Gázolaj árak 601 Ft Benzin árak 581 Ft EUR 399.84 Ft USD 349.9 Ft CHF 430.29 Ft GBP 462.53 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93700 hozzászólás
Nincs profilkép
#61100 krinagy34
2018-11-18 22:00:54

Válasz Jakabjóska #61099. hozzászólásáraKöszönöm sokat segítettél ,és így értem is a működését.

#61099 Jakabjóska
2018-11-18 21:53:46

Válasz Jakabjóska #61098. hozzászólásáraJa, ami kimaradt: neked, ha a 3/1-es tömböt tetted fel, akkor azért kell egyszerre két kart működtetned, mert csak úgy zár a kúpos szelep.

#61098 Jakabjóska
2018-11-18 21:51:46

Válasz krinagy34 #61097. hozzászólásáraAlaphelyzetben ugye az olaj kering a tartály és a szivattyú között. Amikor emelni akarsz a kar a tolattyú elmozdításával lezárja a kúpos (nyakas) szelepet, így az olaj a munkahengerbe jut. A szabályzós kivitelnél, az ülés melletti kar lenyomásával a vezérlő csövön keresztül zárja a kúpos szelepet, ezt tudja a 3/4 jelű vezértömb.
Vezérlőtömb
Hidraulika

Nincs profilkép
#61097 krinagy34
2018-11-18 21:33:02

Válasz Jakabjóska #61096. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget . A 3 szabályzó hiánya miatt nem emel ,csak a karok együttes mozgatásával?Mint korábban írtam .Csak ,hogy értsem.Köszi még egyszer.

#61096 Jakabjóska
2018-11-18 21:28:25

Válasz krinagy34 #61095. hozzászólásáraNeked az első két szám a lényeges:
3/1 szabályzó nélküli (MTZ-50)
3/4 szabályzós
más a vezérlőtömb belső kialakítása kissé

Nincs profilkép
#61095 krinagy34
2018-11-18 21:18:01

Válasz Jakabjóska #61093. hozzászólásáraJó ,közbe rájöttem hogy mi azt vezértömbnek nevezzük. Köszi.

Nincs profilkép
#61094 krinagy34
2018-11-18 21:14:12

Válasz Jakabjóska #61093. hozzászólásáraVan helyzetszabályzó ,és mi az a 222 elosztó és hová kell beszerelni.

#61093 Jakabjóska
2018-11-18 20:22:43

Válasz krinagy34 #61088. hozzászólására3/4-222 számú elosztót kell beszerelned, ha van erő- helyzetszabályzó a traktorodban.

Nincs profilkép
#61092 krinagy34
2018-11-18 19:15:33

Válasz Lala5995 #61091. hozzászólásáraKöszönöm a segítséget .Ha jól értelmezem mert nem vagyok szakértő ,ha olyan vezértömböt szerelek fel mint ami rajta volt aminek van 3 szelepe akkor tökéletesen fog működni.

Nincs profilkép
#61091 Lala5995
2018-11-18 18:41:41

Válasz krinagy34 #61088. hozzászólásárahttp://vostok-agro.info/dokumentatsiya/86-p80-31-222.html

Fordítóval érdemes olvasni.
50-esát szerelted be, valószínűleg.

#61090 medikus
2018-11-18 18:38:59

Válasz Panyi #61089. hozzászólásárapróba!Nem lehetne hossz irányú mozgás!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61089 Panyi
2018-11-18 17:18:05

Válasz medikus #61087. hozzászólásáraAkkor ez elhasználódott. P1-es volt benne, ez a méret jó lehet még hozzá? Vagy csak próba alapján tudom még?

Nincs profilkép
#61088 krinagy34
2018-11-18 17:09:32

Üdv mindenkinek ,új vagyok az oldalon A kérdésem az hogy vezértömböt cseréltem 552 en és a3.1 hidraulikám csak akkor emel ha az ülés melletti kart egyszerre nyomom a műszerfal 3 karja közül bár melyikkel .Az lehetséges hogy az a hiba ,hogy az új vezértömbben nincs benne a 3 szelep.Köszön ha tud valaki segíteni

#61087 medikus
2018-11-18 16:09:57

Válasz Panyi #61086. hozzászólásáraMikor nyomod a kuplungot,ennek nyomod neki,lendkerekestől!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61086 Panyi
2018-11-18 14:27:05

Válasz medikus #61059. hozzászólásáraSzétszedtem a trakit. Miért ehette így meg a tám csapágyat. A fényképeken lévő a lendkerék felől van kiszedve a másik oldali az ép.


Nincs profilkép
#61085 zsotti
2018-11-17 21:07:40

Válasz medikus #61084. hozzászólásáraÁtnézve az is kontakt sprayvel befújva.

#61084 medikus
2018-11-17 20:58:09

Válasz zsotti #61083. hozzászólásáraValahogy ki kell szűrni!Laza csatlakozás a műszerfal alatt?smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61083 zsotti
2018-11-17 20:52:29

Válasz medikus #61082. hozzászólásáraPróbálkozzak annak a cseréjével?

#61082 medikus
2018-11-17 20:49:17

Válasz zsotti #61081. hozzászólásáraAkkor lehet csak az ampermérő akar tönkremenni!(szétrázódik)

Nincs profilkép
#61081 zsotti
2018-11-17 20:43:45

Válasz medikus #61080. hozzászólásáraNem lehet külömbséget látni.

#61080 medikus
2018-11-17 20:41:59

Válasz zsotti #61079. hozzászólásáraLehet kontakt hiba,lehet törés a generátoron belül,de lehet ampermérő hiba is.Sötétben a fényszórók fényén is lehet látni az ilyen feszültség különbséget!smile sweatdrop

Nincs profilkép
#61079 zsotti
2018-11-17 20:34:57

Válasz medikus #61078. hozzászólásáraEgyszerre nem tudom mérni. A fezsültséget multiméterrel mértem az ampermérőt menet közben látom, hogy billeg.

#61078 medikus
2018-11-17 20:18:52

Válasz zsotti #61077. hozzászólásáraMikor az ampermérő billeg,a voltmérő mit mutat?Az is ingadozik?

Nincs profilkép
#61077 zsotti
2018-11-17 20:15:06

Válasz medikus #61076. hozzászólásáraAz megtörtént nincs változás.

#61076 medikus
2018-11-17 20:09:49

Válasz zsotti #61075. hozzászólásáraPróbára cserélj szabályozót!Ha utána is csinálja akkor generátor probléma!smile thumbup

Nincs profilkép
#61075 zsotti
2018-11-17 20:05:12

Üdv!
Töltéssel kapcsolatos problémám van. Miért csinálja azt, hogy egyszer 13,5 V a töltöfeszültség utána 14,4 V. A töltésjelző műszer ampert mutat, melynek a mutatója is billeg.Hol lenne érdemes keresni ennek a jelenségnek az okát?
Válaszaitokat köszönettel veszem.

Nincs profilkép
#61074 msz.norbi
2018-11-17 18:54:11

Válasz Lala5995 #61073. hozzászólásáraNa ez egy jó ötlet!
Köszönöm

Nincs profilkép
#61073 Lala5995
2018-11-17 17:05:16

Válasz msz.norbi #61072. hozzászólásáraNyomasd meg a rendszert!
A fő szűrőnél érdemes levenni a csövet. Hátul a 2 csapot zárd el! Érdekes dolgokat láthatsz.
Nem kell nagy nyomás. Ráadásul semmi extra. Csak egy olyan átereszcsavar, amibe szelepházat is be tudsz tenni. Autópumpa is elég!

Nincs profilkép
#61072 msz.norbi
2018-11-17 15:49:21

Köszönöm szépen mindenkinek majd meg szétnezek rajta

Nincs profilkép
#61071 csikkes
2018-11-17 09:54:29

Válasz msz.norbi #61063. hozzászólásáraEgyszer nekem is volt ilyen. Az ülepítő szűrőn volt egy picike lyuk.

#61070 medikus
2018-11-17 09:43:36

Válasz ...:::Pisti:::... #61069. hozzászólásáraLevegős az mindig!Csak nagyobb fordulaton az ac annyit termel,hogy kidolgozza.

#61069 ...:::Pisti:::...
2018-11-17 09:26:03

Válasz vén cigány #61068. hozzászólásáraIgen, annak a tömítését könnyen félre lehet nyomni. Vagy a felső áteresz csavar meneteknél el szokott repedni. De akkor mindig levegősödne.

#61068 vén cigány
2018-11-17 07:50:06

Válasz msz.norbi #61067. hozzászólásáraAz előszűrőnél nem szívhat levegőt??

Nincs profilkép
#61067 msz.norbi
2018-11-17 07:21:48

Válasz ...:::Pisti:::... #61066. hozzászólásáraAz egész úgy kezdődött egyik pillanatról a másikra elment az erő 4 hengerből ment 2-3 azt hittük valami dugulas van átneztünk mindent sehol semmi baj kapott új szűrőket.Utána cserélve lett a tapszivatyu ismételten nem volt tökéletes ekkor munka közben is megállt.Aztán rendeltem rá új csöveket átlátszót is és páncélozotatt is.Átlatszók közül a hosszú elvolt közepén törvel mássik nem tömitet le normálisan szívta be a levegőt legtelenités közben a harmadiknál a fejrésznél meg akarmit csináltam mindig csepeget a gázolaj aztán elegem lett felraktam mindenhová a páncélozotatt most sehol se folyik és azután cseréltem a nyomastartó szelepet és így jutottunk el odáig hogy munka közben nem áll meg csak kis fordulaton mikor épen hazafelé vagy kifelé megyek.

#61066 ...:::Pisti:::...
2018-11-16 20:28:32

Válasz msz.norbi #61065. hozzászólásáraEddig is ezt csinálta?
Ezért cserélted ezeket?
Sokszor az új alktrészek között kell keresni a hibát.
Nyomástartó szeleppel kezdeném.
Ha pumpálod ad nyekergő hangot?
Van amelyiket a boltban megfujva szájjal átenged.
Le is áll vagy csak olyan mintha levegősödne?
A csövek átlátszóak? Az segíthet buborék keresésben

Nincs profilkép
#61065 msz.norbi
2018-11-16 20:16:22

Válasz medikus #61064. hozzászólásáraSajnos a kisebbség éjjel szétszedné

Nincs profilkép
#61063 msz.norbi
2018-11-16 19:26:24

Üdv!
mtz 80 kisfordulaton fel levegősődik.Reggel kifelé menet legalább egyszer legteleniteni kell utána kiérve a földre egész nap gond nélkül dolgozik este hazafelé menet legalább egyszer legteleniteni kell mert megáll.Az összes gázolajcső új,gázolaj sehol se folyik, tapszivatyu is uj,nyomastartó szelep úgy szintén új.
Mi lehet vagy hol lehet a hiba?

Nincs profilkép
#61062 Gazdász35
2018-11-16 16:55:58

Válasz mtz1221 #61057. hozzászólásáraKöszi szépen, holnap kipróbálom! smile thumbupcool

Nincs profilkép
#61061 Panyi
2018-11-16 08:39:57

Válasz rigás #61060. hozzászólásáraHa már így szét lesz szedve mindent átnézünk.

#61060 rigás
2018-11-15 22:21:56

Válasz medikus #61059. hozzászólásáraAzért merészeltem, mert nekem volt egy konkrét esetem igaz nem ment le nagyon az olajnyomás csak cirka 1,5 és 3 között ugrált a mutató. D240-es motor mechanikus óra, szét volt kopva és az egyik oldalról teljesen hiányzott a támcsapágy. tengelyirányban közel 4mili lötty. csapágycsere megoldotta.
Az ő esetében azért illik átnézni a csöveket tömítéseket olajszivattyút. Mert ez a támcsapágy hiba valóban nem okozhat(na) ilyen drasztikus olajnyomás esést.

#61059 medikus
2018-11-15 21:42:53

Válasz Panyi #61055. hozzászólásáraKicsi a valószínűsége!Van hogy kuplungoláskor odébb megy a főtengely,jól láthatóan,az olajnyomás még akkor is jó!A neve tám csapágy!Hossz irányban támaszt! Ott is nyugvó csapágyban van a főtengely.
smile nonono

#61058 rigás
2018-11-15 21:25:17

Válasz Panyi #61055. hozzászólásáraIgen okozhatja, de ha már arra jársz nézd meg a szivattyút és a csöveket is.

#61057 mtz1221
2018-11-15 20:10:06

Válasz Gazdász35 #61056. hozzászólásáraHa fagyállóval hajtod akkor fordítsd meg a bemenő kimenő csövet a radiátoron.

Nincs profilkép
#61056 Gazdász35
2018-11-15 19:51:05

Válasz Panyi #61055. hozzászólásáraIlyenről még nem hallottam, mindig tanul az ember!
Én azt a fűtéscsövet nem tudom lelégteleníteni,valami tipp.

Nincs profilkép
#61055 Panyi
2018-11-15 19:27:23

Az olajteknőt levettem és benne volt a támcsapágy egyik fele a másik fele pedig el volt fordulva. Ez okozhatta az olajnyomás problémát?

#61053 ...:::Pisti:::...
2018-11-14 18:20:27

Válasz pamlenyiistvan #61051. hozzászólásáraÜdv.
Jártam már úgy hogy az olajszivattyú éke volt eltörve, elnyirva. Alapjáraton forgatta a szivattyút de gázadásra inkább a tengely megfordult benne. Ugyanez a tünet volt, és elég volt rájönni.
De a szivócső repedés is hasonló, ugyanezek tünetek

Nincs profilkép
#61052 Gazdász35
2018-11-14 16:46:55

Válasz pamlenyiistvan #61051. hozzászólásáraLehet a kartelbe a fémcső van elrepedve a könyöknél nekem az volt a hiba! Végig zongoráztam mindent új óra, cső,centrifugált, szėtszedtem és végül az a nyomorult vascső volt repedve.

Nincs profilkép
#61051 pamlenyiistvan
2018-11-14 12:52:06

Válasz Tomi81 #61045. hozzászólásáraMechanikus óra van benne az órát követtem a műszerfalból kitakarítottam a szűrőházból rámenős csövet is. Kijöttem vele szánta i vagy 10 percig jó is volt. Aztán elkezdte megint a hülyeséget olajnyomás gázadásra csökken majd egy idő után alapjáraton is 1 maradt gázadásra 1 alá csökkent. A gépet megállítottam vártam pár percet beindítottam olajnyomás normális gázadásra növejedett az olajnyomás. Dolgoztam tovább a géppel majd kis idő múlva elkezdődött megint.
Valakinek esetleg valami ötlete?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Először takarítottak be búzát Kína legnagyobb sivatagában + VIDEÓ
Először takarítottak be búzát Kína legnagyobb sivatagában + VIDEÓ
Rekordtermést értek el a kínai Taklamakán-sivatagban, ahol először arattak...
Hirdetés
Csak pár perc olvasás, de milliókat érhet!
Csak pár perc olvasás, de milliókat érhet!
Az őszi káposztarepce két, talajból támadó veszélyes betegsége a hamuszürke...
Hibrid fehér tyúk Rendelhető
Hibrid fehér tyúk Rendelhető

1.600 Ft

MTZ 50-es eladó
MTZ 50-es eladó

1.290.000 Ft

Metal Fach bálaszállító pótkocsi
Metal Fach bálaszállító pótkocsi

4.850.000 Ft

Sertésforrázó-kopasztógép eladó
Sertésforrázó-kopasztógép eladó

850.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]