Az jó lessz bár már volt szerencsém belepillantani a váltóba.MA vettem akksit a vasba elő kéne venni mer még összerozsdál itt nekem ,áprilisba meg műszaki vizsgára kell késziteni
Válasz #865. hozzászólásra Vettem még két könyvet a váltóról ha érdekel és jó idő lesz elviszem /motorral/ kiszeded belőle az értelmes részeket mert van benne rizsa is bőven.
Válasz #864. hozzászólásra
nekem is hiányzik egy lamella a negyedikről eddig nem nagyon használtam nagy terheléssel 2-1 2-2 vel dolgoztam de tavaj 1-4 el is lazitóztam szántottam ,1 lamella ide vagy oda birta igy is
Válasz #862. hozzászólásra szia Gyula azota már olajat cseréltem de még nem próbáltam ki,a váltó aljában találtam egy pár darab bronz lapocskát valószinü be fog sz,rni valamelyik fokozat a nyomatékváltóban.
Válasz #856. hozzászólásra
Énnállam akár 1 lityi olaj is megoldotta a dolgot.néhol szivárog egy picit a váltó,amikor észreveszem hogy billeg a mutató ,öntök bele egy kicsit,van a váltón valahol oldalt egy kis ablak olyan.mint az olajtartályokon ott is látható a szint
Hali Néhány napja szántás közben a váltó olajnyomás időközönként hirtelen lement 6-7 bárra /a piross mező szélére/ de csak náhány pillanatig aztán visszaállt 9-re mi a hibás ilyenkor álltalában?
Sokat kísérleteztem egy motorral anno vettem egy gépet és bármit csináltam vele adagoló ide oda nem volt meg a 160 paci, és más már nem maradt motor darabokra és kiderült a turpisság miután kivettem a vezérmű tengely, szinte az összes bütyök rossz helyre volt köszörülve!!!!!! De előtte volt szerencsém egypár adagolót kipróbálni. Úgy hogy amit írtam azt tudom is és bármikor neki merek fogni egy adagolónak, bonyolultnak látszik de mégis egyszerű, amit a ruszki
nem árulnak el!!!!
Biztos ugy van én még nem próbáltam de szerintem a pontos beállitást, mely külömböző fordulatszámokhoz kötött azért érdekes lehet hallás alapján összehozni.Le van itt irva egy pár oldal nekem mit hogy kell beállitani több könyvben is. Azt hiszem ön tud valamit kedves kolléga, ha ezeket fülre belövi
A T-150-nél csak arra kell a pad hogy a két elemet egyforma szállítási mennyiségre beállítani lehssen, más mindent meg lehet otthon csinálni fent a gépen vagy a munkapadon!!!!!!!!
Válasz #845. hozzászólásra
ÉN nemnyulok soha hozzá van a közelemben két jó adagolós is és értenek is hozzá,nekem meg nincs padom hozzá anélkül meg nem látom értelmét hozzányulni
Válasz #830. hozzászólásra Gyula te nem értessz ehez az elemcseréhez?Mert az előzőekben irtad hogy az uj elem sem volt jó de vissza cserélték, vagy adagolóshoz vitted?
Válasz #843. hozzászólásra Igen aki keres az talál melót. Közben nézegettem az adagolót az olajbetöltö
nyilás alatt van egy fokskála gondolom beteszem az egyik elemet aztán forditani kell rajta 180 fokot és aztán a másikat csak az a kérdés mi a kiinduló pont és az elemekben a jukak merre álljanak és a beghajtó bütykök?
Nem tudom az ismerősöd oda figyel -e a gázolaj szűrőkre,mert ennyire nem rosszak azok az adagolók, bár jártam már ugy hogy a vadi uj elem nem jó volt,szerencsémre visszacserélték,
Senki nem meri az adagoló javítást vállalni mert nem értenek hozzá, pedig az egész tök egyszerű csak rá kell jönni az egész mottójára. Már rég írtam hogy ki lehet az elemeket otthon cserélni házilag is, egyszerű az egész!!!!!
Válasz #824. hozzászólásra Nincs különösebb bajom a motorral az egyik ismerősöm mondja hogy kb 3 évente uj adagolót vesz a trakijára már gyüjtemánye van az adagolókból vanamelyiknek "csak"az a baja hogy az egyik oldal nem nyom eleget meg is vette a bele való cuccot de az eddig kérdezett adagolósok közül senki nem vállalta az összerakást,csak egy felvetés volt mert egy soros adagoló élettartalma többszöröse a csillag adagolóknak.Bár azt is hallottam hogy nem is étdemes javitani az adagolóját mert nem éri meg.
Soros hathengeresé nem jó rá,mivel nem azonos a gyujtási sorrend.Esetleg valami v6-os motoré lehetne jó.De szerintem semmi értelme,jó az ami rajta van, vagy ha nem, kell rá venni újat.
2219 hozzászólás
Válasz #867. hozzászólásra ok majd jelentkezem de még tuti dumálunk addig.
Válasz #867. hozzászólásra ok majd jelentkezem de még tuti dumálunk addig.
Válasz #866. hozzászólásra
Az jó lessz bár már volt szerencsém belepillantani a váltóba.MA vettem akksit a vasba elő kéne venni mer még összerozsdál itt nekem ,áprilisba meg műszaki vizsgára kell késziteni
Válasz #865. hozzászólásra Vettem még két könyvet a váltóról ha érdekel és jó idő lesz elviszem /motorral/ kiszeded belőle az értelmes részeket mert van benne rizsa is bőven.
Válasz #864. hozzászólásra
nekem is hiányzik egy lamella a negyedikről eddig nem nagyon használtam nagy terheléssel 2-1 2-2 vel dolgoztam de tavaj 1-4 el is lazitóztam szántottam ,1 lamella ide vagy oda birta igy is
Válasz #862. hozzászólásra szia Gyula azota már olajat cseréltem de még nem próbáltam ki,a váltó aljában találtam egy pár darab bronz lapocskát valószinü be fog sz,rni valamelyik fokozat a nyomatékváltóban.
Válasz #860. hozzászólásra
Rendes olajszintnél is bebillen,ha hirtelen megbillen a gép.ugy vettem észr.,Amugy meg nem kell mindent észrevenni!!
Válasz #856. hozzászólásra
Énnállam akár 1 lityi olaj is megoldotta a dolgot.néhol szivárog egy picit a váltó,amikor észreveszem hogy billeg a mutató ,öntök bele egy kicsit,van a váltón valahol oldalt egy kis ablak olyan.mint az olajtartályokon ott is látható a szint
akk a nyomás tartó szelepben a golyó szokott meg kopni
Válasz #859. hozzászólásra azt most cseréltem ki és az olaj a maxon
nem hanem a váltó tetején
Válasz #857. hozzászólásra A váltó aljában a szivó szürő?
kevés az olaj vagy a szűrő piszkos
Hali Néhány napja szántás közben a váltó olajnyomás időközönként hirtelen lement 6-7 bárra /a piross mező szélére/ de csak náhány pillanatig aztán visszaállt 9-re mi a hibás ilyenkor álltalában?
Válasz #854. hozzászólásra
Igen a kedvenc csacsimmal a réten!!!!
Válasz #851. hozzászólásra
Te vagy a képen Sanyi?
Válasz #852. hozzászólásra Mit utáltál meg a gyári motorban?Mi nem jó benne?
Szevasztok Sanyi vagyok nekem is kéne egy jó 180 rába motor T150 esbe 30/2584495
Válasz #850. hozzászólásra
Sokat kísérleteztem egy motorral anno vettem egy gépet és bármit csináltam vele adagoló ide oda nem volt meg a 160 paci, és más már nem maradt motor darabokra és kiderült a turpisság miután kivettem a vezérmű tengely, szinte az összes bütyök rossz helyre volt köszörülve!!!!!! De előtte volt szerencsém egypár adagolót kipróbálni. Úgy hogy amit írtam azt tudom is és bármikor neki merek fogni egy adagolónak, bonyolultnak látszik de mégis egyszerű, amit a ruszki
nem árulnak el!!!!
Válasz #849. hozzászólásra
Biztos ugy van én még nem próbáltam de szerintem a pontos beállitást, mely külömböző fordulatszámokhoz kötött azért érdekes lehet hallás alapján összehozni.Le van itt irva egy pár oldal nekem mit hogy kell beállitani több könyvben is. Azt hiszem ön tud valamit kedves kolléga, ha ezeket fülre belövi
Válasz #848. hozzászólásra
A T-150-nél csak arra kell a pad hogy a két elemet egyforma szállítási mennyiségre beállítani lehssen, más mindent meg lehet otthon csinálni fent a gépen vagy a munkapadon!!!!!!!!
Válasz #845. hozzászólásra
ÉN nemnyulok soha hozzá van a közelemben két jó adagolós is és értenek is hozzá,nekem meg nincs padom hozzá anélkül meg nem látom értelmét hozzányulni
Válasz #844. hozzászólásra
Beszereléskor nem szabad elforgatni 180 fokot egy állásban kell összerakni, de nem lehet itt leírni, ezt valóságban az adagolón kell megmutatni.
Válasz #845. hozzászólásra
amint már felajánlottam adagoló problémátokkal kapcsolatban tudok segíteni telefonon keressetek 309655 689
Válasz #830. hozzászólásra Gyula te nem értessz ehez az elemcseréhez?Mert az előzőekben irtad hogy az uj elem sem volt jó de vissza cserélték, vagy adagolóshoz vitted?
Válasz #843. hozzászólásra Igen aki keres az talál melót. Közben nézegettem az adagolót az olajbetöltö
nyilás alatt van egy fokskála gondolom beteszem az egyik elemet aztán forditani kell rajta 180 fokot és aztán a másikat csak az a kérdés mi a kiinduló pont és az elemekben a jukak merre álljanak és a beghajtó bütykök?
Válasz #842. hozzászólásra
Nálam a tél sem unalmas, mindig van mit csinálni, az az van elfoglaltság keményen.
Válasz #841. hozzászólásra Én meg azt hittem ott töltöd az unalnas téli hétköznapokat /mármint a fürdőben/
Válasz #840. hozzászólásra
Akkor egy 60-ast tévedtem. Valamikor a 90-es években onnan hoztunk a vámudvarról egy cégtől öntözőmotorokat.
Válasz #838. hozzászólásra Tölünk szoboszló 140 esetleg telefonban?
Válasz #833. hozzászólásra
Jön Bugyira a Font Sándor márciusban, ő akkor elfogja mondani a FIDESZ agrárpolitikáját, gyere el oda jól fogod magad érezni!
Válasz #837. hozzászólásra
Legalább 300km,Hajdúszoboszló tőlünk 220KM én Pest-megyei vagyok.
Válasz #836. hozzászólásra Hány kilométer az a nagyon messze
Válasz #834. hozzászólásra
Az nagyon messze van tőlem, nem tudom mit lehetne hogy összefussunk valahogy.
Válasz #833. hozzászólásra
Lesz nálatok fóruma a Pánczélnak add neki oda ha gondolod, vagy elmegyek érte a jövő héten!!!
Válasz #832. hozzászólásra Szabolcs megye Tuzsér az ukrán határtol 10 km-re
Válasz #832. hozzászólásra
van néhány kopogtatóm. nem jött érte senki
Válasz #831. hozzászólásra
Merre laksz??? Leírni soká tartana, inkább megmutatnám és elmagyaráznám a cserét:
Válasz #826. hozzászólásra Érdekelne ez a házilagos elemcsere le tudnád irni a menetét? Vannak jelzések a kúpkerekeken meg a többi fogaskeréken?
Válasz #825. hozzászólásra
Nem tudom az ismerősöd oda figyel -e a gázolaj szűrőkre,mert ennyire nem rosszak azok az adagolók, bár jártam már ugy hogy a vadi uj elem nem jó volt,szerencsémre visszacserélték,
ma sikerült összerakni a motort és be is indult még nem tudom mikor jönnek érte
szevasztok uj fórumozó vagyok tudok segitemi adagoló javitás ügyben keressetek 30 9655 689 en
Válasz #822. hozzászólásra
Szerintem is ki lehetne váltani más adagolóval, de az övé így egyszerű ezzel a két elemmel ellát 6 hengert!
Válasz #825. hozzászólásra
Senki nem meri az adagoló javítást vállalni mert nem értenek hozzá, pedig az egész tök egyszerű csak rá kell jönni az egész mottójára. Már rég írtam hogy ki lehet az elemeket otthon cserélni házilag is, egyszerű az egész!!!!!
Válasz #824. hozzászólásra Nincs különösebb bajom a motorral az egyik ismerősöm mondja hogy kb 3 évente uj adagolót vesz a trakijára már gyüjtemánye van az adagolókból vanamelyiknek "csak"az a baja hogy az egyik oldal nem nyom eleget meg is vette a bele való cuccot de az eddig kérdezett adagolósok közül senki nem vállalta az összerakást,csak egy felvetés volt mert egy soros adagoló élettartalma többszöröse a csillag adagolóknak.Bár azt is hallottam hogy nem is étdemes javitani az adagolóját mert nem éri meg.
Válasz #820. hozzászólásra
Nem hiszem hogy más adagoló javitana rajta.Sándor ugy látom nem nagyon vagy megelégedve az eredeti motorral te sem.
Válasz #822. hozzászólásra
Csak a fokelosztás sem ugyanaz
Válasz #821. hozzászólásra
A gyújtási sorrend teljesen mindegy,mert a nyomócsöveket oda teszed ahová akarod.
Válasz #820. hozzászólásra
Soros hathengeresé nem jó rá,mivel nem azonos a gyujtási sorrend.Esetleg valami v6-os motoré lehetne jó.De szerintem semmi értelme,jó az ami rajta van, vagy ha nem, kell rá venni újat.
Nem agyalt még valaki hogyan lehetne soros adagolót tenni a T-150-esre PL hatos ifáét, vagy 180-as rábáét?