Válasz trikolor5 #2146. hozzászólásáraSzerintem még lehet venni (valamelyik kereskedőnél biztos van készleten), de már csak használtként forgalomba helyezve (az EU normák miatt már magyarországon nem helyezhető forgalomba). A magyar importőr azt mondta, hogy jönnek befelé a gépek csak lassabban és nem lehet kiszámolni, hogy mikor milyen traktort küldenek. De egyre jobban szűkül a lehetőség a forgalomba helyezéshez, lassan kiesik a magyar piacról.
Lehet vége az mtz-nek az EU-ban? Kereskedőnél 1025.3 as nem is volt, nem is tudják mikor lesz. Az alkatrészek még bejönnek a határokon a traktorok már nem..
Válasz mtz1221 #2142. hozzászólásárahttps://www.troostwijkauctions.com/uk/4-wheel-drive-tractor/03-43428-30821-8682467/
tessek itt egy jó John Deere
Csak Hollandiában van
Válasz Gandhy #2140. hozzászólására Igen láttam másik topicban,hogy van neked talán 3 MTZ is.Nálunk is egy öreg 82 - es mellé lesz. Elszálltak az árak ,ha az utóbbi 1 évet nézzük csak , sajnos.
Válasz trikolor5 #2134. hozzászólásáraNem is érdekes, eke tárcsa lazító elé minimum 120 lovas nyugati kell a 90 lovas mtz helyett. 4 tonna az 4 tonna. 115M jd ami már traktornak nevezhető, de abból a használt is majd 2 új 1025.3-be kerül.
Válasz Soma Bor #2138. hozzászólásáraNagyobb érdekel 75-105 lóerő között. Sorközművelés és permetezésre hagyományos gumizással, meg legalább 3.5 tonnát tudjon emelni az emelőkarok végén. A gumizás a lényeg minimum 11.2 R28,és 13.6R38 legyen, és a nyomtáv 140-re összevehető legyen. Meg az egész alján min 50 cm+ legyen a hasmagasság.
Válasz trikolor5 #2129. hozzászólásáraAz van, hogy minden alkatrész van hozzá, bárhol, mivel a világ 3.ik legnagyobb gépgyára!
Az a helyzet, hogy az LS traktor mint traktor az csak Európában nem annyira ismert!
Viszont mindent kapsz hozzá
Példák
Olaj szűrő - a MAN a Korai gyárral gyártatja az olajszűrőit, tehát minden MAN kamion, buszban LS szűrő van, még a cikk szám is egyezik!
Sebesség váltó Mitsubishi 1:1 Meg más motor alkatrészek, hűtő, víz pumpa meg ilyenek!
De 2 hetente jön konténer! Úgyhogy No papra!
Úgyhogy nem tudom Amerikában a 40 Le alatt minden farmer a John deere kitrakit ilyenre cserélte!
De kertészetek, gyümölcsösök! szinte csak ezt használják Brazilia, Délkórea, Észak Amerika szerte!
Válasz mtz1221 #2128. hozzászólásáraPersze A Ls MT3 35LE - 60 LE ez az egyik legszélesebb skála!
https://www.lstraktor.hu/mt3.html
a gumizás is megoldható, de pontosan látni kell a feladatot, hogy mire szeretnéd
milyen mintával! Meg mekkora erővel!
Ha érdekel, irj e mailt az
lstraktordiler@gmail, com
vagy hívj
+36203276341
Azt kitaláljuk, hogy mi jó neked! meg ki is próbálhatod, ha akarod, mert van benn
Most 3 méretben is!
Üdvözlöm a topic hozzászólóit.1025.2 érkezik a napokban a gazdaságunkba. Euróban volt beárazva.12.600.000 forint de napi középárfolyamot számol a kereskedő,és ilyenformán hamar tud akár több százezret le és fel is módosulni az ára.Hát igen,jó occó vólt.
Válasz Csavarkulcs #2130. hozzászólásárahasználtak között is akad pár jó vétel
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/case-ih-225/h_7278063
Válasz trikolor5 #2129. hozzászólásáraMeg csak kis traktornak való a 100 lovas is a, 3000+ kilós önsúlyával. Meg arról sem beszéltem hogy a solisba 800+ euró egy kuplung szett. Viszont tingli tanglira, én ezek közül nézegetek, oda nem szeretem az mtz-t.
Válasz trikolor5 #2129. hozzászólásáraKereskedői vehemencia kérdése. Jelenlegi áron az Iván nem opció. Pláne a 80-as ávekbeli kabinjával. Nem rég jött egy árajánlat 12 miska ......hóhóóóó. Ezért már van válogatni való.
Válasz Soma Bor #2122. hozzászólásáraBiztos nem rossz gép de ha valaki mérlegel minden szempontot akkor nem veszi meg. Ilyen márkákat elterjeszteni lehetetlen, akármilyen jól rakják össze.
Válasz Soma Bor #2127. hozzászólásáraVan olyan típus amit lehet 28-as első és 38-as hátsó max 13.6 széles gumizással kérni, és összehúzni 1400 max 1450 nyomtávra ??? Sallangal mennyire van tele az alja, napra forgóban járáshoz ???
Válasz mtz1221 #2126. hozzászólásáraEnnyi
az öreg Ls ben 5100 üzemóra van!
és pontosan látom, hogy olyan kicsi a szervíz költsége, hogy boltba is inkább azzal járok!
De ha bárki szeretné eljöhet kipróbálni!
Válasz Soma Bor #2124. hozzászólásáraSzomszédba van, én szervízelem, meg használom is pár napot évente. 2880 munkaóra van benne, sintér kezében. Jobban bírja mint az mtz-je. Amúgy pont van Fordom meg HYUNDAI-m is. Fordot szeretem vezetni, de nem vagyok biztos hogy bele fog e annyi km menni mint a HYUNDAI-ba, ugyanannyi anyagi ráfordítással.
Csak egy kis infó:
Az első LS em 2004 ben vettem és most több mint 5000 üzemóra van benne!
De az LS is jelen van a világon igen több mint 50 éve!
Sőt nem is hiszitek, de szinte mindenhol ott van!
Az új MT5 -ben 500 üzemóra van, nagyon szeretem!
Ha valaki szeretné kipróbáli, csak hívjon!
25 LE - 101 ig széles a skála!
Az enyém az 75 LE de ez tényleg nem vicc! Ha valakit érdekel meglátogat,
Van 3 as eke, talajlazító, grúber, trágya szóró, lombvágó!
Válasz blsjela #2108. hozzászólásáraÉs mi fogott meg a 952.7-ben ??? Nekem semmi pénzért nem kellene az a szinkron váltó. 1025.7 ben kényszerkenésű váltó van, azok e miatt ki mennek a világból. 1021-re fájt a szívem a nagy hátsó difi miatt, de most hogy több ismerősnél is elérték az 5000 órát, és szarrá megy a kis szinkron váltójuk ( volt olyan akinél bement a csukott kapun, mikor elment egy tűcsapágy benne), azóta nem kell. Meg ketten visszaalakították 9 sebességesre, azóta több használható fokozat lett bene, meg kocsizni is könnyebb vele.
Válasz Drisa #2111. hozzászólásáraA fülke is ugyanaz, mint amit 20+ éve vettél. Már akkor is gagyinak számított.
Mondjuk ha valaki betolna egy újat az udvarba, egye fene, maradhat.
Válasz R Sándor #2098. hozzászólásáraa barátom szervizes a rozsrétszőlőben lévő cater szervizben első kérdésem ugyanez volt..nos egy az egyben cater a motor ..10 ezer óráig nem igazán van baja az adbluen kivül..picit sokat eszik..egyébként mannheimben rakódik össze ahol pl a szarvas is..he-he
Válasz mtz1221 #2100. hozzászólásáraHihetetlen időutazás. Jól láttam hogy még szívó a motor a régi felállásban? 20+ éve vettünk új Mtz-t, tiszta dejavu.
Válasz blsjela #2108. hozzászólásáraÉn az mtz-nél pont a motort nem cserélném. Mai napig pöcröf télen is. Ha választani kéne a motor maradjon és a kuplung, váltó, hidraulika legyen vmi nyugatra hajazó..
Válasz VW passat #2107. hozzászólásáraErre gondolsz ? Én ültem a 952.7 ben és a másik 2 ben is az 952.7 jobban megfogott elektronikát már kb 10éve használják tehát eléggé kiforrot. A motor az kimegy a világból . Ez nem licensz han a CAT adja a motort . És az euró besorolás miatt kellet . De csinálják a saját fejlesztésű motorokat is . Ez olyan mint az Arma ott is dobták a Perkins motorokat és Deutz motorok lesznek a kicsikban . Amúgy én megcseréltem volta az irány váltó és a gyorsító karokat .
Válasz R Sándor #2098. hozzászólásáraLehet amúgy kinában készült mert kínai felirat van rajta. Én is azon nevettem, hogy a kínait meg oroszt egybe megvenni lehet felelőtlenség.
Nem tudom latszik-e de a sárga címke az kínai irás a motor végén.
2403 hozzászólás
Válasz Mrx5 #2152. hozzászólásáraMennyire borulékony ? Hibák voltak ??
Mit dolgoztál vele ?
Válasz Girantus #2149. hozzászólásáraNekem volt mit szeretnél róla tudni…
Válasz Balázs. #2150. hozzászólásáraNem
Válasz Girantus #2149. hozzászólásáraNem vagy tagja MTZ csoportoknak?
921.3 van valakinek ??
Sziasztok! Van eseteg valakinek 622 es mtz -je ???
Válasz trikolor5 #2146. hozzászólásáraSzerintem még lehet venni (valamelyik kereskedőnél biztos van készleten), de már csak használtként forgalomba helyezve (az EU normák miatt már magyarországon nem helyezhető forgalomba). A magyar importőr azt mondta, hogy jönnek befelé a gépek csak lassabban és nem lehet kiszámolni, hogy mikor milyen traktort küldenek. De egyre jobban szűkül a lehetőség a forgalomba helyezéshez, lassan kiesik a magyar piacról.
Lehet vége az mtz-nek az EU-ban? Kereskedőnél 1025.3 as nem is volt, nem is tudják mikor lesz. Az alkatrészek még bejönnek a határokon a traktorok már nem..
Válasz dasistmyname21 #2144. hozzászólásáraés kérdés, hogy mennyi lesz a licit vége
Válasz mtz1221 #2142. hozzászólásárahttps://www.troostwijkauctions.com/uk/4-wheel-drive-tractor/03-43428-30821-8682467/
tessek itt egy jó John Deere
Csak Hollandiában van
Válasz Gandhy #2140. hozzászólására Igen láttam másik topicban,hogy van neked talán 3 MTZ is.Nálunk is egy öreg 82 - es mellé lesz. Elszálltak az árak ,ha az utóbbi 1 évet nézzük csak , sajnos.
Válasz trikolor5 #2134. hozzászólásáraNem is érdekes, eke tárcsa lazító elé minimum 120 lovas nyugati kell a 90 lovas mtz helyett. 4 tonna az 4 tonna. 115M jd ami már traktornak nevezhető, de abból a használt is majd 2 új 1025.3-be kerül.
Válasz Soma Bor #2138. hozzászólásáraNagyobb érdekel 75-105 lóerő között. Sorközművelés és permetezésre hagyományos gumizással, meg legalább 3.5 tonnát tudjon emelni az emelőkarok végén. A gumizás a lényeg minimum 11.2 R28,és 13.6R38 legyen, és a nyomtáv 140-re összevehető legyen. Meg az egész alján min 50 cm+ legyen a hasmagasság.
Válasz esox #2137. hozzászólására2014-ben vettem a 1025.3-at 25 ezer euró, azaz 7,5 milliót-ért, 300-as árfolyamon.
Válasz trikolor5 #2129. hozzászólásáraAz van, hogy minden alkatrész van hozzá, bárhol, mivel a világ 3.ik legnagyobb gépgyára!
Az a helyzet, hogy az LS traktor mint traktor az csak Európában nem annyira ismert!
Viszont mindent kapsz hozzá
Példák
Olaj szűrő - a MAN a Korai gyárral gyártatja az olajszűrőit, tehát minden MAN kamion, buszban LS szűrő van, még a cikk szám is egyezik!
Sebesség váltó Mitsubishi 1:1 Meg más motor alkatrészek, hűtő, víz pumpa meg ilyenek!
De 2 hetente jön konténer! Úgyhogy No papra!
Úgyhogy nem tudom Amerikában a 40 Le alatt minden farmer a John deere kitrakit ilyenre cserélte!
De kertészetek, gyümölcsösök! szinte csak ezt használják Brazilia, Délkórea, Észak Amerika szerte!
https://www.facebook.com/Lstraktordiler
Válasz mtz1221 #2128. hozzászólásáraPersze A Ls MT3 35LE - 60 LE ez az egyik legszélesebb skála!
https://www.lstraktor.hu/mt3.html
a gumizás is megoldható, de pontosan látni kell a feladatot, hogy mire szeretnéd
milyen mintával! Meg mekkora erővel!
Ha érdekel, irj e mailt az
lstraktordiler@gmail, com
vagy hívj
+36203276341
Azt kitaláljuk, hogy mi jó neked! meg ki is próbálhatod, ha akarod, mert van benn
Most 3 méretben is!
Üdvözlöm a topic hozzászólóit.1025.2 érkezik a napokban a gazdaságunkba. Euróban volt beárazva.12.600.000 forint de napi középárfolyamot számol a kereskedő,és ilyenformán hamar tud akár több százezret le és fel is módosulni az ára.Hát igen,jó occó vólt.
Válasz Gandhy #2135. hozzászólásáraRégi 90lovas solis is 15 fölött van.
Válasz trikolor5 #2132. hozzászólásáraSzerintem már belenyal a 12 millába
Válasz mtz1221 #2131. hozzászólásárahttps://youtu.be/1alWEXzHmvI
Ls-t elhúzná?
Válasz Csavarkulcs #2130. hozzászólásárahasználtak között is akad pár jó vétel
https://www.agroinform.hu/aprohirdetes_adatlap/gep/traktor-45-le-felett/case-ih-225/h_7278063
Válasz Csavarkulcs #2130. hozzászólásáraMiért mennyi most egy 1025.3-as?
Válasz trikolor5 #2129. hozzászólásáraMeg csak kis traktornak való a 100 lovas is a, 3000+ kilós önsúlyával. Meg arról sem beszéltem hogy a solisba 800+ euró egy kuplung szett. Viszont tingli tanglira, én ezek közül nézegetek, oda nem szeretem az mtz-t.
Válasz trikolor5 #2129. hozzászólásáraKereskedői vehemencia kérdése. Jelenlegi áron az Iván nem opció. Pláne a 80-as ávekbeli kabinjával. Nem rég jött egy árajánlat 12 miska ......hóhóóóó. Ezért már van válogatni való.
Válasz Soma Bor #2122. hozzászólásáraBiztos nem rossz gép de ha valaki mérlegel minden szempontot akkor nem veszi meg. Ilyen márkákat elterjeszteni lehetetlen, akármilyen jól rakják össze.
Válasz Soma Bor #2127. hozzászólásáraVan olyan típus amit lehet 28-as első és 38-as hátsó max 13.6 széles gumizással kérni, és összehúzni 1400 max 1450 nyomtávra ??? Sallangal mennyire van tele az alja, napra forgóban járáshoz ???
Válasz mtz1221 #2126. hozzászólásáraEnnyi
az öreg Ls ben 5100 üzemóra van!
és pontosan látom, hogy olyan kicsi a szervíz költsége, hogy boltba is inkább azzal járok!
De ha bárki szeretné eljöhet kipróbálni!
Válasz Soma Bor #2124. hozzászólásáraSzomszédba van, én szervízelem, meg használom is pár napot évente. 2880 munkaóra van benne, sintér kezében. Jobban bírja mint az mtz-je. Amúgy pont van Fordom meg HYUNDAI-m is. Fordot szeretem vezetni, de nem vagyok biztos hogy bele fog e annyi km menni mint a HYUNDAI-ba, ugyanannyi anyagi ráfordítással.
Válasz Gabi 07 #2121. hozzászólásáraLegalábbis az emtézé nem húzza az orrát, mikor a miller a sz@ros gumicsizmában bepattan a bakra.
Válasz mtz1221 #2123. hozzászólásáraEgyet tudok mondani, mindenki saját döntést hoz!
FORD a vagy a KIA/HYUNDAI
Kb Ennyi, biztos mindegyik jó, de mindenkinek saját döntése
Egyet kérdeznék, van Solisod? Dolgoztál vele?
Válasz Soma Bor #2122. hozzászólásáraSolis is 5 év vagy 5000 munkaóra garanciát ad.
Válasz TeljesenMindegy #2119. hozzászólásáraHa szeretnéd, látogass meg, azt kipróbálhatod!
Akár még a ganyéba is megmeríteni!
Csak egy kis infó:
Az első LS em 2004 ben vettem és most több mint 5000 üzemóra van benne!
De az LS is jelen van a világon igen több mint 50 éve!
Sőt nem is hiszitek, de szinte mindenhol ott van!
Az új MT5 -ben 500 üzemóra van, nagyon szeretem!
Ha valaki szeretné kipróbáli, csak hívjon!
25 LE - 101 ig széles a skála!
Az enyém az 75 LE de ez tényleg nem vicc! Ha valakit érdekel meglátogat,
Van 3 as eke, talajlazító, grúber, trágya szóró, lombvágó!
Hívjatok bátran
lstraktordiler@gmail.com
+36203273641
Válasz TeljesenMindegy #2119. hozzászólásáraRögtön vissza sííírnánk az mtzt!
Annak csak használ az olyan pakolás
Válasz TeljesenMindegy #2119. hozzászólására...ahogyan a millerek szokták.
Válasz Gabi 07 #2118. hozzászólásáraDe jó lenne ezt az ls-t megmeríteni a ganyéban.
Válasz Soma Bor #2115. hozzászólásáraJa, itt mindenki miller!
Csak márkahű!
Az asszonyt sem cserélgetem mert van fiatalabb
Válasz Soma Bor #2115. hozzászólásáraEgy baja van az eles traktornak, mégpedig hogy nem ejmtízí
Mer az mán együtt él a földel 50 éve, értik egymás gondolatát!
Válasz blsjela #2108. hozzászólásáraÉs mi fogott meg a 952.7-ben ??? Nekem semmi pénzért nem kellene az a szinkron váltó. 1025.7 ben kényszerkenésű váltó van, azok e miatt ki mennek a világból. 1021-re fájt a szívem a nagy hátsó difi miatt, de most hogy több ismerősnél is elérték az 5000 órát, és szarrá megy a kis szinkron váltójuk ( volt olyan akinél bement a csukott kapun, mikor elment egy tűcsapágy benne), azóta nem kell. Meg ketten visszaalakították 9 sebességesre, azóta több használható fokozat lett bene, meg kocsizni is könnyebb vele.
Sziasztok!
Ha nem vagytok millerek, és nincs éppen 120.000,- Eurótok!
Akkor jó az MTZ, de lehet, hogy tudok jobbat ajánlani!
Egy LS Traktor kicsit drágább, mint az MTZ, de sokkal kényelmesebb, és hasznosabb!
https://www.facebook.com/Lstraktordiler/
Válasz Drisa #2111. hozzászólásáraA fülke is ugyanaz, mint amit 20+ éve vettél. Már akkor is gagyinak számított.
Mondjuk ha valaki betolna egy újat az udvarba, egye fene, maradhat.
Válasz Drisa #2111. hozzászólásáraJA JA.
Válasz R Sándor #2098. hozzászólásáraa barátom szervizes a rozsrétszőlőben lévő cater szervizben első kérdésem ugyanez volt..nos egy az egyben cater a motor ..10 ezer óráig nem igazán van baja az adbluen kivül..picit sokat eszik..egyébként mannheimben rakódik össze ahol pl a szarvas is..he-he
Válasz mtz1221 #2100. hozzászólásáraHihetetlen időutazás. Jól láttam hogy még szívó a motor a régi felállásban? 20+ éve vettünk új Mtz-t, tiszta dejavu.
Válasz blsjela #2108. hozzászólásáraÉn az mtz-nél pont a motort nem cserélném. Mai napig pöcröf télen is. Ha választani kéne a motor maradjon és a kuplung, váltó, hidraulika legyen vmi nyugatra hajazó..
Válasz VW passat #2107. hozzászólásáraInkább használt nyugati hiába a pályázat ,szerintem akkor is jobban jársz.Vagy elég az ami van,oszt be.
Válasz VW passat #2107. hozzászólásáraErre gondolsz ? Én ültem a 952.7 ben és a másik 2 ben is az 952.7 jobban megfogott elektronikát már kb 10éve használják tehát eléggé kiforrot. A motor az kimegy a világból . Ez nem licensz han a CAT adja a motort . És az euró besorolás miatt kellet . De csinálják a saját fejlesztésű motorokat is . Ez olyan mint az Arma ott is dobták a Perkins motorokat és Deutz motorok lesznek a kicsikban . Amúgy én megcseréltem volta az irány váltó és a gyorsító karokat .
Válasz R Sándor #2098. hozzászólásáraLehet amúgy kinában készült mert kínai felirat van rajta. Én is azon nevettem, hogy a kínait meg oroszt egybe megvenni lehet felelőtlenség.
Nem tudom latszik-e de a sárga címke az kínai irás a motor végén.
Válasz R Sándor #2097. hozzászólásáraHát nem vagyok annyira elragadtatva tőle. Nagyon gondolkodom rajta mi legyen...
Válasz R Sándor #2098. hozzászólásáraBelga.
Válasz mtz1221 #2100. hozzászólásáraElhozzák azt neked,ott a telefonszám!