Kicsit sem csodálkozom! Mivel Magyarország sokszor nem egy földrajzi hely hanem egy gondolkodási forma!! Az emberek nem jó szántukbol rakják bele az olajat hanem a miat hogy a drága bénzen vásárolt gépet amikor drága pénzért megtankolják akkor a kúton ojan SZ-t kapnak hogy elöbb útóbb a gép károsodásához vezet!! Ismerek olyan traktor tipust amelyk minden évben meghibásodik e miatt a tulaj választhat a minden évben fel újitott adagoló vagy a komplet adagoló rendszer át variálásán ami az éves javitás töbszöröse.. Az meg megint durva hogy azt ki tudják mutatni hogy van benne valami de hogy mi és miért azt már nem... A leges leg durvább mellé fogás és botrány szagú dolog meg az lenne ha a sok okoskodás közben olyan gépet vagy autót találnak aminek az adagolója be ereszti az adagoló kenésére szánt motorolajat az üzemanyag rendszerbe!! És a rés olajvisza vezetés révén tiszta ramaty a tankba lévö olaj!! Ja a gép továbra is vigan jár vele..Csak az ilyen komandós fickók halálra izgulják magukat tölle!!
Figyu akkor mikor 2T vesz valaki akkor jövedéki adót is fizet. Számomra ez elfogadhatatlan, na erről kérni kell állásfoglalást, hogy ilyenkor mi pálya van!!!!! Az senkit sem érdekel hogy döglenek meg sorra a nagynyomású dieselek?????
Válasz #78. hozzászólásra
Mi van mért b...tak meg a VPOP emberei???? Mert öntöttél bele 2T adaléknak???????? Ezt írd már le , mert én is használom a dieselbe adaléknak mert a kenése a hazainak az kacsú főleg nyáron 40 fok melegben!!!!!
Nagyon sokan a magasnyomású dieselekhez adalékolnak arol-2T-t.Ezt egy neves adagolós javasolta!Független szakértőnek javaslom a meőmegyeri Uhrin-Diesel kft-t,Gyuribá nagyon toppon van dieselben!!!!!!!!!!
Nagyon sokan a magasnyomású dieselekhez adalékolnak arol-2T-t.Ezt egy neves adagolós javasolta!Független szakértőnek javaslom a meőmegyeri Uhrin-Diesel kft-t,Gyuribá nagyon toppon van dieselben!!!!!!!!!!
magyar gazolaj a legszemeteb a környezö orszagokhoz kepest magyar szabvanyt ipen megüti de a mai inyektork finonabet igenyelnek az olajunk kenöképesege pedig szinte semi nyirsegben vanak nagynyomasu szivatyu ujitok szerviz töredékert rakj az olajba 2 ütemü olajat keneskent .nyertem mar bevizsgalast szervizel de akor is az en zsebem böllet megjavitva
Hát igen, a fogyasztás az kedvező de a az üzemanyag ellátó rendszer viszont nagyon kényes, a kutaknál is kellene egy kis fegyelem és ügyelni a tisztaságra !! Gondolj bele mekkora cumi lehet egy bömöst javíttatni ilyen hibával, sok sok lé!!!! TANKOLÁSRA ODAFIGYELNI!!!!!
A nagy pisztolynak csak annyi az előnye hogy a 400 lityit harmada idő alatt lehet kitankolni. Cumiztatni lehet a fogyasztókat, ha engedik magukat!! A gázolaj minősége az nem pisztoly függő!!!
A magasnyomasu motorok rohat erzékenyek a vizes pancsolt olajra van bennük egy szürő ami rohatul megfog mindent a vizre nagyon érzekeny és a jeladó is megzavarodik ki is fekszik tőle!!!! mi a kuttól nem mentünk 1 km megált a teknika és arra fogtak hogy a nagy kutfejnel tankoltunk ahol a kamionok szoktakes nem személyótónak való a gázolaj, nem tudom mit szamit ez???? Kemeny lesz de egy jó ügyved kell!! egesz maskep beszelnek veled mindenhol,nekem az ügyvedi költcseg 45ezer volt
Én Ducatoval jártam meg,annyi különbséggel hogy nekem az injektorok álltak be,a szivattyúnak semmi baja nem lett.Rozsdaporral tele volt az üzemanyag rendszer,én tankolom kúton éveken keresztül.Nekem 240000e lett a vége.Én meg sz...am, mivel számlára tankolok,de a számlára nem iratok rendszámot.
Hali mi is jartunk igy csak a kocsiba 15 ezer volt de a gázolaj volt és csak kizarólag kutnal tankoltunk!!!AMIVEL MEGNYERTÜK A DOLGOT SZÁMLA MINDIG KÉREK, ÉS EGY ROHAT JÓ ÜGYVED MERT MASKÉP SZARBA SE VESZNEK,JA MEG FÜGGETLEN SZAKÉRTŐI VELEMENY
áááááááááááááááá!
38 ezer még csak -és a nafta is tiszta volt.
Bevizsgálták -de azt nem tom , h hol-szinte mind1 h hol tankolok -mindenhol mol-os van az országba!
Ugyh nem tom , h hnap mi lesz a vége mert már az ügyvezető előtt leszünk és ha nekem kéne kicsengetni ezt a 400 rugós körüli összeget ----------akkor jegyzőkönyveztetek -és irány a fogyasztóvédelem!
Szted van más +oldás is?
Válasz #65. hozzászólásra
2 éves a verda és most már a 2. magasny.-ú szivattyút is vmi elbaxa.A szervizbe a naftára gyanakodtak -de semmi köze hozzá.Azt szeretném tudni , h vajon még mitől romolhat el.Vki azt mondta , h a jeladó is tönkre tudja tenni.
A hsz.elején nem akartám márkát és tipust írni , de ha a képre nézel rájösz.Csak az a bibi , h a 2 év teljeskörű gari most járt le -és baxhatom , h van rá össz. 7 év gari.Ez 1 nagy reklám fogás az egész.
valaki tud mondani nekem infót erről a cégről
Sörárpa - Takarmány árpa � Repce � Napraforgó - Kukorica Termeltetési szerződést kötünk. Országosan.
Boros Norbert
Fp Export Hungray csoport
Válasz #57. hozzászólásra
Csak azért próbálkoztak vele,mert akkor még nem volt semmi az adapterhez,csak átmeneti megoldás lett volna úgy is,és a kuka meg nagyon kellett! Kérdeztek,mondtam,egy próbát megér,csináltunk már ilyet,csak akkor száraz volt a csutka.
Válasz #55. hozzászólásra
Lajos ez várható volt ezen semmi meg lepö nincs... Én régen vágtam igy kb derékig érö kukoricát...Volt mit kinlódni vele...Az elmélet jó mert joban le engedhetö vagyis alacsonyaban tud vágni és kiméletesebb a kis méretü kukoricával De sajn a NAS az nem az erös nyomatákairol és a strapa biróságárol hires...PEdig a naprában is egyre nagyob szükség lene rá!! Nekem pl öszel a lapátnyél méretü száraknál volt hogy inkább még a láncot is le dopta mintsem hogy el vágta volna..
Válasz #53. hozzászólásra
Látom böngészel.
Képzeld,olyan szerencséjük volt,hogy csak meg kellett cserélni a "nyúlra" való adapteren a meghajtó és meghajtott lánckerekeket a törőhenger meghajtásoknál!
Mégegyszer köszi a segítséget!!
Válasz #45. hozzászólásra
Nh=460 CD=750
Nem fog meg a dolog,de ígértek lánckereket,de mire kiderült,hogy lövésük sincs a dolgról,akkorra ránk esteledett,nem számoltunk fogat,mielőtt hazajöttünk,így most nem tok számolni.Meg ha lenne fogszám,akkor cikkszám is,és reggel rögtön lehetne menni beszerezni,mert menni kéne aratni nagyon.
Válasz #43. hozzászólásra
mérjétek meg mennyi a kihajtó kerék fordulata az nh-n ,és utána a cd-n is teljes gázon.
És innentől csak matematika a dolog.
Vannak ilyen rányomós fordulatmérők,vagy stroboszkóppal.
De ha nincs ilyesmi akkor egy biciklidinamó és egy frekvenciamérős multiméter is megteszi.
13689 hozzászólás
Válasz #87. hozzászólásra
És a rés olajvisza vezetés révén tiszta ramaty a tankba lévö olaj!!
Ja a gép továbra is vigan jár vele..Csak az ilyen komandós fickók halálra izgulják magukat tölle!!
Kicsit sem csodálkozom! Mivel Magyarország sokszor nem egy földrajzi hely hanem egy gondolkodási forma!! Az emberek nem jó szántukbol rakják bele az olajat hanem a miat hogy a drága bénzen vásárolt gépet amikor drága pénzért megtankolják akkor a kúton ojan SZ-t kapnak hogy elöbb útóbb a gép károsodásához vezet!! Ismerek olyan traktor tipust amelyk minden évben meghibásodik e miatt a tulaj választhat a minden évben fel újitott adagoló vagy a komplet adagoló rendszer át variálásán ami az éves javitás töbszöröse.. Az meg megint durva hogy azt ki tudják mutatni hogy van benne valami de hogy mi és miért azt már nem... A leges leg durvább mellé fogás és botrány szagú dolog meg az lenne ha a sok okoskodás közben olyan gépet vagy autót találnak aminek az adagolója be ereszti az adagoló kenésére szánt motorolajat az üzemanyag rendszerbe!!
Válasz #84. hozzászólásra
Figyu akkor mikor 2T vesz valaki akkor jövedéki adót is fizet. Számomra ez elfogadhatatlan, na erről kérni kell állásfoglalást, hogy ilyenkor mi pálya van!!!!! Az senkit sem érdekel hogy döglenek meg sorra a nagynyomású dieselek?????
Válasz #84. hozzászólásra
Így van!Nekem egy illetékes személy azt mondta, leeresztem és újra megtankolom még akkor is szabványon felüli lesz.Ez vonatkozik a kinti gázolajra is.
Válasz #85. hozzászólásra
Ja és az a hires MOBIL Labor már nem tudta ki mutatni hogy az a nyamvatt arol 2T van benne és mondjuk nem motorina??
Válasz #84. hozzászólásra
a mobil labor lemeszelt és megmintázták a tartályt,aztán csak lestem!
Válasz #83. hozzászólásra
az ásványi 2T olaj kéntartalma a GO kéntartamát szabványon felülivé dúsítja 1:100 arányban is!
tehát jövedéki szabálysértést követsz el!
Válasz #78. hozzászólásra
Mi van mért b...tak meg a VPOP emberei???? Mert öntöttél bele 2T adaléknak???????? Ezt írd már le , mert én is használom a dieselbe adaléknak mert a kenése a hazainak az kacsú főleg nyáron 40 fok melegben!!!!!
Mi megnyertük a dolgot de majd 2 évet jógáztak rajta mig kifizeték
még 15ezer se volt a teknikaba
Válasz #76. hozzászólásra
Akörül cserélgették a tartályokat,szerintem akkor kerülhetett bele.
a 2T olajjal óvatosak legyetek!VPOP megbasz(ott) érte!
azóta EZThasználom!próbáljátok ki észreveszitek a különbséget egyből!
Nagyon sokan a magasnyomású dieselekhez adalékolnak arol-2T-t.Ezt egy neves adagolós javasolta!Független szakértőnek javaslom a meőmegyeri Uhrin-Diesel kft-t,Gyuribá nagyon toppon van dieselben!!!!!!!!!!
Nagyon sokan a magasnyomású dieselekhez adalékolnak arol-2T-t.Ezt egy neves adagolós javasolta!Független szakértőnek javaslom a meőmegyeri Uhrin-Diesel kft-t,Gyuribá nagyon toppon van dieselben!!!!!!!!!!
magyar gazolaj a legszemeteb a környezö orszagokhoz kepest magyar szabvanyt ipen megüti de a mai inyektork finonabet igenyelnek az olajunk kenöképesege pedig szinte semi nyirsegben vanak nagynyomasu szivatyu ujitok szerviz töredékert rakj az olajba 2 ütemü olajat keneskent .nyertem mar bevizsgalast szervizel de akor is az en zsebem böllet megjavitva
Válasz #71. hozzászólásra
Hát igen, a fogyasztás az kedvező de a az üzemanyag ellátó rendszer viszont nagyon kényes, a kutaknál is kellene egy kis fegyelem és ügyelni a tisztaságra !! Gondolj bele mekkora cumi lehet egy bömöst javíttatni ilyen hibával, sok sok lé!!!! TANKOLÁSRA ODAFIGYELNI!!!!!
Válasz #73. hozzászólásra
Nálunk a teher oldali kúton vastag a pisztoly, abból nem lehet személybe tankolni a tvrutkó.
Hat ja!!De 1 próbat megert nekik azt hidtek hogy lógó orral elbatyogunk
Válasz #72. hozzászólásra
A nagy pisztolynak csak annyi az előnye hogy a 400 lityit harmada idő alatt lehet kitankolni. Cumiztatni lehet a fogyasztókat, ha engedik magukat!! A gázolaj minősége az nem pisztoly függő!!!
A magasnyomasu motorok rohat erzékenyek a vizes pancsolt olajra van bennük egy szürő ami rohatul megfog mindent a vizre nagyon érzekeny és a jeladó is megzavarodik ki is fekszik tőle!!!! mi a kuttól nem mentünk 1 km megált a teknika és arra fogtak hogy a nagy kutfejnel tankoltunk ahol a kamionok szoktak
es nem személyótónak való a gázolaj, nem tudom mit szamit ez???? Kemeny lesz de egy jó ügyved kell!! egesz maskep beszelnek veled mindenhol,nekem az ügyvedi költcseg 45ezer volt
Én Ducatoval jártam meg,annyi különbséggel hogy nekem az injektorok álltak be,a szivattyúnak semmi baja nem lett.Rozsdaporral tele volt az üzemanyag rendszer,én tankolom kúton éveken keresztül.Nekem 240000e lett a vége.Én meg sz...am, mivel számlára tankolok,de a számlára nem iratok rendszámot.
Paso elment dolgozni mert éjszakás,de várja ide az ötleteket ,mert sürgős h mit lépjen !!!
Hali mi is jartunk igy csak a kocsiba 15 ezer volt de a gázolaj volt és csak kizarólag kutnal tankoltunk!!!AMIVEL MEGNYERTÜK A DOLGOT SZÁMLA MINDIG KÉREK, ÉS EGY ROHAT JÓ ÜGYVED MERT MASKÉP SZARBA SE VESZNEK,JA MEG FÜGGETLEN SZAKÉRTŐI VELEMENY
Válasz #67. hozzászólásra
áááááááááááááááá!
38 ezer még csak -és a nafta is tiszta volt.
Bevizsgálták -de azt nem tom , h hol-szinte mind1 h hol tankolok -mindenhol mol-os van az országba!
Ugyh nem tom , h hnap mi lesz a vége mert már az ügyvezető előtt leszünk és ha nekem kéne kicsengetni ezt a 400 rugós körüli összeget ----------akkor jegyzőkönyveztetek -és irány a fogyasztóvédelem!
Szted van más +oldás is?
Válasz #66. hozzászólásra
A kilóméterekkel hogy áll a verda???? A gázolajra is rá lehet fogni, de ha nincs pancsika akkor nem valószínű!!!
Válasz #65. hozzászólásra
2 éves a verda és most már a 2. magasny.-ú szivattyút is vmi elbaxa.A szervizbe a naftára gyanakodtak -de semmi köze hozzá.Azt szeretném tudni , h vajon még mitől romolhat el.Vki azt mondta , h a jeladó is tönkre tudja tenni.
A hsz.elején nem akartám márkát és tipust írni , de ha a képre nézel rájösz.Csak az a bibi , h a 2 év teljeskörű gari most járt le -és baxhatom , h van rá össz. 7 év gari.Ez 1 nagy reklám fogás az egész.
Válasz #64. hozzászólásra
Mi gondod van?????
Vaaaaaaaaaaaaaalaki!
Aki a magasnyomású szivattyúkba otthon mozog -kérem írjon.Ja személygépkocsiról vna szó!
Előre is thanx.
Válasz #62. hozzászólásra
Köszi! Az adatlapját néztem,de annyi eszem nem volt,hogy lejjebb gördítsem a hirdetésekhez!
Válasz #61. hozzászólásra
ITT az adatlapja , vannak hirdetései.........
Ha valaki észreveszi ma este Kisvuk-ot,légyszi szóljon neki,hogy SOS keresem!!!!!!
Vagy ha tud valaki elérhetőségét,azt megköszönném!!!!!!
valaki tud mondani nekem infót erről a cégről
Sörárpa - Takarmány árpa � Repce � Napraforgó - Kukorica Termeltetési szerződést kötünk. Országosan.
Boros Norbert
Fp Export Hungray csoport
Válasz #57. hozzászólásra
Csak azért próbálkoztak vele,mert akkor még nem volt semmi az adapterhez,csak átmeneti megoldás lett volna úgy is,és a kuka meg nagyon kellett! Kérdeztek,mondtam,egy próbát megér,csináltunk már ilyet,csak akkor száraz volt a csutka.
Válasz #56. hozzászólásra
Az jó akkor olcsón megúszták
Válasz #55. hozzászólásra
Lajos ez várható volt ezen semmi meg lepö nincs... Én régen vágtam igy kb derékig érö kukoricát...Volt mit kinlódni vele...Az elmélet jó mert joban le engedhetö vagyis alacsonyaban tud vágni és kiméletesebb a kis méretü kukoricával De sajn a NAS az nem az erös nyomatákairol és a strapa biróságárol hires...PEdig a naprában is egyre nagyob szükség lene rá!! Nekem pl öszel a lapátnyél méretü száraknál volt hogy inkább még a láncot is le dopta mintsem hogy el vágta volna..
Válasz #53. hozzászólásra
Látom böngészel.
Képzeld,olyan szerencséjük volt,hogy csak meg kellett cserélni a "nyúlra" való adapteren a meghajtó és meghajtott lánckerekeket a törőhenger meghajtásoknál!
Mégegyszer köszi a segítséget!!
Válasz #49. hozzászólásra
Már tettek próbakört,nas adapterrel a tengeriben,ment a gép,csak a vonult kuki szárral nem birt a nas adapter.
Válasz #53. hozzászólásra
Nagyon szépen köszönöm,egy Úr Vagy!
Válasz #51. hozzászólásra
Z16 van felül az a meghajtó ,szártépőé:Z24 1.307.367 z18 1.307.341 3/4-es duplex 107 csap
Válasz #51. hozzászólásra
A 16 fogas a meghajtó?
Válasz #47. hozzászólásra
z16 1.320.013 z21 1.320.011 colos lánc 103 csap
Válasz #46. hozzászólásra
(750/460)x az adapteren levő lánckerék fogszáma: ez megadja a keresett kerék fogszámát az adapterre
Válasz #48. hozzászólásra
Most akarnak-tok a sárban aratni ???????
Itt már fagy csak decemberben lesz !!!!
Válasz #47. hozzászólásra
No,Benned bíztam,hogy előkotrod! Melyik a meghajtó? Légyszi a szárzúzóét is nézd már meg! Köszi!
Válasz #46. hozzászólásra
hali a katalógus z16 és z21-et ir 1 soros 1 colos lánccal de a 16-ost mellé zárójelben van 18-as
Válasz #45. hozzászólásra
Nh=460 CD=750
Nem fog meg a dolog,de ígértek lánckereket,de mire kiderült,hogy lövésük sincs a dolgról,akkorra ránk esteledett,nem számoltunk fogat,mielőtt hazajöttünk,így most nem tok számolni.Meg ha lenne fogszám,akkor cikkszám is,és reggel rögtön lehetne menni beszerezni,mert menni kéne aratni nagyon.
Válasz #43. hozzászólásra
mérjétek meg mennyi a kihajtó kerék fordulata az nh-n ,és utána a cd-n is teljes gázon.
És innentől csak matematika a dolog.
Vannak ilyen rányomós fordulatmérők,vagy stroboszkóppal.
De ha nincs ilyesmi akkor egy biciklidinamó és egy frekvenciamérős multiméter is megteszi.
A claas kihajtása 750 a jd meg a nh 500 ha jól tudom
Válasz #42. hozzászólásra
Most nincs olyan eszköz a kezemben,de majd jelentkezem.
Válasz #41. hozzászólásra
Hát ez már máskép hangzik..
Privátba van kedved beszélni??
Válasz #40. hozzászólásra
Lehet én lennék a kombájnos..........
Meg igazán jó kapcsolatba vok velük.
Válasz #38. hozzászólásra
Majd a fickók le szervezik maguknak.. Bocsi lajos!!
Hát épp ez az... Ha neked kelene holnap kilencre meg lenne a tuti infó!! De igy...