#9454 ATIS78

2011-11-06 09:04:47

Válasz erre

Válasz #9453. hozzászólásra

Vedd ki a váltó nivócsavarját!!
Ha dől ki a lé a szivattyú csere garantált megoldás..

#9453 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 09:02:04

Válasz erre

Csak ott a probléma hogy most kivettem a szűrőt és nem volt eltömődve de a tartályban nincs olaj ez a második hogy elmegy 15-20 liter de nem tudom hova mert a betonon meglátszódna az a sok olaj.

#9452 ATIS78

2011-11-06 08:41:29

Válasz erre

Válasz #9450. hozzászólásra

Gondolom Ns 52-es szivattyúval találkoztál már?????

#9451 Lala5995

2011-11-06 08:29:02

Válasz erre

Válasz #9450. hozzászólásra

Ez a 3-as alaku

#9450 Lala5995

2011-11-06 08:26:31

Válasz erre

Válasz #9449. hozzászólásra

Ja, lehet, a tiédben a tömítés nem 3-as alakú.

#9449 Lala5995

2011-11-06 08:21:47

Válasz erre

Válasz #9447. hozzászólásra

Erősítő tartály nem létezik! Ha valaki megméri a nyomást a rendszerben, mindjárt többet fogsz tudni. Az új szivattyú sem lesz sokkal jobb, ha alacsony a nyomás.
A szivattyúban levő 3-as alaku karmantyú átszakadhat. Ekkor csökken a nyomás. ( az ovális szivattyúban van ilyen típus). 1000 forint körül van. De a nyomásméréssel kellene kezdeni! A kör alakú sem fog sokkal többet szállítani, nem emel jobban a hidraulika.

#9448 csoppika

2011-11-06 08:20:13

Válasz erre

Válasz #9447. hozzászólásra
Szerintem az antislipet meg a tobbi koloncot dobd ki belole, maradjon a tomb meg a munkahenger. Aztan meresd meg a nyomast, mert lehet csak allitani kell rajta... Persze, ha a tombon van resolaj elvezetes, azt is oldd meg. A szurot is nezd meg, nem tomodott-e el. Mert gondolom a kosz ha az elkerulo agon szabadon kering, eleg hamar megeszi a cuccokat.

#9447 mtz 50 mtz 80

2011-11-06 08:10:44

Válasz erre

Válasz #9443. hozzászólásra

Csak az a csavar az egészben hogy két éve a 3 méteres tárcsát könnyedén felemelte a régi szivattyúval és munkahengerrel. Azért gondoltam hogy veszek bele 80 asét mert azzal egy 3,5-4 m függesztett vetőgépet is könnyedén felveszek és dolgozok vele egész nap.De nekem az 50 esben nincs benne az az erősítő tartály nem tudom de lehet ez a gond.

#9446 Claastra

2011-11-06 08:01:21

Válasz erre

Válasz #9445. hozzászólásra

olvassatok figyelmesebben ,kisfülkés 50-esről van szó,azért akar bele 80-as szivattyút,hogy nagyobbat emeljen,szerintem felesleges,nem sokkal tud többetv a 80-as (vagy semmivel a külső formát kivéve)

#9445 vénkabi

2011-11-06 07:19:28

Válasz erre

Válasz #9444. hozzászólásra
Ja és ha folyamatosan sokat dolgozik a hidraulika /e-h szabályzó használat egyenetlen talajon/ akkor bizony a sűrűbb olaj javít a helyzeten.

#9444 vénkabi

2011-11-06 07:17:18

Válasz erre

Válasz #9443. hozzászólásra
Ha a rendszerben megvan a megfelelő nyomás, vagyis más eszközöket rendesen emel és nem ereszt,akkor valószínűleg nagy neki a súly. De engem már viccelt meg az e-h.szabályzó és az antiszlip kombináció a cimborám gépén. Nézd meg, hogy azok milyen állapotban vannak nem enged-e át valamelyik? Új szivattyú, új vezértömb, új munkahenger, mellet lassan emelt és engedett a hidrulika. A maradék két eszköz kiiktatása után mint a villám úgy ment.

#9443 DREDD

2011-11-06 04:30:54

Válasz erre

Válasz #9437. hozzászólásra

Ha veszel 23 000ft körül van kerek HIDROSILA ezek a legjobbak a mérőműszer szerint de nem mindegyik jobb az oválistól és ez szinte fele árban van.
Egyébként a nagy tárcsát egyik sem veszi fel könnyen .Egy kicsit sűrűbb olaj is segíthet gondokon.Olajszűrő milyen állapotban van?

#9442 dobó+

2011-11-06 00:13:16

Válasz erre

Válasz #9438. hozzászólásra

Sajnos melyik az az adagolós aki azt mondja neked hogy az adagolód jó és fizess nekem 1000 forintot és megmondom hogy a tápszivattyú a hibás?
Mikor 20-30 ezerért fel is újíthatja neked az adagolót amibe beletartozik az ac pumpa felújítás is és akkor neki még haszna is van a dologból.
Nembeszélve arról hogy ott sem vagy mikor csinálja mert 1-2 napra válal melót.
Nem vitázni szeretnék csak a véleményem és a tapasztalatom írom le.

#9441 Salas

2011-11-05 22:19:18

Válasz erre

Válasz #9440. hozzászólásra
Világos, de nem tapasztaltam változást az oljszintben.

#9440 ATIS78

2011-11-05 22:15:17

Válasz erre

Válasz #9439. hozzászólásra

Motorolajszintre az információt a nívópálca mutatja...

#9439 Salas

2011-11-05 22:14:04

Válasz erre

Válasz #9436. hozzászólásra
Köszönöm a válaszokat
Ez egy kis 80-as amin az adagoló ha jól tudom nem köponti olajozású. Így a motorolajszintből nem kapok információt. Jól gondolom?

#9438 ATIS78

2011-11-05 22:00:17

Válasz erre

Válasz #9436. hozzászólásra

És mi van akkor ha egy adagolóshoz elvinné a gazdája,feltenné a próbapadra az adagolót úgy,hogy tápszivattyún keresztűl kapná az anyagot kipróbálná,hogy így mit mutat(átenged e a tápszivattyú vagy sem!!?!!
utána ha átengedett a tszivattyú akkor beköthetné a közös tüzelőanyag csatornához is (kihagyná a tápszivattyút a rendszerből)kiderűlhetne az is ,hogy nem e lehetséges az adagoló ház a ludas!!!!
És feleslegesen nem kéne lenyelni egy pár porlasztócsúcs árát meg lehet ,hogy egy 1700ft-s tápszivattyú árát valamint a szakember csak ért már hozzá alapon csak így kéne kezdeni egy javítást....

#9437 mtz 50 mtz 80

2011-11-05 20:24:55

Válasz erre

Válasz #9423. hozzászólásra

Hidrosila van benne 2 éves. zsír ujj hidrosila munkahenger és a 2 m tárcsát nem akarja emelni ezért gondoltam hogy veszek bele 80 asét.

#9436 dobó+

2011-11-05 20:15:21

Válasz erre

Válasz #9435. hozzászólásra

Ha motorolaj fogy és az adagoló olajos gázolajat nyom akkor lehet tápszivattyú hiba.
De ha a motorolajszint emelkedik akkor is lehet ac pumpa hiba.
Ha bármelyik probléma fennál akkor egy ac pumpa cserével kell kezdeni ami pár ezer forint.
Aztán ha a motorolajszint emelkedik akkor porlasztócsúcs cserével kell folytatni végül a legdrágább dolog az adagolófelújítást kell a legvégére hagyni.
Ha mégis az adagoló a ludas akkor lessz egy jó ac és egy beállított porlasztód de ezt le kell nyelni.

#9435 Salas

2011-11-05 19:49:20

Válasz erre

Válasz #9434. hozzászólásra
Hogyan lehet megállapítani hogy tápszivattyú probléma vagy adagoló hiba?
köszi

#9434 Lala5995

2011-11-05 19:45:15

Válasz erre

Válasz #9433. hozzászólásra

Egyszerűbb venni egy tápszivattyút.
Keletagro honlapján találsz képeket.
http://webshop.keletagro.hu/52_mtz-hagyomanyos-es-turbos-utn-adagolo-alkatreszek/5#teteje

#9433 Salas

2011-11-05 19:34:24

Válasz erre

Ebben tud valaki segíteni?
Tisztelt Kollegák,
Mtz 80-as adagoló túlfolyóján rendesen csöpög a gázolaj. Nem feltétlenül az adagoló szátdúrásával kezdeném (hacsak nem elkerülhetetlen), célszerű e először felújítani a tápszivattyút? Van e "felújító készlet" hozzá vagy alkatrészenként kell bele megvásárolni a cserélnivalót? Persze ha kell benne cserélni valamit...
Köszönöm a segítséget.
Üdv:

#9432 Salas

2011-11-05 19:31:41

Válasz erre

Ebben tud valaki segíteni?
Tisztelt Kollegák,
Mtz 80-as adagoló túlfolyóján rendesen csöpög a gázolaj. Nem feltétlenül az adagoló szátdúrásával kezdeném (hacsak nem elkerülhetetlen), célszerű e először felújítani a tápszivattyút? Van e "felújító készlet" hozzá vagy alkatrészenként kell bele megvásárolni a cserélnivalót? Persze ha kell benne cserélni valamit...
Köszönöm a segítséget.
Üdv:

#9431 Lala5995

2011-11-05 19:28:00

Válasz erre

Válasz #9430. hozzászólásra

Elnézést! Ha megkeresel!

#9430 Lala5995

2011-11-05 19:25:25

Válasz erre

Válasz #9429. hozzászólásra

Van megoldás!
Ha megkeresem, elmondom, leírom. Attól függ, mennyit akarsz rááldozni! Egy másik tömítés segíthet. De azt le kell gyártatni!

#9429 csoppika

2011-11-05 19:17:27

Válasz erre

Válasz #9428. hozzászólásra
A fulke feloli elso huvely egyik oldalan(az olajfelvezetessel ellentetes sarok) a huvelyeloallas blokkszint alatt van, a masik fele feljebb all, mint kellene. A minuszos reszen egeti at mindig a tomitest. Mar a blokk szepen el van vakarva. Az egyik sarkon a viz a masikon az olaj engedett. Legalabbis, az utolso hengerfejezes elott...

#9428 Lala5995

2011-11-05 19:11:26

Válasz erre

Válasz #9426. hozzászólásra

Hogyan áll ferdén? Ha a blokk annyira vetemedett, hogy ferdén áll a hüvely, akkor van baj!

#9427 Lala5995

2011-11-05 19:09:54

Válasz erre

Válasz #9425. hozzászólásra

A képen az 1. a 80-as típusú ovál. 2. a 80-as típusú kerek. Mindkettőhöz szívócsonkot is cserélni kell!
Volt olyan 80-as, ami megegyezett az 50-es típusúval.Azzal szerelték.

#9426 csoppika

2011-11-05 19:09:01

Válasz erre

Válasz #9422. hozzászólásra
D 50 es blokk. Az ablakostol ranezesre abban kulonbozik, hogy az 50-es tomitesen(es hengerfejen) van a huvelyek kozott 2-2 kicsi lyuk, ezen a blokkon nincsen... Ferden allo huvelyre nincs valami gyogymodod?

#9425 Lala5995

2011-11-05 19:07:11

Válasz erre

Válasz #9424. hozzászólásra

#9424 Lala5995

2011-11-05 18:58:15

Válasz erre

Válasz #9423. hozzászólásra

Így igaz! Hidrosila az igazi. Azért az új szivattyú kicsit különbözik a régi ovál szivattyútól!

#9423 DREDD

2011-11-05 18:44:07

Válasz erre

Válasz #9419. hozzászólásra

Bocs elnyomtam HIDROSILA.Mást ne vegyél még a lengyel se jó amivel a PRONART szerelik.

#9422 Mercur

2011-11-05 18:41:18

Válasz erre

Válasz #9420. hozzászólásra
50-es motor van benne?

#9421 Lala5995

2011-11-05 18:37:57

Válasz erre

Válasz #9412. hozzászólásra
Van olyan, amelyiket simán be lehet rakni. A szivattyú alakja alapján el lehet dönteni. A kör alakuhoz szívócsövet is kell cserélni. Van Lengyel, Ukrán szivattyú is. A képen az 50-es tipus látható

#9420 csoppika

2011-11-05 18:37:07

Válasz erre

Válasz #9415. hozzászólásra
Apam mar profi volt ebben. De friss tomitesnel is ugyanugy melegszik. Amig meg tudod elozni, hogy 100m fokra felmenjen a viz, addig piszkosul birja a melot. Volt mar ramaszekolva auto huto ventillator pluszban, es ugy levitt 5fokot a vizbol. Telen-nyaron futottunk nehez melo kozben. Most viszont kilyukadt a futoradiator... nem is tudom, mi lesz...

szerintem elobb-utobb blokkcsere kovetkezik... De a rendbetetele most jar kb 160e pengonel(plusz 80 a papir)...es meg nincsenek gumik...

#9419 DREDD

2011-11-05 18:35:35

Válasz erre

Válasz #9412. hozzászólásra

Igen belehet az 550 -est már gyárilag ezzel szerelték .
Csak cserélni kell szivó és nyomócsövet.Ha újat veszel csak HIDROSIMA gyártmányt vegyél a többi gagyi.Egyébként a 80-as kerek szivattyú nem tud többet az 50-es ovális szivattyútol.Visszatértek az oválisra az újaknál is.

#9418 pzoza

2011-11-05 18:34:59

Válasz erre

Válasz #9416. hozzászólásra

És a kúpkeréken tudok állítani nagy beavatkozás nélkül?

#9417 csoppika

2011-11-05 18:31:40

Válasz erre

Válasz #9416. hozzászólásra
Es mi van akkor, ha gazadaskor, mikor megyek akkor a diffinek tipikus ikaruszos hangja van...de rettenet, motorfeknel meg szinte semmi:-))) Ja es lassu tolataskor is van egy melyebb sipolo (diffi)hang...

#9416 rsándor

2011-11-05 18:24:34

Válasz erre

Válasz #9409. hozzászólásra A mi elött sebességbe rakod várj néhány másodpercet benyomott kuplungal.A három kiemelővillát a nyomcspágytol egyforma kb 4 miliméterre állítsd be, nézd meg a váltóba az olajszintet,ha gázlevételkor hangosabb a váltó mint gázadáskor 9-be akkor valószínü fel van lazulva a kupkerék.

#9415 Mercur

2011-11-05 18:24:16

Válasz erre

Válasz #9370. hozzászólásra
Szia!Észre veszed a trakin,hogy beledolgozna a viztérbe?Vagy 6 lapátos ventillátor lapáton még nem gondolkodtál?Nekem az van fent.

#9414 csoppika

2011-11-05 18:24:11

Válasz erre

Válasz #9413. hozzászólásra
En mar csinaltam, csak nem lett jo:-))) viszont vegszukseg volt, mert nekem daralt a kuplung... A kinyomovillakon allitottam. de neked lehet eleg lenne a rudazaton allitani. Gondolom ha sikerul sebessegbe rakni, akkor minimalisat engedve a kuplungon, azonnal megy a gep. A pedal alatti rudazatot kellene rovidebbre allitani. Akkor elvileg hamarabb kiemeli a kuplungot.

#9413 pzoza

2011-11-05 18:12:06

Válasz erre

Válasz #9411. hozzászólásra

És mit állítsak rajta, segítenél ha nem gond. Nem vagyok egy nagy szakember. Én meg tudom csinálni? Műszakilag azért értek dolgokhoz, csak ezt még nem csináltam.

#9412 mtz 50 mtz 80

2011-11-05 18:04:33

Válasz erre

Sziasztok! Olyan kérdésem lenne hogy kis fülkés 50 esbe bele lehetne rakni a 80 as hidraulika szivattyúját?

#9411 csoppika

2011-11-05 18:00:31

Válasz erre

Válasz #9409. hozzászólásra
A recseges miatt allittasd be a kuplungot, mar ha lehet rajta meg allitani... a tobbi passz...

#9410 Farkas Gyula

2011-11-05 18:00:25

Válasz erre

Válasz #9409. hozzászólásra

Ennek a trakinak bizony doktor kell! Szervizbe vele és minden kiderül egy alapos hiba felvételezés után! Lehet , hogy kicsit átvertek vele.

#9409 pzoza

2011-11-05 17:54:47

Válasz erre

Sziasztok!
Sokat visszaolvastam de ha valaki konkrétan tud segíteni az megköszönöm.
Most vásároltunk egy MTZ 550E-t 80-as motorral. Eléggé egyben van a gép. A következők a problémák. Ha sebességbe akarom tenni recseg. Mit állítsak és hol?
A váltókar nagyon lötyög. Megoldódik karcserével?
Nagy a kormány holtjáték. Mit állítsak és hol.
Ha 9-esbe megyek akkor valami csilingelő hangot hallok, nem pontosan tudom honnan.
Előre is köszi.

#9408 Salas

2011-11-05 08:33:49

Válasz erre

Tisztelt Kollegák,
Mtz 80-as adagolóba belefolyik a gázolaj. Nem feltétlenül az adagoló szátdúrásával kezdeném (hacsak nem elkerülhetetlen), a tápszivattyúhoz van "felújító készlet" vagy alkatrészenként kell bele vásárolni a cserélnivalót? Persze ha kell benne cserélni valamit...
Köszönöm a segítséget.
Üdv:

#9407 colizoli

2011-11-04 21:14:15

Válasz erre

Válasz #9398. hozzászólásra

Az tavalyelőtt volt itt a szomszédban (Kecskemét Törekvés falu). A ember akinél történt az talán most kezd érzelmileg és anyagilag talpra állni.

#9406 ATIS78

2011-11-04 20:57:13

Válasz erre

Válasz #9404. hozzászólásra

fék kormány nem játék az tuti!!
a többi másodlagos...

#9405 Lala5995

2011-11-04 20:56:15

Válasz erre

Válasz #9403. hozzászólásra

Talán jobb is. De ettől függetlenül nem olyan rossz gép. Nem lesz hetente kalibrálás, potmétercsere.