Válasz #3449. hozzászólásra
Ezt a "rendszámot a vontatott tárcsára is" dolgot már nálunk is eljátszották egy időben. Aztán megjött valamennyire az eszük. Az előző kérdésre pontos dátumot valaki?
az öregek / E512-517/ semien, az újabbakra kaptak forgalmit és 2011-töl intézték a rendszámot. Most nem tudom pontosan 2013 vagy 2014 január 1-töl csak rendszámmal lehet országúton közlekedni. Sajnos 2017 január elsejétöl forgalmival lehet lessz rámenni közútra ekével, kombinátorral, vetögéppel. Csak azt nem tudom hogy honnan biztosítok be forgalmit 30 éves kombinátorra mikor a gyár már 20 éve tönkrement és akkor az ilyen törvényekröl még senki sem álmodott hogy ez egyszer valóság lessz. Az emberi marhság nem ismer határokat.
Mit szeretnél tudni?
Amelyik földnek van aranykorona értéke azt be kell jelenteni és kész. erdőt nem kell.
A korábban bejelentetthez meg egy adatszolgáltatást kell benyújtani.
Válasz #3439. hozzászólásra
Egyébként van valamekkora értelmi fogyatékossága. Születési vagy genetikai. Annak idején katona sem volt. A sorozáson kiszúrták. Szerintem ez irányba kellene elindulnia, de talán még házi orvosa sincs.
Leszázalékolás vagy az államkincstártól rendszeres szociális segély.
ha nem volt munkaviszonyod akkor nem kapsz semmit..... és még fizetned kell a TB t is ami havonta 7e ft körül van ...... hogy egyáltalán ellássanak az orvosok ha bajod lesz.......
van egykét lehetősége de sajnos nem sok, de ha egyedülálló, kérhet pl egészségügyi szolgáltatásra jogosultságot, magyarul tb-t, ha beteg és elmegy dokihoz, legyen legalább fizetett tb-je, amúgy 1 évig érvényes, ha megállapítják neki.
aztán pl.ha van háza, kérhet lakásfenntartási segélyt is, vagy kp-ban kapja meg havonta, vagy vízre, villanyra jóváírják neki
akkor ha beteges és több gyógyszert is szed, kérhet közgyógyellátásra jogosultságot, ami 1 vagy 2 évre szól, a azokat a gyógyszereket amiket szed havonta ingyen vagy fillérekért megkapja.
most hirtelen ezek jutottak eszembe, járjon szerencsével az ismerősöd, bízok benne, tudtam segíteni!
Ha valaki nem kap munkanélküli segélyt (nem volt munkahelye és nincs egy éve bejelentkezve a munkaügyi hivatalhoz) és nincs semmi jövedelme, jogosult valami segélyre?
Itt a polgármester szerint nem, azt azért kétlem, hogy ellátás nélkül lehetnek emberek. Vagy én tévedek? Itt a faluban egy ember járja a házakat már ennivalója sincs és nem kap semmi segélyt. Közmunkát sem. Hova fordulhat?
Ez igaz! Már kész volt a pót,és nagyon jól nézett ki,és volt olyan masszív, mint három gyári együttvéve.A végév azt a tippet kaptuk,h. kerítsünk egy egyedi egytengelyes kocsit,mindegy,ha roncs is,és annak az alvázszámával futhatott volna ez tovább.A végén elfogyott a lendület,is, meg az idegrendszerünk is.Szerintem azóta is rendszám nélkül fut a kis kocsi.
Mi is akartunk csinálni egy egytengelyes pótkocsit Mtz után.Egy K-454-es bálázó hídját kapta volna meg, prímául,légfékkel.Mindene gyári NDK cucc lett volna,és már az első mondatnál kivágtak bennünket a KPM-től,mert nem érdekelte őket,milyen gyári,és hány fut még (mint bálázó)belőle az országba,az a szabály,h. csak újonnan gyártott lehet mindene.Na ezért mondtam,h. ne adjunk ilyen ötleteket,h.a roncstelepről vegyünk ezt-meg azt,vagy ha adunk,akkor tegyük hozzá azt is,h. ez nem szabályos.Valahol meg lehet érteni a jogalkotót is,mert a mai gyors kocsik között tényleg nem nagyon kellene mindenféle összetákolt szekerekkel bravúroskodni,még akkor sem,ha a készítője nagyon tudja a saját szaktudását dícsérgetni.Tudod h. hány ilyet láttam én már a 25 év alatt.persze ha röntgen alá kellene heggeszteni,ezeknek 95%-a megbukna.....Na mindegy,már így is túl sokat jártattam a szám(úgy érzem,ismét feleslegesen).Mindenki azt csinál,amit akar.
Miért akadtál ki? Természetesen nem a sumák kókányolt kacatokra vonatkozik, amit írtam. Mi épp most intézünk egy egyedi pótkocsi forgalomba helyezést, és nagyon is szigorú, de nem teljesíthetetlen feltételeknek kell megfelelni. Az egész max. 100-ban megáll.
Csak azért szóltam, mert igenis van legális lehetőség rá.
Továbbra is tartom a véleményemet.Mint leírtam,csak az a kérdés,ki vállalja be a szabálytalanságot.Én is tudok olyat,h. a KPM valamit nem vizsgáztatott le,de valamelyik pénzéhes maszek igen.Csupán csak egyet nem hallottam még: hogy egy baleset után a maszek vizsgáztatók mennének műszaki szakértőnek a bíróságra.Oda ugyanis (nálunk még)csak a KPM-esek járnak,és akkor aztán félre áll az orra az újító bandának.Nem az volt a szándékom,h. a kérdezőt irányítsam,hanem az,h. . " műszakin ez nem gond? " c. kérdésére feleljek. Persze ez mind kiderül az írásomból,ha elolvastátok volna normálisan. Ilyen alapon arra is lehetne biztatni itt mindenkit,h. lopjon,mrt úgy is kevés tolvajt fog el a rendőr. Mindezeken túl én még mindíg azon az állásponton vagyok,h. nem mondom meg senkinek,h. lopjon,v. nem, hanem elmondom neki, mit kap érte,ha elkapják,a többit meg döntse el maga.Ti meg azt mondtok,amit akartok.
Csak viszont itt felmerűl bennem az,hogy ez a tervező iroda mennyiért is készítené el azokat a terveket xft+fa
Mert ugye egy utánfutót már lehet kapni 50-75000 ft-ért is
Ha meg az öreg "jó" lakatos a plató rendbetételével meg nem is lenne gond....
De ha elvinné a kerékagyakat meg egy odavaló felnit egy esztergányoshoz aki értené is a szakmáját azt az osztókört meg a furatokat és az illesztést pillanatok alatt megoldaná....
Válasz #3428. hozzászólásra
Csak nehogy azt mond, hogy el kell dobni?Mennyi hegesztett alváz meg egyebek szaladgál az úton.Csak elég annyi,hogy a kis teher dobozos felépítménye lecserélve billenő platóra.Ott ki vizsgálja ki csinálta a felépítményt?Levizsgáztatják!Azt a tengelyt is úgy csinálták!
Persze azt jó ha tudjuk,h. jópár éve megszünt az a lehetőség,h.valamilyen használt cuccból összerakunk valamit,majd készíttetünk egy tervezővel valamilyen papírt,és egyedi alvázszámmal forgalomba helyeztetjük.Az ilyen átalakításokat manapság a törvény nem engedélyezi.Azt nem mondom,h. sehol nem lehet levizsgáztatni,de kérdés,ki vállal be egy ilyen szabálytalanságot.És még az is gond lehet,ha valamilyen balesetbe keveredik ez a futó,mert ha akkor egy ilyen átalakítás kiderül,....na annak az árán vehetnél 10 futót is.Ismered a mondást: "addig nincs baj, míg baj nincs"
Válasz #3426. hozzászólásra
Tegyél alá Golf kereket, annak csavaros a kerékcsonkja! Bontóba komplett beszerzed!Levágod a régi csonkot és esztergáltatsz a csőbe egy olyan anyagot ami szorosan belemegy,és akkora peremet hagynak rajta,amihez hozzácsavarozod a Golf csonkot!! Persze kérdés, hogy a tengely cső, vagy tömörcső!!!Ha tömör,akkor egy tengely anyagból le kell gyártatni egyben, a két végén a Golf tengelycsonk mérettel!! Idáig vili?
Válasz #3424. hozzászólásra
Akinek az apósa ügyes lakatos, annak ez nem jelenthet problémát!!Mutatja az magát.Mire gondolsz? Írjuk le hogy kell a rugókötegről lecsavarozni a hidat?!Előszőr el kellene dönteni milyen kereket raksz alá!!Utána annak a kerékagyát megszerezni,és azzal összeállítani!
Itt. Gondolkodom azon hogy a hidat kicserélem alatta, csak azt nem tudom mekkora tudomány.....
És senki nem írja le nekem hogy kell a hidat összaállítani.
Kapizsgálom, oda csak próba kedvéért alátétet raktunk és az valóban működhet, de a tehermentesítés úgy nem működik ha jól sejtem. Az nem gond? Ha jól értem akkor a teljes terhet a kerékcsavarok viselik pedig nem azoknak kellene.
Műszakin az nem gond?
Egy 8mm-est mi is csináltattunk, de amikor felraktam a keréklemez mögé (a keréklemez tartja a fék hengereket meg így a pofákat is) az agyat nem bírtam felrakni mert a keréklemez közepébe beleért és szorult.
Lehet hogy csak a Zuk volt ilyen nyomotrult vagy én nem vágom a lényeget.
Én egy 2 cm-es tárcsát csináltattam a kerékagyra. Hosszabb tőcsavarok és utána kerékagy tárcsa és felni sorrendben összeraktam. Legegyszerűbb ez volt. Valami ilyesmi.
Nekem régen volt hasonló problémám. A tz4k utáni házi készítésű pótkocsin lerottyant a gumi. Nem találtam olyan vékonyat, így én is másik felnit tettem. Nekem a fédertől nem fért el. Tettünk be hosszabb tőcsavart, meg esztergáltattam a kerékagyra egy nyomtávszélesítőt. Nekem 2 centi szélesítés elég volt. Ja és az egy pótkocsi. Max 15 km/h. Nem tudom futónál működik-e a dolog?!
Töröm a fejem rajta hogy a hetek óta nyűgös utánfutóm alatt kicsrélem a keréagyat egy gyakori fékkel ellátottra és gyakori felniméretre.
A gondom:
1.Zuk kerékagy és fékek drágák és nem is nagyon lehet kapni.
2.A felniméret is igen szerencsérlen. mert csak keskeny felni fér fel a váztól (5" és kicsi ET szám). Így a Niva stb...felnik nem jöhetnek szóba. 15-ös Volga felnit meg nem találok az országban.
A kérdéseim:
1. Hogyan vannak rögzítve az agyat tartó tengelyek a hídban? Mindenestől kell cserélni? Gondolom egy csőbe bele tolva a tengely és körbe van hegesztve.
2. Mi a technika hogy ne üssön hegesztés után?
stb.....
Köszönöm a választ.
(Apósom ügyes lakatos nem negyon van akadály ha világos mik a követelmények, de ilyet még nem csinált ő sem és én sem.)
13561 hozzászólás
Válasz #3458. hozzászólásra
áhh
Válasz #3459. hozzászólásra
aha
Válasz #3457. hozzászólásra
Voltam már nála eccer..huncut nagyon..
résen kell lenni...
gumit meg csak újat!!!!!
Válasz #3457. hozzászólásra
vagy felhajtó?
Te gumi kereskedő lettél,
Válasz #3456. hozzászólásra
Tanyán a gumiskofa jókat árul?
Válasz #3454. hozzászólásra
köszi a segítséget...
Válasz #3448. hozzászólásra
mit hosszabbítottak meg?
Szécsény 06203846683.Válasz #3453. hozzászólásra
Sziasztok!
A szécsényi bontó Telefon számát megtudná valaki mondani???
Válasz #3451. hozzászólásra
Jó lenne tudni, hogy 2013 vagy 2014 a határidő?
Válasz #3450. hozzászólásra
igen
Válasz #3449. hozzászólásra
Ezt a "rendszámot a vontatott tárcsára is" dolgot már nálunk is eljátszották egy időben. Aztán megjött valamennyire az eszük. Az előző kérdésre pontos dátumot valaki?
Válasz #3447. hozzászólásra
az öregek / E512-517/ semien, az újabbakra kaptak forgalmit és 2011-töl intézték a rendszámot. Most nem tudom pontosan 2013 vagy 2014 január 1-töl csak rendszámmal lehet országúton közlekedni. Sajnos 2017 január elsejétöl forgalmival lehet lessz rámenni közútra ekével, kombinátorral, vetögéppel. Csak azt nem tudom hogy honnan biztosítok be forgalmit 30 éves kombinátorra mikor a gyár már 20 éve tönkrement és akkor az ilyen törvényekröl még senki sem álmodott hogy ez egyszer valóság lessz. Az emberi marhság nem ismer határokat.
Válasz #3445. hozzászólásra
Na mit találltál???? Én azt tudom hogy meghosszabbították a bejelentési határidőt április végéig.
Sziasztok!
Hecci!(vagy valaki) Szlovákban milyen papírral futnak a kombájnok közúton?
Válasz #3445. hozzászólásra
Mit szeretnél tudni?
Amelyik földnek van aranykorona értéke azt be kell jelenteni és kész. erdőt nem kell.
A korábban bejelentetthez meg egy adatszolgáltatást kell benyújtani.
Válasz #3444. hozzászólásra
Ne törjétek magatokat ennyire srácok. Megtaláltam a kanálban a mélyedést.
Sziasztok
Akkor mi van most ezzel földbejelentési kötelesetséggel?
Kezdek elveszni az infotömegbe meg az állandó változtatgatással.
Akkor kinek mit hova meddig?
Elöre is kösszönöm
colizoli
Válasz #3442. hozzászólásra
a rendsz.szoc. segélyt nem a kincstártól kapja, hanem ahova bevan jelentkezve az ottani hivataltól.
Válasz #3439. hozzászólásra
Egyébként van valamekkora értelmi fogyatékossága. Születési vagy genetikai. Annak idején katona sem volt. A sorozáson kiszúrták. Szerintem ez irányba kellene elindulnia, de talán még házi orvosa sincs.
Leszázalékolás vagy az államkincstártól rendszeres szociális segély.
Válasz #3439. hozzászólásra
ez így van
ha nem volt munkaviszonyod akkor nem kapsz semmit..... és még fizetned kell a TB t is ami havonta 7e ft körül van ...... hogy egyáltalán ellássanak az orvosok ha bajod lesz.......
Válasz #3439. hozzászólásra
Pajti!
van egykét lehetősége de sajnos nem sok, de ha egyedülálló, kérhet pl egészségügyi szolgáltatásra jogosultságot, magyarul tb-t, ha beteg és elmegy dokihoz, legyen legalább fizetett tb-je, amúgy 1 évig érvényes, ha megállapítják neki.
aztán pl.ha van háza, kérhet lakásfenntartási segélyt is, vagy kp-ban kapja meg havonta, vagy vízre, villanyra jóváírják neki
akkor ha beteges és több gyógyszert is szed, kérhet közgyógyellátásra jogosultságot, ami 1 vagy 2 évre szól, a azokat a gyógyszereket amiket szed havonta ingyen vagy fillérekért megkapja.
most hirtelen ezek jutottak eszembe, járjon szerencsével az ismerősöd, bízok benne, tudtam segíteni!
Ha valaki nem kap munkanélküli segélyt (nem volt munkahelye és nincs egy éve bejelentkezve a munkaügyi hivatalhoz) és nincs semmi jövedelme, jogosult valami segélyre?
Itt a polgármester szerint nem, azt azért kétlem, hogy ellátás nélkül lehetnek emberek. Vagy én tévedek? Itt a faluban egy ember járja a házakat már ennivalója sincs és nem kap semmi segélyt. Közmunkát sem. Hova fordulhat?
Sziasztok
Gépkönyvet ,szerelési útmutatót keresek:
PARAGNA B 344 PANONIA B344 (ki milyen néven ismeri)típusú kocka bálázóhoz
hg750416@mailbox.hu
Válasz #3436. hozzászólásra
Ez igaz! Már kész volt a pót,és nagyon jól nézett ki,és volt olyan masszív, mint három gyári együttvéve.A végév azt a tippet kaptuk,h. kerítsünk egy egyedi egytengelyes kocsit,mindegy,ha roncs is,és annak az alvázszámával futhatott volna ez tovább.A végén elfogyott a lendület,is, meg az idegrendszerünk is.Szerintem azóta is rendszám nélkül fut a kis kocsi.
Válasz #3435. hozzászólásra
Az a gond ,hogy rossz iránybol indúltál,először papirt(forgalmit)kell szerezni és ahoz építeni a pótot,fordítva nem működik(vagy qrva nehezen)
Válasz #3434. hozzászólásra
Mi is akartunk csinálni egy egytengelyes pótkocsit Mtz után.Egy K-454-es bálázó hídját kapta volna meg, prímául,légfékkel.Mindene gyári NDK cucc lett volna,és már az első mondatnál kivágtak bennünket a KPM-től,mert nem érdekelte őket,milyen gyári,és hány fut még (mint bálázó)belőle az országba,az a szabály,h. csak újonnan gyártott lehet mindene.Na ezért mondtam,h. ne adjunk ilyen ötleteket,h.a roncstelepről vegyünk ezt-meg azt,vagy ha adunk,akkor tegyük hozzá azt is,h. ez nem szabályos.Valahol meg lehet érteni a jogalkotót is,mert a mai gyors kocsik között tényleg nem nagyon kellene mindenféle összetákolt szekerekkel bravúroskodni,még akkor sem,ha a készítője nagyon tudja a saját szaktudását dícsérgetni.Tudod h. hány ilyet láttam én már a 25 év alatt.persze ha röntgen alá kellene heggeszteni,ezeknek 95%-a megbukna.....Na mindegy,már így is túl sokat jártattam a szám(úgy érzem,ismét feleslegesen).Mindenki azt csinál,amit akar.
Válasz #3432. hozzászólásra
Miért akadtál ki? Természetesen nem a sumák kókányolt kacatokra vonatkozik, amit írtam. Mi épp most intézünk egy egyedi pótkocsi forgalomba helyezést, és nagyon is szigorú, de nem teljesíthetetlen feltételeknek kell megfelelni. Az egész max. 100-ban megáll.
Csak azért szóltam, mert igenis van legális lehetőség rá.
Válasz #3432. hozzászólásra
Az utolsó mondatod lényege a szabad vélemény nyilvánítás
Továbbra is tartom a véleményemet.Mint leírtam,csak az a kérdés,ki vállalja be a szabálytalanságot.Én is tudok olyat,h. a KPM valamit nem vizsgáztatott le,de valamelyik pénzéhes maszek igen.Csupán csak egyet nem hallottam még: hogy egy baleset után a maszek vizsgáztatók mennének műszaki szakértőnek a bíróságra.Oda ugyanis (nálunk még)csak a KPM-esek járnak,és akkor aztán félre áll az orra az újító bandának.Nem az volt a szándékom,h. a kérdezőt irányítsam,hanem az,h. . " műszakin ez nem gond? " c. kérdésére feleljek. Persze ez mind kiderül az írásomból,ha elolvastátok volna normálisan. Ilyen alapon arra is lehetne biztatni itt mindenkit,h. lopjon,mrt úgy is kevés tolvajt fog el a rendőr. Mindezeken túl én még mindíg azon az állásponton vagyok,h. nem mondom meg senkinek,h. lopjon,v. nem, hanem elmondom neki, mit kap érte,ha elkapják,a többit meg döntse el maga.Ti meg azt mondtok,amit akartok.
Válasz #3430. hozzászólásra
Csak viszont itt felmerűl bennem az,hogy ez a tervező iroda mennyiért is készítené el azokat a terveket xft+fa
Mert ugye egy utánfutót már lehet kapni 50-75000 ft-ért is
Ha meg az öreg "jó" lakatos a plató rendbetételével meg nem is lenne gond....
De ha elvinné a kerékagyakat meg egy odavaló felnit egy esztergányoshoz aki értené is a szakmáját azt az osztókört meg a furatokat és az illesztést pillanatok alatt megoldaná....
Válasz #3428. hozzászólásra
De van rá mód. Pl. az ún. összeépítés. Vannak tervezők, cégek, akik ezzel foglalkoznak teljesen hivatalosan.
Válasz #3428. hozzászólásra
Csak nehogy azt mond, hogy el kell dobni?Mennyi hegesztett alváz meg egyebek szaladgál az úton.Csak elég annyi,hogy a kis teher dobozos felépítménye lecserélve billenő platóra.Ott ki vizsgálja ki csinálta a felépítményt?Levizsgáztatják!Azt a tengelyt is úgy csinálták!
Persze azt jó ha tudjuk,h. jópár éve megszünt az a lehetőség,h.valamilyen használt cuccból összerakunk valamit,majd készíttetünk egy tervezővel valamilyen papírt,és egyedi alvázszámmal forgalomba helyeztetjük.Az ilyen átalakításokat manapság a törvény nem engedélyezi.Azt nem mondom,h. sehol nem lehet levizsgáztatni,de kérdés,ki vállal be egy ilyen szabálytalanságot.És még az is gond lehet,ha valamilyen balesetbe keveredik ez a futó,mert ha akkor egy ilyen átalakítás kiderül,....na annak az árán vehetnél 10 futót is.Ismered a mondást: "addig nincs baj, míg baj nincs"
Válasz #3426. hozzászólásra
Tegyél alá Golf kereket, annak csavaros a kerékcsonkja! Bontóba komplett beszerzed!Levágod a régi csonkot és esztergáltatsz a csőbe egy olyan anyagot ami szorosan belemegy,és akkora peremet hagynak rajta,amihez hozzácsavarozod a Golf csonkot!! Persze kérdés, hogy a tengely cső, vagy tömörcső!!!Ha tömör,akkor egy tengely anyagból le kell gyártatni egyben, a két végén a Golf tengelycsonk mérettel!! Idáig vili?
Válasz #3425. hozzászólásra
Na akkor ezt engedjük el, úgy látom az lesz a legjobb.
Válasz #3424. hozzászólásra
Akinek az apósa ügyes lakatos, annak ez nem jelenthet problémát!!Mutatja az magát.Mire gondolsz? Írjuk le hogy kell a rugókötegről lecsavarozni a hidat?!Előszőr el kellene dönteni milyen kereket raksz alá!!Utána annak a kerékagyát megszerezni,és azzal összeállítani!
Válasz #3423. hozzászólásra
Itt. Gondolkodom azon hogy a hidat kicserélem alatta, csak azt nem tudom mekkora tudomány.....
És senki nem írja le nekem hogy kell a hidat összaállítani.
Válasz #3422. hozzászólásra
Még itt tartassz
Válasz #3414. hozzászólásra
Senki más nem szokott itt utánfutót "mókolni"?
Válasz #3420. hozzászólásra
Akkor esztergáltass a gyűrű mindkét felére vállat,ami tehermentesít!!!
Válasz #3419. hozzászólásra
Kapizsgálom, oda csak próba kedvéért alátétet raktunk és az valóban működhet, de a tehermentesítés úgy nem működik ha jól sejtem. Az nem gond? Ha jól értem akkor a teljes terhet a kerékcsavarok viselik pedig nem azoknak kellene.
Műszakin az nem gond?
Válasz #3418. hozzászólásra
Dobfékes a technika nem? A dob meg a felni közé rakd!
Válasz #3417. hozzászólásra
Egy 8mm-est mi is csináltattunk, de amikor felraktam a keréklemez mögé (a keréklemez tartja a fék hengereket meg így a pofákat is) az agyat nem bírtam felrakni mert a keréklemez közepébe beleért és szorult.
Lehet hogy csak a Zuk volt ilyen nyomotrult vagy én nem vágom a lényeget.
Válasz #3416. hozzászólásra
Én egy 2 cm-es tárcsát csináltattam a kerékagyra. Hosszabb tőcsavarok és utána kerékagy tárcsa és felni sorrendben összeraktam. Legegyszerűbb ez volt. Valami ilyesmi.
Válasz #3415. hozzászólásra
A nyomtáv szélesítőt hova kell feltenni?
Válasz #3414. hozzászólásra
Nekem régen volt hasonló problémám. A tz4k utáni házi készítésű pótkocsin lerottyant a gumi. Nem találtam olyan vékonyat, így én is másik felnit tettem. Nekem a fédertől nem fért el. Tettünk be hosszabb tőcsavart, meg esztergáltattam a kerékagyra egy nyomtávszélesítőt. Nekem 2 centi szélesítés elég volt. Ja és az egy pótkocsi. Max 15 km/h. Nem tudom futónál működik-e a dolog?!
Tisztelt Kollegák,
Töröm a fejem rajta hogy a hetek óta nyűgös utánfutóm alatt kicsrélem a keréagyat egy gyakori fékkel ellátottra és gyakori felniméretre.
A gondom:
1.Zuk kerékagy és fékek drágák és nem is nagyon lehet kapni.
2.A felniméret is igen szerencsérlen. mert csak keskeny felni fér fel a váztól (5" és kicsi ET szám). Így a Niva stb...felnik nem jöhetnek szóba. 15-ös Volga felnit meg nem találok az országban.
A kérdéseim:
1. Hogyan vannak rögzítve az agyat tartó tengelyek a hídban? Mindenestől kell cserélni? Gondolom egy csőbe bele tolva a tengely és körbe van hegesztve.
2. Mi a technika hogy ne üssön hegesztés után?
stb.....
Köszönöm a választ.
(Apósom ügyes lakatos nem negyon van akadály ha világos mik a követelmények, de ilyet még nem csinált ő sem és én sem.)
Válasz #3412. hozzászólásra
Válaszoltam.
Válasz #3411. hozzászólásra
adj egy email címet légyszi, de korábban írtam neked, olvastad?