Válasz mocsencsi1 #33169. hozzászólásáraNem hinném, hogy bárki is húzni fogja akkora mennyiségű szármaradvánnyal borított tarlón, hogy ez miatt duguljon el. Amúgy is, a nagy gépekéhez viszonyított a kis osztásból adódóan előbb eldugul, mindegy hány sorba vannak a kések. Másrészt rengeteg nagy gyártó szereli egyenes gerendelyre a mélylazítóit, nem törvényszerű a "V", vagyis két soros elrendezés.
A traktoros kis barátunknak sikerült egy kis meglepit még szerezni.Felhívtam pár nagyobb céget aki mezőgazdasággal foglalkozik és kértem tőlük szóróanyagot.
Igen igen...még a boschnak volt 1 fajtája,de szerintem a varta az varta....no name akkut meg nem veszek mert már rájöttem hogy az akku akkor jo ha el is felejted hogy ott van...
Üdv urak! :) Sikerült akkut találnom a raptorba,a gond ugye az hogy az eu méret az más mint a japo.De találtam 1 vartát ami elég jol passzol a régi japo akku helyére.Egyedüli át alakitás a lefogato szárnyasanya alatti 3cm-es csöveske.Szélességbe az akku 1,5cm el rövidebb de ennyi,szépen passzol az eredeti kerettel a helyére.
Válasz Bég #33154. hozzászólásáraÜdv. Bég! Erre felé október utolsó hetében indulnak a kiskertek. Bár három hete "elkezdtem" a szezont füvesítés alá szántanással. Az ekevasakat meg pont ma délelőtt vittem el a kovácshoz, kikalapálni. Az új Yanmar-od hogy működik eddíg? (Mert szemezek egy F-szériás géppel )
Válasz Bég #33154. hozzászólásáraNálam már kopogtatnak a kuncsaftok, de csak aki fokhagymázik. Érdekes, hogy ketten is akarnak epret telepíteni. Azt nem augusztusban szokták? Kicsit eltérnék a témától: Rasant Bergtrak rézsűkaszával volt valakinek már tapasztalata? Bocs az off-ért.
Köszönöm a szép szavakat!! Igyekeztem a legjobbat megvenni,ha már használtra tellett csak. Igy is vagy 4 honapot vártam rá mire ide ért Japobol. Bár én az 1el kesebbet akartam, de azok között elég leharcoltakat találtam csak. Nálam nagyon fontos a szélesség pl.ennek a szélességét is le tudom vinni 1 méterre,az 1el kisebbiét pedig 80cm-re lehet le szükiteni. Ugymond nekem ez az elönyöm a többi géppel szemben. Igy lazán beférek az 1.30m ültetésü szölöbe is.Mert hogy van pár töke,és kézi erövel a földmunka már soknak bizunyult. Még a talajmarot cserélem le egy központi hajtásura mert ez ami eredetileg rajt volt ez nekem nem jo. Persze ekét és egyebeket is akarok hozzá, minden csak pénz kérdése. Ja az utánfuton kivül készülöbe van még egy két késes,plusz oldalvágos (lengö sornyiro) fünyiro adapter is,ami elméletileg fügyüjtést,és mulcsozást is tud majd. Valamint az uj talajmarohoz készülö lengö sormaro is. Hát ezek a tervek télre,majd meg látjuk mi lesz belöle. köszöntem a szot, további szép napot!! :)
Válasz TheGreen #33146. hozzászólásáraTényleg nem komoly, azt hittem jobban ki van merevítve. Ezek szerint hashúzóval vontatsz. Gratulálok a géphez, üdv a csapatban!
Üdv! A felépitmény egy általános megoldásu Bagodi retek,hogy ugy mondjam.Igazándibol kis eszkábálással fel lehet tenni bárhova,a minösége az olyan messze van az eredeti Japohoz képest,mint Mako Jeruzselemtöl. :) Viszont az ára is pont annyi,igy nem volt érdemes bajlodni a legyártásával,mert az joval drágábra jött volna ki,bár az igaz hogy minöségileg jobbat is lehet csinálni. Viszont a dolgát el végzi,a felépitmény mögött még van 2 kitámasztás a gyári helyre,és 1 tömör 6cm anyag,hogy elörrébb kerüljön mer fordulásnál el akad a kerék.A képen nem látszik,de a tololap élén 2cm vastag cserélhetö gumilap van.Valamint van még hozzá egy hajtott lap amivel egyenesen,és jobra-balra lehet állitani a tololapot.Ugye a gyári az másképp néz ki,az ha jol tudom a kerekek felé is támasztva van igy követi a talajt,mert Japo. :) A hidraulika egy irányu az ülés alol kihozva, tömb nélkül elöl gyors csatival el látva,igy gyorsan levehetö és másra is használhato. Tololaphoz,bálatüskéhez,emelövillához teljesen megfelel,oda elég az 1 irányu hidraulika is. Na ennyi :)
Válasz TheGreen #33142. hozzászólásáraNem lőnél pár képet a fronthidraulikáról? Érdekelne, hogy van felfogatva, illetve a méretei. Külön vezértömbön van, vagy az ülés előtti kifolyóról kapja az olajat?
Köszönöm a gyors reakciot!! Gyorsba ki kaptam az autobol az akkut az 45Ah 400A inditoval annyira nem voltam elhülve töle,bár valami gigawatt néven futo gagyi akku.(szerintem csak rá van irva,de nem tudja) Holnap körül nézek a vartánál vagy a boschnál valami normálisért. Zaklatlak titeket majd még pár kérdéssel biztos a közel jövöben.Kb fél éve van meg a vasam vannak még ködös dolgok,és kellene pár cucc is még hozzá.A futot már legyártottam azert :) (ja papesz75 néven irtam, csak név váltás volt :D)
Válasz papesz75 #33136. hozzászólásáraA gépkönyve 54 Ah-t ír, de én is csak 45-öst tudtam belerakni, nem találtam nagyobb indítóáramút ami befér a tank mellé. Télen sincs gond vele.
Válasz papesz75 #33136. hozzászólásáraSzia !
Vékony sarusban 45Ah-ás van legnagyobb, perionban érdemes venni. De ha lecseréled a sarut vastagra, akkor a galaxy gold márkájú akksit érdemes megvenned, mert annak magasabb az indító árama.
Válasz papesz75 #33136. hozzászólásáraAmekkora csak befér a gyári helyre... De a pólusokat nézd meg hogyan vannak. Lehet fordítva, mint ami általános... (nincs ilyen trakim, csak tipp)
Üdv urak! :)
Van nekem egy Kubota B7000-es géperejü járomüvem :)
,és meg adta magát az akku,cella zárlatos lett szegényke.A problema az hogy az eredeti Japo akku van benne,azon meg nem találom a büvös számokat Ah stb.Az lenne a kérdés hogy hány Ah-ás akku kell bele?
Sziasztok! Tud valaki japán kistraktor bontót? YM 1401D típushoz szeretnék alkatrészt! Köszi a tippeket! Satamo kft-t Füri kft-t és hatvanban az Oraker kft-t már kérdeztem! Köszi a tippeket!
Válasz cet #33124. hozzászólásáraNekem is ugyan ez az eke van. Nekem nagyon bejött, igaz csak a komondorhoz van viszonyitási alapom.
A beforgató lemezt Te raktad rá utólag? Mit tettél oda illetve hogy fogadtad fel?
35470 hozzászólás
Válasz mocsencsi1 #33169. hozzászólásáraNem hinném, hogy bárki is húzni fogja akkora mennyiségű szármaradvánnyal borított tarlón, hogy ez miatt duguljon el. Amúgy is, a nagy gépekéhez viszonyított a kis osztásból adódóan előbb eldugul, mindegy hány sorba vannak a kések. Másrészt rengeteg nagy gyártó szereli egyenes gerendelyre a mélylazítóit, nem törvényszerű a "V", vagyis két soros elrendezés.
A középső kapának úgy 300 milcsivel hátrébb jobb helye lenne.
Válasz 74 Misi #33165. hozzászólására
Válasz hspityu #33166. hozzászólásáraNyüstölheti az új gazdája, nem mostanában fog elhajolni és megkopni az biztos.
Válasz 74 Misi #33160. hozzászólásáraEz nagyon brutál lett Misi
Sziasztok Urak !
A traktoros kis barátunknak sikerült egy kis meglepit még szerezni.Felhívtam pár nagyobb céget aki mezőgazdasággal foglalkozik és kértem tőlük szóróanyagot.
Válasz goethe.peter #33163. hozzászólásáraJövőhéten csinálok még egyet.
Válasz 74 Misi #33160. hozzászólásáraJó ez a lázító! Ilyesmi lesz nekem is.
Válasz Gábor Gábor #33161. hozzászólásáraElkelt.
Válasz 74 Misi #33160. hozzászólásáraMost akkor elkellt v nem?))
Elkészült a Lazító.
Igen igen...még a boschnak volt 1 fajtája,de szerintem a varta az varta....no name akkut meg nem veszek mert már rájöttem hogy az akku akkor jo ha el is felejted hogy ott van...
Válasz TheGreen #33157. hozzászólásáraSzia !
56 Ah nem rossz és a márka sem.
Üdv urak! :) Sikerült akkut találnom a raptorba,a gond ugye az hogy az eu méret az más mint a japo.De találtam 1 vartát ami elég jol passzol a régi japo akku helyére.Egyedüli át alakitás a lefogato szárnyasanya alatti 3cm-es csöveske.Szélességbe az akku 1,5cm el rövidebb de ennyi,szépen passzol az eredeti kerettel a helyére.
Válasz Bég #33154. hozzászólásáraÜdv. Bég! Erre felé október utolsó hetében indulnak a kiskertek. Bár három hete "elkezdtem" a szezont füvesítés alá szántanással.
Az ekevasakat meg pont ma délelőtt vittem el a kovácshoz, kikalapálni. Az új Yanmar-od hogy működik eddíg? (Mert szemezek egy F-szériás géppel 
)
Válasz Bég #33154. hozzászólásáraNálam már kopogtatnak a kuncsaftok, de csak aki fokhagymázik. Érdekes, hogy ketten is akarnak epret telepíteni. Azt nem augusztusban szokták?
Kicsit eltérnék a témától: Rasant Bergtrak rézsűkaszával volt valakinek már tapasztalata? Bocs az off-ért.
nagy a csend...
Elkezdtetek mar a szantoszezont?En buza ala szantottam mult heten a tobbi meg raer
Válasz wernerj #33152. hozzászólására
Gondolom így sokkal jobb a lég ellenállása is és jobban gyorsul.
Válasz Bég #33151. hozzászólásáraLevettem. Erdőre járok a traktorral kiközelíteni, nem akarom karcolni.
Válasz wernerj #33150. hozzászólásáraHova tunt a burkolat?
Ma megkezdtem a szezont.
A motorháztető azért nincs fent, mert még erdőre is járok.
Köszönöm a szép szavakat!! Igyekeztem a legjobbat megvenni,ha már használtra tellett csak. Igy is vagy 4 honapot vártam rá mire ide ért Japobol. Bár én az 1el kesebbet akartam, de azok között elég leharcoltakat találtam csak. Nálam nagyon fontos a szélesség pl.ennek a szélességét is le tudom vinni 1 méterre,az 1el kisebbiét pedig 80cm-re lehet le szükiteni. Ugymond nekem ez az elönyöm a többi géppel szemben. Igy lazán beférek az 1.30m ültetésü szölöbe is.Mert hogy van pár töke,és kézi erövel a földmunka már soknak bizunyult. Még a talajmarot cserélem le egy központi hajtásura mert ez ami eredetileg rajt volt ez nekem nem jo. Persze ekét és egyebeket is akarok hozzá, minden csak pénz kérdése. Ja az utánfuton kivül készülöbe van még egy két késes,plusz oldalvágos (lengö sornyiro) fünyiro adapter is,ami elméletileg fügyüjtést,és mulcsozást is tud majd. Valamint az uj talajmarohoz készülö lengö sormaro is. Hát ezek a tervek télre,majd meg látjuk mi lesz belöle. köszöntem a szot, további szép napot!! :)
Válasz TheGreen #33146. hozzászólásáraTényleg nem komoly, azt hittem jobban ki van merevítve. Ezek szerint hashúzóval vontatsz. Gratulálok a géphez, üdv a csapatban!
Válasz TheGreen #33146. hozzászólásáraNagyon frankó a gép és a hidraulika is !
na talán sikerült :)
háát nem tudom miért de a képeket azt nem tudom felrakni nem engedi
Üdv! A felépitmény egy általános megoldásu Bagodi retek,hogy ugy mondjam.Igazándibol kis eszkábálással fel lehet tenni bárhova,a minösége az olyan messze van az eredeti Japohoz képest,mint Mako Jeruzselemtöl. :) Viszont az ára is pont annyi,igy nem volt érdemes bajlodni a legyártásával,mert az joval drágábra jött volna ki,bár az igaz hogy minöségileg jobbat is lehet csinálni. Viszont a dolgát el végzi,a felépitmény mögött még van 2 kitámasztás a gyári helyre,és 1 tömör 6cm anyag,hogy elörrébb kerüljön mer fordulásnál el akad a kerék.A képen nem látszik,de a tololap élén 2cm vastag cserélhetö gumilap van.Valamint van még hozzá egy hajtott lap amivel egyenesen,és jobra-balra lehet állitani a tololapot.Ugye a gyári az másképp néz ki,az ha jol tudom a kerekek felé is támasztva van igy követi a talajt,mert Japo. :) A hidraulika egy irányu az ülés alol kihozva, tömb nélkül elöl gyors csatival el látva,igy gyorsan levehetö és másra is használhato. Tololaphoz,bálatüskéhez,emelövillához teljesen megfelel,oda elég az 1 irányu hidraulika is. Na ennyi :)
Válasz TheGreen #33142. hozzászólásáraNem lőnél pár képet a fronthidraulikáról? Érdekelne, hogy van felfogatva, illetve a méretei. Külön vezértömbön van, vagy az ülés előtti kifolyóról kapja az olajat?
Nem tudom szokás e itt be mutatkozni,ha igen akkor jelezzétek... :)
Köszönöm a gyors reakciot!! Gyorsba ki kaptam az autobol az akkut az 45Ah 400A inditoval annyira nem voltam elhülve töle,bár valami gigawatt néven futo gagyi akku.(szerintem csak rá van irva,de nem tudja) Holnap körül nézek a vartánál vagy a boschnál valami normálisért. Zaklatlak titeket majd még pár kérdéssel biztos a közel jövöben.Kb fél éve van meg a vasam vannak még ködös dolgok,és kellene pár cucc is még hozzá.A futot már legyártottam azert :) (ja papesz75 néven irtam, csak név váltás volt :D)
Válasz papesz75 #33136. hozzászólásáraA gépkönyve 54 Ah-t ír, de én is csak 45-öst tudtam belerakni, nem találtam nagyobb indítóáramút ami befér a tank mellé. Télen sincs gond vele.
Válasz papesz75 #33136. hozzászólásáraSzia !
Vékony sarusban 45Ah-ás van legnagyobb, perionban érdemes venni. De ha lecseréled a sarut vastagra, akkor a galaxy gold márkájú akksit érdemes megvenned, mert annak magasabb az indító árama.
Ne csak az akksi kapacitását nézd /Ah/az indító áram erőssége is /An/ legyen minél nagyobb, mert a japán akksikba alapon magas./saját kár/
Válasz papesz75 #33136. hozzászólásáraAmekkora csak befér a gyári helyre... De a pólusokat nézd meg hogyan vannak. Lehet fordítva, mint ami általános... (nincs ilyen trakim, csak tipp)
Üdv urak! :)
Van nekem egy Kubota B7000-es géperejü járomüvem :)
,és meg adta magát az akku,cella zárlatos lett szegényke.A problema az hogy az eredeti Japo akku van benne,azon meg nem találom a büvös számokat Ah stb.Az lenne a kérdés hogy hány Ah-ás akku kell bele?
Válasz cet #33124. hozzászólásáraSzia!
A váz méreteit fel tudnád tüntetni egy képen?
Koppintani szeretném a bea méreteit :)
Válasz --Geri-- #33133. hozzászólásáraLajó bá felhasználónkat keresd meg (ha tudod). Nemtom, hogy hol laki, de gödörfúróbal F1!
Sziasztok!
Van köztünk olyan,aki Vas vagy esetleg VEszprém megyei, és van gödörfúrója,földfúró( ki hogy ismeri)?
Sziasztok.érdeklődnék hogy kis traktorhoz csinált-e már valaki vonópadot?Netán tudna képet és méretet küldeni.
Válasz yanmar #33130. hozzászólásáraTávol Keleten
Sziasztok! Tud valaki japán kistraktor bontót? YM 1401D típushoz szeretnék alkatrészt! Köszi a tippeket! Satamo kft-t Füri kft-t és hatvanban az Oraker kft-t már kérdeztem! Köszi a tippeket!
Sziasztok.
Eladová vált a lovas vetőgépem:
Nézzétek meg ezt a szántási gyakorlatot . a kolegák nem voltak szomjasak .
Válasz --Geri-- #33126. hozzászólásáraLaprugo darab hegesztettem csiszoltam.
Válasz cet #33124. hozzászólásáraNekem is ugyan ez az eke van. Nekem nagyon bejött, igaz csak a komondorhoz van viszonyitási alapom.
A beforgató lemezt Te raktad rá utólag? Mit tettél oda illetve hogy fogadtad fel?
Ez is eladó 15000
Válasz Felvidéki67 #33118. hozzászólására
Válasz hspityu #33122. hozzászólásáraA másik ekém ami egy Niemeyer Volly-Mat az egy kicsit komolyabb azért.
Válasz mocsencsi1 #33121. hozzászólásáraAz lehet .Nekem egy Bagodi ekém van,és a szára lehetne magasabb,egyébként teljesen meg vagyok elégedve vele.
Többünk álma egy bagodi eke, érdekes talán mindenre jó eke nem is létezik?