Válasz csoppika #7959. hozzászólásáraJa meg még egy. Haver 514-esén megégett tavaly a dobszíj. Most a felső tárcsa jobban melegszik mint az alsó tengőn. Csapágy lehet?
Üdv Kollégák.
Remélem,hogy tudtok nekem segíteni.
A szelelő variátorral van egy kis baj.Be van állítva,dolgozik,maj egy ki idő után fel spanolja magát olyan szinten,hogy a hajtó ékszíj meg csúszik,és nem tudja hajtani a szelelőt.
Mi lehet a baj j?
Válasz dracke #7914. hozzászólásáraDobkosárra nekünk az szokott lenni a módszer, hogy a finomállítót középre állítjuk és a kosártartó csavarokkal felhúzzuk kb jóra. (kalászosban 19-es kulcs feje, ha nincs meg mérce hozzá) Utána menetközben úgy is állítani kell rajta.
Ventillátort akkor tudod állítani, amikor forog a bele. Kalászosnál valahová a közepére, 3 környékére kell rakni.
Lehet nem a tarlón akarod állítani, de úgyis kell majd hangolni az első fél hektáron. Minden év és minden kalászos más és más.
kb 15 perces járatás után mindkét dobvariátor tárcsája hát elég jól felmelegedett, majdnem hogy forró volt az normális?
az ékszíjtól melegszik fel? vagy mert új az ékszíj rajta?
Válasz dracke #7932. hozzászólásáraAmin a tekerő van a felső variátor tárcsán nekem majdnem szintbe szokott lenni a szíj a tárcsa tetejével, csak zabban kell kb felesre visszavariálni.
Válasz dracke #7932. hozzászólásáraHàt az nemigen fog menni.az első pàr 10 mèteren jòl be lehet àllìttani.màshogy nem megy.mèg az se mindig biztos,h ami jò itt az jò lessz ott is!plussz függ a sebessègtől is.ha nem sietsz,tiszta ès szòràsmentes aratàsod lessz.legalàbbis nekem ez a tapasztalatom!
Válasz Buvargabi #7930. hozzászólásáraVan hogy nem kapja fel!Engedd le a pluszt belőle!!!!!!!Ha utána megint nem jó,akkor a szivattyú szívó ága repedt,vagy tört el!
Válasz medikus #7929. hozzászólásáraAkkor lehet mègse az volt a hiba?16 litert öntött bele utànna mèg èn 6 litert.olajcserekor valamire oda kell fogyelni amièrt nem teljessen kapja fel az olajat??
S.O.S. !!! Ma kombajnstart volt ès etűnt az OLAJNYOMÀS!!!olaj uj,filter uj.levettem a szelepdeklit ès a himbasoron èpp,h csak köpdöste az olajat,viszont az olaj tele volt levegőbuborèkokkal!szoval az a gyanum,h farslevegőt szìv a pumpa.szerintetek?
Válasz dracke #7918. hozzászólásáraNe számolj semmit!Ahova fel volt festve a számozás,azt már régen nem találod!Majd a tartály tartalma megmutatja az 5.5-öt!!És a tarló!!!!!!
Bírja ez az ifa motor! Sőt igényli is a terhelést, árpa aratás, 14 százalékos emelkedőn fel-le, szecskázó, klíma, nem esik be jobban a fordulat mint eddig .
A másik nagy kérdés hogy a ventilátor fordulatát hogyan kell beállítani? olvastam a könyvet de nagyon nem jöttem rá hogy pl buzánál 4,5 -5,5 re, vagy repcénél 2.5-3 ra. mert látom azokat a kis rovátkákat amit el lehet forgatni, csak a hogyanját nem értem.
valamint a dobkosár első beállításánál a fülkébe a finombeállítót teljessen be kell tekerni? csak mert az első rovátka kb 1 cm re kezdődik
Válasz medikus #7912. hozzászólásáraAz 514-es széria végén , vagy nyugatra gyártottakon sem kötöttek be néhányat?
Ha minden igaz az a szalmarázótengely forgás ellenőrzőjének a lámpája (lehetne)
13910 hozzászólás
Válasz csoppika #7959. hozzászólásáraNem.Ha jól emlékszem,nincs éken!
Válasz csoppika #7959. hozzászólásáraJa meg még egy. Haver 514-esén megégett tavaly a dobszíj. Most a felső tárcsa jobban melegszik mint az alsó tengőn. Csapágy lehet?
Válasz medikus #7957. hozzászólásáraMester! A ferde alsó tengelyen a 3 lánckerékből a 2 szélső elforog a tengelytől. Nagy baj ez?
Válasz Buvargabi #7956. hozzászólására
mennyi kell?
Válasz Buvargabi #7956. hozzászólásáraÉrdeklődj!Azt tudom hogy Bócsa 16 ropi!!!!!Nekem ennyit mondtak!
Válasz medikus #7954. hozzászólásáraÈs hol lehet ilyet beszerezni?
Válasz dracke #7953. hozzászólásáraÖrülök!
Válasz Buvargabi #7950. hozzászólásáraForgásérzékelő jeladó!
Válasz csoppika #7952. hozzászólásáraIgen ott neztem. megtalaltam...
Válasz dracke #7951. hozzászólásáraNézd meg az alkatrész jegyzéket. Menet/dob variátorban is ilyen van a 3 csapnál biztosan...
Válasz medikus #7948. hozzászólásáraMenetvariator? De ott hova? A tengelyre kicsi nem ?
Sziasztok!megtudnà valaki mondani?h a sebessègmèrő òràhoz milyen szerkezet kell a vàltòba?
Válasz veszelka #7946. hozzászólásáraSzerintem.
Válasz dracke #7947. hozzászólásáraVariátor szíjtárcsa!
Válasz medikus #7945. hozzászólásáraKöszönöm.
A variátorban?
Válasz veszelka #7944. hozzászólásáraCsapágy törés .
Üdv Kollégák.
Remélem,hogy tudtok nekem segíteni.
A szelelő variátorral van egy kis baj.Be van állítva,dolgozik,maj egy ki idő után fel spanolja magát olyan szinten,hogy a hajtó ékszíj meg csúszik,és nem tudja hajtani a szelelőt.
Mi lehet a baj j?
Válasz csoppika #7939. hozzászólásáraIgen, azert is csak arra gondoltam hogy a surlodas vegett.
Válasz .MAN. #7941. hozzászólásáraJa hát akinek van gelegó az udvaron...
Válasz medikus #7904. hozzászólásáraFrászt nem, 2 óra alatt a földön van
Válasz dracke #7914. hozzászólásáraDobkosárra nekünk az szokott lenni a módszer, hogy a finomállítót középre állítjuk és a kosártartó csavarokkal felhúzzuk kb jóra. (kalászosban 19-es kulcs feje, ha nincs meg mérce hozzá) Utána menetközben úgy is állítani kell rajta.
Ventillátort akkor tudod állítani, amikor forog a bele. Kalászosnál valahová a közepére, 3 környékére kell rakni.
Lehet nem a tarlón akarod állítani, de úgyis kell majd hangolni az első fél hektáron. Minden év és minden kalászos más és más.
Válasz dracke #7938. hozzászólásáraHa üresen járt, szerintem nem... Terpeszt a tárcsa?
kb 15 perces járatás után mindkét dobvariátor tárcsája hát elég jól felmelegedett, majdnem hogy forró volt az normális?
az ékszíjtól melegszik fel? vagy mert új az ékszíj rajta?
Válasz sanyi1965 #7936. hozzászólásáraKöszi
Válasz magnumos #7935. hozzászólásáraROBUR GARANT LO 1800 illetve LD 2200,ezek felnistől OK.
Sziasztok! 514re hátsó gumit hol lehet szerezni (tudom gumisnál) vagy van valami válto méret amit lehet rá fel tenni! Köszi
Válasz dracke #7932. hozzászólásáraAmin a tekerő van a felső variátor tárcsán nekem majdnem szintbe szokott lenni a szíj a tárcsa tetejével, csak zabban kell kb felesre visszavariálni.
Válasz dracke #7932. hozzászólásáraHàt az nemigen fog menni.az első pàr 10 mèteren jòl be lehet àllìttani.màshogy nem megy.mèg az se mindig biztos,h ami jò itt az jò lessz ott is!plussz függ a sebessègtől is.ha nem sietsz,tiszta ès szòràsmentes aratàsod lessz.legalàbbis nekem ez a tapasztalatom!
Válasz medikus #7920. hozzászólásáraDe nem a tarlon szeretném meglátni, hanem viszomylag jolbe akarom allitani.....
Válasz Buvargabi #7930. hozzászólásáraVan hogy nem kapja fel!Engedd le a pluszt belőle!!!!!!!Ha utána megint nem jó,akkor a szivattyú szívó ága repedt,vagy tört el!
Válasz medikus #7929. hozzászólásáraAkkor lehet mègse az volt a hiba?16 litert öntött bele utànna mèg èn 6 litert.olajcserekor valamire oda kell fogyelni amièrt nem teljessen kapja fel az olajat??
Válasz Buvargabi #7928. hozzászólására17 liter!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Válasz medikus #7927. hozzászólásáraOlajcsere utàn,de màrt meg van a hiba.a segèdem kevès olajt öntött a motorba.
Válasz Buvargabi #7926. hozzászólásáraEz közvetlen olajcsere után lett?Vagy működés közben jött elő?
S.O.S. !!! Ma kombajnstart volt ès etűnt az OLAJNYOMÀS!!!olaj uj,filter uj.levettem a szelepdeklit ès a himbasoron èpp,h csak köpdöste az olajat,viszont az olaj tele volt levegőbuborèkokkal!szoval az a gyanum,h farslevegőt szìv a pumpa.szerintetek?
Válasz Koszi. #7923. hozzászólásáraGyenge a föld neki!
Válasz Koszi. #7922. hozzászólásáraAbból nem lett semmi... Haver spórolt...
Válasz medikus #7921. hozzászólásáraNem a szalmára megyünk, a szemre
Búzában főleg, itt az árpák sose teremnek jól valamiért.
Válasz csoppika #7919. hozzászólására100-150 et esik felfele, körülbelül, te is beszerelted a klímát ? Úgy rémlik írtad a mezőtúri céget pár éve.
Válasz Koszi. #7917. hozzászólásáraaz ilyen árpában kell is hogy bírja
El látni a sorában!!!!!
Válasz dracke #7918. hozzászólásáraNe számolj semmit!Ahova fel volt festve a számozás,azt már régen nem találod!Majd a tartály tartalma megmutatja az 5.5-öt!!És a tarló!!!!!!
Válasz Koszi. #7917. hozzászólásáraAz mit jelent? Továbbra is alig köszörül?
Válasz medikus #7916. hozzászólásáraés onnét számolom pl az 5.5 öt?
Bírja ez az ifa motor! Sőt igényli is a terhelést, árpa aratás, 14 százalékos emelkedőn fel-le, szecskázó, klíma, nem esik be jobban a fordulat mint eddig .
Válasz dracke #7914. hozzászólásáraKiakasztod a rögzítőt,és hajtod befelé a tekerőjét,forgás közben!
Válasz picus #7903. hozzászólásáraMi idén cseréltük mert tavaj összel állásába kijukadt!!!
mjd teszek fel róla képet hogy mire is gondolok.
A másik nagy kérdés hogy a ventilátor fordulatát hogyan kell beállítani? olvastam a könyvet de nagyon nem jöttem rá hogy pl buzánál 4,5 -5,5 re, vagy repcénél 2.5-3 ra. mert látom azokat a kis rovátkákat amit el lehet forgatni, csak a hogyanját nem értem.
valamint a dobkosár első beállításánál a fülkébe a finombeállítót teljessen be kell tekerni? csak mert az első rovátka kb 1 cm re kezdődik
Válasz medikus #7912. hozzászólásáraAz 514-es széria végén , vagy nyugatra gyártottakon sem kötöttek be néhányat?
Ha minden igaz az a szalmarázótengely forgás ellenőrzőjének a lámpája (lehetne)
Válasz Koszi. #7911. hozzászólásáraSemminek!Üres!