Válasz #30. hozzászólásra
Nem,a CD-t vették most,(láncosat),van 2 "nyúlhollandjuk",és adaptert nem akarnak venni,hanem a cserélhető(6239-es) adaptert teszik rá,a "betétcsere" már megvan,csak a fordulatot kellene még "eltalálni".
Végülis van ismerösöm akinek van ilyen is meg olyan is szoval.. Különben épp ez a baj az oros adapterekel hogy hol ere hol ara ileszti fel a gyártó minimális rá alakitásal..És pászol rá ahogy sikerül..Az öreg haver panaszkodott is hogy kb ugy ál rajta mint tehénen a gatya!
Válasz #29. hozzászólásra
Barátom ezt a cégnél tudniuk kellene.. PL az opti gépnél adtak ki olyan ismertetöt ahol a gépek ferde felhordó ki hajtásának a sebeségét ki irták a fordulatnak megfelelöen..Talán a claas és a jd talán meg is egyezet ha jol emlékszem de az 516 azal voltak gondok.. Mi egyszer tettünk fel 516 os adaptert dominatorra..Na az forgott kibb tul.. Szedte is a kukit rendesen! Bár mikor meg lehetet volna vele szoritani a gépet..
Jóestét!
Van e valakinek a keze ügyében oros 6011-6211 SA (CLAAS-ra való) alkatrész katalógusa????
A láchajtások fogaskerekeinek fogszáma kellene nekem sürgősben. Egy NEW-HOLLAND adapterét tesszük CD-re és a furdulatszám különbség miatt kellene ezeket lecserélni,csak sehol nem tudták megmondani eddig, hogy pontosan mekkorákra.
Ha arról egyértelműen látszik, hogy egykor pótkocsi volt, akkor igen.
Az ilyen esetben főszabály az, hogy pótkocsira rendszám, munkgépre nem. A munkagép szállítószerkezete (pl. vágóasztal kocsi, vetőgép keresztbevontató kerete) része a munkagépnek, és azonos szabályok alá esik.
DE: azokon a részeken, amely biztonságtechnikailag releváns (váz, futómű, vonórúd, biztosítóberendezéek) mind javítást, mind átalakítást csak szakműhely végezhet(ne), az otthon barkácsolt szállítószerkezet szabálytalan.
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem. Ha a vontatott gyurushengerbol felrakok egy egytengelyes csupasz alvazra 3 tagot, akkor erre kell rendszam? Plato nincs az alvazon, csak tarto a gyurushengereknek. Gondolom vilagitas kell ra biztosan...
Igen egyszerübb választ vártam de inkább olyanok válszára voltam kiváncsi aki dolgozott így vagy látta hogy mások ilyen összeálitással dolgoztak,nem küldtem senkit sem a francba de ez az osztás+szorzás nem érdekel csupán a tapasztalat!
Nem vagyok matek zseni,csupán nem tetszett h. elküldted a francba a társunkat,aki segíteni akart.Legfeljebb Neked elég lett volna kicsit egyszerűbb válasz is.Amúgy egy fogaskerék áttétel(fogazástól függően) kb 2-3 % ot vesz le a teljesítményből(legalább is akkor mikor én tanultam).Ezért a tlt teljesítménye a motor teljesítményének kb 93-96 százaléka konstrukciótól függően
Szeni ne légy szenilis nehéz megértened hogy a kardántengelyen leadott kw-van megadva a bálázó üzemi teljesitményénél mit baxakodsz te tudod mennyi a tengelyen leadott kw-az 50 mtz motornál?és hogy egyszerübb legyen ez párosul egy 80as váltóval na szorozzál papuskám aztán nyögd ki mire jutottál te tuti matek zseni vagy!
Azt én se tudom hogy kardánon mérve mennyit adhat le de gondolom olyan 50le körül van a trakid az meg durván olyan 37kw tehát elvileg el kellene neki hajtani.Mondjuk jobb a tapasztalat az biztos ha valakinek van egy ilyen gépkapcsolat összeállítása de én csak abból indultam ki hogy én eddig mindig a traktor motor LE-jét vettem alapul és így vettem gépeket a kardánon aztán nem tudom mennyit ad le és olyan 10-20Le pluszot számoltam rá.Egyenlőre be is jött aztán lehet szopni fogok egyszer
Utánanéztem 33kw-41kw-ig de kardántengelyen mért kw-ban hát honnan a pöcsböl tudjam hogy az 50es mennyi kw-ot ad le ezért kérdeztem hátha valaki dolgozott már ezzel az összeállitással!
Hát de kajak nem volt semmi hátsó szándékom hogy most okoskodni akarjak vagy ilyesmi?
Gondoltam van kis időm ki keresem neki, mert hát nem hiszem hogy messze áll a valóságtól amit én találtam neten.
Mf-es köszi erre voltam kiváncsi mert reggel megyek venni egy ilyen bálázót de nekem csak 50le ös a traktorom,Mr Gerry bocsi elfelejtettem a kérdés mögé irni hogy okoskodók kiméljenek én csupán azt kérdeztem elbirja e nem a számtan tudásod érdekelt!
Tudtommal az 50-es motor 1700-1800-at forog, a 80-as meg 2200-at. Tehát ha csak simán meg van cserélve a két motor akkor a tlt sem forog 540-et, de ettől függetlenül viheti.
Hesston 5580 nagybálázó 33KW teljesítmény igény én ezt találtam róla de ezt még megszorzod 1,35 el és akkor megkapod lóerőbe meg még rászámolsz egy valamennyi lóerőt hogy ha szarba lenne a gép legyen erő tartaléka azt kb annyi.
13686 hozzászólás
Válasz #31. hozzászólásra
Sehol nem adtak ki infót,csak azt,hogy máris jönnek,és megcsinálják az átalakítást.(gondolom aranyért...)
Válasz #32. hozzászólásra
Jes!
Válasz #30. hozzászólásra
Nem,a CD-t vették most,(láncosat),van 2 "nyúlhollandjuk",és adaptert nem akarnak venni,hanem a cserélhető(6239-es) adaptert teszik rá,a "betétcsere" már megvan,csak a fordulatot kellene még "eltalálni".
Válasz #29. hozzászólásra
Végülis van ismerösöm akinek van ilyen is meg olyan is szoval.. Különben épp ez a baj az oros adapterekel hogy hol ere hol ara ileszti fel a gyártó minimális rá alakitásal..És pászol rá ahogy sikerül..Az öreg haver panaszkodott is hogy kb ugy ál rajta mint tehénen a gatya!
Válasz #29. hozzászólásra
a lánctalpasra?
Válasz #29. hozzászólásra
Barátom ezt a cégnél tudniuk kellene.. PL az opti gépnél adtak ki olyan ismertetöt ahol a gépek ferde felhordó ki hajtásának a sebeségét ki irták a fordulatnak megfelelöen..Talán a claas és a jd talán meg is egyezet ha jol emlékszem de az 516 azal voltak gondok.. Mi egyszer tettünk fel 516 os adaptert dominatorra..Na az forgott kibb tul.. Szedte is a kukit rendesen! Bár mikor meg lehetet volna vele szoritani a gépet..
Válasz #29. hozzászólásra
Most vetétek az asztalt?
Jóestét!
Van e valakinek a keze ügyében oros 6011-6211 SA (CLAAS-ra való) alkatrész katalógusa????
A láchajtások fogaskerekeinek fogszáma kellene nekem sürgősben. Egy NEW-HOLLAND adapterét tesszük CD-re és a furdulatszám különbség miatt kellene ezeket lecserélni,csak sehol nem tudták megmondani eddig, hogy pontosan mekkorákra.
Válasz #27. hozzászólásra
Agroline kiskőrös.
Sziasztok.Sürgösen szükségem lenne HÉGER eke kopo alkatrészeire.Ha valaki tudná hol lehet beszerezni,vagy utángyártottat ki csinál.Köszönöm
Válasz #25. hozzászólásra
látod érdemes volt felkelni
Közben szereztem feszítőgörgőt.
Válasz #23. hozzászólásra
Ha arról egyértelműen látszik, hogy egykor pótkocsi volt, akkor igen.
Az ilyen esetben főszabály az, hogy pótkocsira rendszám, munkgépre nem. A munkagép szállítószerkezete (pl. vágóasztal kocsi, vetőgép keresztbevontató kerete) része a munkagépnek, és azonos szabályok alá esik.
DE: azokon a részeken, amely biztonságtechnikailag releváns (váz, futómű, vonórúd, biztosítóberendezéek) mind javítást, mind átalakítást csak szakműhely végezhet(ne), az otthon barkácsolt szállítószerkezet szabálytalan.
Sziasztok!
Lenne egy kerdesem. Ha a vontatott gyurushengerbol felrakok egy egytengelyes csupasz alvazra 3 tagot, akkor erre kell rendszam? Plato nincs az alvazon, csak tarto a gyurushengereknek. Gondolom vilagitas kell ra biztosan...
Milyen kis parazs vita kerekedett itt:-))) Amugy sztem az 50-es motor kardanon 40-nel tobbet nem hiszem, hogy lead...
Válasz #20. hozzászólásra
Aki ezt tanúlta annak ez a stílus nem okoskodás,hanem hétköznapi észjárás.Jólvan,elfogadjuk a bocsánatkérésedet,nincs harag.
Igen egyszerübb választ vártam de inkább olyanok válszára voltam kiváncsi aki dolgozott így vagy látta hogy mások ilyen összeálitással dolgoztak,nem küldtem senkit sem a francba de ez az osztás+szorzás nem érdekel csupán a tapasztalat!
Válasz #16. hozzászólásra
Nem vagyok matek zseni,csupán nem tetszett h. elküldted a francba a társunkat,aki segíteni akart.Legfeljebb Neked elég lett volna kicsit egyszerűbb válasz is.Amúgy egy fogaskerék áttétel(fogazástól függően) kb 2-3 % ot vesz le a teljesítményből(legalább is akkor mikor én tanultam).Ezért a tlt teljesítménye a motor teljesítményének kb 93-96 százaléka konstrukciótól függően
Válasz #17. hozzászólásra
Megesik az mással is....
Főleg ha olyan hülye h. a földeken izzadva akar megélni......
Válasz #15. hozzászólásra
Heló,most jöttem meg az aratásból,olyan fáradt vagyok majd le esek a székről,de benézek egy kicsit.
Szeni ne légy szenilis nehéz megértened hogy a kardántengelyen leadott kw-van megadva a bálázó üzemi teljesitményénél mit baxakodsz te tudod mennyi a tengelyen leadott kw-az 50 mtz motornál?és hogy egyszerübb legyen ez párosul egy 80as váltóval na szorozzál papuskám aztán nyögd ki mire jutottál te tuti matek zseni vagy!
Válasz #14. hozzászólásra
Látom itt vagy...
Írok ide is vlm. tömör gyönyöröset.
Témába vágót.
S.O.S! S.O.S!
Itt a TITANIC!!!!!
Akarom mondani megjött a TITÁN NICK... ( gyeng. kedvéé HM ) hehehehehe
Válasz #7. hozzászólásra
Talán inkább azt kellett volna utána írnod h.csak igennel v. nemmel feleljetek mert az 1,35-tel való szorzás már nem megy
Azt én se tudom hogy kardánon mérve mennyit adhat le de gondolom olyan 50le körül van a trakid az meg durván olyan 37kw tehát elvileg el kellene neki hajtani.Mondjuk jobb a tapasztalat az biztos ha valakinek van egy ilyen gépkapcsolat összeállítása de én csak abból indultam ki hogy én eddig mindig a traktor motor LE-jét vettem alapul és így vettem gépeket a kardánon aztán nem tudom mennyit ad le és olyan 10-20Le pluszot számoltam rá.Egyenlőre be is jött aztán lehet szopni fogok egyszer
Utánanéztem 33kw-41kw-ig de kardántengelyen mért kw-ban hát honnan a pöcsböl tudjam hogy az 50es mennyi kw-ot ad le ezért kérdeztem hátha valaki dolgozott már ezzel az összeállitással!
Válasz #10. hozzászólásra
Én látom.
Válasz #9. hozzászólásra
Hát de kajak nem volt semmi hátsó szándékom hogy most okoskodni akarjak vagy ilyesmi?
Gondoltam van kis időm ki keresem neki, mert hát nem hiszem hogy messze áll a valóságtól amit én találtam neten.
Válasz #8. hozzászólásra
Na így pazarolja az idejét az ember másokra
Nem okoskodó vagyok,próbáltam segíteni ennyi csak utána raktam annyit hogy google-ba is utána tudsz nézni de én kérek elnézést akkor!
Mf-es köszi erre voltam kiváncsi mert reggel megyek venni egy ilyen bálázót de nekem csak 50le ös a traktorom,Mr Gerry bocsi elfelejtettem a kérdés mögé irni hogy okoskodók kiméljenek én csupán azt kérdeztem elbirja e nem a számtan tudásod érdekelt!
Válasz #5. hozzászólásra
Viszi,felénk báláznak bukócsöves ötvenessel hestonnal.
Válasz #2. hozzászólásra
Tudtommal az 50-es motor 1700-1800-at forog, a 80-as meg 2200-at. Tehát ha csak simán meg van cserélve a két motor akkor a tlt sem forog 540-et, de ettől függetlenül viheti.
Amúgy meg Google a barátod
Hesston 5580 nagybálázó 33KW teljesítmény igény én ezt találtam róla de ezt még megszorzod 1,35 el és akkor megkapod lóerőbe meg még rászámolsz egy valamennyi lóerőt hogy ha szarba lenne a gép legyen erő tartaléka azt kb annyi.
Ez lenne az S.O.S topik!
Szóval, sos-be kellene egy 5 görgős lánctalphoz feszítőgörgő!!!!