Válasz csoppika #7086. hozzászólásáraCsaknem veni akarsz? No ne má, akor inkáb 512, ezek joban beváltak. 512-sel letekertem több mint 10 évet, utána áltam át az 517-re
Válasz csoppika #7068. hozzászólásáraHa függőleges a furat, akkor nincs drót! Ütögetve egy dornival, körbe letekeredik!csak a belső résznek kell ellenfogni!Vagy a külső lyukba teszel egy csavart, és az alsó rész lapos vágóval ütögetve letekeredik!
Válasz balazoooo #7066. hozzászólásáraAz a furat olyan érintő irányú? Vagy sugárirányú? Ha érintő, akkor onnan drót jön(jöhet), lehet kis csavarhúzóval rá kell segíteni, hogy kibújjon?
Válasz balazoooo #7061. hozzászólásáraCsőfogóval letekered a külső keskeny részt!
A hengert befogod satuba, vagy csinálsz neki egy talp fogatót, hogy a hengert össze ne roppantsad!
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraGyököld be a letört csavart meg egy új csavart is begyökölve ráhegeszteni,kicsit megcsiszolod méretre vágod és kész!
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraHat ja. Nem artana lemosni. Ha belül nix kulcsos csavarfej'akkor lehet'hogy bordàzott a csavar amit belülről dugtak àt'a borda meg fogja mint a fèkdobban rögzitett csavarok . Befeléütögesd aluval'vagy bronzal a menet miatt vagy fàval. Talàn becsuszik akkor.
Válasz Sk Laci #7043. hozzászólásáraSzia Laci!
Ez még nem az sima adagolós szívódiesel annyi csavarral, hogy az adagoló nem külön van hanem a blokkba integrálva és a vezérmű tengely egyben az adagoló tengelye is már ha jól láttam mert csak egy sematikus ábrám van róla a szervízkönyvébe. Ja, a motor egy japán shibaura n844-es
Elektromos hibát nem találtam mérésre minden jónak tűnik hibakód sincs kiszereltem a szolanoidot az is működik.
Így egyenlőre marad az elsőszámú gyanúsított a tápszivattyú, annál is inkább mert szokatlanul hangos. Ez a gyári pumpaEz van most benne
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraJópár komoly kalapácsütés után anyát ráhegeszteni és azon melegében megpróbálni kitekerni. Ha megindul érdemes oda-vissza tekerve kivenni.
13545 hozzászólás
Válasz csoppika #7090. hozzászólásáraJó hogy nem egy AC vagy Balaton a nosztalgia tárgya!
Válasz Ákos1 #7093. hozzászólásáraEz...
Sziasztok!
Gabona triőr nincs valakinek a sarokba félretéve?
Tudtok esetleg egy eladót? Vagy valaki csinál ilyen géppel bérmunkát?
Búzából szeretném kivenni a ragadósgalaj magját. Tudom ,tudom azt nem most kell de ezt elb...sztuk!
Sziasztok!
Gabona triőr nincs valakinek a sarokba félretéve?
Tudtok esetleg egy eladót? Vagy valaki csinál ilyen géppel bérmunkát?
Búzából szeretném kivenni a ragadósgalaj magját. Tudom ,tudom azt nem most kell de ezt elb...sztuk!
Válasz csoppika #7090. hozzászólásáraÉn még hármassal is mókoltam!Igaz csak tisztítottunk vele!
Válasz VESZTES. :) #7089. hozzászólásáraItt egy 70-es öreg kupec nosztalgiázni akar
Szk4-en tanult...
Válasz csoppika #7086. hozzászólásáraSzk5 tudok, ad hozzá egy komplet donort is.
Válasz csoppika #7086. hozzászólásáraCsaknem veni akarsz? No ne má, akor inkáb 512, ezek joban beváltak. 512-sel letekertem több mint 10 évet, utána áltam át az 517-re
Válasz csoppika #7086. hozzászólásáraÖtös még biztosan.
Helló... Szk4 kombájn fut még valahol valakinél??? Esetleg eladó???
Válasz balazoooo #7084. hozzászólásáraAddig nem jutottaam el, hogy elolvassam
Válasz csoppika #7083. hozzászólásáramost már meglehet igen de elötte nem lehetett ezért írtam,h nem gyári tartozék
Válasz balazoooo #7081. hozzászólására
Azt elfelejtetted az előbb prezentálni, hogy a közepét körmös kulccsal meg lehet fogni
Válasz balazoooo #7081. hozzászólásáraügyi vagy!
Válasz csoppika #7078. hozzászólására
a két furat nem gyári tartozék:)
Válasz balazoooo #7076. hozzászólásáramielőtt összerakod drótkefézd meg óvatosan a külső menetet!
Válasz balazoooo #7077. hozzászólásáraKüldtem energiát!
Válasz balazoooo #7077. hozzászólásáraFotót...hogy jött szét...
Válasz B.J. #7075. hozzászólásárasikerült,köszi
Válasz B.J. #7075. hozzászólásáraegyik szabadságon van a másik meg hetek múlva ér csak rá...
Válasz balazoooo #7074. hozzászólásáraolyan nincs! határozott ütések, spray!
Vidd el egy hidraulikus szakműhelybe! 2 perc alatt szétszedi...
Válasz B.J. #7073. hozzászólásáraaz a baj az is forog vele és nem lehet megfogni
Válasz csoppika #7072. hozzászólásáraha nincs benne hernyócsavar ami rögziti, akkor ütögetni kell körbe, csak a belső rész ne forogjon vele!
Válasz B.J. #7069. hozzászólásárafüggőleges=sugárirányú...
Válasz balazoooo #7070. hozzászólásáraÜtögesd körbe, csak a szár alatti rész ne forogjon vele! Ebben nincsen drót!Adjál neki dezodort! WD40!
Válasz B.J. #7067. hozzászólására
Válasz csoppika #7068. hozzászólásáraHa függőleges a furat, akkor nincs drót! Ütögetve egy dornival, körbe letekeredik!csak a belső résznek kell ellenfogni!Vagy a külső lyukba teszel egy csavart, és az alsó rész lapos vágóval ütögetve letekeredik!
Válasz balazoooo #7066. hozzászólásáraAz a furat olyan érintő irányú? Vagy sugárirányú? Ha érintő, akkor onnan drót jön(jöhet), lehet kis csavarhúzóval rá kell segíteni, hogy kibújjon?
Válasz balazoooo #7066. hozzászólásárategyél róla képet!
külsö szélén van egy furat de drót nincs benne és lehet forgatni körbe-körbe de nem halad sehova se
Válasz B.J. #7064. hozzászólásáraEgy hülye kérdés: Egy mondjuk gyári szervizben ezt a sima anyát mivel fogják meg?
Válasz csoppika #7063. hozzászólásáraa régebbikben drót van, az újabbakban menet!
Válasz B.J. #7062. hozzászólásáraHa van egy lyuk rajta valahol ott, akkor még vmi drót is lenne benne, ugye?
Válasz balazoooo #7061. hozzászólásáraCsőfogóval letekered a külső keskeny részt!
A hengert befogod satuba, vagy csinálsz neki egy talp fogatót, hogy a hengert össze ne roppantsad!
sziasztok!
ezt a fajta munkahengert elvileg, hogy lehet szétszedni?
Válasz csontii #7059. hozzászólásáraAmit írtam beigazolódott,nekem egyből az jött le,
amint láttam a lehajtott anyacsavarokat!
Válasz laci92627 #7058. hozzászólásáraUtána jártam a dolognak és a javítási útmutató is pont ezt írja le. Eredetileg is bele van heggesztve.
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraGyököld be a letört csavart meg egy új csavart is begyökölve ráhegeszteni,kicsit megcsiszolod méretre vágod és kész!
Válasz csontii #7052. hozzászólásáraÉjszakára fékolaj,másnap márkásabb kiszedővel kijön.
https://www.google.rs/search?q=t%C3%B6rtcsavar+kiszed%C5%91&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ved=0ahUKEwiytOr81JvcAhXPMywKHTd4CQQQ_AUICigB&biw=1024&bih=470#imgrc=QpgQW5vMJnHufM:
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraHat ja. Nem artana lemosni. Ha belül nix kulcsos csavarfej'akkor lehet'hogy bordàzott a csavar amit belülről dugtak àt'a borda meg fogja mint a fèkdobban rögzitett csavarok . Befeléütögesd aluval'vagy bronzal a menet miatt vagy fàval. Talàn becsuszik akkor.
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraHa ilyen koszosan szereled, az egész hajtómű rendszer kuka lesz.
Válasz Sk Laci #7043. hozzászólásáraSzia Laci!
Ez még nem az sima adagolós szívódiesel annyi csavarral, hogy az adagoló nem külön van hanem a blokkba integrálva és a vezérmű tengely egyben az adagoló tengelye is már ha jól láttam mert csak egy sematikus ábrám van róla a szervízkönyvébe. Ja, a motor egy japán shibaura n844-es
Elektromos hibát nem találtam mérésre minden jónak tűnik hibakód sincs kiszereltem a szolanoidot az is működik.
Így egyenlőre marad az elsőszámú gyanúsított a tápszivattyú, annál is inkább mert szokatlanul hangos.
Ez a gyári pumpaEz van most benne
Válasz csontii #7049. hozzászólásáraAz lehet hogy csak egy menetes betét. Azért alkalmazzák mert ha csak a lemezbe vágnának menetek az gyenge lenne.
Válasz medikus #7051. hozzászólásáraOk.
Válasz csontii #7050. hozzászólásáraÉjszakára locsold meg fékolajjal!
Válasz Tobszi #7048. hozzászólásáraEgy nagyobb anyát raheggesztettem,de a heggesztés alatt újból eltekertem.
Válasz apuci #7047. hozzászólásáraOlyan mintha egy fém tokban lenne belecsavarva picit látni a gallérját.
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraJópár komoly kalapácsütés után anyát ráhegeszteni és azon melegében megpróbálni kitekerni. Ha megindul érdemes oda-vissza tekerve kivenni.
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraNincs az bele hegesztve?
Válasz csontii #7044. hozzászólásáraAhogy ND írja, és érdemes lenne előtte (15-20 perc)drótkefével ki tisztítani és párszor befújni csavarlazítóval.