#37952 Jakabjóska

2015-04-17 10:54:05

Válasz erre

Válasz #38002. hozzászólásra

Nekem meg pont hogy a standard olajjal nem volt olajnyomás melegen (hidegen 3 melegen alig 1), meg a szaga is furcsa volt. Aztán lett a Botond, de az sem volt jó, meg drága is lett. Utána használtam a sima Agip sigma 50-est, az nekem bevált, tavaly fogyott le a kishordós, de mivel az Eni névre keresztelt agip olaj sem nyerte el a tetszésemet, ezért most Mobil olajra váltottam. Az eddig nagyon jól teljesít az eltelt egy év alatt. Olajnyomás melegen is 3,5Bar, olajfogyasztás minimális. Ja, és az ára is jó.

#37951 Jakabjóska

2015-04-17 10:54:05

Válasz erre

Válasz #38002. hozzászólásra

Nekem meg pont hogy a standard olajjal nem volt olajnyomás melegen (hidegen 3 melegen alig 1), meg a szaga is furcsa volt. Aztán lett a Botond, de az sem volt jó, meg drága is lett. Utána használtam a sima Agip sigma 50-est, az nekem bevált, tavaly fogyott le a kishordós, de mivel az Eni névre keresztelt agip olaj sem nyerte el a tetszésemet, ezért most Mobil olajra váltottam. Az eddig nagyon jól teljesít az eltelt egy év alatt. Olajnyomás melegen is 3,5Bar, olajfogyasztás minimális. Ja, és az ára is jó.

#37950 gjoni

2015-04-17 10:20:17

Válasz erre

Válasz #38001. hozzászólásra

Hát meglátjuk hosszú távon mit tudAz agip Sigmával se volt jobb !Valaki meg Hardt olajat használ

#37949 gjoni

2015-04-17 10:18:15

Válasz erre

Válasz #38001. hozzászólásra

Mol kereskedőtől vettem ,egyenlőre jónak tűnik a 15W 40 nem vált be üzem melegen .Evvel még a hangja is másabb nincs rezonancia ,az adagolónak is jobban tetszik simább a hangja

#37948 Jakabjóska

2015-04-17 08:22:49

Válasz erre

Válasz #37993. hozzászólásra

MOL standard.... legyen szerencséd. Én azt az olajat a kormánylemezre kenem rozsdagátlónak, motorba soha. (bár lehet, azóta javult a minősége)

#37947 Richard.

2015-04-16 21:14:14

Válasz erre

Válasz #37983. hozzászólásra

én sem kisérleteztem a kaphatókkal. volt egy kukába való dutra lefufó.. csak pesszegett,mikor föltermelt. gumikarmanytut csináltattam bele,azóta ok.

#37946 Zotya-83

2015-04-16 21:13:25

Válasz erre

Válasz #37998. hozzászólásra

akkor szerencsés vagy!

#37945 dagadtmadar

2015-04-16 21:10:21

Válasz erre

Válasz #37986. hozzászólásra

Köszönöm a segítséget!
csak le volt tapadva tökéletesen lefúja 8 bar előtt! :)

#37944 röfik

2015-04-16 21:09:50

Válasz erre

Válasz #37996. hozzászólásra

#37943 Richard.

2015-04-16 21:06:33

Válasz erre

Válasz #37991. hozzászólásra

lánghegesztő,vagy gázlámpa,lényeg,hogy föltüzesedjen. meg kalapács,ovatosan. más segitség nem nagyon hatásos. talán a kóla!

#37942 Maszek Zs

2015-04-16 21:03:54

Válasz erre

Válasz #37993. hozzászólásra
Köszi!!

#37941 kevesa

2015-04-16 20:50:44

Válasz erre

Válasz #37989. hozzászólásra

Még nem néztem annyira körbe én is valami ilyesmi megoldáson gondolkodtam ha lenne annyi hely holnap körbenézem hogy lehet kiszedni.

#37940 gjoni

2015-04-16 20:44:27

Válasz erre

Válasz #37992. hozzászólásra

Hát én most cseréltem mol standard 20w 40 lett belerakva .Sokkal jobb ,mint az előző Mannol pedig az sem gagyi olaj

#37939 Maszek Zs

2015-04-16 20:41:34

Válasz erre

Válasz #37984. hozzászólásra

Üdv!
Erről a Fuch olajról tudnál többet mondani? Ti használjátok?? Egyszer hoztak a mi cégünkhöz is (nem mezögazdaság) akkor beszéltem az üzlet kötövel elég drága volt!! Nem használok sokat de azt a keveset ne rossz olaj legyen!

#37938 röfik

2015-04-16 20:39:12

Válasz erre

Beégett kipufogo csavart kiszedni ugy hogy ne szakadjon el hogy lehet????????Ötletek.1025-ösön ami rögziti a turbot a torokra.Kiégett a tömités alola és nagyon csunyán szol meg össze kormol mindent.

#37937 a2457

2015-04-16 19:19:21

Válasz erre

Válasz #37989. hozzászólásra

jam, tankot szokták csak kifordítani errefelé is. újakon nemtudom van e még ennyi hely.
kereket nem köllött levenni.

#37936 vénkabi

2015-04-16 05:58:16

Válasz erre

Válasz #37979. hozzászólásra
A régebbire igaz a következő, az új traktorokat nem ismerem annyira!
Először nézd meg, hogy melyik oldalán van a csapszegnek az a biztosítás amit le tudsz venni. A tankot rögzítő szalagokat kapcsold le a kerék felőli oldalon (húzd ki a menetes szárat a hüvelyből) és nyisd szét a két tankot összekötő vastag csövet. Utána told ki a kerék felé a tankot, a csapszeget pedig addig told ki, hogy a munkahenger füle éppen felszabaduljon. Persze előtte a hidr. csatlakozást bontani kell. Simán ki kell tudni annyira tolni a csapszeget, hogy a munkahenger még a tehermentesítő kengyellel is felszabaduljon.

#37935 atisgyulai

2015-04-15 21:18:47

Válasz erre

Válasz #37981. hozzászólásra
Üdv.
Ha hagyomány munkahengered van, egy sterimobos mosás után kihúzható csak a közepe, a négy anya levétele után.Így sem egyszerű, de nincs akkora bontás, és egy picit gyorsabb. A hidraulikacsövek meglazítása és meghúzàsa talàn a legnehezebb.
Mi már csináltuk így, biztos hogy működik.

#37934 bajhober24

2015-04-15 21:04:55

Válasz erre

Válasz #37984. hozzászólásra

Megrendeltem, köszi a segítséget!

#37933 Sötét Paraszt

2015-04-15 19:50:34

Válasz erre

Válasz #37983. hozzászólásra

Három vagy négy szemét után, most ilyen lett, valami zetor forma, vagy mi, a másik ódalon jobb lenne hehe.

#37932 Zotya-83

2015-04-15 19:06:13

Válasz erre

Válasz #37983. hozzászólásra

nem akarlak elkeseríteni de az a faja lefúvószelep kettő egyforma forintot nem ér szerintem, még gyermekkoromban nem győztem cserélni mert 1-2-3 év után elromlott most annyit tudsz csinálni h a biztonsági szelepén állítasz ami a bemenő cső mellett található lyukas csavar egy kontra anyával de ekkor folyamatosan csattogó hangot fogsz hallani ahogy lefúj szerintem a kerek euro3-as a tuti ami habinál 15pénz de jó.
Kitisztíthatod a szelepet de annyit ér mint halottnak a csók. Ja ha még nem telt le az 1év próbálj viaskodni hátha...

#37931 Dekalb

2015-04-15 16:10:52

Válasz erre

vegyetek bele Fuchs agrifarm mot olajat,nem fogjátok megbánni ,már egy 20l-es kannát is házhoz szállítanak-egyébként egy kicsi-közepes Bajor cégről van szó

#37930 dagadtmadar

2015-04-15 14:21:53

Válasz erre

Válasz #37982. hozzászólásra

Én eni sigma 15w40-et használok 100 óra alatt ment el durván 2l a gépből...

Kis segítséget is szeretnék kérni!
tavaly lecseréltem a lefúvószelepet h tudjak pumpálni meg ilyesmi soha nem nyomattam fel lefújásig. Ma fékszelepet is cseréltem mert annyira engedett h 5 bártól többet nem tudott a gép termelni csak ha nyomtam a fékpedált.
A probléma az h most tökéletesen termeli a levegőt és meg is tartja, de 8 bárnál nem fúj le :/
menne tovább 9-10-ig de 9-nél megállítom.
A lefúvószelephez mióta felraktam nem nyúltam úgy raktam fel ahogy a boltban megkaptam.
Ezt raktam rá tavaly:
http://webshop.keletagro.hu/mtz-lefuvoszelep_id1197?visit_source=search

#37929 bajhober24

2015-04-15 13:06:37

Válasz erre

Sziasztok! Milyen motorolajat ajánlatok az mtz-be? Eni Sigma Performance E3-ról vélemény? Van egy kistraktorom is (Yanmar FX175) gondoltam ez mindkettőbe jó lenne, szerintetek?

#37928 kevesa

2015-04-15 12:28:29

Válasz erre

Válasz #37980. hozzászólásra

Igen ettől féltem én is akárhogy ügyeskedem a tank az útban van le kell szedni a kereket is.

Akkor lehet még várni fog a munkahenger a felújításra.

#37927 bajhober24

2015-04-15 12:26:31

Válasz erre

Válasz #37979. hozzászólásra

Mindenképp ki kell venni sajnos mert nem tudod a tanktól kihúzni a csapszeget, sőt nézd meg hogy merre tudod kihúzni a csapszeget nehogy a rossz oldalt szedd szét.

#37926 kevesa

2015-04-15 11:04:42

Válasz erre

A hátsó munkahengert ki lehet venni felülről az ülés alatta anélkül hogy a kereket levegyem és kivegyem az egyik tankot?

Van a két tank között elég hely hogy kijöjjön a belső felfogatás?

#37925 fexco

2015-04-14 20:46:45

Válasz erre

Válasz #37977. hozzászólásra

#37924 Richard.

2015-04-14 13:58:28

Válasz erre

Válasz #37975. hozzászólásra

Nem igaz! Permetülő kimosva,letesz,20perce állitottam le.

#37923 medikus

2015-04-14 07:31:31

Válasz erre

Válasz #37974. hozzászólásra

A kemény króm gyűrűt!

#37922 fexco

2015-04-13 23:00:42

Válasz erre

néda....megy mindenmtz.....

#37921 Tomi81

2015-04-13 22:51:11

Válasz erre

Kis segítség kellene.

Legfelső gyűrűnek ti melyiket szoktátok berakni?
Amelyik trapéz alakú, vagy amelyiknek nincs leszedve a két éle?

#37920 a2457

2015-04-12 18:14:12

Válasz erre

Válasz #37969. hozzászólásra

persze.
nekem is úgy van.
ahol a fülke alján bemegy a "slagg" ott van a csap.
mindkét oldalon van nekem csap felszerelve, technikailag lehet egy is elég lenne mondjuk.
egyszerű a golyóscsapot is ott beépíteni.
aztán baj nincsen vele onnantól.

#37919 UE-28

2015-04-12 17:34:21

Válasz erre

Válasz #37951. hozzászólásra

Elnézést, hogy beleszólok, de már a fixen telepített sárga villogóhoz sem kell engedély.

"A 2011. július 22-től hatályos, 22/2011. (VII. 19.) BM-rendeletben módosították a figyelmeztető jelzésekkel kapcsolatos engedélykötelezettséget."

Forrás:

http://gepmax.hu/gepmax/2014/05/figyelmezteto-jelzesek-alkalmazasanak-szabalyai/

#37918 UE-28

2015-04-12 17:24:17

Válasz erre

Válasz #37970. hozzászólásra

Vizsga minden macerával kb 70 ezer volt mikor első forgalomba helyezést csináltunk, szerintem 3 szög rendszám esetében sem lesz ez máshogy, csak NKH vizsgabázison tudod majd először levizsgáztatni, kell hozzá a te adás-vételi szerződésed és még régebbről egy adásvételi (amikor az eladó vette). Vizsga előtti napon köss egy kötelezőt rá, mint lassú jármű (gondolom piros rendszám lesz rajta) ez a kategória nekem a 82-es mtz re baleseti adóval 10.000/év lett az idén.

#37917 sTrz328

2015-04-12 15:52:57

Válasz erre

Sziasztok!

Ismét lenne egy kérdésem hozzátok. Nem éppen a szerelés rovatba tartozik, de azért nem nyitok egy új topicot. Kinéztem magamnak egy traktor. Egy öreg MTZ 50-est. Elvileg háromszög rendszáma van. Ha én azt megveszem mekkora macera leműszakisztatni, illetve, hogy piros rendszámot kapjon. Érdekelne még az is, hogy kb. egy évre mennyi a biztosítása, és mennyi eszik komolyabb munka mellett pl. szántáskor. Ha megvan az eredeti forgalmija, és ha nincs meg akkor mennyivel másabb lepapíroztatni illetve ez mennyibe fájna?

Válaszotokat előre is köszönöm!

#37916 Földönfuto

2015-04-11 20:49:09

Válasz erre

Válasz #37966. hozzászólásra

Kösz a tippet ,ezt még kipróbálom,ha nem megy akkor tényleg a legjobb a golyóscsap azzal mégegyszer nemigen lesz gond.Ahogy igy gondolkozok rajta, lehet legjobb lenne kivűlre tenni ahol felmegy a fülkébe.

#37915 dagadtmadar

2015-04-11 20:41:26

Válasz erre

Válasz #37967. hozzászólásra

nekem is ugyan ez a történet csak sík terepen...
szántás permetezés tárcsázás és mikor megálltam kb fél deci kicsöpögött...
Szerintem szimering probléma Szét kellene húzni megcsinálni de míg nincs holt szezon nincs rá idő

#37914 szg1

2015-04-11 20:01:32

Válasz erre

Üdv!
Nagy lejtőn történő hosszas munkavégzés esetén jelenhet meg olaj a kuplungharangban? Minden pozícióban előfordultam hosszasan egy igen meredek domboldalon. A váltóban felső nívó felett van picivel az olaj. Amikor hazaértem vettem észre. Nem tudom hogy szimmeringes lett-e a gép vagy csak szivat.

#37913 a2457

2015-04-11 03:14:09

Válasz erre

Válasz #37965. hozzászólásra

lehet neked is az a tulokfajta van ami mindkét végállásban nyitva van, középállásban meg zárva...

ettől független sose rosz ötlet kicserélni egy teljesen hagyományos golyóscsapra.

#37912 Földönfuto

2015-04-10 20:58:47

Válasz erre

Hello.MTZ 820.4-bem a fülkében a fütéscsapot nem tudom elzárni, akármerre forgatom ,pedig már nem hiányzik a fütés.Csere??

#37911 Zotya-83

2015-04-09 21:47:02

Válasz erre

Válasz #37963. hozzászólásra

nem sikerült a csatolás de majd most

ja itt a link is:

http://www.kamionosbolt.hu/?id=786ae93e74444f398590c5e46c0de362&p=kereses&from=0&kat=110270&display=15&order=ordercond

#37910 Zotya-83

2015-04-09 21:44:22

Válasz erre

Válasz #37949. hozzászólásra

kicsit olcsóbbak mint a Hella és jók, annyi célszerű olyat venni amire lehet külön burát kapni

Ja Én a szélvédő mögé vettem tőlük egy 4 optika leddel rendelkező villogót prutál fényt ad és a gally sem veri le meg van egy eccerűbb(mágneses) a tetőre ha a helyzet ugy hozza!

#37909 jozef025

2015-04-09 20:12:24

Válasz erre

Sziasztok.
Megoldódott a kormány probléma, mégpedig sikerült vennem egy vadiúj, de még is legalább vagy 20 éves vezérlő kockát, ami még nem volt gépre szerelve!! :) ....különben a vezérlőbe lévő hüvely, vagy szelep kopott meg, ahhoz eléggé, hogy gondolom összevissza ment az olaj... Mindenkinek köszönöm szépen akik próbáltak segíteni.

#37908 mtz1221

2015-04-09 10:52:12

Válasz erre

Válasz #37960. hozzászólásra

http://www.hella.shop.hu/index.php?page=shop.product_details&flypage=flypage.tpl&product_id=235&category_id=141&option=com_virtuemart&Itemid=2

#37907 mtz1221

2015-04-09 10:44:43

Válasz erre

Válasz #37949. hozzászólásra
Hella

#37906 ..MZ/X..

2015-04-09 10:00:08

Válasz erre

Válasz #37958. hozzászólásra

Igen, ahhoz nem kell engedély, de ha nem használod le kellene venned, nem lehet folyamatosan fent a gépen. Nálunk pár éve rá voltak akadva és mindenkit csesztettek miatta. Akkor az is elég volt nekik ha egy huzatot vagy zsákot ráhúztál az üzemen kívüli villogóra.
Ha műszakira megy akkor beírják a forgalmiba és mehet minden gond nélkül a fixre szerelt.

#37905 röfik

2015-04-08 22:41:21

Válasz erre

Akkor amelyik rádughatos a tartora és egy szárnyas anya szoritja össze az engedély mentes??.Nekem ilyenek vannak a gépeken sose szoltak érte a jagellok.

#37904 ..MZ/X..

2015-04-08 22:35:10

Válasz erre

Válasz #37951. hozzászólásra

Ez a mobilra igaz, írja is a végén. Magyarán addig lehet fent a gépen míg használod, utána le kellene venni. A fixre szerelthez kell engedély.
Egyszerűbb műszakin beleíratni a forgalmiba és akkor nem kell szerelgetni, maradhat rajta.

#37903 vazi

2015-04-08 21:47:38

Válasz erre

Nekem vannak problémáim a töltéssel s volt rá alkalom hogy az izzókat ki égette ezért szeretnék egy olyat amit az áram ingadozás nem tesz tönkre, s hogy oldottátok meg a felszerelést s hová kötötték ?