Fórum
Hogyan lehet 2 körös légféket egykörösre csinálni???
Létrehozta: ÁkosZsolt , 2008-12-30 17:33:39
Kedvencekhez
Segítség
- Bodza ára új
- Rövidtárcsák új
- Grubber új
- Haszonbérleti szerződés új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Forgatás nélküli talajművelés új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Strip-till (Orthman) féle sávos művelésé a jövő! új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
Cikkajánló
Az Alföld jövője az lehet, hogy a földek jelentős részét kivonjuk az intenzív termelésből
Ott kell megtartani a konvencionális termelést, ahol jellemzően van elég...
348 hozzászólás
Válasz #97. hozzászólásra
Sok levegöt használ a fék azért van a második kör amin álandóan tölti a tartályt.Ha fékezel elfogyhat a levegö és ha hirtelen fékezni kell nem biztos hogy tökéletes lesz a féked!
Válasz #96. hozzászólásra
Miért nem tuti?
Válasz #95. hozzászólásra
Az biztos,hogy nem igazán tuti ezért kétkörös.
Én húztam a 1025 el rába és bss kocsikat simán müködött 1 körrel.
Válasz #94. hozzászólásra
Értem,de a balesetveszélyt emlegetik,azt nem akarnám.
Válasz #93. hozzászólásra
Hali
Simán felteszed a vezérlö kört aztán ennyi!
Akkor lehet,vagy nem 2 köröst 1 körösre??2 körös pótot néztem ki,de 1 kör kellene.
Válasz #91. hozzászólásra
A légfék biztonsági elvét használják ki eggyesek,mert ha megszakad a töltővezeték autómatikusan vészfékez a pót,ideiglenesen jó ,de fékkel kormánnyal nem játszunk ,amúgy felmegy rá 20tonna is azokra a kocsikra
Válasz #90. hozzászólásra
egyenlőre még nincs , de 18 lenne ha lenne
Válasz #89. hozzászólásra
Hány tonnás bruttóban?
Válasz #88. hozzászólásra
Miért ?
Mtz max 20-al menne , domb nincs ,akkor sem ?
Válasz #87. hozzászólásra
Nem ajánlom,a módszert
Válasz #86. hozzászólásra
A légrugó is működni fog ?
Válasz #44. hozzászólásra
A töltő vezetékre tegyél egy egykörös kutyafejet és csatlakoztasd az egyköröshöz. Tökéletesen fog múködni, én már kipróbáltam. A vezérlőt meg felejtsd el.
Válasz #84. hozzászólásra
Köszönöm! Az nekem hosszú.
Üdv!
Megmértem a tartályt, 47-48centi hosszú
Válasz #80. hozzászólásra
Említetted hogy van két bontott Man-od ? Hányas Man-ok ?
Válasz #79. hozzászólásra
Nagyon rendes vagy! Ha megtennéd megköszönöm!
Tartálytól nem félek az kerül előbb utóbb. Itthon is van 3 de nincs köztük két egyforma se átmérőre se hosszra. :s Nyáron néztem az új fergiket volt amelyiken a hátsó keréken belül a féltengelyházakra volt rátéve a tartály. De az is maxx 10lityis volt darabja. Ha oda betudnám szerkeszteni én is akkor nem lenne útba semminek ha neadjisten szerelni kel majd valamit. Ezért agyalok a tartályokon is. Ha más megoldás nincs a motor oldalára fel lehet dobni bármilyen tartályt. Csak kinéztem már egy fronthidraulikát is és ha sikerül azt is összehozni akkor oldalt zavarna tartály(ok).
Válasz #79. hozzászólásra
igen azon is
Válasz #77. hozzászólásra
hat hengeres ifáét nem nézted már? azon két kis tartály van, holnap megmérjem neked a hosszát?
Válasz #77. hozzászólásra
nincs mit,gyere azt vidd ha jó valamelyik,ha nem lesz nagy hó lekamerázom őket
Válasz #76. hozzászólásra
Ok. Köszönöm az infót! Nagyon sokat segítettél! Közben megnéztem a térképen 250kmre vagyunk kb. :D De ha arra visz az utam esetleg valamikor akkor lehet majd szólok előtte és megegyezünk azokra a tartályokra.
Válasz #75. hozzászólásra
de aztszem a zetoré olyan 140+ fa a többi nyugatié olyan 160-70 körül van ez 3 éve volt azóta kitudja
Válasz #74. hozzászólásra
a zetor-é fékolajos 2+1-es ,nem kell plussz szelep az 1 körhöz azt már a levegő vezérli
Válasz #72. hozzászólásra
És annak a plusz egy szelepnek megnit külön mechanizmust kell csinálni? Illetve nálam hidraulikus vezérlést? a zetorokon milyen van, 1+2 vagy csak 1?
Válasz #71. hozzászólásra
Nekem nem olyan egyszerű. :( A trakin hidraulikus fék van. A főfékhenger egyből a fülke tűzfalán van a pedáltól 10-20centire mint egy személykocsinál. Oda nem fér be semmi más és a rudazatot is csak nagy kókányolással lehetne kivezetni onnan.:s Gyárilag ezen van egy leállás vakdugóval a "fékcsőnél" oda lehetne bekötni a fékszelep hidraulikus részét és akkor azt az olajnyomás vezérelné. A zetorokon is valami ilyesmi rendszer van?
Válasz #70. hozzászólásra
Hát ahoz kell alapból egy kétkörös ,és abbol 1 plusz szeleppel lehet egykörösiteni
Válasz #69. hozzászólásra
csináltunk egy egy köröst ,meg a haver egy kétköröst,az egyköröst egy Mtz fékszelepből az ujabb kicsi hengeralakúbol,hátul a fékmunkahengernél volt a fékrúdra kötve,holnap talán letudom fényképezni,a kétköröst pedig a haver egy liaz föfékhengerböl,amit a hidraulikus főfékhenger alá tett be egy +ruddal van összekötve a fékpedállal,amit te gondolsz talán a Zetor 9540-é a legolcsóbb
Válasz #68. hozzászólásra
1+2es kellene! :) De nme tudom az hogy néz ki. Az 1+2kört simán vezérli egy fékszelep vagy akkor még mást is be kell építeni a rendszerbe?
Válasz #67. hozzászólásra
Eddig a komresszorral voltam megakadva mert perkins motoros a traki és ebbe a vezérműről van meghajtja fogaskerékkel a kompresszor. Aztán egy perkins motoros renault teherkocsiból sikerült megvennem a kompresszort. Úgyhogy az gyári lesz, vízhűtéssel, kényszerkenéssel. A fékszeleppel még nem tom mi lesz, legrosszabb estben megveszem a gyárit. :s
Amit Te csináltál az milyen volt, 1+2körös?
Válasz #66. hozzászólásra
elég 1 körös vagy kell a 2kör?
Válasz #65. hozzászólásra
kicsit messze,dombóvár mellett baranya északi csücske,de jancsi az valahol székelyudvarhely körül,kompresszor,és fékszelep milyen lesz?
Válasz #64. hozzászólásra
Milyen vezérlésű a pótkocsifékszeleped, mechanikus vagy hidraulikus? Nekem az a legnagyobb bajom hogy az enyémre hidraulikus való és olyat csak "gyáriba" fogok kapni arany áron. :s
Válasz #64. hozzászólásra
Fergára. Milyen átmérőjűek kb? Az ország melyik részén vagy?
Válasz #63. hozzászólásra
hali sajnos az enyémek ennél nagyobbak ,ha kell odaadom csak úgy ,nekem csak utban vannak,milyen trakira kell,én egy valtrát csináltam anno légfékesre
Helyileg hol vagytok ti? Félek nagyom messze. Mert én Nógrádba, pár kilométerre a szlovák határtól. :s
Trakira kellene. Gyárilag nincs légfék és szedegetem hozzá össze cuccokat. Hátha összetudom hozni. Az a baj hogy csak keresztbe tudom feltenni őket a lépcső elé. És oda a maxx 38centis fér el mát az is szűkösen, ma megmértem. A kis manokon ha jól emlékszem olyan van amilyen ide nekem pont jó lenne. :)
Válasz #58. hozzászólásra
Nekem is van 2db 18l-es 38cm hosszak Román Saviem teherautóról származnak. Nekem is barkácsolásból maradt meg. Én darabjáért 100ron az kb. 6500Ft adtam, ennyiért neked is oda adom.
Válasz #58. hozzászólásra
hali nagybbak vannak olyn 30l körüliek ,de van 2 man bontás alatt megnézem holna,mire kell?
Úgy látom itt is vannak okos emberkék csak felém nehogy eltévedjenek.
Válasz #57. hozzászólásra
Szia!
2db, egyforma, 10-15lit. körüli érdekelne. Átmérő kb mind1, hossza max 35-40cm.
jamo007@freemail.hu
Válasz #56. hozzászólásra
tudok adni mindkettőt,baráti áron,mekkora tartály kellene?
Üdv!
Érdeklődnék hogy tud e valaki korrekt teherautóbontót (nyugatit) légfékdolgokra lenne szükségem. (légtartály, lefújószelep)
D. János itt olvass bele.
Értem, hát lehet majd az lesz. Aratásig még ráér :-)
Heló füsti.nincs,de a szervizes hozott csatlakozót,csövet,fékszelepet és föl szerelte
Tudja valaki hogy van-e a .3-as MTZ.n egykörös légfék csatlakozó? ha nincs akkor hogyan lehet átalakítani?
Válasz #43. hozzászólásra
hehehe!
Ráakasztás?
Évi több 1000xi akasztgatás!!!!!!!
Az m1 kegyetlenül...
Igazatok van nektek is !
De a kérdés az volt hogyan lehet 1 körös vezérlövel 2 körös féket (vezérelni),a legegyszerübb megoldást mondtam !!
Fékezés-vészfékezés, van külömbség de lehet használni !Épp annyira veszélyes mint a túlsúlyos pótkocsi !
Válasz #47. hozzászólásra
olvasd el a 20 hozzászólás környékét én megfutamodtam,csak kár hogy annak van igaza aki hangosabban ordít,mert lecsúszúnk kocsmai szintre ahelyett h. jó irányba terelnénk azt aki nem ért hozzá