Nálam általában 150ha körül vág évente vegyesen mindent,idáig boldogultunk vele mindig.Mindig van javitani valo rajta,de ha tisztességel felvan készitve szezonra hösiesen helyt áll.A leggyilkosabb az árpa szecskázva meg a szotyi mag,buzát szereti vágni.A tengerit élmény törni vele.J o kis gép csak már az idö eljárt felettük.Kis gazdaságba sokáig arathatnak velük,alkatrész böven van hozzájuk igaz sok barkács de már ez nem ujdonság.Vannak jo videoim fenn a yutun keress rá.
Van sok képem csak már raktam is fel és nem untatnám a többieket de az adatlapomon találsz a hozzászólásaimnál. Ékszíjjal a szecskázó szíjjakkal volt gond, de az viseltes volt az egyik a másik pedig valószínűles a széltippanos részt nem díjazta, kicseréltük őket azóta jó. Menet közben nemigazán volt baj vele nyáron, ősszel az asztallal volt ( nyaktengely eltört) meg egy éjszakába nyúlás miatt (de lehet nappal is bekövetkezett volna) egy csuta valószínüleg az volt, leugrasztotta a ládákat hajtó szíjat és nem vettem észre időben, azóta csináltam én is forgásérzékelőt rá Man kolléga ötletére, tökéletesen működik.
Köszi a képeket, ha találsz még vagy ha szerelsz és tudsz csinálni többet azt szívesen venném, ha nem gond.
Ékszíjak hogy bírják? Gyakran kell cserélgetni, vagy azért ha nem merénylem meg a gépet jól bírják?
Munka közben gyakran kell javítani, vagy ez nem jellemző ?
Válasz #3671. hozzászólásra
Én átszereléskor mindíg szólok egy barátomnak és egy fél nap alatt átpakoljuk a két emberes részeket, simán. Asztal ráállás nem téma, de a nyakról le fel állás lehet egy emberes, ha csinálsz egy keretet a ferdéhez, vagy hegesztesz rá füleket , én már mindkét ferdefelhordót trakival szedem le és rakom fel, egyszerű, nagyszerű . Pár kép:
Válasz #3668. hozzászólásra
A kosár be,és kiemelése 2 embert igényel,de csak addig amíg felteszed a rázóasztalra! Az asztalt felveszed egymagad,nem kell segítség,rá látsz!
Akkor nem egy vészes gép ez, ha jól veszem ki a szavatokból.
Miket érdemes leginkább megnézni egy ilyen gépen ha vásárlásra kerül sor? Vannak dolgok belül amik szeretnek szétrohadni és nehéz pótolni ?
Saját vágnivaló nekünk sincs sokkal több, de tavaly 35 körül vágtam vele összesen. Tárolás nagyon fontos mint ahogy az előttem szóló kolléga írta. Fentartás, hát két akksira kell ugye számítani indőközönként, aztán olajcsere, légszűrő, nem vészes. Csak aztán mindíg van rajta mit újítgatni, mikor elhoztuk idén a miénket rögtön dobléc csere, az is bennvan egy 50 esbe... Ha nem lenne sok apró darab, meg nekünk mindenből van egy kicsi, pl van negyed heki zab, na azért nem jönne el egy bérgép, stb...
Válasz #3663. hozzászólásra
Ha csak 15-20 hektárt vágsz,az 2 nap megvan,ha délben mégy ki akkor is!Pár évig biztos nem kell javítani,ha normálisan tudod tárolni,pl nem a patkányok között!Több 100 hektárt is levág egy évben,alkatrész van hozzá.
Tudnátok nekem némi véleményt mondani, hogy érdemes e egy ilyen gépet fenntartani évi 15-20 ha munkáért?
Nálatok egy évben átlagosan mennyit kell rákölteni?
Mennyire üzembiztosak ezek ha egyszer az ember úgy komolyan, normálisan rendbeteszi?
Alkatrészeket be lehet még szerezni hozzá?
Válasz #3658. hozzászólásra
A 4 számú lemezzel nyomatod a dobvariátor rugótárolóját,hogy ki tudd venni a zégert!! A 6 számú csavarokkal tudod lehúzni a menetvariátort.Az agycsavarok helyére kell behajtani!A lehúzató hídban nincs menet,csak a nagy orsónak! Mindjárt felteszem,méretezve!
Ha a méreteit is tudod annak is örülnék, A lehúzó gerendájában a furatokba van e ment fúrva vagy csak sima furat , a4 számú lemez hova való , a 6 számú csavarok hova valók? Most így hirtelen ki se tudom nézni mi hova és hogyan,még soha nem láttam ilyet. Időszerű lenne megnézni már a csapágyat mögötte és zsírba tenni a variátortárcsát.
Válasz #3654. hozzászólásra
Igen,azt nem kalkulálják bele,hogy száradás után sötétedik a festés.Ezért kell próbát fújni,ha annyira ragaszkodik valaki az árnyalathoz!
Nekem eddig szerencsém volt, illetve sajnos a kombájn zöldnél a selyemfényű amikor már megszáradt elütött de addig jó volt, mondjuk a kis apró helyeken ahol lejött a festés csak ott kellett ráfesteni. Amikor az fka asztalra kevertettem ott már a magasfényű tökéletes volt!
Válasz #3651. hozzászólásra
Nagyon ritka az ahol idegen embernek normálisan kikeverik.Van hogy kifújva eleve más.Helyben a gép mellett kell kikeverni.Sokszor vannak árnyalat beli különbségek!
Amit itt mondanak azzal úgysem találod el, nem is lehet, ha van eredeti színű alkatrészed akkor fényesítsd ki valami polírpasztával és vidd el egy komolyabb festékboltba ott kikeverik neked. Csak magasfényűt kérjél mert a selyemfényű ha megszárad visszamattul és nem lesz ugyan olyan-tapasztalat.
Üdv a fórumozóknak.
Érdeklődnék valaki tud-e 514-re komplett szalma szecskázót ? ? ?
Ha valaki tud , ajánlatot a : dekanfarm@gmail.com
előre is köszönöm .
Válasz #3633. hozzászólásra
Olyan már volt neked hogy egész nap 1esel + rá variálva kelet meni kalászosban?? 1esel meg rá variálva menyit lehet levágni egy nap ha jol megy a gép??
Tritit nem nagyon szereti,abba nem lehet csapatni csak aszályos évben meg ritka állományban.Öszi árpábol jo körülményekben 5t-ás hozammal 13ha is levágtam vele egy nap 12 orás müszakban.Buza 10ha körül,szotyi mag 7-8ha,tengeriböl is volt 10ha meg felette is.2-esbe ha lehet tolni halad meg üritünk menetközbe mint a nagyok.120%-on megy a gépezet.
Egy sima spanoló ami spanolja a motorról lehajtó szíjat. Nekem a cséplővel együtt indul a szecskázó mikor bekapcsolom ( igaz a szecskázó kicsit előbb).
Iszonyat sok hibát mondanak erről az elektromos kuplungról, hogy pl simán ki bir kapcsolni akár menet közben is....hát még pont ez hiányozna....ugyhogy átalakitjuk mechanikussá.Mostmár rájöttünk hogy lehetett volna.....merthogy sikerült letörnünk, de az sem volt egészen norma aki ezt igy kitalálta.
elektromos kuplungos szecskázóm van az e514esemre egy sötétkék mdw kombájnról való, svéd. Annak a tengelynek a végén ami a 7 m-res szijat hajtja van aza a műanyag ház amiban vannak az elektromos érintkezők, szénkefe,stb. Tudja valaki hogy lehet ezt a házat levarázsolni a tengelyről? Ui ettől a háztól nem lehet levenni az ékszijtárcsákat, meg a kuplungrészt. Köszönöm Pista
13922 hozzászólás
Válasz #3673. hozzászólásra
Nálam általában 150ha körül vág évente vegyesen mindent,idáig boldogultunk vele mindig.Mindig van javitani valo rajta,de ha tisztességel felvan készitve szezonra hösiesen helyt áll.A leggyilkosabb az árpa szecskázva meg a szotyi mag,buzát szereti vágni.A tengerit élmény törni vele.J o kis gép csak már az idö eljárt felettük.Kis gazdaságba sokáig arathatnak velük,alkatrész böven van hozzájuk igaz sok barkács de már ez nem ujdonság.Vannak jo videoim fenn a yutun keress rá.
Válasz #3673. hozzászólásra
Van sok képem csak már raktam is fel és nem untatnám a többieket de az adatlapomon találsz a hozzászólásaimnál. Ékszíjjal a szecskázó szíjjakkal volt gond, de az viseltes volt az egyik a másik pedig valószínűles a széltippanos részt nem díjazta, kicseréltük őket azóta jó. Menet közben nemigazán volt baj vele nyáron, ősszel az asztallal volt ( nyaktengely eltört) meg egy éjszakába nyúlás miatt (de lehet nappal is bekövetkezett volna) egy csuta valószínüleg az volt, leugrasztotta a ládákat hajtó szíjat és nem vettem észre időben, azóta csináltam én is forgásérzékelőt rá Man kolléga ötletére, tökéletesen működik.
Válasz #3672. hozzászólásra
Köszi a képeket, ha találsz még vagy ha szerelsz és tudsz csinálni többet azt szívesen venném, ha nem gond.
Ékszíjak hogy bírják? Gyakran kell cserélgetni, vagy azért ha nem merénylem meg a gépet jól bírják?
Munka közben gyakran kell javítani, vagy ez nem jellemző ?
Köszi
Válasz #3671. hozzászólásra
Én átszereléskor mindíg szólok egy barátomnak és egy fél nap alatt átpakoljuk a két emberes részeket, simán. Asztal ráállás nem téma, de a nyakról le fel állás lehet egy emberes, ha csinálsz egy keretet a ferdéhez, vagy hegesztesz rá füleket , én már mindkét ferdefelhordót trakival szedem le és rakom fel, egyszerű, nagyszerű . Pár kép:
Válasz #3670. hozzászólásra
Egyelőre nem ismerem, még más típust sem. Szétszedett állapotról nincsenek képeid esetleg? Vagy bármilyen képek a gépről?
Válasz #3668. hozzászólásra
A kosár be,és kiemelése 2 embert igényel,de csak addig amíg felteszed a rázóasztalra! Az asztalt felveszed egymagad,nem kell segítség,rá látsz!
Válasz #3666. hozzászólásra
Ha nem ismered a típust,és venni akarsz,vigyél magaddal olyat,aki ismeri,dolgozott már vele! Több szem többet lát!
Válasz #3667. hozzászólásra
Olyan mint dobkosár csere, asztal felrakás az is 1 emberes ?
Mik azok a dolgok amik a gyengéi? Nektek milyen negatív dolgok történtek eddig vele?
Válasz #3666. hozzászólásra
Javítása egy emberes!
Akkor nem egy vészes gép ez, ha jól veszem ki a szavatokból.
Miket érdemes leginkább megnézni egy ilyen gépen ha vásárlásra kerül sor? Vannak dolgok belül amik szeretnek szétrohadni és nehéz pótolni ?
Válasz #3663. hozzászólásra
Saját vágnivaló nekünk sincs sokkal több, de tavaly 35 körül vágtam vele összesen. Tárolás nagyon fontos mint ahogy az előttem szóló kolléga írta. Fentartás, hát két akksira kell ugye számítani indőközönként, aztán olajcsere, légszűrő, nem vészes. Csak aztán mindíg van rajta mit újítgatni, mikor elhoztuk idén a miénket rögtön dobléc csere, az is bennvan egy 50 esbe... Ha nem lenne sok apró darab, meg nekünk mindenből van egy kicsi, pl van negyed heki zab, na azért nem jönne el egy bérgép, stb...
Válasz #3663. hozzászólásra
Ha csak 15-20 hektárt vágsz,az 2 nap megvan,ha délben mégy ki akkor is!Pár évig biztos nem kell javítani,ha normálisan tudod tárolni,pl nem a patkányok között!Több 100 hektárt is levág egy évben,alkatrész van hozzá.
Sziasztok!
Tudnátok nekem némi véleményt mondani, hogy érdemes e egy ilyen gépet fenntartani évi 15-20 ha munkáért?
Nálatok egy évben átlagosan mennyit kell rákölteni?
Mennyire üzembiztosak ezek ha egyszer az ember úgy komolyan, normálisan rendbeteszi?
Alkatrészeket be lehet még szerezni hozzá?
Válaszotokat előre is köszönöm
Valaki tudna egy fotót feltenni az 514 elektromos motolla fordulat állító motorról,hogy van felfogatva?Az 514S asztalán már az van.
Válasz #3660. hozzászólásra
"Maga egy úr" Mégegyszer köszönöm a segítségedet, mostmár értem és le is tudom gyártani!
Válasz #3659. hozzászólásra
Válasz #3658. hozzászólásra
A 4 számú lemezzel nyomatod a dobvariátor rugótárolóját,hogy ki tudd venni a zégert!! A 6 számú csavarokkal tudod lehúzni a menetvariátort.Az agycsavarok helyére kell behajtani!A lehúzató hídban nincs menet,csak a nagy orsónak! Mindjárt felteszem,méretezve!
Válasz #3657. hozzászólásra
Ha a méreteit is tudod annak is örülnék, A lehúzó gerendájában a furatokba van e ment fúrva vagy csak sima furat , a4 számú lemez hova való , a 6 számú csavarok hova valók? Most így hirtelen ki se tudom nézni mi hova és hogyan,még soha nem láttam ilyet. Időszerű lenne megnézni már a csapágyat mögötte és zsírba tenni a variátortárcsát.
Válasz #3656. hozzászólásra
Erre vagy kíváncsi?Vagy a méreteire?
Üdvözlet! Valaki tudna egy fényképet feltenni a rugós dobvariátor lehúzójáról? Előre is köszönöm!
Válasz #3654. hozzászólásra
Igen,azt nem kalkulálják bele,hogy száradás után sötétedik a festés.Ezért kell próbát fújni,ha annyira ragaszkodik valaki az árnyalathoz!
Válasz #3653. hozzászólásra
Nekem eddig szerencsém volt, illetve sajnos a kombájn zöldnél a selyemfényű amikor már megszáradt elütött de addig jó volt, mondjuk a kis apró helyeken ahol lejött a festés csak ott kellett ráfesteni. Amikor az fka asztalra kevertettem ott már a magasfényű tökéletes volt!
Válasz #3651. hozzászólásra
Nagyon ritka az ahol idegen embernek normálisan kikeverik.Van hogy kifújva eleve más.Helyben a gép mellett kell kikeverni.Sokszor vannak árnyalat beli különbségek!
Válasz #3651. hozzászólásra
Párhelyen kevertetem, de egyik se volt az igazi. Csak magasfényűt szoktam kevertetni, száradás után jó szokót leni de félév múlva elüt.
Válasz #3650. hozzászólásra
Amit itt mondanak azzal úgysem találod el, nem is lehet, ha van eredeti színű alkatrészed akkor fényesítsd ki valami polírpasztával és vidd el egy komolyabb festékboltba ott kikeverik neked. Csak magasfényűt kérjél mert a selyemfényű ha megszárad visszamattul és nem lesz ugyan olyan-tapasztalat.
Valaki nem tudja a 514–es színkódját a világoszöld színű érdekelne?
Válasz #3647. hozzászólásra
köszönöm holnap megkérdezem.
Válasz #3646. hozzászólásra
Transformers e-514-em van kicsi de annyit tud mint egy nagy.Hehe.
Válasz #3642. hozzászólásra
Hirdetnek 2db!! Csólyospálos 30 645 17 99 1991 kiadású 320 ért!
Válasz #3641. hozzászólásra
neki 15 darabban is
Válasz #3643. hozzászólásra
Köszönöm megkérdeztem nincs.
Válasz #3643. hozzászólásra
Válasz #3642. hozzászólásra hírdetik a debreceni bontóban
Üdv a fórumozóknak.
Érdeklődnék valaki tud-e 514-re komplett szalma szecskázót ? ? ?
Ha valaki tud , ajánlatot a : dekanfarm@gmail.com
előre is köszönöm .
Válasz #3640. hozzászólásra
Egyben,vagy 10 darabban van meg?
Válasz #3637. hozzászólásra
10ha meg van ha simán megy a dolog.Vagy 60-70t/nap
Válasz #3635. hozzászólásra
Ismered a kalászemelőt?
Válasz #3635. hozzászólásra
Na és egy átlagos nap 50q búzában reggel 9 - fél10től este fél 8 ig mennyit vágsz le ? (hektárba, v. mázsába, mindegy )
Válasz #3634. hozzászólásra
Minden attól függ,hány darabban van!Van olyan hogy 1-es?
Válasz #3634. hozzászólásra
Kiráz a hideg ha 1-esbe kell rakni.De volt dült és vizes talajon 1-essel egésznap 5-6ha,borzalom még büntetésnek is rossz.
Válasz #3633. hozzászólásra
Olyan már volt neked hogy egész nap 1esel + rá variálva kelet meni kalászosban?? 1esel meg rá variálva menyit lehet levágni egy nap ha jol megy a gép??
Válasz #3632. hozzászólásra
Tritit nem nagyon szereti,abba nem lehet csapatni csak aszályos évben meg ritka állományban.Öszi árpábol jo körülményekben 5t-ás hozammal 13ha is levágtam vele egy nap 12 orás müszakban.Buza 10ha körül,szotyi mag 7-8ha,tengeriböl is volt 10ha meg felette is.2-esbe ha lehet tolni halad meg üritünk menetközbe mint a nagyok.120%-on megy a gépezet.
Jo éstét, azt szeretném kérdezni hogy kinek menyi Ha a rekordja rozsban vagy tritikáléban egy nap ??
Válasz #3629. hozzászólásra
Nagyon jól ki van az találva,max érteni kellene hozzá!!
Arra alapozol hogy azt mondják? Azért tönkreteszel egy eszközt?!
Válasz #3629. hozzászólásra
Egy sima spanoló ami spanolja a motorról lehajtó szíjat. Nekem a cséplővel együtt indul a szecskázó mikor bekapcsolom ( igaz a szecskázó kicsit előbb).
Iszonyat sok hibát mondanak erről az elektromos kuplungról, hogy pl simán ki bir kapcsolni akár menet közben is....hát még pont ez hiányozna....ugyhogy átalakitjuk mechanikussá.Mostmár rájöttünk hogy lehetett volna.....merthogy sikerült letörnünk, de az sem volt egészen norma aki ezt igy kitalálta.
Válasz #3626. hozzászólásra
Tegyél róla képet,és majd kitaláljuk.Volt ilyenem,de már nem emlékszem rá!
Nincs valakinek erről az elektromos kuplungrészről valami gépkönyve esetleg?
elektromos kuplungos szecskázóm van az e514esemre egy sötétkék mdw kombájnról való, svéd. Annak a tengelynek a végén ami a 7 m-res szijat hajtja van aza a műanyag ház amiban vannak az elektromos érintkezők, szénkefe,stb. Tudja valaki hogy lehet ezt a házat levarázsolni a tengelyről? Ui ettől a háztól nem lehet levenni az ékszijtárcsákat, meg a kuplungrészt. Köszönöm Pista