mozog nem szorul.
Válasz Sanyi 13 #4653. hozzászólásáraMelegedik, minden tartályürítésnél 1 dl olajat öntöttem rá. Minél könnyebben kell mozogjon a kaszasín (hézagolás!)
Üdv
Lenne egy kérdésem hogy a kasza meghajtónál az a bologató szerkezet mennyire melegszik? Jarád fél órát azt egész meleg lett
Válasz lorant90 #4651. hozzászólásáraÉrdemes szétszedés előtt összejelölni mindig mindent, és igyekezni jelre visszarakni. Én mindig így csinálom, ahol csak lehet.
Udv. A szalmarázók hosszanti beállításanal mit lehet elszúrni, hogy eltorje a razoot?? Kint volt minda 4 ma raktam vissza, én a rázokat teljesen előre állítottam. Ma egy oreg szaki megjegyezte h jól állítsd ám be mert eltori a szamlarazot... Ti hova szojkatok állítani, esetleg középre jobb lenne?
Válasz lancos1990 #4649. hozzászólásáraAz nem nagy probléma könnyen megoldható.
Köszönöm.
Válasz csibész #4648. hozzászólásárajó rá csak a claas kalászemelő 10 a fortschritt meg 12 de ki lehet korigálni
Üdv mindenkinek!
Érdeklődnék hogy az 512es asztalra passzol e a claasokon használt kalász emelő vagy csak a gyári jó rá?
Előre is köszönöm.
Válasz csibész #4646. hozzászólásáraHasonló okból raktam fel ezt a lámpát is így ha akármelyik lámpa felvillan rögtön látni fogom
Válasz endypapa_20120 #4645. hozzászólásáraAhogy felszereltek így üres járatban 35km/H mutat ez az alap adat azt majd jön mikor terhelés alatt mit mutat onnantól könnyű észre venni mikor van túl terhelve
Válasz csibész #4642. hozzászólásáraMozgásérzékelőként működik?
Válasz medikus #4643. hozzászólásáraIgen ki lett kalapálval
Ki is lett hézagokval még a füvet is viszi
Válasz csibész #4640. hozzászólásáraKasza ki kalapálva?Kihézagolva?
Válasz endypapa_20120 #4641. hozzászólásáraÚgyis lehetne hívni,az egy kerékpár km óra rá van kötve a kalász visszahordóra így látom hogy hogyan dolgozik. És még kapnak egyet a ládák is.
Válasz csibész #4640. hozzászólásáraMűszerfalon a kis óra alatt az mi? Csak nem digitális fordulatszám mérő?
Üdv mindenkinek!
Úgy tűnik minden kész a munkára! Már csak jó termés kell
Válasz endypapa_20120 #4638. hozzászólásáraÉrtem, köszönöm
Válasz ...:::Pisti:::... #4634. hozzászólására14-s rosta felülete 0.6 nm-l nagyobb. valami különbségnék lenni kell. Ez nem jelenti azt, hogy nem megy bele.
Válasz ...:::Pisti:::... #4636. hozzászólásáraNincs mit
Köszönöm szépen
Válasz ...:::Pisti:::... #4634. hozzászólásáraÉn Szlovákiából vagyok itt 330 eu. Tudomásom szerint megegyezik. Bocsarol 65000 nettó.
Válasz lorant90 #4633. hozzászólásáraÜdv.
A rázóasztal mennyi pénz volt?
14esbe cserélnék.
Megegyezik a kettő?
Dobok fel pár képet, hátha életre kap a topik.
, kap új razoasztalt. Cseresek a perselyek az utanvero variatarba, féltem tőle meg e indul az éken, de szót fogadott a lehuzonak.
Válasz medikus #4631. hozzászólásáraHát a tünetek alapján más baj nem nagyon lehet vagy eltört vagy megszorult az olaj lehúzó gyűrű
Válasz csibész #4630. hozzászólásáraKi mondta ezt,és miért?
Válasz medikus #4629. hozzászólásáraAzt nem tudom de szép kék füst van harmadik henger kipufogón szivárog az olaj de ha meg lett volna főzve akkor általába a negyedik henger szokott rosszalkodni de sosem lehet tudni
Válasz csibész #4628. hozzászólásáraAz Ifa motor,nagyon kényes a melegítésre!Ha főzték,biztos a gyűrű gond!
Válasz medikus #4627. hozzászólásáraÉrtem akkor gyűrű bajom lesz
Válasz csibész #4626. hozzászólásáraAz!Ott nem eszi az olajat!
Válasz medikus #4625. hozzászólásáraÉrdekes akkor csak a szelepszár vezető biztosítja a tömítés?