Ami még nem tetszett rajta éjjeli munkánál hogy mi a francért rakták az ajtó mellé fel magasra a szélesség jelző lámpáját.Úgy zavart sötétbe hogy bevilágított a fülkébe a fény folyamatosan
Nálunk volt egy AXOS próbán én is szántottam vele elég egyszerű kis ügyes gép!De ami nem tetszett rajta hogy nagyon torkos jószág!3as ágyekét húztam vele és szemre láthatóan beesett az üzemanyag szint jelzője Rossz volt nézni!Utána a kúton is kiderült hogy elég sok volt a fogyasztása!
Válasz #1234. hozzászólásra
az idei szántást nem lehet összehasonlítani a korábbi évekkel, erre a kötöttebb földeken mindenhol elő kellett lazítani a szántásnak mert kidobálta a föld a vf. ekéket is.
Válasz #1229. hozzászólásra
részben azért, de a claasnak tényleg kicsi a veszteség a váltójában, érezhetően könnyen gurul meg nincs nagy hőtermelődés a váltónál nehéz szántásnál se.
Válasz #1222. hozzászólásra
a motor talán német, meg a váltóban is közreműködtek állítólag,
Nekem az a lényeg hogy legkevesebb 15-20%-al kevesebbet eszik talajon mint a bogrács.
mi szakadt szét a 155 váltójában?
Nekem is van ilyen ami 3600 órát ment, zömét nehéz munkában bőven túlterhelve, de még nem adta meg magát semmi.
Másodlagos munkákra megtartjuk mert többet ér mint amit kapnánk érte.
De most hogy van összehasonlítási alapom, én is azt mondom hogy a német technika azért jóval jobb.
Nem tudom.......szerintem az esetek döntő többségében az ülés és a kormány közt dőlnek el a hibák. Nekem is bográcsom van és ekkora gondok nem voltak még, pedig dolgozott szegénykém 10 évig keményen.
Amúgy szerintem most nagy trakiban az új T8.3XX ott lesz a topban.......de ez csak az én megérzésem......
Nálunk a faluban eddig nagyon rossz tapasztalataink vannak a New Hollandról! TM 155-nél 3500 üzemóra alatt 2x nyúltak a váltóba. Case IH mxm 190/TM 190(ez köztudottan szar) 3000 üóra alatt hibák: első híd, szívószelep beszakadás, hátsó difi, sok-sok apróság, és most is morog hátul vmi. Egyébként ez volt az ÉV Traktora a 2000-es évek elején. Nemrég voltam az egyik ikr telepen, és kb 10 NH-ot javítgattak. Talán arányaiban jóval többet fordítanak sales marketingre, mint fejlesztésekre?
Egy lépcsővel összébb tudnám rakni a kerekeket,de akkor is rajta megy,így nem is bántom,teljesen mindegy 5centivel erre vagy arra.Vizes talajra odafigyelek.Kb 160ha kell vetni ,1-2nap pihi eső után, akkor is beleférek a szezonba.Holnap hazahozom a Monosemet, majd meglátom mi hogy áll.
Mi Case IH MXM 175-el dupla kerékkel vetünk kuhn maxima-val több éve.0,8 bar a nyomás kerekenként. Soha semmi nem látszik a keréknyom szélébe vetett soron. Vizesbe, szárazba még a traktor nyom se látszik meg igazából. A nagyobb traktor súlya jobban eloszlik a szélesebb gumikon, mint a kisebb traktor súlya az arányaiban vékonyabb gumijain. 0,8 bar a nyomás kerekenként. Nem mondom, hogy ideális gépkapcsolat, de ez legalább oda megy ahova fordítja az ember. Kis traktor vagy húzza a vetőgépet, vagy forgatja a kardánt. Amíg ki nem pörög addig össze-vissza vet. Egyenesen meg ne is próbáljon menni vele az ember. Van aki azért vettet velünk, mert mi nem tapossuk meg a földet annyira, mint a kis traktorok.Rossz menni a forgón a kicsik után, mert olyan nyomot csinálnak amin csak bukdácsolsz a permetezővel forduláskor. A fogyasztás 5-6 liter között szokott lenni. Kevesebb nem sokkal lenne egy kisebb traktorral sem. Ám a minőség összehasonlíthatatlan. Ideális minimum 120-130 LE 5-6 tonna lenne na de az meg nincs.
Itt ez két legkisebb "nagy gép" a többi az mind mtz.
A szét tolás simán beletér a kombájn adapterébe, és a sarabolóhoz is jó. Így könnyebben meg találják a csatlakozó sort.
Ilyen mtz sztorit még csak műtrágyaszóróval láttam a tavasszal, sima 820 -as 10q sóval mögötte + a szóró.
a 155-ös 20,8-as gumival már a legkisebbtől eggyel nagyobb nyomtávnál is a sorokon belül van, nem akartam a legkisebbre állítani mert akkor ősszel könnyen beköt a hátsó kerék.
Azért én ettől nagyobb géppel már nem vetnék 6 soros vetőgéppel, ez a 155-ös 6 tonna körül van pótsúly nélkül ezért a szélesebb kerék miatt nem sokkal jobban tömöríti a földet mint egy mtz.
Kezdetben vetettünk mtz-vel is a monóval csak nem lehetett telerakni csak max félig, volt eset mikor a föld végén felemeltem a gépet és az mtz kerekei elsüllyedtek a földbe
Üdv!
A cégnél ezek elkerülése végett, ha jól emlékszem akkor 5 cm-rel kintebb toltuk a két-két szélső sort, hogy a tm 175 el is lehessen vetni, egyébként ezen is 580 as gumi van.
az 580-as gumi biztos taposni fogja a sort, a 20,8-as még éppen mellette megy. Ez a sortaposás csak vizes földnél okoz gondot, akkor látszik a növényeken a visszamaradás a többi sorhoz képest. Az ng3 ng4 monosem amúgy belerakja a nyomba is a magot simán, de a kötöttebb foldeknél ha vizesen van vetve akkor érzékelhetően visszamaradnak a növények a keréknyomban.
A fogyasztásban minimális eltérés van egy 100 lovas 4 hengeres és egy ilyen 160-as között. Max fél liter/heki az eltérés közöttük.
Felénk aki ilyen 100-110 es gépet vett az egyik se dicséri a fogyasztását, legyen az a gép akármilyen színű.
Igen,ez a két dolog aggaszt,580-as gumi,meg a fogyasztás.Valószínű hogy megfogadom a tanácsod és ezzel vetek,bár keresek 100-130le körüli gépet,de nem biztos hogy találok is, nekem megfelelőt.Traktor nyomba vetett növényen, látszik valami különbség a többihez képest?
4442 hozzászólás
Válasz #1241. hozzászólásra
Nekem nem volt de sok jót nem hallottam róluk, csak azt hogy állandóan szét kellett őket szedni, Nagyigmándon a nagy műhely ezekkel volt teli...
ha valakinek van tapasztalata TG 230-255 trakiról megköszönném ha megosztaná velem!
Válasz #1239. hozzászólásra
Ami még nem tetszett rajta éjjeli munkánál hogy mi a francért rakták az ajtó mellé fel magasra a szélesség jelző lámpáját.Úgy zavart sötétbe hogy bevilágított a fülkébe a fény folyamatosan
Válasz #1238. hozzászólásra
Nekünk Arionunk szántott 25 literrel 32-33 cm mélyen mondjuk laza talajon ami nem homok azért. Axos kicsit egyszerübb motorvezérlésű gép...
Nálunk volt egy AXOS próbán én is szántottam vele elég egyszerű kis ügyes gép!De ami nem tetszett rajta hogy nagyon torkos jószág!3as ágyekét húztam vele és szemre láthatóan beesett az üzemanyag szint jelzője
Rossz volt nézni!Utána a kúton is kiderült hogy elég sok volt a fogyasztása!
Válasz #1236. hozzászólásra
tavaly volt itt nov. derekán.
Válasz #1234. hozzászólásra
az idei szántást nem lehet összehasonlítani a korábbi évekkel, erre a kötöttebb földeken mindenhol elő kellett lazítani a szántásnak mert kidobálta a föld a vf. ekéket is.
Válasz #1233. hozzászólásra
meg volt 1 horsch terano teszt is
Válasz #1233. hozzászólásra
csak szántottam vele,4vf.kuhn multimaster 151 réselt-tel
Válasz #1231. hozzászólásra
Milyen traktornak az eszközeivel használtad?
Válasz #1230. hozzászólásra
Ezeket a dolgokat csak úgy szántás közben ahogy unatkozol meg tudtad figyelni, 100% ez?
Válasz #1230. hozzászólásra
nálam volt demóra a 820-as nem kell bemutatni....
nekem nem produkálta az általad említetteket.
Válasz #1229. hozzászólásra
részben azért, de a claasnak tényleg kicsi a veszteség a váltójában, érezhetően könnyen gurul meg nincs nagy hőtermelődés a váltónál nehéz szántásnál se.
Válasz #1228. hozzászólásra
mert ez nincs túlterhelve az NH gépeivel.
Válasz #1222. hozzászólásra
a motor talán német, meg a váltóban is közreműködtek állítólag,
Nekem az a lényeg hogy legkevesebb 15-20%-al kevesebbet eszik talajon mint a bogrács.
Válasz #1219. hozzászólásra
Azt nem tudom, de az első javítás 2 millióba került.
Válasz #1220. hozzászólásra
templomba menjetek inkább az rátok férne
LAJOS atya MISÉjére hehehe
Válasz #1221. hozzászólásra
vagy szaxi ál napok
Válasz #1222. hozzászólásra
A claas.........
Válasz #1221. hozzászólásra
ki tudja.......
Válasz #1219. hozzászólásra
mi a német a claas-ban?
Válasz #1220. hozzászólásra
Mi lesz ott ?????
Axiál napok ????
Válasz #1218. hozzászólásra
te meg készüljél Lajosmizsére!
Válasz #1210. hozzászólásra
mi szakadt szét a 155 váltójában?
Nekem is van ilyen ami 3600 órát ment, zömét nehéz munkában bőven túlterhelve, de még nem adta meg magát semmi.
Másodlagos munkákra megtartjuk mert többet ér mint amit kapnánk érte.
De most hogy van összehasonlítási alapom, én is azt mondom hogy a német technika azért jóval jobb.
Válasz #1214. hozzászólásra
Csak, hogy örüljéééééé: 2 ü.ó. benne van már
Válasz #1215. hozzászólásra
Válasz #1213. hozzászólásra
de 10000nél többet?
Válasz #1213. hozzászólásra
sejtettem
Válasz #1212. hozzászólásra
Titok.........
Válasz #1211. hozzászólásra
tiéd mennyit futott (üzemórában)?
Válasz #1210. hozzászólásra
Nem tudom.......szerintem az esetek döntő többségében az ülés és a kormány közt dőlnek el a hibák. Nekem is bográcsom van és ekkora gondok nem voltak még, pedig dolgozott szegénykém 10 évig keményen.
Amúgy szerintem most nagy trakiban az új T8.3XX ott lesz a topban.......de ez csak az én megérzésem......
Nálunk a faluban eddig nagyon rossz tapasztalataink vannak a New Hollandról! TM 155-nél 3500 üzemóra alatt 2x nyúltak a váltóba. Case IH mxm 190/TM 190(ez köztudottan szar) 3000 üóra alatt hibák: első híd, szívószelep beszakadás, hátsó difi, sok-sok apróság, és most is morog hátul vmi. Egyébként ez volt az ÉV Traktora a 2000-es évek elején. Nemrég voltam az egyik ikr telepen, és kb 10 NH-ot javítgattak. Talán arányaiban jóval többet fordítanak sales marketingre, mint fejlesztésekre?
Válasz #1194. hozzászólásra
van.
Válasz #1206. hozzászólásra
2011-es,200ha vetett
Válasz #1202. hozzászólásra
új a monó?
Válasz #1203. hozzászólásra
A kulti simán elfér a sorok között csak oda kell figyelni.
Válasz #1201. hozzászólásra
Ezzel a fogyasztással ki is egyeznék!
Válasz #1196. hozzászólásra
Nem rossz ötlet,de bérbe vetni nem lehet!Nem mind én kultivátorozom.
Válasz #1195. hozzászólásra
Egy lépcsővel összébb tudnám rakni a kerekeket,de akkor is rajta megy,így nem is bántom,teljesen mindegy 5centivel erre vagy arra.Vizes talajra odafigyelek.Kb 160ha kell vetni ,1-2nap pihi eső után, akkor is beleférek a szezonba.Holnap hazahozom a Monosemet, majd meglátom mi hogy áll.
Válasz #1200. hozzászólásra
nálunk 1,2 a guminyomás a szimpla keréknél, a fogyasztás 4-4,5 liter között.
Válasz #1193. hozzászólásra
Mi Case IH MXM 175-el dupla kerékkel vetünk kuhn maxima-val több éve.0,8 bar a nyomás kerekenként. Soha semmi nem látszik a keréknyom szélébe vetett soron. Vizesbe, szárazba még a traktor nyom se látszik meg igazából. A nagyobb traktor súlya jobban eloszlik a szélesebb gumikon, mint a kisebb traktor súlya az arányaiban vékonyabb gumijain. 0,8 bar a nyomás kerekenként. Nem mondom, hogy ideális gépkapcsolat, de ez legalább oda megy ahova fordítja az ember. Kis traktor vagy húzza a vetőgépet, vagy forgatja a kardánt. Amíg ki nem pörög addig össze-vissza vet. Egyenesen meg ne is próbáljon menni vele az ember. Van aki azért vettet velünk, mert mi nem tapossuk meg a földet annyira, mint a kis traktorok.Rossz menni a forgón a kicsik után, mert olyan nyomot csinálnak amin csak bukdácsolsz a permetezővel forduláskor. A fogyasztás 5-6 liter között szokott lenni. Kevesebb nem sokkal lenne egy kisebb traktorral sem. Ám a minőség összehasonlíthatatlan. Ideális minimum 120-130 LE 5-6 tonna lenne na de az meg nincs.
Válasz #1198. hozzászólásra
Itt ez két legkisebb "nagy gép" a többi az mind mtz.
A szét tolás simán beletér a kombájn adapterébe, és a sarabolóhoz is jó. Így könnyebben meg találják a csatlakozó sort.
Ilyen mtz sztorit még csak műtrágyaszóróval láttam a tavasszal, sima 820 -as 10q sóval mögötte + a szóró.
Válasz #1196. hozzászólásra
a 155-ös 20,8-as gumival már a legkisebbtől eggyel nagyobb nyomtávnál is a sorokon belül van, nem akartam a legkisebbre állítani mert akkor ősszel könnyen beköt a hátsó kerék.
Azért én ettől nagyobb géppel már nem vetnék 6 soros vetőgéppel, ez a 155-ös 6 tonna körül van pótsúly nélkül ezért a szélesebb kerék miatt nem sokkal jobban tömöríti a földet mint egy mtz.
Kezdetben vetettünk mtz-vel is a monóval csak nem lehetett telerakni csak max félig, volt eset mikor a föld végén felemeltem a gépet és az mtz kerekei elsüllyedtek a földbe
Válasz #1196. hozzászólásra
Még annyit igaz ez kuhn maxima vetőgép.
Válasz #1195. hozzászólásra
Üdv!
A cégnél ezek elkerülése végett, ha jól emlékszem akkor 5 cm-rel kintebb toltuk a két-két szélső sort, hogy a tm 175 el is lehessen vetni, egyébként ezen is 580 as gumi van.
Válasz #1193. hozzászólásra
az 580-as gumi biztos taposni fogja a sort, a 20,8-as még éppen mellette megy. Ez a sortaposás csak vizes földnél okoz gondot, akkor látszik a növényeken a visszamaradás a többi sorhoz képest. Az ng3 ng4 monosem amúgy belerakja a nyomba is a magot simán, de a kötöttebb foldeknél ha vizesen van vetve akkor érzékelhetően visszamaradnak a növények a keréknyomban.
A fogyasztásban minimális eltérés van egy 100 lovas 4 hengeres és egy ilyen 160-as között. Max fél liter/heki az eltérés közöttük.
Felénk aki ilyen 100-110 es gépet vett az egyik se dicséri a fogyasztását, legyen az a gép akármilyen színű.
TS100-as (4hengeres) van valakinek?
Vélemény?
Válasz #1180. hozzászólásra
Igen,ez a két dolog aggaszt,580-as gumi,meg a fogyasztás.Valószínű hogy megfogadom a tanácsod és ezzel vetek,bár keresek 100-130le körüli gépet,de nem biztos hogy találok is, nekem megfelelőt.Traktor nyomba vetett növényen, látszik valami különbség a többihez képest?