#8887 Mezítlábas

2011-09-07 21:18:38

Válasz erre

Válasz #8875. hozzászólásra

Rángat, mert a szabályzón lévő kis karral, kell beállítani az intenzitást.
Munkaminőség??? Jobb, szebb mint aki uszóval kinlódott.... A tag előrenyúlt a karhoz, hogy ráemeljen mert egyhejben kapar a gép, közben nem bír hátranézni, rég kiemelte az ekét, tolatás vissza újra és újra... ááá inkább ez a felejtős.
Az igaz hogy folyamatosan dolgozik, de ez egy rossz szivattyúnak okoz gondot, mert padlógázon is alig bír emelni ilyenkor....

#8886 Lala5995

2011-09-07 21:18:22

Válasz erre

Sok érdekességet olvastam itt! De egy gond van: a nagy része mellébeszélés! Az erő- helyzetszabályzó jó MTZ-ben is. Használni, beállítani tudni kell! Olajfolyás minden gépnél lehet. De MTZ-nél is megszüntethető!
Az enyém miért nem olajos?
Vezérlőtömböt az erőszabályzóhoz kell megválasztani!
Régiben nincs szelep és az újhoz szelepes kell. Újnál az erőszabályzóval emeljük a munkagépet.
A kezelési útmutató ebben a kérdésben hasznosabb segítség, mint ez a sok ellentmondás!
Aki keres segítek! De ne jöjjön azzal, hogy csak úszóban lehet szántani!
A modern gépeken sem úszóban szántanak. Az MTZ is jó hidraulikával van szerelve!

#8885 Szeni

2011-09-07 21:16:47

Válasz erre

Válasz #8884. hozzászólásra

Te csak ne nagyon emésszél,mert a hasadra esik,hanem a kérdésemre felelj!

#8884 vénkabi

2011-09-07 21:15:24

Válasz erre

Válasz #8874. hozzászólásra

Köszönöm, egyetértek veled és emésztem a mélyebb tartalmát.

#8883 Szeni

2011-09-07 21:14:52

Válasz erre

Válasz #8877. hozzászólásra

????????????????????

#8882 Szeni

2011-09-07 21:14:31

Válasz erre

Válasz #8881. hozzászólásra

OK.

#8881 Mezítlábas

2011-09-07 21:11:22

Válasz erre

Válasz #8874. hozzászólásra

Köszönöm válaszod.

#8880 Szeni

2011-09-07 21:10:54

Válasz erre

Válasz #8877. hozzászólásra

miért??Írd le helyesen,ha ez szerinted nem jó!!!!

#8879 traktorosdani

2011-09-07 21:10:21

Válasz erre

Ma egész nap a munkahelyemen mikor nem volt nagy a hajtás, ezen a problémán gondolkodtam. De sehogy nem tudtam dűlőre jutni. Egyszerűen nem értem hogy ha minden kar 0 állásban van az erő-helyzet pedig süllyesztésen hogyan emelkedhet fel a hidraulika.

#8878 Szeni

2011-09-07 21:09:32

Válasz erre

Válasz #8873. hozzászólásra

Tehát azt mondod,h.a régi tömbbel jól működött,és mióta az új tömb van fenn,azóta rossz. Tehát ha a vezértömb alap (kikapcsolt)helyzetben van,és a h-e szab. is nullában van,akkor felemeli a gép hátulját,és vinnyog a biztonsági szelep,azaz teljes erővel emel,azaz mindent felemel,ami a gép hátuljára van akasztva.Így van? pontos választ kérek!!!!

#8877 fexco

2011-09-07 21:08:33

Válasz erre

Válasz #8874. hozzászólásra
hát ez is kapufa

#8876 traktorosdani

2011-09-07 21:06:30

Válasz erre

Jó estét az uraknak! Látom még most sincs megoldás a problémára.

#8875 fexco

2011-09-07 21:03:31

Válasz erre

Válasz #8869. hozzászólásra
csak uszoba szántani mtz-vel.berakod eröbe:széttrángassa az egész kocerájt,a munkaminőségről inkább ne beszéljünk...helyzetbe:ott is ha felmelegszik a rendszer,majdnem ugyanez.végig dolgozik az a kibaszott e-h tömb,mivel hogyha egy kicsit a henger is enged,automatikusan ugyanabba a helyzetbe vissza kell neki emelni...akkor a karhoz még hozzá se nyult a traktoros...jo a e-h tömb,csak nem mtz-be

#8874 Szeni

2011-09-07 21:02:39

Válasz erre

szóval a kúpos szelepnek két állása van : 1 nyitott állásban a szivattyút visszaviszi egy igen kicsi nyomással a tartályra. 2 ha működteted bármelyik kart,a kú.szelep lezár,a nyomás rámegy a kapcsolt kivezetésre a biztonsági szelep ( 160-200 bar)erejéig.Na ezt a kúpos szelepet vezérli a vezérlő ág,ami el van vezetve minden tolattyún és az er-h szabályzó keresztűl a tartályba.A vezérlő ág szabad átfolyása esetén a kúpos szelep nyitva van,nyomás nincs.Ha valamelyik tolattyút (v.h-e szabályzót) lenyomod,az zárja a vezérlő ágat,a kúpos szelep zár,és megjön az üzemi nyomás.Ezért nem szabad lezárni a vez. ágat,mert az annyit jelent,h....... mostmár tudod

#8873 vénkabi

2011-09-07 20:55:01

Válasz erre

Válasz #8867. hozzászólásra

Ha általam eddig beletett 200-ra gondolsz az bizony komoly, ráadásul nem is a híg hidraulika olajat használom hanem sűrűbbet, mert komolyan meg van dolgoztatva a gép és melegszik az olaj, akkor pedig nagyon csökken a viszkozitása.

#8872 Szeni

2011-09-07 20:53:03

Válasz erre

Válasz #8871. hozzászólásra

ez is kapufa

#8871 fexco

2011-09-07 20:50:21

Válasz erre

Válasz #8868. hozzászólásra
az milyen mtz?igy nyomnia kellene lefele,egész végállásig

#8870 Mezítlábas

2011-09-07 20:50:09

Válasz erre

Válasz #8868. hozzászólásra

Na ez érdekes, azt probáld meg hogy mikor elindítod rögtön kezd el felhúzni a kart.

#8869 Mezítlábas

2011-09-07 20:46:58

Válasz erre

Válasz #8867. hozzászólásra

Szegény ember vizzel főz...
Egyetértek veled, abban, hogy azt a rohadt olaj folyást küszöbölték volna ki. (ki tudják, de ára van)
Mert azért az nem járja, hogy havonta buritok rá egy kannával....
Másrészt jó találmány az erőszabályzó. Minden (majdnem minden) traktorba benne van és szántásnál nagyon jól jön.
MTZ úszos szántás na az a rakás szar. Kivitelezhető volna még a kezem által szabályzott eke emelgetés a terhelés fügvényében, de nem egy ilyen durva vezértömbbön mint a ruszki.

#8868 vénkabi

2011-09-07 20:45:28

Válasz erre

Válasz #8862. hozzászólásra

Minden semleges állásban, a helyzetszabályozó pedig tökig süllyesztésen.

#8867 fexco

2011-09-07 20:38:24

Válasz erre

ez az egész e-h,meg minden egy nagyrakás szar az mtz-ntudjuk milyenek az mtz-k,azt is,hogy a hidraulikájuk az egész gépben a legszarabb!!teljesen mindegy,mikori kiadás(20éves,vagy 1honapos)200üzemoránál elkezd könnyezni a h.olaj belöle,utána nincs megálláskell ide még antisleep....na neeee... azt a kibaszottvezértömböt csinálták volna meg normálisra!!!!!!!!!!!!! 200 üzemora!!!!!!!!!!!!!!!!!!!ez komoly

#8866 Mezítlábas

2011-09-07 20:33:00

Válasz erre

Válasz #8865. hozzászólásra

OK

#8865 Szeni

2011-09-07 20:30:59

Válasz erre

Válasz #8864. hozzászólásra

5 perc fűrdés és jövök

#8864 Mezítlábas

2011-09-07 20:25:34

Válasz erre

Válasz #8863. hozzászólásra

Ha kapufa, akkor szabad a gazda.
Ezt kérdezgettem már mióta....

#8863 Szeni

2011-09-07 20:18:54

Válasz erre

Válasz #8858. hozzászólásra

kapufa

#8862 Mezítlábas

2011-09-07 20:07:41

Válasz erre

Válasz #8861. hozzászólásra

Probáld meg mikor majd odajutsz, aztán majd meglátod mit csinál.

Azt mondod, hogy helyzetszabályzást használod.
Mikor leállítod a gépet és újra beindítod mindjárt emel. Ilyenkor a működtető karok milyen helyzetben vannak?

#8861 vénkabi

2011-09-07 19:57:15

Válasz erre

Válasz #8860. hozzászólásra

Ez nekem is eszembe jutott, de most nem tudom kipróbálni a kétlaki életem miatt.

#8860 Mezítlábas

2011-09-07 19:34:38

Válasz erre

Válasz #8859. hozzászólásra

Köszönöm a fáradozásaidat majd.

Jutott eszembe délután mikor már nem voltam gépközelben, az erőszab. vezérlő karját amivel állítod át az erő vagy helyzeti szabályozást, állítsd középre azaz semleges helyzetbe.
Ilyenkor nem kap "vezérlést" a működtető pálcáktól. (vagyis csak pálcától, mert az erőszabályzás pálcáját nem nyomja semmi. Csak a helyzeti pálca működtet ilyenkor)
Az ülés melletti kart is semlegesbe, aztán próba.
Így az erőszabályzón csak "átfolyik" az olaj és a tömbbel vezérled a munkahengert.
Az lenne a legjobb, hogy így kikapcsolt erőszab.-al dolgoznál valamennyit és meglásd nem-e az a hiba áll fenn mint amit Traktorosdani mondott.

Jólenne, ha az ember látná mit produkál a gép, a karok mozgatására...

#8859 vénkabi

2011-09-07 18:26:29

Válasz erre

Válasz #8858. hozzászólásra

Nekem nyomtatott formában megvan a hidraulika, de elképzelhető, hogy elektronikusan is. Ha nem legfeljebb beszkennelem, igaz úgy a minőség kicsit rosszab. Ehhez viszont egy kis idő kell mert én kétlaki életet élek és most éppen nem az irodalom mellett vagyok. Ha valamilyen formában is el tudom juttatni akkor majd adsz egy elérhetőséget és küldöm. Legalább nem egyedül fejtem meg a lehetségest.

#8858 Mezítlábas

2011-09-07 17:05:07

Válasz erre

Válasz #8825. hozzászólásra

Nekem nincs sajna ilyen középiskolás könyvem, így amit tudok róla azt az életből merítettem.
Jó lenne olvasni róla, legalább az ember fényt derítene a sötét foltokra.
Mostmár tudom, hogy a kiscső mit célt szolgál. Nem engedi a tömböt és a szabályzót egyszerre működni, nehogy ellentétes vezérlés alakuljon ki.

#8857 Mezítlábas

2011-09-07 16:50:28

Válasz erre

Válasz #8826. hozzászólásra

Minden megoldható....

#8856 DREDD

2011-09-07 10:15:20

Válasz erre

Válasz #8835. hozzászólásra

Ha nincs nagy vetemedés a blokkon meg a hengerfejen akkor segit speciális spray is.Általában a blokk közepe szokott elsüllyedni 2-3 hengernél és ezt a problémát magába a hengerfej sikolása nem oldja meg.Teflon gyűrűkkel raktátok most össze?
Gondolom!!! a blokk bal oldalán van 8 furat?a tőmitésen is meg vannak a furatok? Meg általában a meg fagyasztott blokk is e furatok között szokott megrepedni de ettől függetlenül még lehet jó.

#8855 vénkabi

2011-09-07 00:06:49

Válasz erre

Mivel már holnap van, napoljuk kdést estére. Jó éjt mindenkinek.

#8854 vénkabi

2011-09-06 23:58:01

Válasz erre

Válasz #8852. hozzászólásra

De igen, mert próbáltam annak állításával korrigálni. A teljes e-h szab. rendszert a vásárlás után én szereltem fel, amit miután sikerült jól beállítani többet nem kellett buzerálni. Úgy gondoltam, hogy most esetleg változtak a nyomásviszonyok és korrigálni kell, de nem hozott megoldást. Lehetséges-e az, hogy az e-h szabályzóban "elszabadult" valami és már eleve ez okozta mintha átengedne a vezérműtömb, a cserével való megpiszkálás után pedig önállósította magát?

#8853 vénkabi

2011-09-06 23:51:00

Válasz erre

Válasz #8850. hozzászólásra

Igen ez a logikátlan. Az e-h szab karja is lehet akármilyen helyzetben, ugyanazt csinálja. Most ötlött eszembe, hogy beszélünk róla, munka közben a süllyesztéshez azóta az e-h sza. karját lejjebb kell állítani.

#8852 traktorosdani

2011-09-06 23:43:27

Válasz erre

Válasz #8849. hozzászólásra

A vezérlő rudakhoz nem nyúlt hozzá? Gondolok itt a munkahenger helyzetét érzékelő rúdra és a támasztó orsó bekötési pontjához tartozó rúdra.

#8851 vénkabi

2011-09-06 23:43:20

Válasz erre

Úgy gondolom, hogy a nyomás az e-h szabályozó vezérlését kikerülve a munkahengert működteti felfelé, de ha a nyomás megszűnik mert leáll a motor, akkor elszökik a munkahengerből és lesüllyed az eszköz, pedig azt felemelve kellene tartania.

#8850 traktorosdani

2011-09-06 23:38:27

Válasz erre

Válasz #8849. hozzászólásra

Hát ez érdekes mert nem tudom elképzelni hogy honnan kap nyomást a munkahenger ha minden kar 0 állásban van.

#8849 vénkabi

2011-09-06 23:35:35

Válasz erre

Válasz #8847. hozzászólásra

Igen, járó motornál, ha nincs rajta eszköz felemeli a hidraulikát, mintha vezérelve lenne.

#8848 vénkabi

2011-09-06 23:33:38

Válasz erre

én összesen 4 éve traktorozok, de kezdettől fogva e-h szabályozóval és antiszlip nélkül. sokszor hónapokig nem is használtam vezérműtömb kart emelés-süllyesztésre.
A környezetemben pedig össze-vissza használják az úszó kifejezést, ez zavart meg.

#8847 traktorosdani

2011-09-06 23:32:45

Válasz erre

Válasz #8846. hozzászólásra

Akkor ha jól értem ha ez a kar semleges helyzetben (tehát nem úszóban) van és az erő-helyzet sz. karjához nem nyúlunk akkor is működik a munkahenger?

#8846 vénkabi

2011-09-06 23:29:15

Válasz erre

Válasz #8844. hozzászólásra

Pontosítok: a munkahengerhez tartozó, tehát a jobb szélső kar teljesen feltolva, ott rögzül.

#8845 vénkabi

2011-09-06 23:26:55

Válasz erre

Válasz #8842. hozzászólásra
Ha a kar úszóban van akkor nem , egyébként emel és süllyeszt de emeléskor a felső holtpontot nehezen éri el. Ilyenkor a vezérmű karral rá kell segíteni, ami szerintem nem normális.

#8844 traktorosdani

2011-09-06 23:26:18

Válasz erre

Válasz #8843. hozzászólásra

Melyik karnak kell úszóba lennie?

#8843 vénkabi

2011-09-06 23:23:25

Válasz erre

Válasz #8839. hozzászólásra

Igen, úszóban kell enni a karnak, de akkor az erő-helyzetszabályozó sem működik. Holnap este örömmel veszem az oktatást.Köszönöm.

#8842 Szeni

2011-09-06 23:22:01

Válasz erre

Válasz #8841. hozzászólásra

Es a he.-er. szabályzóval tudsz emelni?

#8841 vénkabi

2011-09-06 23:20:45

Válasz erre

Válasz #8840. hozzászólásra

A szelep azért nem lehet mert, a többi "ún. oldalkivezetés" rendesen működik. Vagyis akkor a nyomás megvan, olajút szabad oda vissza.

#8840 traktorosdani

2011-09-06 22:51:43

Válasz erre

Válasz #8838. hozzászólásra

Most olvastam vissza az egyik kommentjét, amelyben említi,hogy gondja volt a kúpos szeleppel a vezérműtömbbe.
Nem lehet, hogy az rakoncátlankodik, és teszi használhatatlanná a rendszert?
Nekem párszor már okozott galibát az a szelep, és hasonló tünetek jelentkeztek nálam is: Pl: járó motornál felemelt a hidraulika és nem tudtam visszaengedni, vagy ha igen akkor meg fel nem emelt, és a hidraulika karok sem működtek.

#8839 Szeni

2011-09-06 22:44:53

Válasz erre

Válasz #8837. hozzászólásra

Elég bonyolult a kérdés,és túl késő van.Ennek neki kell menni még egyszer,h. rendesen átbeszéljük.Sok mindent nem értek, csak vakra mondok most valamit.Ha a vezérmű tömb csere előtt jó volt,akkor nem lehet az,h. olyan tömböt tettél fel,aminek a vezérlő ága belül van visszavezetve,és olyan rendszerhez használható,amiben nincs helyzet-erő szabályozó.Sok kérdés van itt még,pl. a vezértömb 0 állásánál üzemel-e a hely.-er. szabályzó? miaz h. akkor áll meg a munkahenger,ha a kart felül rögzíted?????????????? felül az "úszó" van,nem????????? mi az h. rögzíted??? nem áll meg magától? hogy rögzíted? De ezeket majd holnap este inkább

#8838 traktorosdani

2011-09-06 22:43:40

Válasz erre

Válasz #8837. hozzászólásra

Megmondom őszintén nekem még nem sok közöm volt eddig az erő-helyzet szabályzóhoz de még iskolás koromból emlékszem arra, hogy volt egy trakija a sulinak ami ugyan ezzel a problémával küszködött. Jó sok időbe telt mire rájöttek, hogy mi a baja de végül is a vezérműtömb okozta ott a galibát. Azt nem tudom, hogy melyik 3/1-es vagy 3/4-es vezérműtömbbel működött-e végül, de a csere megoldotta ott a problémát. Bocsánat, hogy nem tudok segíteni de hülyeséget sem akarok írni!