Az enyémnek nincs rugó se fülke se híd. De levegős ülés, klima, zene stb. Szerintem nekem elég lesz a dyna 4. Néztem az átfedéseket a váltásnál szerintem a Dyna 6-ot nem használnám ki rendesen. A komolyabb felszereltségnek azért komolyabb ára is van és kompromisszumot kellett kötnöm.
Ha a 5465-ben gondolkodsz az jó a négyfejes ekédhez, de kultizni már nehézkes. Vetni is nagy szerintem. Sokat spekiztem én is mi lenne a jó megoldás. Azt hiszem jól döntöttem
Nem egészen egy cipőben, mert én már döntöttem. A tárcsát simán kell bírnia ,de a négyes ekét én nagynak találom a 95 le-hez. Akarok őszre venni egy 3vf ekét. Nézegettem impala és ovlak és kuht is.
eléggé egy cipöben járun, ezidáig 95LE Steyr ezt kellene kiváltani, 7600mh van benne és itt ott nehezek neki a munkagépeink: 3m v.tárcsa, 4 x 35 cm-es eke, 6m-es símíttó stb...
Igen,forgalmazzuk is.
De első sorban az alapja az egésznek az hogy mi ismerjük a traktorokat.
Az 5400-as széria:16/16 terhelés alatti váltó,négysebességes terhelés alatti váltó(Dynashift),plusz a csoportokat(szinkron)is elektromosan kapcsolja.Kis terhelésű munkáknál(műtrágyaszórás,vetás,permetezés,szállítás)azt is átválthatod menet közben kupplung nélkül.
A 6400-as 24/24 ugyanaz a váltó,plusz egy bölygómű a terhelés alatti váltóban.6 sebességes a Dynashift.
Kiegészítve pár apró dologgal,automata váltó funkció,zajszigeteltebb,komforotsabb fülke,és több opciós felszerelés.
addig még nem jutottam, a rozsnyóiakkal beszéltem először de ők nem tudták elmondani, hogy melyik gépükben milyen váltó van, ezután kerestem fel egy galántai céget.
Egyébként a Zetor esetében van még más pozitívum a MF-al szemben a őhazaiságon"kívül
már salyna az is külföld, ez az árakban is tükrözödik!
Nagy a dilléma: a Forterra v.mivel olcsóbb, de kevésbé konfortos (mi dolgozunk vele) fogyasztása nagyobb (talán)
Én a gépet ismerem,dolgozgattam is vele,de igazi tapasztalatokról azok tudnakl beszélni akik x ezer órákat hajtanak bele!
Ilyneket sokat tudok.
a széria egyébként nem zsákbamacska,elég kiforrott,88-as fejlesztésekaz alapok.Azóta csak finomítanak.
Az elődjéből,a 6280-asból rengeteg ement magyarországon,én tudok néhány tízezer órásat is.
Masszív,mozgékony,könnyű kezelésű kis traktor.
110-120LE körüli új traktor vásárlása elött vagyunk. A váltója és a motorja miatt megfogott a Massey, de nincs az ismeröseim eggyikének sem. Tehát no referencia.
41 hozzászólás
sziasztok. hidralika szivattyút nehéz kicserélni???
Jó napot! Mf 8120
Hiba; dynashift vàltó nem kapcsol csak "A" van.
Hol próbàljam keresni a bajt?
Köszönöm
Válasz Mfpisti #19. hozzászólásáraJó napot, MF 5465 gépünk lenne. A váltó bekalibrálásához kérnék segítséget.
Előre is köszönöm
Üdv:
Tamás
Válasz .Ropi #37. hozzászólásáraKöszönöm a gyors segitséget.
További kellemes napot.
Válasz .Ropi #36. hozzászólásáraSzabó Istvánt keresd!
Válasz lehel79 #35. hozzászólásárahttp://masseyferguson.ketkata.hu/elerhetoseg
Sziasztok.
mf pisti elérhetőséget szeretnék kérni.
tel szám vagy e-mail.
Sürgós
5465-nél kinek mennyire jön ki a fogyasztás óránként,nehéz(szántás,lazítás)illetve könnyű(permetezés,m.szórás)munkánál?
köszi a közremüködést, ráerösítettél a döntésünkre. Még alszom rá, hogy 4 vagy 6 hengeres legyen é.
aludj jól
Az enyémnek nincs rugó se fülke se híd. De levegős ülés, klima, zene stb. Szerintem nekem elég lesz a dyna 4. Néztem az átfedéseket a váltásnál szerintem a Dyna 6-ot nem használnám ki rendesen. A komolyabb felszereltségnek azért komolyabb ára is van és kompromisszumot kellett kötnöm.
van rugóztatva a kabinod és az elsö hidad?
elég a dyna-4-es, vagy a 6 is elkélne? mit tetetnél még bele utólag
Ha a 5465-ben gondolkodsz az jó a négyfejes ekédhez, de kultizni már nehézkes. Vetni is nagy szerintem. Sokat spekiztem én is mi lenne a jó megoldás. Azt hiszem jól döntöttem
Nem egészen egy cipőben, mert én már döntöttem. A tárcsát simán kell bírnia ,de a négyes ekét én nagynak találom a 95 le-hez. Akarok őszre venni egy 3vf ekét. Nézegettem impala és ovlak és kuht is.
eléggé egy cipöben járun, ezidáig 95LE Steyr ezt kellene kiváltani, 7600mh van benne és itt ott nehezek neki a munkagépeink: 3m v.tárcsa, 4 x 35 cm-es eke, 6m-es símíttó stb...
Még csak lefoglalva. A tárcsa vontatt. A fogyasztáson a megtakarítás remélem fedezi a gép kamatait. Az mtz-be évi 1000 üó.
függesztettek a m.gépek (tárcsa)?
gázolajfogyasztás az mtz-hez képest?
Egyenlőre a 892.2 gépeit. 3m ásóborona, 3m tárcsa, spc, 3m gabonavető, 6 soros sorközművelő. De folyamatosan lecserélem a gépeket
milyen munkagépeket húz, és milyen ter. gazdálkodtok?
5455. Mindenesnek 170 ha-ra. Befér a kukoricába is. Egy zetornál nagyságrenddel többet ér!
Géza, te 64, vagy 54-es szériából választottál
MFpisti mék részen forgalmazzátok a gépeket?
Én is gondolkodtam egy egész hétig, bár mikor megláttam, már tudtam. ILyet veszek ha nem is eszem!
Igen,forgalmazzuk is.
De első sorban az alapja az egésznek az hogy mi ismerjük a traktorokat.
Az 5400-as széria:16/16 terhelés alatti váltó,négysebességes terhelés alatti váltó(Dynashift),plusz a csoportokat(szinkron)is elektromosan kapcsolja.Kis terhelésű munkáknál(műtrágyaszórás,vetás,permetezés,szállítás)azt is átválthatod menet közben kupplung nélkül.
A 6400-as 24/24 ugyanaz a váltó,plusz egy bölygómű a terhelés alatti váltóban.6 sebességes a Dynashift.
Kiegészítve pár apró dologgal,automata váltó funkció,zajszigeteltebb,komforotsabb fülke,és több opciós felszerelés.
dióhéjban
Miért a Zetorét nem?
Ezidáig a Forterra mell. voksotam, és most jöttek a galántaiak és telebeszélték a fejemet.
Pista!
forgalmazod is a MF-t?
Azért egy MF vásárlást nagyon meg kell gondolni!
addig még nem jutottam, a rozsnyóiakkal beszéltem először de ők nem tudták elmondani, hogy melyik gépükben milyen váltó van, ezután kerestem fel egy galántai céget.
Egyébként a Zetor esetében van még más pozitívum a MF-al szemben a őhazaiságon"kívül
A főnöküket:)))))))))
melyik Rastyot, 3 cég forgalmazza a MF-t
már salyna az is külföld, ez az árakban is tükrözödik!
Nagy a dilléma: a Forterra v.mivel olcsóbb, de kevésbé konfortos (mi dolgozunk vele) fogyasztása nagyobb (talán)
Klosti.
Én a gépet ismerem,dolgozgattam is vele,de igazi tapasztalatokról azok tudnakl beszélni akik x ezer órákat hajtanak bele!
Ilyneket sokat tudok.
a széria egyébként nem zsákbamacska,elég kiforrott,88-as fejlesztésekaz alapok.Azóta csak finomítanak.
Az elődjéből,a 6280-asból rengeteg ement magyarországon,én tudok néhány tízezer órásat is.
Masszív,mozgékony,könnyű kezelésű kis traktor.
Ja,és üdvözlöm Rasztyót!
Mert hazai
miért?
Én a zetort javasolnám.
110-120LE -nél jobba 6 mint a 4 henger
nem is annyira a referanciákra hanem inkább a gyakorlati tapasztalatokra volna szükségem. Egyébként Csallóközböl, Szlovákiából vagyok
Klosti!
tudok adni referenciákat
120-150 ha-on minden munkafolyamatot fog kellenie végezni!
110-120LE körüli új traktor vásárlása elött vagyunk. A váltója és a motorja miatt megfogott a Massey, de nincs az ismeröseim eggyikének sem. Tehát no referencia.
Mi érdekel róla?
Az érdekelne, hogy mi a véleményetek az új MF 54 illeteve 64 szériáról.