#34453 mtz1221

2014-12-04 21:43:19

Válasz erre

Válasz #34483. hozzászólásraKönyv szerint 0.4mm de elkel forgatni mert a közepén ha beálitod a végein szorul

#34452 kori01

2014-12-04 21:32:38

Válasz erre

Válasz #34497. hozzászólásra
á csak kérdeztem mennyi volt

#34451 Gabi 34

2014-12-04 21:30:58

Válasz erre

Válasz #34494 hozzászólásr
Szia KORI,menyit adsz a gépünkért? Ha jó akkor elviheted sok sok pénzért euróban is fizethetsz

#34450 papa maci

2014-12-04 21:29:15

Válasz erre

Válasz #34487. hozzászólásra

Ha jól veszem ki az oldal szerint a 6-os ból is van 3 fajta. Sima 6-os 0.15kg/s. A 6.1-es szintén 0.15kg/s. A 6.5.1-es 0.25kg/s. A 7-es 0.27kg/s. A 7.1-es 0.27kg/s. A 7n-1b 0.12kg/s. A 7n-2a 0.12kg/s. Tehát van egy két variáció....a cseh turbó teljesítményét nem ismerem. Vagy egyenlőre nem találom.

#34449 VTR-es

2014-12-04 21:14:57

Válasz erre

Válasz #34487. hozzászólásra
A 1025-öt adták 6-os és 7-essel is. Vadorzó turbót nem tudsz rá tenni mert a turbó nyomás függ a befecskendezett gázolajmennyiségtől is, ha azt nem változtatod akkor nem igen lesz a turbó nyomás sem több ,bár az adagoló membrán többet engedhet a fogaslécnek. Mindegy én tavaly vettem 2db 6 os eredeti oroszt, nagyon faszák, nem olajosak és jól nyomnak, ismerősnek ukrán 6-os nem nyom úgy

#34448 kori01

2014-12-04 21:12:11

Válasz erre

Válasz #34493. hozzászólásra

szia gabi

#34447 Gabi 34

2014-12-04 21:01:02

Válasz erre

Válasz #34492. hozzászólásra

Kelet-agrónál jó cucot árulnak,vagy maximál99 MG kfthttp://http://www.maximal99.hu/motor.html

#34446 B. Viktor

2014-12-04 20:52:39

Válasz erre

Sziasztok!

Abban szeretném a segítségeteket kérni, hogy turbós MTZ 820.2-es traktorhoz milyen típusú dugót-gyűrűt-hüvelyt ajánlotok? Mik a tapasztalatok? Hol vegyem meg? Habi-ban? Vagy van valami jobb hely?

Előre is köszönöm a választ mindenkitől!

#34445 papa maci

2014-12-04 20:49:07

Válasz erre

Válasz #34487. hozzászólásra

http://www.minprom.gov.by/eng/fair_products?page=11&ItemID=70927&SubSection_ID=_9.04 Nem tudom segít-e.

#34444 papa maci

2014-12-04 20:43:30

Válasz erre

Válasz #34487. hozzászólásra

Szerintem a biztonsági szelep miatt monda. Hogy jobbnak tartja. Nehogy túltöltsön.

#34443 papa maci

2014-12-04 20:33:19

Válasz erre

Válasz #34486. hozzászólásra

#34442 medikus

2014-12-04 20:31:18

Válasz erre

Válasz #34480. hozzászólásra
Itt olvashatsz róla..

#34441 Szeni

2014-12-04 20:31:14

Válasz erre

Válasz #34481. hozzászólásra

Azt az információt kaptam, h. az én gépemen nem is 6-os turbó van, hanem 7-es, csak nem jól látok.... Azt is mondta az egyik garanciális szerelő, h. szerinte jobb a szelepes turbó, azt vegyem meg. Ezzel kapcsolatban csak annyi az aggodalmam, h. szerintem a szelepes turbóknak nagyobb a nyomása, és azokra már tettek intercoolert, mert kellett rá, viszont az enyémen nincs, úgyhogy félek, h. ha ráteszek egy vadorzó turbót, megfőzi a motort.Jobb hijján már csak azt gondoltam, h. meg kellene tudni, milyen Cseh turbó kell azokra a gépekre, amiken még nem volt cooler, és egy olyat veszek rá.

#34440 AtoZz

2014-12-04 20:29:36

Válasz erre

Válasz #34474. hozzászólásra

de ez most hogy vág a témába?

#34439 gazda001

2014-12-04 20:24:00

Válasz erre

Válasz #34484. hozzászólásra
Neked is köszönöm, holnap nékijee állok, bégyúttok a műhelybe azt meglátjuk, majd referálok

#34438 AtoZz

2014-12-04 20:22:13

Válasz erre

Válasz #34480. hozzászólásra

mint ahogy papamaci is irta,megtágitod és jöhetnek kifele a lemezek,hézagot énsem tudok,de annyi kell hogy legyen,hogy a kormány bármely állásában ne szoruljon meg,bird mozgatni a lécet

#34437 gazda001

2014-12-04 20:22:03

Válasz erre

Válasz #34482. hozzászólásra

Mindent köszönök, van 1 könyvem megnézem hátha benne van az előírt érték, fedelet meg nem 1 nagy kunszt levenni, hogy lássak is valamit. Még 1ccer köszönöm, hónap lesz a nagy nap........

#34436 papa maci

2014-12-04 20:12:08

Válasz erre

Válasz #34480. hozzászólásra

Oldalanként csavarok....kicsit kimozdít. És potyognak a lemezek. Nos a hézaghézagmérővel lőttem be. Le volt véve a fedél.Meg volt adva a gyári méret. Amit most nem vágok. Mivel újra pakoltam a gépem és a javítási cd-m valahol landolásban van. De talán valaki tudja vagy van valami tuti receptje.

#34435 VTR-es

2014-12-04 20:10:34

Válasz erre

Válasz #34475. hozzászólásra

Szia. Habi webáruház meg tudod nézni, fel van tüntetve hogy melyik cseh melyik orosznak felel meg és az meg is felel a valóságnak.Másik kérdésre a .2 nem cooleres a .3 meg az.

#34434 gazda001

2014-12-04 20:00:57

Válasz erre

Válasz #34473. hozzászólásra

VILIIIIIII, most már ok, köszönöm mindkettőtöknek, papamacinak is, csak még annyit hogy a hézagoló lemez kivételhez azt a kütyüt onnét ki kell venni, vagy csak oldalanként kiveszem a csavarokat és mindig ugyanannyi hézagoló lemezt húzok ki a felső és alsó oldala alól is, ill mikor tudom hogy most jó a hézag, mert gondolom foghézag azért csak kell hogy maradjon
Ezt még áruljátok el légyszííííííí

#34433 medikus

2014-12-04 19:59:58

Válasz erre

Válasz #34468. hozzászólásra

Először húzd meg a gömbfejeket!!A 82-es is akkor tapsol be,ha azok lógnak.Szinte tuti hogy megszűnik a baj.

#34432 papa maci

2014-12-04 19:59:37

Válasz erre

Válasz #34476. hozzászólásra

#34431 kistomi

2014-12-04 19:59:27

Válasz erre

Válasz #34476. hozzászólásra

Igen Jól látod

#34430 gazda001

2014-12-04 19:54:21

Válasz erre

Válasz #34471. hozzászólásra

Jah, hát így már világosabb, a tengely fogasíve és a fogasléc közötti hézagot a difizár működtető elem alatti hézagolólemezekkel állítja, a kormánycsiga és a tengely másik fogasíve közötti hézagot a fent említett hátsó excenterrel lehet állítani, jól láttam

#34429 Szeni

2014-12-04 19:53:44

Válasz erre

Tudja-e valaki, h. milyen Cseh turbóval lehet helyettesíteni a tkp-6 os turbót az MTZ 1025 ösön. Esetleg tudjuk-e, h. a .2 vagy a .3 asoknál van intercooler ????? Az eddig megkérdezett 6 ember 7 fajtát mondott, úgyhogy mostmár képben vagyok

#34428 Gabi 34

2014-12-04 19:52:58

Válasz erre

Még azt se tudja egyik ember sem,hogy VN-500 vagy FAZA-500 tölcséres mütrágyaszóró,hogy merre kell állitani a lapátokat ,hogy elvigye mind a két oldalt a 12-vagy 16m szóróst nem tudom,a gyár nem csinál egy adatot,hogy melyik szór a legjobban és egyenletesen mind a két oldalt,12m és nem ugy,hogy egyik oldalt 7m másik oldalt 4m!http://http://webshop.keletagro.hu/1_webaruhaz/mutragyaszoro-repitotarcsa-komplett-vn-500_id12754

#34427 AtoZz

2014-12-04 19:47:00

Válasz erre

Válasz #34468. hozzászólásra

a képen a 36-38 elem közötti hézag állitásáról beszéltem,azt tartja a irányitókart,hogy ne birjon mozogni oldalra menetközben

http://www.agroinform.com/files/forum/agroinform_20110314190053_img003.jpg

és ezt a kütyüt kell hozáállitani(lemezt kivenni alóla,hamár nagy a hézag)(képen orbitos van de be van rajta kelölve amivel neked kell a hézagot állitani)
http://www.agroinform.com/files/forum/agroinform_20140221095012_mtz_kormnyoszlop_9_190940.jpg

#34426 papa maci

2014-12-04 19:45:42

Válasz erre

Válasz #34469. hozzászólásra

Jóóólvan na !

#34425 papa maci

2014-12-04 19:42:49

Válasz erre

Válasz #34468. hozzászólásra

Oktatófilm kolléga... 11:40-től jön az általad kérdezett alkatrész hézagolás. Kissé Ivánosan.

#34424 kistomi

2014-12-04 19:41:41

Válasz erre

Válasz #34461. hozzászólásra

Lehet benéztem,de olyan mintha a második hengernél a pakolás át lenne égve a víztér felé.A porlasztóról pedig annyi ami pisil az nem robban.Ahol nincs égés ott túlhevülés sincs.Mivel pedig a vízszivattyútól a 4. henger van a legmesszebb ott szokott leghamarabb megragadni.

#34423 AtoZz

2014-12-04 19:38:32

Válasz erre

Válasz #34467. hozzászólásra

ezt most nem igazán értem
hfnek szerintem semmi baja
nem kávé lett benne fözve

#34422 gazda001

2014-12-04 19:37:08

Válasz erre

Válasz #34464. hozzászólásra

Várjál már, lehet hogy én vagyok a hülye, de most már semmit nem értek, eddig fogasív és fogasléc közötti hézagról nem volt szó?????? Nincs erről valami rajz, mert bár gépész vónék, de halvány lila fingom sincs hogy ennek a szutyoknak a kormányműve hogyan áll össze?? Soha a bödös életben ezzel nem kellet még foglalkoznom

#34421 papa maci

2014-12-04 19:34:58

Válasz erre

Válasz #34466. hozzászólásra

Teeee lehet megvagyon az vetemedve ? Nézess rá ! Elég kalandos a felhozatal.

#34420 AtoZz

2014-12-04 19:30:59

Válasz erre

Válasz #34463. hozzászólásra

amilyent epp sikerül venni,teflongyürükkel bevan vágva,és esö neki fakereszt
nálunk elég ritka jelenség h kifujja a fejpakolást

#34419 papa maci

2014-12-04 19:30:43

Válasz erre

Kenyííí ám

#34418 AtoZz

2014-12-04 19:26:40

Válasz erre

Válasz #34460. hozzászólásra

fogasléc és fogasiv hézakot kell minimálisra venni,az tartja a kormánymüvet,nem pedig a csiga,ha ráállitod a csigát,akkor szokott igen nehéz lenni a kormány,elöbb hidró kell hogy mozditjon a fogasléccel a fogasiven,nem pedig a csiga,a csigatengelynek pedig kell elöre hátra mozogni a házában,azzal az axiális mozgással irányitja a kormánykockát

#34417 röfik

2014-12-04 19:23:42

Válasz erre

Válasz #34458. hozzászólásra

Hengerfejtömités nálatok melyik a favorit?Itt több gyárto csucs minöségü termékéböl lehet választani,általában a HBR-es piros tömitövel körbe huzott a nyerő.

#34416 AtoZz

2014-12-04 19:23:26

Válasz erre

Válasz #34459. hozzászólásra

nemkell kiszedni,minden javitható a helyén

#34415 AtoZz

2014-12-04 19:22:20

Válasz erre

Válasz #34447. hozzászólásra

fogalmam sincs hogy mennyibe került,rengeteg mindent megcsinálunk magunknak,egyedül fötengelyköszörülés ment szakmühelybe, többi meg anyagárban van,két éve lett csinálva,azóta kb 550mechanikus üzemóra van beletekerve azóta


u.i. szeriintem azért ragadt meg mert a porlasztó átment pisálóba de mihelyt meglessz padon nézve ki fog derülni

#34414 kistomi

2014-12-04 19:22:10

Válasz erre

Válasz #34451. hozzászólásra
Ha rám hallgatsz ,vagy kicseréled a gömbfejnél a betéteket vagy meghúzod csőhosszabbítóval ahogy bírod( én a zárófedélre 20-as anyát heggesztettem és úgy húztam meg .Az irányító kart rögzítő anyát a kormánnyal szoktam meghúzni. A szervó tetején van egy csavar ellenanyával azzal lehet a tengely le-fel mozgását állítani.A fogasív és a csiga közötti hézagot pedig a kormánymű hátulján ahova a kormánykeréktől jövő tengely csatlakozik,ott egy excenteres persely segítségével lehet állítani

#34413 gazda001

2014-12-04 19:20:21

Válasz erre

Válasz #34457. hozzászólásra

Ott lesz a pont, nagy meló ez?? Ki kell hozzá emeni a kormányoszlopot a helyéről???

#34412 AtoZz

2014-12-04 19:18:01

Válasz erre

Válasz #34454. hozzászólásra

sima dugók voltak,holnap kellene hogy érkezzen az üzletbe áru,akkor lesznek dugók is,azt kap ami szimpatikusabb lessz turbós dugók 230-280€ körül mozognak nálunk,elméletileg garantált orosz minöség,aztán vallatásnál kiderül :D
mostani 3nak sincs baja,mindben látszódik még a honolás is....

#34411 papa maci

2014-12-04 19:14:29

Válasz erre

Válasz #34449. hozzászólásra

A kormányműnél gyakorlatilag csak a ház maradt...a rásegítőt kicseréltem legalább lett szervó. Előtte kenyérgőzös volt.Majd mikor felemelve az elején nem találtam semmi lógást-kotyogást. Jött a fogas ív-léc-csiga-tengely-persejek cseréje. Mindenhol látható volt a némi kopás. A munkahengert meg karmantyúztam. jah és az új irányítókar. Kerék összetartás. Kb 30 ezerből meg állt. Most mint az álom. 9-ben ráteszem az útra mint az RTK-s őzike. Vagyis nemvolt kedvem elemenként kísérletezni. Megfogadtam egy öreg mentor tanácsát. "Öcsém b@szd ki mindent belle nem a világ pénze, így olcsóbb mint az új" Oké batyám Bejött.

#34410 AtoZz

2014-12-04 19:13:37

Válasz erre

Válasz #34450. hozzászólásra

és nem,mert 2-3közt égett át,nem dolgozott bele a vizbe,nemis fogyott a víz belöle,másrészt meg negyedik henger ragadt meg

kormányra meg még annyit füznék hozzá,hogy nem a csiga kell hogy tartsa mehanikusan a kormányt,hanem a hidraulika(fogasléc+munkahenger),csigának nagy hézakot szokás hagyni,hogy elöbb a hidrót inditsa,és csak azt kövesse a csigatengely,nem pedig csigával tekered mehanikusan el a kormányt hidró rásegités nélkül

#34409 gazda001

2014-12-04 19:13:03

Válasz erre

Válasz #34452. hozzászólásra

mármint annak a lógása miatt szitál az eleje?

#34408 röfik

2014-12-04 19:10:49

Válasz erre

Válasz #34445. hozzászólásra

Ez turbositott gépezet ugye?3 gyürüs turbos dugot tegyél bele.Acél hornyost.Nekem is kifeküdt a 820-as turbozás után bekopogott az 5 gyürüs dugoval,3-assal lett szerelve utána most már birja a vallatást.Jön a tél a javitások ideje 3 traktort kell kijvitani.2 motoros probléma egy válto meg aproságok babusgatások tavaszra.

#34407 ..MZ/X..

2014-12-04 19:10:26

Válasz erre

Válasz #34435. hozzászólásra

Igazad van öregem! Ráadásul elmondhatod magadról amit még pár 10e ember rajtad kívül, recsegés mentesen indítod a kardánt! Profi van manus!

#34406 Bertalan Péter

2014-12-04 19:04:37

Válasz erre

király tengely a barommm XD

#34405 gazda001

2014-12-04 19:02:31

Válasz erre

Válasz #34448. hozzászólásra

A gumikon nem látszik semmiféle kopás, a mechanikus részek jók, azt körbefeszegettem, a kormányművön mit holt tudok mehnézni, ill. állítani??? Az általad felsorolt hibákat hogyan állapítom meg????? sajnos, vagy hála istennek, a kormánymű eddig kimaradt az életemből

#34404 kistomi

2014-12-04 19:00:38

Válasz erre

Válasz #34445. hozzászólásra
Kiment a hengerfej pakolás,elnyomta a vizet,nem vetted észre és ettől sült meg.