#4729 Zsolti20

2010-10-21 20:10:24

Válasz erre

A hűtő zsalut kell állítgatni hogy legyen 80-fokos? Mert azt mondják ilyenkor dolgozik a motor is a legjobban!

#4728 Agrárgyerek

2010-10-21 20:07:14

Válasz erre

Válasz #4727. hozzászólásra

NAH akkor kiderül minden,ha legalább egy óráig tárcsázol ,és nem megy nagyon lejjeb kettőnél akkor jó,de lagalább 80 fokos víznek kéne lennie

#4727 Zsolti20

2010-10-21 20:05:44

Válasz erre

Válasz #4725. hozzászólásra

Alapjáraton 2-alá megy egy kicsit! Holnap fogok vele függesztett tárcsával tengeri földet tárcsázni!

#4726 Zsolti20

2010-10-21 20:04:33

Válasz erre

Válasz #4724. hozzászólásra

Nem nincsen Mtz 50-s csak itt a faluba van az egyik embernek!

Nekünk Mtz 550E 80Le-s van!

#4725 Agrárgyerek

2010-10-21 20:03:09

Válasz erre

Válasz #4723. hozzászólásra

alapjáraton mennyi szárzuzáson kívül nem is csináltál mást,

#4724 Agrárgyerek

2010-10-21 20:02:12

Válasz erre

Válasz #4723. hozzászólásra

Akkor miondem ok,nem tudom honna nvetted hogy kopott a motorod,mondom én satandard dieselt használom évek óta ,jó olaj,van mtz 50etek is ,azt mire használjátok ,volt már vele vmi baj?

#4723 Zsolti20

2010-10-21 20:00:01

Válasz erre

Válasz #4722. hozzászólásra

Hali!
Nekem most hidegen 3-bar melegen mikor szárzuzóztam 50-fokos víznél fordulaton 2-bar körül volt! Nem tudom milyen olaj lehet benne azért akarok venni standard dieselt 20w-40-t! Mert a 15w-40-st vékonynak találom!

#4722 Agrárgyerek

2010-10-21 18:14:03

Válasz erre

Válasz #4718. hozzászólásra

Miért neked mennyi az olajnyomásod?amúgy könnyen megtuddo állíptani jó -e vagy rossz a motorod ,ha ki van tisztítíva a centrifugálszűrőd ,úgy legalább 2 barnak kell hidegen is lennie ha standard diesel olaj van benne molos,ha nincs ennyi akkor még semmi sincs veszve ,mert ha bemelegszik és a szuszogón felül nem jön jelentős kartegórgáz és nem esszi jelkentősen az olajat akkor nincs hiba.

#4721 Agrárgyerek

2010-10-21 18:12:13

Válasz erre

Válasz #4703. hozzászólásra

Igen mint már írtam mindeképp felzős darázsderék kell bele ,másképp nem t5udod beletnni,leírom dióhéjben,az 50est szét kell huznod úgy mintha váltós lenne, a darászderekat így könyne le tudod fejteni róla aztán beteszed a felezős sebváltót az 50es padlolemezén kivágod a felező helyét és kész is,sőt még 100 gardánfordulatod is lesz,de lehet egyszerűbb menetlassítót betenned ha példáúl plántázni meg bálázni kell a felező az vmibvel egyszerűbb meg olcsóbb.

#4720 Agrárgyerek

2010-10-21 18:08:09

Válasz erre

Válasz #4718. hozzászólásra

most hidegen 2.5 bar,melegen 2 bar,ma is szántottam és 80 fokon is tartja a nyomást,annyi hogy nemsokára cserélni kell az olajat ,meg tisztína az olajszűrőt ekkor majd 3 hidegen az olajnyomás ,melegen olyan 2.2 re ekkor is le szokott menni,én jó minőségű olajnak tartom,a motor én szerintem az alábbi okoból kophat meg jelentősen illetve idő előtt,ha tévednék javítsatok ki:a sok hidegindítástól,a koszos üzemanyag illetve,levegőszürőtől,az utóbbi nagyon befojásolja,a nem megfelelő hőfokon való üzemeltetés,a túl hideg se jó,példáúl ilyenkor ősszel a hűtő meg az olajhűtő közé szoktam betenni egy kis kartonpapírt ,mert az enyémba nincs termosztát,így ilyenkor is mikor szántok 70re felmegy a vízem ,amúgy csak 50 körül lenne,úgyhogy nem attól kopik el a traktor motorja hogy sokat szánt hanem a nem megfelelő karbantartástól,a szántástól ,max a kuplung,kopik a legjobban,persze hozzáteszem ha megfelelően meg vannak választva a sebességek,mert ha nagyon füstöl egy gép az az jelenti ne mgefelelő sebbeségben dolgozik,akkor nem éppen jó a motornak.

#4719 Hartmy

2010-10-21 17:59:17

Válasz erre

Válasz #4710. hozzászólásra

Alólam 2007-ben a homlokos 50-es bal hátsója tört ki 8-ikban földúton. Egy nagy reccsenés, egy nagy durranás, aztán megállt a gép és kicsin furán oldalra billent, mire körülnéztem azt láttam hogy a hátsókerék a másik irányba megy, kettétört a féltengely. Szerencsém annyi volt hogy hátul van egy nagy kanál felhegesztve súlynak és az megtámasztotta a gépet és nem borultam fel.
Azóta úgy ahogy Imi képén ennek is eltört már mind a két könyöktengelye, mondjuk nem egyszerre hanem külön külön.

#4718 Zsolti20

2010-10-21 16:50:30

Válasz erre

Válasz #4717. hozzászólásra

Hali!
És ezzel az olajjal mennyi az olajnyomásod? Ettől már nem kopik úgy a motor? Lehet nekem is picit emelkedne?

#4717 Agrárgyerek

2010-10-21 13:17:59

Válasz erre

Válasz #4707. hozzászólásra

én már 12 éve azt használom a 82 be és bontatlan a motor 4200 órával

#4716 csoppika

2010-10-20 23:23:37

Válasz erre

Válasz #4715. hozzászólásra
Nalunk par eve a komanak a mankot tarto csotengely vizszintes resze torott el... Szep ovatosan kivitt egy tablat...meg szerencse, hogy nem ert fel az autopalya feluljarora...

#4715 biga imi

2010-10-20 22:44:37

Válasz erre

Válasz #4712. hozzászólásra

Nem az anyag fáradás.

#4714 biga imi

2010-10-20 22:44:00

Válasz erre

Válasz #4711. hozzászólásra

És lehet meg hal a gépész.

#4713 biga imi

2010-10-20 22:43:26

Válasz erre

Válasz #4709. hozzászólásra

A könyök tengejek törtek el.

#4712 Ramszesz

2010-10-20 22:32:58

Válasz erre

Válasz #4708. hozzászólásra
Ilyen nincs is ! ..ez valami szabotázs lehet..

#4711 Heccmaster

2010-10-20 22:16:59

Válasz erre

Válasz #4710. hozzászólásra

akkor súlycsiszolás
aszfalt simítás

#4710 grün-dy

2010-10-20 22:15:00

Válasz erre

Válasz #4708. hozzászólásra

és ha ez padlógáz 9. ben történik lakott területen?????

#4709 Heccmaster

2010-10-20 22:13:32

Válasz erre

Válasz #4708. hozzászólásra

látod a fene aki megeszi a téli javításokat
lehet az emberetek csak sasszeggel rakta föl
rá kell nézni a körmükre necsak sunnyogjanak a műhelyben
kamerát szerelj föléjük...... biztos örülni fognak.....

#4708 biga imi

2010-10-20 22:09:02

Válasz erre

Apropó MTZ, ilyet még nem pipáltam ,tegnapi esett. Egyszerre mind a két kerék ki törött.

#4707 Zsolti20

2010-10-20 21:54:56

Válasz erre

Válasz #4705. hozzászólásra

Hali!
Most a MOL Standard Diesel SAE 20W-40-es olajon gondolkozok tavassal erre lecserélni! Szerinted ez jó lenne bele? Mert itt nálunk egy 50-es mtz-be is ez van!
Ettől nem kopna annyira a motor ha most már oda figyelünk rá?

Mit jelent az hogy vizet megfőzni benne hány fokig lehet?

#4706 KZs

2010-10-20 21:50:54

Válasz erre

Adok egy telefonszámot(ha érdekel) a csávó megcsinálta az ötvenesét felezősre.Írj a kernbaum@fremail.hu-ra és küldöm a számot.

#4705 Gabessz

2010-10-20 21:50:07

Válasz erre

Higabb olajtól még kissebb lessz az olaj nyomásod és ha kopottabb a motor jobban is fogja enni

#4704 Gabessz

2010-10-20 21:47:38

Válasz erre

A 80as nál de szerintem az 50es nél is a motor legtetején az ugy nevezett szelep fedélen van egy csö kivezetés amin szuszog a motor üzem közben.Oda teszed az ujjad a csö végéhez érezned kell a levegö mozgását,és ha ez a csö ugy füstöl majdnem mint a kipufogó akkor elég gatya a motor...

#4703 Atika01

2010-10-20 20:58:57

Válasz erre

A régi bukócsövesbe nem lehet beletenni a felezőt csak ha darázsderekat cserélek?

#4702 Atika01

2010-10-20 20:58:05

Válasz erre

Agrárgyerek van valami elérhetőséged? MSN vagy telefon mert érdekelne ez az mtz 50 felezős téma.

#4701 Zsolti20

2010-10-20 20:38:37

Válasz erre

Nekünk is volt hasnló problémánk ( D-243 -as motorral ) az általában olajnyomás 2,8. Mi úgy jártunk h amkor jól bemelegedett a gép akkor nem volt csak 1,5 fél körüli persze üzem közben, alapjárarton (800 fordulat) pedig olyan 0,5 - 1 körüli volt. Minket is aggasztott. Aztán rájöttünk hogy finomabb olaj került bele, utána megoldódotta problámánk.

Ezt olvastam az egyik fórumon! Finomabb olaj is javíthat?

#4700 Zsolti20

2010-10-20 20:03:02

Válasz erre

Válasz #4698. hozzászólásra

Hali!
Azt hogyan lehet megnézni hogy van-e kartelgáza?

#4699 Agrárgyerek

2010-10-20 09:21:09

Válasz erre

Válasz #4693. hozzászólásra

Szét kell hozzá huznod a tarkit,felezős darázsdereket kell bele venni szóval nem olcsó mulatság.

#4698 Gabessz

2010-10-20 09:11:42

Válasz erre

Kedves zsolti20!
a motorkopás nem mindenképp az évjárattol függ,lehet egy 25 éves traki nagyon jó motorral ,lehet egy fiatal traktor nagyon rossz motorral,meg ugyan ez forditva.
Sok összetevöje van,mennyit dolgozott,mit dolgozott,oda figyeltek e a rendszeres karbatartásra, stb stb...
Kartel gáza van a trakinak?

#4697 vagnerdenes

2010-10-19 23:23:42

Válasz erre

Sziasztok

Grúberek munkája elég meggyőző és gondolkodom rajta.

Van olyan aki MTZ-vel használ grúbert? Mert eddig mindenütt ahol láttam szinte nyugati traktorral húzza és azért nem egy kategória egyikkel sem az MTZ.

Bocs az off hozzászólásért

Üdv

#4696 Zsolti20

2010-10-19 20:53:55

Válasz erre

Válasz #4694. hozzászólásra

Szerinted egy 96-os gépnek már kopott lenne a főtengelye?
Most vettük egy pár hónapja az előző gazda kaszált vele meg rendsodrózott előtte meg egy önkormányzatnál volt a gép!

#4695 Gabessz

2010-10-19 20:50:35

Válasz erre

Szerintem tegyél bele legalább 20W -s olajat aztán hajtsad ,2-es olaj nyomással még el dolgozgat egy darabig az öreg belarusz

#4694 Gabessz

2010-10-19 20:46:38

Válasz erre

Igen ha kopott a főtengely azért szokták felköszörűli arra a javitó méretre amit a kopástól függöen kiad,és utánna olyan tulméretes csapágyat kell hozzá venned amihez köszörülik,ha még eggyáltalán lehet raja köszörülni

#4693 Atika01

2010-10-19 20:18:28

Válasz erre

Sziasztok! Érdeklődnék hogy nekem egy régi tip. 50-es van (bukó csöves) felezőt szeretnék tenni bele. Mi kell hozzá és kb mennyibe kerül. Valaki aki tud írjon már valamit!!!!

#4692 Zsolti20

2010-10-19 19:50:23

Válasz erre

Hát úgy csökken az olajnyomás hogy hidegen 3-as mikor bemelegszik mert kaszáltam vele 50-fokos víznél 2-es volt!

#4691 Zsolti20

2010-10-19 19:48:35

Válasz erre

Válasz #4689. hozzászólásra

Akkor főtengely csapágyakat nem cseréltél? De ha kopik a csapágy akkor a főtengely is nem?

#4690 Gabessz

2010-10-19 19:47:08

Válasz erre

Amugy a megfözésnek is köze van hogy csökken az olaj nyomás,ha sokáig fözögeted még csapágas is tud lenni a gép,vagy megragad.....

#4689 Gabessz

2010-10-19 19:41:56

Válasz erre

Kopott motoron az értem :a főtengely csapjai ugynevezett sikló csapágyakkal van csapágyazva amiben olajzó furatok vannak,na most ha kopik a csapágy+a főtengely csap,akkor könnyebben elmegy közte az olaj ezért lessz évröl-évre kevesebb az olaj nyomás
Ha nem akarsz motort generálozni akkor minnél sürübb olajat önts bele
Amugy ha eszi is az olajat lehet érdemes elgondolkodni a felujjitáson mert hosszú távon vissza hozza az árát,én tavasszal generáloztam apám 80-át kb75-80 000 ből ki jött (turbos dugo,gyürü,hüvellyel)azóta egész nyáron kaszált a gép egy deci olajat sem kellet utánna önteni

#4688 Zsolti20

2010-10-19 19:02:50

Válasz erre

Válasz #4686. hozzászólásra

Hali!
Mit értesz azon hogy kopott motor? Hogy már nincs benne erő, hüvelyezni kéne meg ilyenek? Nyomástartó szelepet honnan tudom ellenőrizni?

#4687 Lacus704

2010-10-19 11:35:25

Válasz erre

rakhat bele turbós olajat is csak drágább annyival jobb h valamivel jobban bírja a hőt és nehezebben használódik el mint a hagyományos olaj..több üzemórát bír stb de ez leginkább turbós mtz motoroknál hasznos viszont ott is rendes időben kell cserélni mert a plusz hő miatt hamarabb elhasználódik és a turbó sem szereti ha öreg olajat kap

#4686 Gabessz

2010-10-19 08:27:54

Válasz erre

Sima mtz-be minek a turbos olaj????
amugy a 80-82-be hidegen-melegen a 3-4 bár közti olaj nyomás az optimális.ha ezt nem tudja a traki oka lehet olaj szivattyu,kopott motor,leg ajja motor olaj,vagy még talán van a centifugál szürö körül egy nyomás tartó szelep Minnél kopottabb a motor annál vastagabb olajat kell bele önteni...
olaj szintet vizszintes traktor állásnál nézz,vagy mindig azonos hellyen,és lehetöleg ne közvetlen leállitás után....
olvasgatván ezt a forumot,rá döbbenek hogy a,,TSZ" idöszakban nem volt hülyeség hogy az adott gép kezeléséhez oktatásra kellet járni,legalább icipici fogalma lett hozzá az embernek

#4685 Sz J

2010-10-18 21:03:32

Válasz erre

Válasz #4679. hozzászólásra

Mozdonyolaj az nem igazán jó. Mozdonyokba álltalába sae30-as egyfokozatú olajat használnak mivel úgyse vagy csak nagyon ritkán vannak leállítva. Én is vettem ilyet egyszer... télen nem kart kifolyna a hordóból olyan sűrű volt... be lett öntve a motorba az önindító nem bírta megtekerni normálisan úgy fogta.

#4684 Sz J

2010-10-18 21:00:45

Válasz erre

Válasz #4681. hozzászólásra

Ez hülyeség. Ha erő van, víz nem forr, olaj nem fogy és van legalább 1bar olajnyomásod akkor hiba nincs.

#4683 Sz J

2010-10-18 20:59:30

Válasz erre

Válasz #4679. hozzászólásra

Én mindig tescos olajat tettem bele generáltól belenyomtam úgy 2000órát míg eladtam 200óránként cseréltem. Ezidő altt semmi baj nem merült fel mait az olajjal össze lehetett volna hozni. Sőt, haver vette meg aki szintén olyan olajat használt bele. Mostanába ritkán találkozok vele de panaszt még nem hallottam tőle. Ugyanazt tettem a hidraulikájába is. Anno akkor 900ft volt az 5liter. Vettem 10kannával és elvoltam jó darabig... és nem kellett félni hogy összekeverem, rossz helyre öntök rossz olajat...

#4682 Atika01

2010-10-18 20:24:19

Válasz erre

Sziasztok! Érdeklődnék hogy nekem egy régi tip. 50-es van (bukó csöves) felezőt szeretnék tenni bele. Mi kell hozzá és kb mennyibe kerül.

#4681 Zsolti20

2010-10-18 20:08:40

Válasz erre

Mert már olyannal is riogattak hogy biztos az előző gazdája megfőzte benne a vizet azért csak 2-bar az olajnyomás melegen hidegen amúgy 3-as!

#4680 Zsolti20

2010-10-18 20:07:08

Válasz erre

Válasz #4679. hozzászólásra

Mert nekem 50-fokos víznél 2-bar volt mikor szártépőztem!
Szerinted állítsak rajta a centrifugál szűrőnél?
Azt mondod hogy a 3-as a legjobb?