Válasz musits #3872. hozzászólásáraItt senki nem ért hozzá,nemrégen vettem,azt sem tudom hogy álljak neki!Le kell e venni a váltót,nagy van e más megoldás?Mit is lehet tenni vele?
Válasz sopronijano #3871. hozzászólásáraKézzel is könnyen kell tudni megmozdítani. Ha nem megy, akkor lehet, hogy egy borda lepattant, és beszorult a hüvelyhez. Látni kellene.
Szép napot kívánok! Van egy zt 323-asom. Nem tudom miért de az országúti fokozatot nem tudom kapcsolni! Úgy láttam az alsó kapcsoló gyűrü meg sem mozdul! Esetleg ha valaki tudna valami megoldást rá,vagy találkozott ilyennel,kérem ossza meg velem mi is lehet az oka!
Válasz musits #3863. hozzászólásáraIgen az kell ☺ nagyon köszi a gyors választ
Esetleg tudnál ajánlani olyan helyet ahol be lehet szerezni és megbízható bolt?!
Sziasztok, van egy zt 325 tipusú traktorom és cserélni szeretnék gázolajszűrőt,de azt a fajtát nem tudom beszerezni ami a tank alatt( tank közvetlen mellett) található. Tudna nekem abban valaki segíteni,hogy milyen helyettesítő szűrő jó bele?
Köszi a segítséget.
Válasz musits #3859. hozzászólásáraA szelepekkel tud baj lenni. Én vettem rá újakat. Gyárival megegyező nincs. De találtam olyant, ami ugyan úgy működik.
Válasz Classjaguar #3858. hozzászólásáraAkkor a szelepeket kell megnézni, vagy az elektromos részét. A szelepek a bal hátsó kerék mellett vannak. 4 db összesen. De érdemes megnézni az, hogy megy e áram a szelepekre. 24 voltosak.
A munkahenger nyújtása (kép): 3,53 tonna (a 180 bar-nál) és 4,91 tonna (a 250 bar-nál)
A munkahenger teljesítményének összehúzódása: 2,26 tonna (a180 bar-nál) és 3,14 tonna (a 250 bar-nál)
Maximális nyomás: 250 bar ez van rajta
Válasz .Richard. #3842. hozzászólásáraDurva hasonlat,de ez van. Amúgy, a szàr felöl gyorsabban megy,mint ellenkező oldalon,ugyan azon nyomàson így gyengébb.
Válasz Plútó #3841. hozzászólásáraDe! Nègyzetcentimèterre jutò nyomàs a szàrnàl kevesebb.így gyengèbb. Pl. Mtz gumi egy bàr,felemeli a több tonnàt. Bicikli egy báron lapos.
Válasz csoppika #3839. hozzászólásáraEzt azért gondold át még egyszer.A munkát a dugattyú végzi.Az pedig egyforma átmérő mind a két oldalról.Ugyan olyan nyomás,ugyan akkora erőkifejtésre képes mindkét oldalról.Annyi,hogy az olaj mennyiség kevesebb,a szár felőli oldalon.De az nem befolyásol semmit.
Igény esetén tudok szerezni a zt-hez javarészt minden alkatrészt. Minden alkatrész új, vagy felújított. Ha valakinek esetleg kell valami akkor egyeztetünk.
Üdv mesterek kérdezném, hogy valaki cserélte már le az eredeti orbitot? Az enyém balra szorul meg lógott az egész irányító karos rész úgyhogy átalakitottam erre . Álló helyzetben két kézzel megy balra,jobbra simán fordul.Esetleg MTZ orbitot felléphet tenni?
Válasz Kovi10 #3830. hozzászólására Én innen vásárolok igaz nem zt-be hanem komolyabb gépbe .de szerintem az egyik legjobb ár érték arányú olaj , és ingyen kihozzák.http://www.agrifarm.hu/products-page/categories/stouutto-olajok/
Válasz Kovi10 #3830. hozzászólásáraA váltóba nem hidraulika olaj kell, hanem kettő funkciós hajtóműolaj(Hidraulika és hajtóműolaj).Ne próbálkozz más olajjal mert tönkre megy a sebváltó.(hidraulika olajnak nincs kenése)
Köszönöm válaszát erre gondoltam én is most keressük nem-e valahol levegőt szív! Azt mondja az előző tulaj most utólag "nálam is csinált már ilyet, álljak fel a seggével partra vagy dombra és tekergessem a kormányt majd megjavul" érdekes válasz!
A hidraulika olajat minden képen leakarom cserélni, csak hallottam hogy a motor olajat használják gépek váltójában és hidraulikájában is PL MTZ,RÁBA. Itt egyben van azt nem tudom ide jó-e.
Válasz csoppika #3828. hozzászólásárahidraulika olajat..., ami valljuk be egy agyrém. Ezzel hamar tönkre vágható az amúgy robusztus váltó.
Az olajjal kapcsolatosan az a meglátásom, hogy a ma a kereskedelemben kapható legócskább is többet teljesít, mint annó a gyári előírás 1972-ben. És az már csak hab a tortán, hogy az ifa motor megjelenésekor már 30 éves volt kb.
Ettől függetlenül kis fogyasztással, kicsi fenntartási költséggel tette, teszi a dolgát.
Válasz musits #3826. hozzászólásáraÉrdekes. A Zetor Crystal hajtómű(80w90) olajjal csinálja ugyanezt. Az Ifa gyár mit írt elő annak idején?
Az említett olajmárkát nem tartom valami sokra... A fortschritt motor szerette enni nagyon...(igaz nem volt top állapotban)
Válasz Kovi10 #3824. hozzászólásáraHeló. A váltó meg a hidraulika rendszer egyben van! Olyan olajat tegyél bele, ami tudja mindkét dolgot. Én Oest Agri Utto sae 30w-t használok.
Jó napot! van egy zt323a traktorom most vettem váltóban 68-as hidraulika van lecseréljem? Nem bírom kormányozni amióta elhoztam!!
Szeretnék érdeklődni a váltóba tehet-e 15W40-es motor olajat ok:van otthon egy hordóval.
4222 hozzászólás
Válasz musits #3872. hozzászólásáraItt senki nem ért hozzá,nemrégen vettem,azt sem tudom hogy álljak neki!Le kell e venni a váltót,nagy van e más megoldás?Mit is lehet tenni vele?
Válasz sopronijano #3871. hozzászólásáraKézzel is könnyen kell tudni megmozdítani. Ha nem megy, akkor lehet, hogy egy borda lepattant, és beszorult a hüvelyhez. Látni kellene.
Levettem a váltó tetejét,kiemeltem a villákat,leengedtem az olajat,igazából nemtudtam a kapcsológürüt arrébtolni!
Válasz sopronijano #3869. hozzászólásáraVedd le a váltó fedelét. Lehet, hogy csak a kapcsolóvilla lazult meg a rudazaton.
Szép napot kívánok! Van egy zt 323-asom. Nem tudom miért de az országúti fokozatot nem tudom kapcsolni! Úgy láttam az alsó kapcsoló gyűrü meg sem mozdul! Esetleg ha valaki tudna valami megoldást rá,vagy találkozott ilyennel,kérem ossza meg velem mi is lehet az oka!
Válasz k.tom0402 #3867. hozzászólásáraSok sikert!
Válasz musits #3866. hozzászólásáraOké köszi megnézem
Válasz k.tom0402 #3865. hozzászólásáraÉn szombathelyen veszek ilyen dolgokat. A SZET kft-nél. Multicaros dolgokat meg a Multarg-tól lehet rendelni.
Válasz musits #3863. hozzászólásáraIgen az kell ☺ nagyon köszi a gyors választ
Esetleg tudnál ajánlani olyan helyet ahol be lehet szerezni és megbízható bolt?!
Moderálási elveink miatt törölve: 2018-03-16 07:35:38
Válasz k.tom0402 #3862. hozzászólásáraAz a rövid kell? Multicar szűrője jó bele.
Sziasztok, van egy zt 325 tipusú traktorom és cserélni szeretnék gázolajszűrőt,de azt a fajtát nem tudom beszerezni ami a tank alatt( tank közvetlen mellett) található. Tudna nekem abban valaki segíteni,hogy milyen helyettesítő szűrő jó bele?
Köszi a segítséget.
Válasz musits #3859. hozzászólásáraKöszönöm holnap megnézem
Válasz musits #3859. hozzászólásáraA szelepekkel tud baj lenni. Én vettem rá újakat. Gyárival megegyező nincs. De találtam olyant, ami ugyan úgy működik.
Válasz Classjaguar #3858. hozzászólásáraAkkor a szelepeket kell megnézni, vagy az elektromos részét. A szelepek a bal hátsó kerék mellett vannak. 4 db összesen. De érdemes megnézni az, hogy megy e áram a szelepekre. 24 voltosak.
Válasz musits #3857. hozzászólásáraKapcsoltam én de nem akkar müködni mert elakadtam vele és csak 1 kerek hajtott
Válasz Classjaguar #3855. hozzászólásáraA mūszerfal jobb oldalán lévō 4 kapcsoló közül az egyik kapcsolja a hátsó difit, meg az elsōkerékhajtást.
Válasz herry 74 #3853. hozzászólásáraIgazad van.
Sziasztok most vettünk egy zt323 ast az lenne a kérdésem hogy müködik a difizár a hátsókereknél
Válasz Gepi #3852. hozzászólásáraAz a baj a felújitás pont egy új mtz orbit ára )
Válasz musits #3835. hozzászólásáraAzt sokan nem tudják megfizetni
Válasz szaz100 #3851. hozzászólásáraBiztos, hogy 160 cm³/ford
, hiszen kisebbet minek tennének rá?
Amúgy miért nem viszed el felújítani?
Válasz szaz100 #3850. hozzászólásáraEgyébként ezekből tudja valaki mekkora az orbitom?
Válasz Janbá #3845. hozzászólásáraA golyonak felül kell lenni, az enyémben már nincs ilyen
Válasz csoppika #3839. hozzászólásáraEredeti iranyitokaros megoldással is rohadt nehéz volt kormányozni,
Válasz csoppika #3840. hozzászólására50×30x300
A munkahenger nyújtása (kép): 3,53 tonna (a 180 bar-nál) és 4,91 tonna (a 250 bar-nál)
A munkahenger teljesítményének összehúzódása: 2,26 tonna (a180 bar-nál) és 3,14 tonna (a 250 bar-nál)
Maximális nyomás: 250 bar ez van rajta
Sorry a sok képért.
Valaki megtudja-e mondani, hogy ennek így kell állnia?
Válasz .Richard. #3843. hozzászólásáraIgazad van.Én nem gondoltam át rendesen.
Válasz .Richard. #3842. hozzászólásáraDurva hasonlat,de ez van. Amúgy, a szàr felöl gyorsabban megy,mint ellenkező oldalon,ugyan azon nyomàson így gyengébb.
Válasz Plútó #3841. hozzászólásáraDe! Nègyzetcentimèterre jutò nyomàs a szàrnàl kevesebb.így gyengèbb. Pl. Mtz gumi egy bàr,felemeli a több tonnàt. Bicikli egy báron lapos.
Válasz csoppika #3839. hozzászólásáraEzt azért gondold át még egyszer.A munkát a dugattyú végzi.Az pedig egyforma átmérő mind a két oldalról.Ugyan olyan nyomás,ugyan akkora erőkifejtésre képes mindkét oldalról.Annyi,hogy az olaj mennyiség kevesebb,a szár felőli oldalon.De az nem befolyásol semmit.
Válasz csoppika #3839. hozzászólásáraVagyis inkább a teljes teljesítmény 65-75% tudja... Milyen mh ez? Fortschritt kombájn motollaemelő?
Válasz szaz100 #3837. hozzászólásáraCsak balra a dolgozó felületből a munkahenger szárát le kell vonnod...ami lehet itt a fele-harmada...
Válasz szaz100 #3837. hozzászólásáraCsak azt nem tudom eredetileg hány cm3 es a gyári orbit
Válasz mikeboy #3836. hozzászólására50 es .jobbra tökéletes
jó rá az mtz orbit de lehet vékony az a munkahenger és balra azért nehéz a kormány!
Üdvözletem mindenkinek!
Igény esetén tudok szerezni a zt-hez javarészt minden alkatrészt. Minden alkatrész új, vagy felújított. Ha valakinek esetleg kell valami akkor egyeztetünk.
Üdv mesterek kérdezném, hogy valaki cserélte már le az eredeti orbitot? Az enyém balra szorul meg lógott az egész irányító karos rész úgyhogy átalakitottam erre . Álló helyzetben két kézzel megy balra,jobbra simán fordul.Esetleg MTZ orbitot felléphet tenni?
Válasz Kovi10 #3830. hozzászólására Én innen vásárolok igaz nem zt-be hanem komolyabb gépbe .de szerintem az egyik legjobb ár érték arányú olaj , és ingyen kihozzák.http://www.agrifarm.hu/products-page/categories/stouutto-olajok/
Válasz Kovi10 #3830. hozzászólásáraÉn ezt az olajat használom a zt 323-ba és a zetorba is
http://www.olajsziget.hu/webshop/details/290/100386/nagyker-kenoanyaglista/re-cord/re-cord-agrocom-10l.html
Válasz Kovi10 #3830. hozzászólásáraA váltóba nem hidraulika olaj kell, hanem kettő funkciós hajtóműolaj(Hidraulika és hajtóműolaj).Ne próbálkozz más olajjal mert tönkre megy a sebváltó.(hidraulika olajnak nincs kenése)
Köszönöm válaszát erre gondoltam én is most keressük nem-e valahol levegőt szív! Azt mondja az előző tulaj most utólag "nálam is csinált már ilyet, álljak fel a seggével partra vagy dombra és tekergessem a kormányt majd megjavul" érdekes válasz!
A hidraulika olajat minden képen leakarom cserélni, csak hallottam hogy a motor olajat használják gépek váltójában és hidraulikájában is PL MTZ,RÁBA. Itt egyben van azt nem tudom ide jó-e.
Válasz csoppika #3828. hozzászólásárahidraulika olajat..., ami valljuk be egy agyrém. Ezzel hamar tönkre vágható az amúgy robusztus váltó.
Az olajjal kapcsolatosan az a meglátásom, hogy a ma a kereskedelemben kapható legócskább is többet teljesít, mint annó a gyári előírás 1972-ben. És az már csak hab a tortán, hogy az ifa motor megjelenésekor már 30 éves volt kb.
Ettől függetlenül kis fogyasztással, kicsi fenntartási költséggel tette, teszi a dolgát.
Válasz musits #3826. hozzászólásáraÉrdekes. A Zetor Crystal hajtómű(80w90) olajjal csinálja ugyanezt. Az Ifa gyár mit írt elő annak idején?
Az említett olajmárkát nem tartom valami sokra... A fortschritt motor szerette enni nagyon...(igaz nem volt top állapotban)
Válasz Kovi10 #3824. hozzászólásáraA kormányszivattyú szívó oldalán keresgélj. Van egy pár bilincs, mire a tartályba bemegy...
Válasz Kovi10 #3824. hozzászólásáraHeló. A váltó meg a hidraulika rendszer egyben van! Olyan olajat tegyél bele, ami tudja mindkét dolgot. Én Oest Agri Utto sae 30w-t használok.
Válasz Kovi10 #3824. hozzászólásáraNem ejtette el az olajat a szivattyú? Inkább erre gondolok, mint az olajminőségre.
Jó napot! van egy zt323a traktorom most vettem váltóban 68-as hidraulika van lecseréljem? Nem bírom kormányozni amióta elhoztam!!
Szeretnék érdeklődni a váltóba tehet-e 15W40-es motor olajat ok:van otthon egy hordóval.