Válasz jozef19 #5906. hozzászólásáraKöszönöm, már nagyon várom, hogy a kezelésijével végigbogarásszam, hogy mit hova kell állítani, zsírozni, olajakat cserélni plusz amiket lentebb írtam.
Remélem szeptemberben is hasonlóan motivált maradok
A rúdlánc jelenleg is lóg, amit írtatok feszítőrugó 38-40 cm között az koppra le van húzva, így ha van rá lehetőség itt kell majd szemet/szemeket kivenni, de a rendfelszedő láncja is laza, illetve nagyon sok fogat cserélni kell a rendfelszedőnél, valamint a rúdlánc görgői is lógnak.
Remélhetőleg ránéz majd egy környékbeli ismerősöm, akinek több Krone is volt már és majd segít, hogy mit érdemes az én max 300-500 évi bálámhoz cserélni.
Szerintem is ponyva baj lesz mert az enyém is nagyon sokszor igy huzza be de én tudom hogy az én ponyvám kikopott és rálett vulkanizálva és emiatt viszi be rosszul
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraSzerintem ha háló bála felől van gyűrődve akkor a behúzáskor a ponyvánál gyűri meg és nem egyszerre kapja el a hálót.A ponyva henger távolságon kell állítani.Én is ezt variálom még nem száz százalékos.
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraNem éles a kés.Nem vágja el a hálót hanem cafatokban tépi el,és hol az egyik oldalon,hol a másik oldalon kapja el a cafatokat kötéskor.Legalábbis nekünk ez volt.
Válasz jozef19 #5896. hozzászólásáraTegnap hazahoztuk a gépet.
Ma egész nap az asszony örömére olvasgatom a gép gyári magyar nyelvű kezelésijét és erre találok egy ilyet
Kevés 11 éves gépnek van ez meg, bár nincs semmi jelentőssége csak érdekesség.
Kaptam még hozzá egy szatyor csapágyat, rúdlánc szemet meg apróságokat.
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáraEz egy jó bálázó.Majd a rendfelszedő rugókat cseréld ki mindet újra (egy napig el leszel vele)pár évig nem kelesz pótolni.
Válasz D-032-a #5887. hozzászólásáraMegvan a komplett magyar alkatrészjegyzék, használati utasítás hozzá, amit majd megkapok a bálázóval, de abban típustáblára hivatkozik amit nem tudok megnézni.
Válasz UE-28 #5881. hozzászólásáranem, pont ellenkezőleg nő a távolság de azt lehet állítani mert ez a rugó egy menetes száron van. centiméterekben mérhető de pontos számokat nem tudok mondani neked, igazából a csuszkán szerintem lehet látni kb mi a helyzet. Én már egy másik rp-n cseréltem láncot bruttó 200 körül volt maga a lánc ha jól emlékszek. Kardán nagy hajlásszögű kell rá.
Tehát ha nyúlik a lánc, akkor a 38- 40 cm zsugorodni fog?
Gondolom ez a távolság csökkenés nem tizencentikben mérhető, azt esetleg jó lenne tudni, hogy ha gatya a lánc akkor nagyságrendileg ez mennyivel ereszkedhet meg.
Bevallom a rúdlánctól és a kardántól félek talán a legjobban, ahogy hallom azok (sem) kis tételek.
Válasz UE-28 #5878. hozzászólásáraHa nagy monitorral van szerelve abból elvileg kilehet olvasni de csak valamilyen gomb kombinációval.A rúdláncot két nagy rugó feszíti jobb és baloldalt amit 38-40cm közé kell beállítani, ezeknek a rugóknak a végén van egy-egy csúszka amin a lánckerekek vannak és minél jobban nyúlik a lánc annál lentebb kerülnek.Diesel Tibi azt írta itt egyszer, hogy a 1550 rp-t 50.000 bálával adta el és abban még eredeti volt. Az enyémben most kb 15.000 körül van de még nincs látható kopás a fogaskerekeken se a kamrazáron.
Hegesztés ne legyen rajta, kamra ajtó széle szeret eltörni az alsó harmadánál, hidroakksik ne legyenek olajosak, gumihenger sértetlen legyen (zsineg képes kikezdeni)Érdekes, hogy 20.000-nél miért kellet láncot cserélni esetleg még érdemes megnézni a rúdláncot meghajtó fogaskereket is az milyen állapotban van.(küldök emailban pár képet ha sikerül)
Válasz balazoooo #5876. hozzászólásáraA múltkor láttam egy német oldalon valami gyári hamstert ami ilyen volt valami 5 m3-es. de nem tudom ott,hogy van ez..
Meg nem akartam túlbonyolítani.
Válasz -3- #5871. hozzászólásáraSzerintem nem lehet mert egy pár méter után annyi anyag lenne benne a rendfelszedő után, hogy nem tudná tovább enni az anyagot.
Üdv mindenkinek!!!!!!
Lenne a közelemben egy eladó hesston csak nekem nem bálázni kell. Hanem ki belezném belülről. Be deszkáznám a külsejét. Lehetne ezt így hamsternak használni? Mivel kaszálásokként kettő ilyen lenne, csak könnyebb mint ömlesztve
Kinek mi a véleménye!!
Válasz UE-28 #5868. hozzászólásáraNálunk nincsenek dombok így ebben nem nagyon tudok segíteni. Azt tudom mondani, hogy sík vidéken 100% tökéletes választás mtz után egy 1250 rp. pl ha vékony a rend simán lehet menni vele 6.-7. sebességfokozatban vastag rend esetén 1 perc alatt megvan egy bála, tömörítés vége fele kezdi érezni az mtz ha nagy a sebesség de akkor is tökéletesen használható.(igazából én nem nagyon tudnék mondani mtz után jobb bálázót mert ezt könnyű hajtani, húzni viszonylag nagy teljesítménye van nem kényes és nem bonyolult a felépítése)
Válasz jakabzsol #5865. hozzászólásáraNem rossz gép.
De sajnos egyenlőre marad a sokat átkozott hesston, mert üres a kassza és ha nem lesz jövőre elfogadható termés az is marad.
Így tavasszal kap egy nagyjavítást és még egy két szezont még ki kell neki (és nekünk is) bírni.
Válasz rigás #5863. hozzászólásáraNézd meg a hirdeteseimet, van egy rollant 66 om, és a tömörítő hengeren meg látszik a gyári festék, minden alkatrésze eredeti és nyugodtan balazok vele 820.2 mtz- vel. Percenként tudok csinálni egy balat hálóval kötve.
Válasz UE-28 #5862. hozzászólásáraA szecskázóssal nem fog bírni az mtz, de sajnos közvetlen tapasztalatom nincs.
45 ös rollanttal dolgozott egy falumbeli 50-es mtz- vel húzta...
Nézegetem én is a bálázókat mert a hesstonnak már kezd sok lenni az évi 6-800 bála.
Sajna az van amit te is láttál, hogy 1-1,5 milláért jóformán csak roncsok vannak 2-2,5 milliótól kezdődik az a kategória ami úgymond (némi kalapálással) munkára fogható.
Ismerősnek van egy volagrija úgy emlékszem r12 mtz-vel húzza háló és madzag kötés és tudja azt a bálaméretet amit írtál a welgerről.
Uton vagyok hazafelé, megnéztük a Wlgert de bizony látszik az idő vasfoga..
Legnagyobb szomorúság, hogy a burkolatot levéve több henger tengelye is le volt hegesztve, így egy esetleges csapágy/hengercsere nem lett volna egyszerű, de más dolgok is össze voltak hegesztgetve, néhány görgő közepe má ki volt lyukadva...
7958 hozzászólás
Válasz jozef19 #5906. hozzászólásáraKöszönöm, már nagyon várom, hogy a kezelésijével végigbogarásszam, hogy mit hova kell állítani, zsírozni, olajakat cserélni plusz amiket lentebb írtam.
Remélem szeptemberben is hasonlóan motivált maradok
Válasz Zetoros1 #5904. hozzászólásáraÜdv!
A rúdlánc jelenleg is lóg, amit írtatok feszítőrugó 38-40 cm között az koppra le van húzva, így ha van rá lehetőség itt kell majd szemet/szemeket kivenni, de a rendfelszedő láncja is laza, illetve nagyon sok fogat cserélni kell a rendfelszedőnél, valamint a rúdlánc görgői is lógnak.
Remélhetőleg ránéz majd egy környékbeli ismerősöm, akinek több Krone is volt már és majd segít, hogy mit érdemes az én max 300-500 évi bálámhoz cserélni.
Köszi a segítséget!
Válasz UE-28 #5897. hozzászólásáraGratula,még majdnem négy hónap a kezdésig...
Válasz griz #5902. hozzászólásáraHol tudom állítani ezt a távolságot?Esetleg ponyvára valami megoldás?
Válasz UE-28 #5878. hozzászólására20000 bála körül egy komplett tagot is ki lehet venni belőle, valószínűleg ezt nem tudták és ezért cserélték.
Szerintem is ponyva baj lesz mert az enyém is nagyon sokszor igy huzza be de én tudom hogy az én ponyvám kikopott és rálett vulkanizálva és emiatt viszi be rosszul
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraSzerintem ha háló bála felől van gyűrődve akkor a behúzáskor a ponyvánál gyűri meg és nem egyszerre kapja el a hálót.A ponyva henger távolságon kell állítani.Én is ezt variálom még nem száz százalékos.
Kés az új benne!
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraNem éles a kés.Nem vágja el a hálót hanem cafatokban tépi el,és hol az egyik oldalon,hol a másik oldalon kapja el a cafatokat kötéskor.Legalábbis nekünk ez volt.
Üdv!Claas Variant 260 következő módon köt esetleg valaki megoldást tud mondani?
Válasz jozef19 #5896. hozzászólásáraTegnap hazahoztuk a gépet.
Ma egész nap az asszony örömére olvasgatom a gép gyári magyar nyelvű kezelésijét és erre találok egy ilyet
Kevés 11 éves gépnek van ez meg, bár nincs semmi jelentőssége csak érdekesség.
Kaptam még hozzá egy szatyor csapágyat, rúdlánc szemet meg apróságokat.
Válasz UE-28 #5895. hozzászólására25,50 a súlya a kerékméret meg 19inch vagy 500...
Válasz jozef19 #5894. hozzászólásáraNagyon köszönöm, gondoltunk már erre is
Válasz UE-28 #5892. hozzászólásáraA 2990 a megengedett össztömeg,a súly nincs feltüntetve az adattáblán...
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáraEz egy jó bálázó.Majd a rendfelszedő rugókat cseréld ki mindet újra (egy napig el leszel vele)pár évig nem kelesz pótolni.
Válasz balazoooo #5891. hozzászólására
Komoly!
Köszi!
Akkor marad a 7.5 t össztömegű autómentő.
Köszönök minden infot!
Válasz UE-28 #5889. hozzászólására
Válasz UE-28 #5889. hozzászólásáraInkább bérelj egy autómentőt.
Válasz D-032-a #5887. hozzászólásáraMegvan a komplett magyar alkatrészjegyzék, használati utasítás hozzá, amit majd megkapok a bálázóval, de abban típustáblára hivatkozik amit nem tudok megnézni.
Köszönöm!
Válasz balazoooo #5886. hozzászólásáraKöszi!
Nem.
Közben megtaláltam a magyar komplett anyagot róla, minden xar le van írva, de a tömeghez azt írták, hogy típustábla szerint.
3,5 tonna össztömegű 3 tengelyes forgózsámolyos tréleren nagy bátorság elhozni 350 km re?
Hivatalosan az talán 2,2 tonna körül hozhat, ha jól emlékszek, igaz szélességben is lelógna picit
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáraEszerint a prospektus szerint:
Súly= Gewicht: 2550kg
Krone Round Pack 1250
Alkatrészkatalógus van? Valahol láttam ilyet. Ha kellene valami dokument, akkor évszámot vagy gyárt.sz.-ot írhatsz.
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáragratula
Szerintem kb 25q
Nem jár vele nagy hajlásszögű kardán?
Sikerült ma megvenni a bálázót, van öröm, boldogság.
Pár dolgot majd cserélni kell, csapágyak, illetve jobb oldali hátsó nagy fogaskerék, ami az alsó nagy hengert forgatja.
Viszont a súlya fontos lenne, ha valaki 100% ra meg tudná írni a hazaszállítás miatt.
Nem tudok németül, de én 2400 kg körüli adatot sakkoztam ki.
Roundpack 1250 rotoros, de nem késes.
Köszi szépen
Válasz UE-28 #5881. hozzászólásáraTalán így érthetőbb:
Válasz UE-28 #5881. hozzászólásáranem, pont ellenkezőleg nő a távolság de azt lehet állítani mert ez a rugó egy menetes száron van. centiméterekben mérhető de pontos számokat nem tudok mondani neked, igazából a csuszkán szerintem lehet látni kb mi a helyzet. Én már egy másik rp-n cseréltem láncot bruttó 200 körül volt maga a lánc ha jól emlékszek. Kardán nagy hajlásszögű kell rá.
Válasz balazoooo #5880. hozzászólásáraKöszönöm mindkettőtöknek a segítséget.
Tehát ha nyúlik a lánc, akkor a 38- 40 cm zsugorodni fog?
Gondolom ez a távolság csökkenés nem tizencentikben mérhető, azt esetleg jó lenne tudni, hogy ha gatya a lánc akkor nagyságrendileg ez mennyivel ereszkedhet meg.
Bevallom a rúdlánctól és a kardántól félek talán a legjobban, ahogy hallom azok (sem) kis tételek.
Válasz UE-28 #5878. hozzászólásáraHa nagy monitorral van szerelve abból elvileg kilehet olvasni de csak valamilyen gomb kombinációval.A rúdláncot két nagy rugó feszíti jobb és baloldalt amit 38-40cm közé kell beállítani, ezeknek a rugóknak a végén van egy-egy csúszka amin a lánckerekek vannak és minél jobban nyúlik a lánc annál lentebb kerülnek.Diesel Tibi azt írta itt egyszer, hogy a 1550 rp-t 50.000 bálával adta el és abban még eredeti volt. Az enyémben most kb 15.000 körül van de még nincs látható kopás a fogaskerekeken se a kamrazáron.
Hegesztés ne legyen rajta, kamra ajtó széle szeret eltörni az alsó harmadánál, hidroakksik ne legyenek olajosak, gumihenger sértetlen legyen (zsineg képes kikezdeni)Érdekes, hogy 20.000-nél miért kellet láncot cserélni esetleg még érdemes megnézni a rúdláncot meghajtó fogaskereket is az milyen állapotban van.(küldök emailban pár képet ha sikerül)
Válasz UE-28 #5878. hozzászólásáraMonitor bálaszámláló,ha nincs a lemezek kopásából,de 25e alatt nem divat cserélni a láncot...
Krone RP 1250 nél, honnan tudom, hogy a rúdláncba mennyi lehet, illetve hány db bála kb annak az élettartama?
Mi a gyenge pontja, mit nézzek meg rajta?
Nem lerohadt gép, sok képet kaptam róla, nem kereskedőé,nincs hajtogatva, 1 gazdás és tető alatt van.
Kb 20.000 bála lehet benne, 2007-es gép és volt már benne rúdlánc cserélve, nem import cucc.
Rotoros, de kés nincs benne.
Válasz balazoooo #5876. hozzászólásáraA múltkor láttam egy német oldalon valami gyári hamstert ami ilyen volt valami 5 m3-es. de nem tudom ott,hogy van ez.
.
Meg nem akartam túlbonyolítani.
Válasz -3- #5875. hozzászólásáraén nem tudnám megoldani,egy idő után túl nagy lenne a bennlévő anyag súlya és nem engedné befele a többit
Válasz balazoooo #5873. hozzászólásáraSzerinted lehet valami megoldással megoldani?
Olcsó lenne és a rendfelszedő jó többi elég hiányos !
Válasz bandigh #5872. hozzászólásáraEz a bálázó elég olcsó lenne azért gondoltam rá.
Válasz -3- #5871. hozzászólásáraSzerintem nem lehet mert egy pár méter után annyi anyag lenne benne a rendfelszedő után, hogy nem tudná tovább enni az anyagot.
Válasz -3- #5871. hozzászólásáraHa nem kötöd be a bálát, akkor így is használhatod ömlesztve :D
Üdv mindenkinek!!!!!!
Lenne a közelemben egy eladó hesston csak nekem nem bálázni kell. Hanem ki belezném belülről. Be deszkáznám a külsejét. Lehetne ezt így hamsternak használni? Mivel kaszálásokként kettő ilyen lenne, csak könnyebb mint ömlesztve
Kinek mi a véleménye!!
Válasz balazoooo #5869
Köszi az infot.
Egy pár kiszolgált darab megnézése után sokatok javaslatára emeltem a rászánt összegen, de ez egy hajszállal még a fölött van.
Bízom benne, hogy sikerül megegyezni a tulajjal.
Válasz UE-28 #5868. hozzászólásáraNálunk nincsenek dombok így ebben nem nagyon tudok segíteni. Azt tudom mondani, hogy sík vidéken 100% tökéletes választás mtz után egy 1250 rp. pl ha vékony a rend simán lehet menni vele 6.-7. sebességfokozatban vastag rend esetén 1 perc alatt megvan egy bála, tömörítés vége fele kezdi érezni az mtz ha nagy a sebesség de akkor is tökéletesen használható.(igazából én nem nagyon tudnék mondani mtz után jobb bálázót mert ezt könnyű hajtani, húzni viszonylag nagy teljesítménye van nem kényes és nem bonyolult a felépítése)
Válasz balazoooo #5864. hozzászólásáraAkkor a nem szecskázó, de rotoros rp 1250-et simán viszi a 82-es, nem vad, de dombos vidéken?
Most körvonalazódik egy ilyen.
Valaki ismeri valamelyik gépet esetleg?
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/szalastakarmany-betakaritas-gepei/mchale-v660-valtozokamras-korbalazo/h_6910560?ref=cffd6288
https://www.kite.hu/gepek-eszkozok/hasznalt-mezogazdasagi-gepek-eszkozok/mc-hale-v660/3816
Válasz jakabzsol #5865. hozzászólásáraNem rossz gép.
) bírni.
De sajnos egyenlőre marad a sokat átkozott hesston, mert üres a kassza és ha nem lesz jövőre elfogadható termés az is marad.
Így tavasszal kap egy nagyjavítást és még egy két szezont még ki kell neki (és nekünk is
Válasz rigás #5863. hozzászólásáraNézd meg a hirdeteseimet, van egy rollant 66 om, és a tömörítő hengeren meg látszik a gyári festék, minden alkatrésze eredeti és nyugodtan balazok vele 820.2 mtz- vel. Percenként tudok csinálni egy balat hálóval kötve.
Válasz UE-28 #5862. hozzászólásárakrone rp1250-nél bírja az mtz még a szecskázót is persze csak minden második van benne(de nem szereti).
Válasz UE-28 #5862. hozzászólásáraA szecskázóssal nem fog bírni az mtz, de sajnos közvetlen tapasztalatom nincs.
45 ös rollanttal dolgozott egy falumbeli 50-es mtz- vel húzta...
Nézegetem én is a bálázókat mert a hesstonnak már kezd sok lenni az évi 6-800 bála.
Sajna az van amit te is láttál, hogy 1-1,5 milláért jóformán csak roncsok vannak 2-2,5 milliótól kezdődik az a kategória ami úgymond (némi kalapálással) munkára fogható.
Ismerősnek van egy volagrija úgy emlékszem r12 mtz-vel húzza háló és madzag kötés és tudja azt a bálaméretet amit írtál a welgerről.
Még lenne kérdésem, hogy tisztán lássak:
- ha rotoros a gép, azt bírná e hajtani a 82-es, ? pl. Claas Rollant 46
- ha roto cut- os, azt ki lehet e kapcsolni, vagy folyamatosan szecskázik? Gondolom ehhez már kevés a 82-es !? Szintén Claas Rollant 46 os esetében
Köszönöm
Válasz balazoooo #5860. hozzászólásáraEbben az volt a csabító, hogy 1.1 m ft lett volna, és 120 x 120 hálót tud.
Azt látom már most, hogy ezt az összeget valóban meg kell pótolni és akkor kisebb eséllyel fogok/ fogunk küszködni.
Válasz UE-28 #5859. hozzászólásáraHa szabad érdeklődni mennyit szántál rá?
Válasz ..MZ/X.. #5854. hozzászólásáraNem lett biznisz.
Uton vagyok hazafelé, megnéztük a Wlgert de bizony látszik az idő vasfoga..
Legnagyobb szomorúság, hogy a burkolatot levéve több henger tengelye is le volt hegesztve, így egy esetleges csapágy/hengercsere nem lett volna egyszerű, de más dolgok is össze voltak hegesztgetve, néhány görgő közepe má ki volt lyukadva...
A sors akarja, hogy komolyabb gépet vegyek majd