Válasz krokodil007 #5919. hozzászólásáraBírja, nem flexelni kell, hanem erősített szalagosra kell átalakítani ha még nem olyan. Erősítettel hamarabb lefojtja a motort mintsem megcsússzon. Jó pár éven keresztül mentünk 892+ variant280-al szecskázva is. Nem mondhatni, hogy túlzottan ficánkolt előtte de megcsinálta amit kellett.
Válasz zsoltiJD 50es #5917. hozzászólásáraEzek a balazok 2006-2014es kb azokat is vinne? Kardan nem csuszik?
Azt mondta valaki hogy a fekszallagnal meg kel flexelni es bem tudd megcsuszni
820as hany eves gep?variant hany eves?
Faluba vettek egy claas balazot asszhem 5-6eves 90lovas 2eves new holland nem birta. Igaz mocskosul meg volt a bala rakva szinte tul volt rakva mar
Válasz krokodil007 #5916. hozzászólására
Felénk ezt úgy csinálják, hogy saját célra tömi meg az ember ameddig a technika bírja, minél olcsóbbra jöjjön ki a végén. Bérmunkára meg jó a lazább is, ott úgyis a darab számít.
Válasz krokodil007 #5916. hozzászólásáraAhol dolgozok ott a cégnél régen sima madzagos jd bálázokat meg késöbb mikor már volt 582 sima mtz 80 al huzták aztán késöbb jd traktorkal komolyabb volt de van jele pillanatba is imerős körömbe aki 550 mtz vel használják az 582 est . Nekem itthon mtz 820.2 esel claas variantot huzok birja azt is
bálázó vásárlás előtt állunk esetleg megköszönném ha tudna valaki segíteni
john deere bálázókba gondolkodunk és azt kérdezem hogy egy 952-es 4éves MTZ el e viszi őket ?
konkrétan 582-852 stb típusú john deere bálázót
(halottam olyat elviszi csak a kardánt meg kel bütykülni hogy a fékszalag ne csússzon)
2 évet állt és le volt engedve a jobboldali járókereke.Hogy kipróbálható legyen egy másik gépről lett átdobva, de 1 héttel kédőbb mikor hoztuk el már meg volt csinálva a defekt és a gyárival "párban" hoztuk el.
Az honnan látszik, hogy a kerékcsapágy kapott?Egyébként ha jól emlékszek talán az volt cserélve, meg kaptam is újat vele.
Véleményem szerint ennyi pénzt talán megért, de majd kiderül. Ha 200 max 300 at költök rá, akkor szerintem már nagyjából rendbe lesz, és még akkor is jóval a hirdetettek alatt vagyok.
No meg ha valaki újat akar, hozzám hasonló kis költségvetéssel akkor még rátesz 1,5 millió nettót és vesz egy új lengyelt
Válasz UE-28 #5907. hozzászólásáraszerintem a géped az minimum 2xannyit kötött meg mint amennyit hiszel,(a betett képeid alapján)nekem 20ezer közelébe van,a rotorjáról a festék szinte alig jött le(ellenben a tieddel!úgy látom aképen,a kerékcsapágyak is már kaptak bőven.),ilyen lógások stb semmi.egyedűl egy hibája jelentkezett eddig:az egyik zyirzópont nem vette be a zsirt.(szezon végi zsirzáskor se,itt már segitettek,hol induljak el....)ja és az enyim 1550es.szóval akkor az enyim többet ment elméletileg mint a tied.DE nyugi az 500bála jó szálas szénát röhögve betekered vele.a monitorja komfort?
Válasz jozef19 #5906. hozzászólásáraKöszönöm, már nagyon várom, hogy a kezelésijével végigbogarásszam, hogy mit hova kell állítani, zsírozni, olajakat cserélni plusz amiket lentebb írtam.
Remélem szeptemberben is hasonlóan motivált maradok
A rúdlánc jelenleg is lóg, amit írtatok feszítőrugó 38-40 cm között az koppra le van húzva, így ha van rá lehetőség itt kell majd szemet/szemeket kivenni, de a rendfelszedő láncja is laza, illetve nagyon sok fogat cserélni kell a rendfelszedőnél, valamint a rúdlánc görgői is lógnak.
Remélhetőleg ránéz majd egy környékbeli ismerősöm, akinek több Krone is volt már és majd segít, hogy mit érdemes az én max 300-500 évi bálámhoz cserélni.
Szerintem is ponyva baj lesz mert az enyém is nagyon sokszor igy huzza be de én tudom hogy az én ponyvám kikopott és rálett vulkanizálva és emiatt viszi be rosszul
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraSzerintem ha háló bála felől van gyűrődve akkor a behúzáskor a ponyvánál gyűri meg és nem egyszerre kapja el a hálót.A ponyva henger távolságon kell állítani.Én is ezt variálom még nem száz százalékos.
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraNem éles a kés.Nem vágja el a hálót hanem cafatokban tépi el,és hol az egyik oldalon,hol a másik oldalon kapja el a cafatokat kötéskor.Legalábbis nekünk ez volt.
Válasz jozef19 #5896. hozzászólásáraTegnap hazahoztuk a gépet.
Ma egész nap az asszony örömére olvasgatom a gép gyári magyar nyelvű kezelésijét és erre találok egy ilyet
Kevés 11 éves gépnek van ez meg, bár nincs semmi jelentőssége csak érdekesség.
Kaptam még hozzá egy szatyor csapágyat, rúdlánc szemet meg apróságokat.
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáraEz egy jó bálázó.Majd a rendfelszedő rugókat cseréld ki mindet újra (egy napig el leszel vele)pár évig nem kelesz pótolni.
Válasz D-032-a #5887. hozzászólásáraMegvan a komplett magyar alkatrészjegyzék, használati utasítás hozzá, amit majd megkapok a bálázóval, de abban típustáblára hivatkozik amit nem tudok megnézni.
Válasz UE-28 #5881. hozzászólásáranem, pont ellenkezőleg nő a távolság de azt lehet állítani mert ez a rugó egy menetes száron van. centiméterekben mérhető de pontos számokat nem tudok mondani neked, igazából a csuszkán szerintem lehet látni kb mi a helyzet. Én már egy másik rp-n cseréltem láncot bruttó 200 körül volt maga a lánc ha jól emlékszek. Kardán nagy hajlásszögű kell rá.
Tehát ha nyúlik a lánc, akkor a 38- 40 cm zsugorodni fog?
Gondolom ez a távolság csökkenés nem tizencentikben mérhető, azt esetleg jó lenne tudni, hogy ha gatya a lánc akkor nagyságrendileg ez mennyivel ereszkedhet meg.
Bevallom a rúdlánctól és a kardántól félek talán a legjobban, ahogy hallom azok (sem) kis tételek.
Válasz UE-28 #5878. hozzászólásáraHa nagy monitorral van szerelve abból elvileg kilehet olvasni de csak valamilyen gomb kombinációval.A rúdláncot két nagy rugó feszíti jobb és baloldalt amit 38-40cm közé kell beállítani, ezeknek a rugóknak a végén van egy-egy csúszka amin a lánckerekek vannak és minél jobban nyúlik a lánc annál lentebb kerülnek.Diesel Tibi azt írta itt egyszer, hogy a 1550 rp-t 50.000 bálával adta el és abban még eredeti volt. Az enyémben most kb 15.000 körül van de még nincs látható kopás a fogaskerekeken se a kamrazáron.
Hegesztés ne legyen rajta, kamra ajtó széle szeret eltörni az alsó harmadánál, hidroakksik ne legyenek olajosak, gumihenger sértetlen legyen (zsineg képes kikezdeni)Érdekes, hogy 20.000-nél miért kellet láncot cserélni esetleg még érdemes megnézni a rúdláncot meghajtó fogaskereket is az milyen állapotban van.(küldök emailban pár képet ha sikerül)
Válasz balazoooo #5876. hozzászólásáraA múltkor láttam egy német oldalon valami gyári hamstert ami ilyen volt valami 5 m3-es. de nem tudom ott,hogy van ez..
Meg nem akartam túlbonyolítani.
7974 hozzászólás
Válasz Facsar Bálint #5922. hozzászólásáraEz nilyeb fajta johni?
Válasz Facsar Bálint #5922. hozzászólásáraNem Jd,de jó nyári kép. Pfú, jó idő volt.
Válasz krokodil007 #5916. hozzászólására
simán lehet mtz 80, nekem viszi
Válasz krokodil007 #5919. hozzászólásáraMtz 820.2 2006 a variant meg 1999
Válasz krokodil007 #5919. hozzászólásáraBírja, nem flexelni kell, hanem erősített szalagosra kell átalakítani ha még nem olyan. Erősítettel hamarabb lefojtja a motort mintsem megcsússzon. Jó pár éven keresztül mentünk 892+ variant280-al szecskázva is. Nem mondhatni, hogy túlzottan ficánkolt előtte de megcsinálta amit kellett.
Válasz zsoltiJD 50es #5917. hozzászólásáraEzek a balazok 2006-2014es kb azokat is vinne? Kardan nem csuszik?
Azt mondta valaki hogy a fekszallagnal meg kel flexelni es bem tudd megcsuszni
820as hany eves gep?variant hany eves?
Faluba vettek egy claas balazot asszhem 5-6eves 90lovas 2eves new holland nem birta. Igaz mocskosul meg volt a bala rakva szinte tul volt rakva mar
Válasz krokodil007 #5916. hozzászólására
Felénk ezt úgy csinálják, hogy saját célra tömi meg az ember ameddig a technika bírja, minél olcsóbbra jöjjön ki a végén. Bérmunkára meg jó a lazább is, ott úgyis a darab számít.
Válasz krokodil007 #5916. hozzászólásáraAhol dolgozok ott a cégnél régen sima madzagos jd bálázokat meg késöbb mikor már volt 582 sima mtz 80 al huzták aztán késöbb jd traktorkal komolyabb volt de van jele pillanatba is imerős körömbe aki 550 mtz vel használják az 582 est . Nekem itthon mtz 820.2 esel claas variantot huzok birja azt is
bálázó vásárlás előtt állunk esetleg megköszönném ha tudna valaki segíteni
john deere bálázókba gondolkodunk és azt kérdezem hogy egy 952-es 4éves MTZ el e viszi őket ?
konkrétan 582-852 stb típusú john deere bálázót
(halottam olyat elviszi csak a kardánt meg kel bütykülni hogy a fékszalag ne csússzon)
bála saját célra kel nem tömnénk agyon őket akkor
Válasz UE-28 #5911. hozzászólásáranem kell minden lépcsőfokra rálépni,szerintem.
Válasz fexco #5912. hozzászólásáraMost az első vagy a hátsó?
2 évet állt és le volt engedve a jobboldali járókereke.Hogy kipróbálható legyen egy másik gépről lett átdobva, de 1 héttel kédőbb mikor hoztuk el már meg volt csinálva a defekt és a gyárival "párban" hoztuk el.
Válasz fexco #5912. hozzászólására
Válasz UE-28 #5911. hozzászólásáraa jobb első-hátsó gumik se eredetiek....
Válasz fexco #5910. hozzászólásáraUgyan az a monitor, mint amit Jozef19 az előbb feltöltött.
Az honnan látszik, hogy a kerékcsapágy kapott?Egyébként ha jól emlékszek talán az volt cserélve, meg kaptam is újat vele.
Véleményem szerint ennyi pénzt talán megért, de majd kiderül. Ha 200 max 300 at költök rá, akkor szerintem már nagyjából rendbe lesz, és még akkor is jóval a hirdetettek alatt vagyok.
No meg ha valaki újat akar, hozzám hasonló kis költségvetéssel akkor még rátesz 1,5 millió nettót és vesz egy új lengyelt
Válasz UE-28 #5907. hozzászólásáraszerintem a géped az minimum 2xannyit kötött meg mint amennyit hiszel,(a betett képeid alapján)nekem 20ezer közelébe van,a rotorjáról a festék szinte alig jött le(ellenben a tieddel!úgy látom aképen,a kerékcsapágyak is már kaptak bőven.),ilyen lógások stb semmi.egyedűl egy hibája jelentkezett eddig:az egyik zyirzópont nem vette be a zsirt.(szezon végi zsirzáskor se,itt már segitettek,hol induljak el....)ja és az enyim 1550es.szóval akkor az enyim többet ment elméletileg mint a tied.DE nyugi az 500bála jó szálas szénát röhögve betekered vele.a monitorja komfort?
Válasz UE-28 #5908. hozzászólásáraNekem már a monitor mütét alatt van...
Válasz jozef19 #5906. hozzászólásáraKöszönöm, már nagyon várom, hogy a kezelésijével végigbogarásszam, hogy mit hova kell állítani, zsírozni, olajakat cserélni plusz amiket lentebb írtam.
Remélem szeptemberben is hasonlóan motivált maradok
Válasz Zetoros1 #5904. hozzászólásáraÜdv!
A rúdlánc jelenleg is lóg, amit írtatok feszítőrugó 38-40 cm között az koppra le van húzva, így ha van rá lehetőség itt kell majd szemet/szemeket kivenni, de a rendfelszedő láncja is laza, illetve nagyon sok fogat cserélni kell a rendfelszedőnél, valamint a rúdlánc görgői is lógnak.
Remélhetőleg ránéz majd egy környékbeli ismerősöm, akinek több Krone is volt már és majd segít, hogy mit érdemes az én max 300-500 évi bálámhoz cserélni.
Köszi a segítséget!
Válasz UE-28 #5897. hozzászólásáraGratula,még majdnem négy hónap a kezdésig...
Válasz griz #5902. hozzászólásáraHol tudom állítani ezt a távolságot?Esetleg ponyvára valami megoldás?
Válasz UE-28 #5878. hozzászólására20000 bála körül egy komplett tagot is ki lehet venni belőle, valószínűleg ezt nem tudták és ezért cserélték.
Szerintem is ponyva baj lesz mert az enyém is nagyon sokszor igy huzza be de én tudom hogy az én ponyvám kikopott és rálett vulkanizálva és emiatt viszi be rosszul
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraSzerintem ha háló bála felől van gyűrődve akkor a behúzáskor a ponyvánál gyűri meg és nem egyszerre kapja el a hálót.A ponyva henger távolságon kell állítani.Én is ezt variálom még nem száz százalékos.
Kés az új benne!
Válasz dugo89 #5899. hozzászólásáraNem éles a kés.Nem vágja el a hálót hanem cafatokban tépi el,és hol az egyik oldalon,hol a másik oldalon kapja el a cafatokat kötéskor.Legalábbis nekünk ez volt.
Üdv!Claas Variant 260 következő módon köt esetleg valaki megoldást tud mondani?
Válasz jozef19 #5896. hozzászólásáraTegnap hazahoztuk a gépet.
Ma egész nap az asszony örömére olvasgatom a gép gyári magyar nyelvű kezelésijét és erre találok egy ilyet
Kevés 11 éves gépnek van ez meg, bár nincs semmi jelentőssége csak érdekesség.
Kaptam még hozzá egy szatyor csapágyat, rúdlánc szemet meg apróságokat.
Válasz UE-28 #5895. hozzászólására25,50 a súlya a kerékméret meg 19inch vagy 500...
Válasz jozef19 #5894. hozzászólásáraNagyon köszönöm, gondoltunk már erre is
Válasz UE-28 #5892. hozzászólásáraA 2990 a megengedett össztömeg,a súly nincs feltüntetve az adattáblán...
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáraEz egy jó bálázó.Majd a rendfelszedő rugókat cseréld ki mindet újra (egy napig el leszel vele)pár évig nem kelesz pótolni.
Válasz balazoooo #5891. hozzászólására
Komoly!
Köszi!
Akkor marad a 7.5 t össztömegű autómentő.
Köszönök minden infot!
Válasz UE-28 #5889. hozzászólására
Válasz UE-28 #5889. hozzászólásáraInkább bérelj egy autómentőt.
Válasz D-032-a #5887. hozzászólásáraMegvan a komplett magyar alkatrészjegyzék, használati utasítás hozzá, amit majd megkapok a bálázóval, de abban típustáblára hivatkozik amit nem tudok megnézni.
Köszönöm!
Válasz balazoooo #5886. hozzászólásáraKöszi!
Nem.
Közben megtaláltam a magyar komplett anyagot róla, minden xar le van írva, de a tömeghez azt írták, hogy típustábla szerint.
3,5 tonna össztömegű 3 tengelyes forgózsámolyos tréleren nagy bátorság elhozni 350 km re?
Hivatalosan az talán 2,2 tonna körül hozhat, ha jól emlékszek, igaz szélességben is lelógna picit
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáraEszerint a prospektus szerint:
Súly= Gewicht: 2550kg
Krone Round Pack 1250
Alkatrészkatalógus van? Valahol láttam ilyet. Ha kellene valami dokument, akkor évszámot vagy gyárt.sz.-ot írhatsz.
Válasz UE-28 #5885. hozzászólásáragratula
Szerintem kb 25q
Nem jár vele nagy hajlásszögű kardán?
Sikerült ma megvenni a bálázót, van öröm, boldogság.
Pár dolgot majd cserélni kell, csapágyak, illetve jobb oldali hátsó nagy fogaskerék, ami az alsó nagy hengert forgatja.
Viszont a súlya fontos lenne, ha valaki 100% ra meg tudná írni a hazaszállítás miatt.
Nem tudok németül, de én 2400 kg körüli adatot sakkoztam ki.
Roundpack 1250 rotoros, de nem késes.
Köszi szépen
Válasz UE-28 #5881. hozzászólásáraTalán így érthetőbb:
Válasz UE-28 #5881. hozzászólásáranem, pont ellenkezőleg nő a távolság de azt lehet állítani mert ez a rugó egy menetes száron van. centiméterekben mérhető de pontos számokat nem tudok mondani neked, igazából a csuszkán szerintem lehet látni kb mi a helyzet. Én már egy másik rp-n cseréltem láncot bruttó 200 körül volt maga a lánc ha jól emlékszek. Kardán nagy hajlásszögű kell rá.
Válasz balazoooo #5880. hozzászólásáraKöszönöm mindkettőtöknek a segítséget.
Tehát ha nyúlik a lánc, akkor a 38- 40 cm zsugorodni fog?
Gondolom ez a távolság csökkenés nem tizencentikben mérhető, azt esetleg jó lenne tudni, hogy ha gatya a lánc akkor nagyságrendileg ez mennyivel ereszkedhet meg.
Bevallom a rúdlánctól és a kardántól félek talán a legjobban, ahogy hallom azok (sem) kis tételek.
Válasz UE-28 #5878. hozzászólásáraHa nagy monitorral van szerelve abból elvileg kilehet olvasni de csak valamilyen gomb kombinációval.A rúdláncot két nagy rugó feszíti jobb és baloldalt amit 38-40cm közé kell beállítani, ezeknek a rugóknak a végén van egy-egy csúszka amin a lánckerekek vannak és minél jobban nyúlik a lánc annál lentebb kerülnek.Diesel Tibi azt írta itt egyszer, hogy a 1550 rp-t 50.000 bálával adta el és abban még eredeti volt. Az enyémben most kb 15.000 körül van de még nincs látható kopás a fogaskerekeken se a kamrazáron.
Hegesztés ne legyen rajta, kamra ajtó széle szeret eltörni az alsó harmadánál, hidroakksik ne legyenek olajosak, gumihenger sértetlen legyen (zsineg képes kikezdeni)Érdekes, hogy 20.000-nél miért kellet láncot cserélni esetleg még érdemes megnézni a rúdláncot meghajtó fogaskereket is az milyen állapotban van.(küldök emailban pár képet ha sikerül)
Válasz UE-28 #5878. hozzászólásáraMonitor bálaszámláló,ha nincs a lemezek kopásából,de 25e alatt nem divat cserélni a láncot...
Krone RP 1250 nél, honnan tudom, hogy a rúdláncba mennyi lehet, illetve hány db bála kb annak az élettartama?
Mi a gyenge pontja, mit nézzek meg rajta?
Nem lerohadt gép, sok képet kaptam róla, nem kereskedőé,nincs hajtogatva, 1 gazdás és tető alatt van.
Kb 20.000 bála lehet benne, 2007-es gép és volt már benne rúdlánc cserélve, nem import cucc.
Rotoros, de kés nincs benne.
Válasz balazoooo #5876. hozzászólásáraA múltkor láttam egy német oldalon valami gyári hamstert ami ilyen volt valami 5 m3-es. de nem tudom ott,hogy van ez.
.
Meg nem akartam túlbonyolítani.
Válasz -3- #5875. hozzászólásáraén nem tudnám megoldani,egy idő után túl nagy lenne a bennlévő anyag súlya és nem engedné befele a többit
Válasz balazoooo #5873. hozzászólásáraSzerinted lehet valami megoldással megoldani?
Olcsó lenne és a rendfelszedő jó többi elég hiányos !