MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! - Fórum

Gázolaj árak 596 Ft Benzin árak 585 Ft EUR 396.04 Ft USD 341.18 Ft CHF 420.34 Ft GBP 458.3 Ft

Fórum

AGROINFORM.HU FÓRUMSZABÁLYZAT

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

Új hozzászólás

93771 hozzászólás

#15621 Gábor0(Claastra)

2012-05-22 08:17:09

Válasz erre

Válasz #15620. hozzászólásra

örök élet smile lol smile thumbupcool

Válasz erre

#15620 Czanik Sanyi

2012-05-22 08:15:08

Válasz erre

Válasz #15619. hozzászólásra

a kalapács.... smile lol smile biggrin

Válasz erre

#15619 Gábor0(Claastra)

2012-05-22 08:11:23

Válasz erre

Atis

Válasz erre

#15618 ROBI82

2012-05-21 23:20:44

Válasz erre

HALI ABBAN KÉRNÉM A SEGITSÉGETEKET MTZ 80-AS MOTORBA A HAJTÓKAR FŐTENGELY FELÖL AZ OLDALÁN VANNAK SZÁMOK ÉS MERRE KELL NÉZNIE ADAGOLÓ FELE VAGY MÁSIK FELE ÉS MI A JELENTŐSÉGE MERT EBBE A MOTORBA 1 SZÁMSOR VOLT AZ ADAGOLÓ FELE A TÖBBI NEMKÖSZI A SEGITSÉGET
smile helpsmilie

Válasz erre

#15617 Tamás105

2012-05-21 21:30:54

Válasz erre

A hagyományos híd a szélesgumival meg nagy súlyokkal Jól fog? akinek van ilyen gépje az írjon valamit. :D smile blink

Válasz erre

#15616 Antesz

2012-05-20 18:36:30

Válasz erre

hali,
ha tud vki írjon már vissza a permetezés oldalon feltett kérdésemre.
köszi mindenkinek.

Válasz erre

#15615 Gábor0(Claastra)

2012-05-20 16:41:10

Válasz erre

Válasz #15614. hozzászólásra

na egye-fene,nálam nyomja a polcot smile lol

Válasz erre

#15614 ATIS78

2012-05-20 16:24:26

Válasz erre

Válasz #15613. hozzászólásra

Á az úgy nem üzlet Neked!!! smile rolleyes
ifa cuccamimat beszámíthatnád....legalább maradna helyem

Válasz erre

#15613 Gábor0(Claastra)

2012-05-20 16:20:20

Válasz erre

Válasz #15612. hozzászólásra

az egyik mercin én is csillagvillás kulcsbol csinálta rögzítőt,de amúgy vatikkáni valutával is fizethetsz smile lol

Válasz erre

#15612 ATIS78

2012-05-20 16:17:18

Válasz erre

Válasz #15610. hozzászólásra

Szia Gabi bácsi...gondolkodom a dolgon... smile rolleyes
Még csinálok vele valamit....(egy új fajta lebiztosítást)
ha nem fog működni akkor megköttetett az üzlet smile smile

Válasz erre

#15611 ATIS78

2012-05-20 16:15:46

Válasz erre

Válasz #15609. hozzászólásra

A melegedést csakis arra értettem,hogy a maradék víz ami a kartelben szűrőben és az olajfuratokban volt az el tudott-e párologni vagy ez a maradék okozza a szürkületet....
De lehet hüvelyrepedés hüvelygumigyűrű probléma hengerfej probléma vagy a motorblokk gumigyűrű helyének szétrohadása és esetleg nem megfelelő hf tömítés vagy kicsi a hfej lehúzási nyomatéka...

Válasz erre

#15610 Gábor0(Claastra)

2012-05-20 15:55:24

Válasz erre

Válasz #15609. hozzászólásra

az olajleeresztőt lazitsd meg és lassan tekerd ki, de ne teljesen hanem nyomd befelé ,ha van víz a kartelban az fog először kicsöpögni

Válasz erre

#15609 kalvin23

2012-05-20 15:52:07

Válasz erre

Válasz #15608. hozzászólásra

egy kis kertet tárcsáztam vele.
15 percmunka.
melegedés nem volt.fogalmam sincs mi lehet vele.

Válasz erre

#15608 ATIS78

2012-05-20 15:24:38

Válasz erre

Válasz #15607. hozzászólásra

Hengerfej levétele után ilyen esetben illik a blokkot feltölteni vízzel és állni hagyni 24 órán át majd ellenőrizni van e víz veszteség a blokkban ill víz többlet a kartelban....
Másik kérdés,hogy mennyit használtátok javítás óta a gépet...hogy melegedett e azóta és a maradék víz amit az összefolyáskor nem takarítottatok ki el párolgott -e és nem ez okozza a nívópálca szürkeségét...
vedd le a szelepdeklit ha ott vizesedést látsz akkor lehet kezdeni a műveletet elölről...de a hengerfej fagydugóit is ellenőrizzétek le smile biggrin

Válasz erre

#15607 kalvin23

2012-05-20 15:08:11

Válasz erre

hali.
olyan gondom van, hogy a múltkor összefolyt a vizem az olajjal.
szétszedtük és gy nézett ki hogy a hengerfejtömítés a ludas.kicseréltük és még a porlasztó hüvely gumigyűrűjét is.
most mintha vízcsepp látszana a nívón.
lenne esetleg valakinek valami ötlete ez ügyben?

Válasz erre

#15606 Szécsényi Mihály

2012-05-20 13:49:47

Válasz erre

Válasz #15605. hozzászólásra

Szia! Az akksiba csak desztillált vizet tegyél utántöltéskor. Savat még véletlenül se. Mindig a víz rész párolog el belőle, ami bennmarad az csak koncentráltabb lesz. Ezért elég deszt. vízzel szintre hozni.

Válasz erre

#15605 kása

2012-05-20 12:12:51

Válasz erre

Válasz #15604. hozzászólásra

Üdv. az akkumlátorba ha kevés a folyadék hogyan lehet megállapítani hogy savat vagy vizet kell beleteni? Köszi előre is

Válasz erre

#15604 OTamás

2012-05-20 07:02:41

Válasz erre

Válasz #15602. hozzászólásra

ja a vétel az folyamatban van nézegetem gépeket :D :D

Válasz erre

#15603 OTamás

2012-05-20 07:01:39

Válasz erre

Válasz #15602. hozzászólásra

én még csak elmélkedek :D :D

Válasz erre

#15602 MTZ1025.3

2012-05-19 21:41:19

Válasz erre

Válasz #15593. hozzászólásra

sikerűlt venni 1025öst?
miért akarod cserélni a turbót?

Válasz erre

#15601 Zsolti20

2012-05-19 20:56:26

Válasz erre

Hali!
Az Mtz-n az olajnyomás 70-fokos víz-ig enged 5-tizedet! (2.5-ről 2-ig) Ha feljebb engedem akkor meg még enged 5-tizedet!( 2-ről 1.5-ig)
De ha 70fok-ig felmegy a víz és elkezdem engedni a hűtőzsalut lefele hogy visszább hűljön akkor is leengedi az 5-tizedet! (2-ről 1.5-ig) Ez miért lehet? A centrifugálszűrő szarakodik?

Válasz erre

#15600 kutyalaci

2012-05-19 11:16:10

Válasz erre

Válasz #15597. hozzászólásra
IGEN!!! smile w00t smile biggrin smile thumbup
Már egész héten permeteztünk vele!

Válasz erre

#15599 Gábor0(Claastra)

2012-05-19 11:06:52

Válasz erre

Válasz #15596. hozzászólásra

jobbos vagy balos ,mert akkor le is műtöm

Válasz erre

#15598 OTamás

2012-05-19 10:32:32

Válasz erre

Válasz #15594. hozzászólásra

Szelep deknitől nem fér azt mondják de még senki nem próbálta ki smile rolleyes

Válasz erre

#15597 ATIS78

2012-05-19 10:32:24

Válasz erre

Kutya!!
Győzelem van javítás terén????
Jó volt minden alkatrész???? smile smile

Válasz erre

#15596 ATIS78

2012-05-19 10:31:27

Válasz erre

Válasz #15595. hozzászólásra

Köszi Gabi Bácsi...nagyon hasonlít rá...már csak a méretét kéne tudni!
A fékkulcs átmérőjéről tudnál még felvilágosítást adni ahová az állító megy fel??

Válasz erre

#15595 Gábor0(Claastra)

2012-05-19 09:37:07

Válasz erre

Atis az állító

Válasz erre

#15594 rongyember

2012-05-19 08:15:09

Válasz erre

Válasz #15593. hozzászólásra

tökmindegy,kivágod a lemezt ha nem fér el smile thumbup

Válasz erre

#15593 OTamás

2012-05-19 07:40:31

Válasz erre

sziasztok a c14 -126 turbón van wastagate szelep ? én ugy tudom van csak beépítet ? mert azt tudum hogy c14-198 azon van csak azt nem rudom hogy elfér -e lemez burkolatos 1025 ösön ??? smile smile

Válasz erre

#15592 OTamás

2012-05-19 07:33:28

Válasz erre

Válasz #15591. hozzászólásra

nyomás tartó szelep megata magát ! adagolós megcsinálja apró pénzért smile smile

Válasz erre

#15591 bleji

2012-05-19 06:58:30

Válasz erre

sziasztok.volna 1 kerdesem hogy az adagolom miert engedi el a gazolajat?mi lehet a gond,egesz nap megy pocre indul de este megalitom es mar reggelre kel pompaljam mert nincs anyag bene ,,,, smile cursing

Válasz erre

#15590 gjoni

2012-05-18 05:13:03

Válasz erre

Válasz #15589. hozzászólásra

Csak Ukrajnában lehet kapni ,de bagóért árulják % literes kiszerelésbe. Az itteni árak feléért megkapod! Kamionosokkal kell beszélni akik kintről hoznak!

Válasz erre

#15589 Salas

2012-05-17 22:03:15

Válasz erre

Válasz #15572. hozzászólásra
Hol lehet ezt beszerezni? Na és persze mennyiért (ha tudod)?

Válasz erre

#15588 K.Imi

2012-05-17 22:00:28

Válasz erre

Válasz #15587. hozzászólásra

Lehet hogy nyom de terhelésnél befeszül.
Emelés közben rakd rá a kezed a szivattyúra majd a vezértömbre hogy melyiken érzed a rezgést jobban.
Kőkorszaki megoldás de van amikor bejön.
Van a vezértömb jobb oldalán egy szelep alul lehet kiszedni azt is nézd meg mert még az szokott megszorulni. smile surrender

Válasz erre

#15587 Maszek Zs

2012-05-17 21:21:20

Válasz erre

Válasz #15586. hozzászólásra Ezt még nem próbáltam mert a szivattyú nyom rendesen.De meg nézem köszi! smile thumbup

Válasz erre

#15586 K.Imi

2012-05-17 18:53:55

Válasz erre

Válasz #15583. hozzászólásra

vedd le a szivattyút és nézd meg nem e lóg a tengelye,

Válasz erre

#15585 mtz1221

2012-05-17 18:49:34

Válasz erre

Válasz #15583. hozzászólásra

akor meg a vezér szelepet kelene megnézni meghalgatni nem kapot e be forgács darabot az is cifra hangokat tud adni

Válasz erre

#15584 K.Imi

2012-05-17 18:44:15

Válasz erre

Válasz #15583. hozzászólásra

olajszint?

Válasz erre

#15583 Maszek Zs

2012-05-17 18:40:39

Válasz erre

Válasz #15581. hozzászólásra Igen így is zörög. olyan hangja mint az mtz kompresszor 6 bar felett alapjáraton.

Válasz erre

#15582 Madárka

2012-05-17 18:38:07

Válasz erre

Válasz #15579. hozzászólásra

Ez tényleg érdekes, mert egyből a hajtásra gondoltam volna én is.

Válasz erre

#15581 mtz1221

2012-05-17 18:36:52

Válasz erre

Válasz #15579. hozzászólásra

probál meg kézel teljesen felemelni a szivatyu bekapcsoloját a másik kezedel meg ráemelni igy zörög e

Válasz erre

#15580 K.Imi

2012-05-17 18:32:34

Válasz erre

Válasz #15578. hozzászólásra

Igen az még mechanikus hála a jó égnek.
Javítottam olyat aminek digitális volt de ott komplett generátor csere volt mert annyira szétment.

Válasz erre

#15579 Maszek Zs

2012-05-17 18:28:15

Válasz erre

Helló srácok régen voltam erre!!De van egy kis bajom 50-es mtz be van kapcsolva a szivattyú nem hallani semmit,de amikor meg emelem a kaszát kerregő hang jön belőle.Levetem az olaj tartályt (hidraulika)nem lóg egyik csapágy sem!Ez még idáig jó lenne. De a hangja mitől van???? smile confused Emelni emel!Szerintetek MI BAJA ????? smile helpsmilie Várom a tippeket. smile thumbup

Válasz erre

#15578 mtz1221

2012-05-17 18:21:28

Válasz erre

Válasz #15577. hozzászólásra

ez jo ötlet de mit csináltál a fordulat mérö jelével vagy a tiéd még mehanikus

Válasz erre

#15577 K.Imi

2012-05-17 18:03:02

Válasz erre

Válasz #15575. hozzászólásra
Szia

Nekem is voltak töltési problémáim de egy idő után teli lett vele a nemi szervem.
Ekkor leszedtem a generátort és bevágtam az ócskavasak közé.
Majd átalakítóval ráraktam egy Ford CAPRI generátort.
Annyiból jobb hogy az Mtz 45Ampert a ford 110Ampert tud.
Ja és a töltésem állandóan 14.2Volt, van fent 4db Hella ködlámpa,2 hátsó munkalámpa, + 80/100 as izzok az első lámpákban és ha mind ezt felkapcsolom akkor sem megy ki a töltésmérőm mutatója a zöld mezöböl.

Pár dolgot átalakítottam vagy tökéletesítettem az ivánon.

Válasz erre

#15576 Mezítlábas

2012-05-17 17:56:51

Válasz erre

Válasz #15575. hozzászólásra

Ezek szerint nem vagyok egyedül aki így látja.

A feszültség mérőbe a piros ledet tudtam, hogy az a 24 V-os rendszert figyeli. Erre pedig akkor jöttem rá, mikor megmértem a dolgokat. smile thumbupcool

Hát tartósan egyszer csak reggel már nyögdécsel és a végén már semmi...
Ismerősömnek csináltam egyszer. Az sem indított egy idő után.
Mikor feltöltötték az akksikat, akkor egy darabig jó volt. A 24-es töltéssel volt gond, nem volt jó kontaktja az önindítóhoz menő vezetéknek.
A balos akku meg rendre lezsibbadt.
Kicsit oxidosak voltak a csatlakozások, megcsiszoltam és azóta is jó neki....

Válasz erre

#15575 dobó+

2012-05-17 17:14:57

Válasz erre

Válasz #15573. hozzászólásra

Nagyjából én is erre jutottam csak én nem mértem a feszt töltésszabályzón de van rajta olyan felirat hogy 14/24B és egy 20vagy 25 amperes biztije is van.
Szóval a két aksit tölti sorosan mondjuk 20 amperrel maximum aminek elégnek kellene lennie de ha a 12 voltos fogyasztókból sokat használsz (rádió világítás vagy ablaktörlő fűtés stb.) akkor kevés annak az aksinak ami ellátja a rendszert 12 voltal.
Rájöttem hogy a kombinált műszerben van egy fesz mérő felette pedig egy piros led .Na ez a led jelzi ha nem tölt a 24 voltos rendszer smile thumbupcool
Igazából azt hogy valamelyik rendszer nem tölt igazából az egyszerű felhasználó például nyáron nappali műszakban csak hetek mulva veszi észre mikor már egy reggel be sem bír indulni a traki.
De ha a 24 voltos rész jó akkor még lehet akkor sem csak ha az is megdöglik!:-)

Válasz erre

#15574 rongyember

2012-05-17 15:14:01

Válasz erre

Válasz #15569. hozzászólásra

én csapágyzsírt teszek bele,ez nyúlik mint a rágógumi,de...teszek belőle a hajtómű vagy motorolajba amiben szépen feloldódik,besűríti az olajat és nem lesznek benne darabos részék...nem úgy mikor zsírt raknak hozzá smile thumbup

Válasz erre

#15573 Mezítlábas

2012-05-17 14:57:28

Válasz erre

Válasz #15568. hozzászólásra

A generátorból több fesz. jön ki, mint a 12Voltos rendszer felé. 30 Volt körül vagy több, váltóáram. (egyszer megmértem, de pontosan nem emlékszem)
A hűtőre csavarozott 12 ropis cuccli, egyenirányítja és szabályozza le.
Az önindítón keresztül az indítókábelen át tölti, a balos akksit. Amelyen ugye 24 voltot mérsz.
Ezek szerint, a 24 volt mindkét akksit tölti, míg a 12 Voltos rendszer csak a jobbost.
Ezt így veszem ki, mind a v.rajzból, mind élőben.

Hogy, ha a 12 Voltos töltésrendszer megpusztul, akkor még mindig tölti mindkét akkumulátort. Csak attól függ, hol megy tönkre valami....

De viszont, azt nem tudom, hogy a 24-es fele mennyire terhelhető, mert mintha valami 20 körüli Amper értékre emlékszem a cuccli matricáján..... De így meg túlterhelődne, ha a 12-es fél elhal....

Valaki majd javítson ki, akinek ilyen gépe van. Mert én már nem tudom megnézni sajna....