Válasz mtz1221 #5679. hozzászólásáraMajd fotózok csak nem okos a telefonom, egyszerű régiféle és nem tudok vele értékelhető minőségű képet készíteni.
Egyébként nem túl erősek a búzák de szépen kikeltek, jól sorolnak, de annyira megfogta a tél őket, hogy ősszel erősebbek voltak mint most szinte.
Ma délelőtt elkapartam a nagyobb tábla zabomat, végülis a 22hektárból 1sem maradt ki egészen, egy kis sarok amit majd kikell foltozni később.
Azán jól megszívatott a traktor, ilyen nem is volt még soha. Kimentem délután egy maszek megmaradt szójatarlót mondom behúzok direktbe a CO-val kipróbálásképpen erre szétnyitom a vetőgépet indulnék el és semmi, nem akar menni a gép semerre, semmi hibakód vagy villogás csak nem akar elindulni. Aztán baxakodtam vele oda vissza váltogattam, autódrive funkciót bekapcs kikapcs egyszercsak elindult de akkormeg magától elkezdte felfelé pakolgatni a sebességeket mintha nyomva tartottam volna a váltókart épen úgy. Nagy nehezen hazajutottam vele a szülő házunk kertjébe. Valami huncut elektromos baj lesz vele egészen biztosan, sajnos 10év felett öregedeő kábelek stekkerek akármi, és előfog ilyen fordulni később is biztosan.
Remélem gyorsan kiszaladnak a fiúk hozzá, rákéne tenni a laptopot megnézni mit mutat.
Így ez az utolsó zab vetésem most elmaradt, de remélem nem húzódik el a rátekintés és akkor csak behúzom tesztképpen ahogy ma is akartam.
No a mai nap kimentünk zabot vetni. 10hektárt elhúztunk hirtelen felindulásból a telephely melletti domboldalt, holnap megyek egy 22hektáros táblám lesz még amit elkaparok igaz vagy 3hektárt kikellett hagyni mámma simítóval mert áll a víz a hanntok között, azt majd utólag ha másnem beszórjuk meg kombival bedolgozzuk egy hét múlva addig csak szivalkodik. Jó volt mert tavaly ősszel egy sor tárcsát kapott a terület most meg rá a CO6-os oszt jónapot, tökéletes munkája volt.
Aztán most nemrég kiugrottam egyik megmaradt maszek kukorica tarlóra kíváncsiságból mit művel vele a CO. Zsír puha talaj folyóparton de a kukigóré érintetlen rajta, vele együtt a talaj is természetesen ahogy lelett vágva úgy maradt. Az egyik képen fognak látszani a vadkáros elfeküdt hosszú szárak is. Símán lehetne direktbe vetni vele, csak lekellene venni a rúgós magtakaró pálcasort a vetőkapák és a keréksor közül mert ezeket a lefektetett lerágott szárakat összehúzza és vedernyi csomókba hajigálja ki maga mögött ahogy a tömörítőkerék letapossa a magtakaró gereblyétől. De nem cicózok ilyenekkel most, csak hirtelen kipróbáltam kíváncsiságból, illetve egyik maszeknak meg szója tarlója van megmaradva lehet azt bevetem neki direktbe mert a földben egyébként tök jól működnek a kapák.
Válasz Dave #5674. hozzászólásáraErre nem gondoltam volna.Kösz,habár eddigi életem során nem mentem még bele kelés előtt,és gyanús hogy a többiben sem fogok.
Válasz zsoltrs #5659. hozzászólásáraA váltót meg a lehajtásokat eszi meg,ha nagy terhelésen nyomatékcsúcson van hajtva.De jól gondolkodsz mivel írtad hogy 4 méteres gépet is vinne a géped,de 3 veszel a közlekedés miatt.Meg ha úgy érzed hogy szenved,540E fordulaton akkor bírod 540 csapni.De ha 1000-sel veszed akkor nem lesz választási lehetőséged.
Egyébként 1500-nál van a nyomatékmaximuma a trakinak.
Esetleg, ha még is nagyobb motorfordulatot kellene, akkor meg csak átveszi az ember sima 540-re. Igaz pontosan nem tudom, hogy ekkor mennyit forog a motor (olyan 1800 körül).
Az egész csak találgatás, mert ilyen jellegűt kardánnal még nem hajtottam.
Sima 540-es állásba 400rpm-el forgatja a vegyszerezőt.
540E módba pedig 540-el a 2 tárcsás m. szórót. És úgy haladok 15-16 km/h-val.
Válasz Sk Laci #5653. hozzászólásáraSzerintem az 540E könnyű munkákra való úgy mint rendkezelő, valami 165-ös kasza, szalagfűrész, a vetés pedig nem hiszem h az a kategória ahol félgázzal jár az ember szezonban. Mert olyan vetőgépet szoktak a gép után venni amit halad is, azt meg húzni kell, jó lehet egy nagygép elvisz egy kisvetőgépet félgázon de nem erre szoktak berendezkedni.
Válasz zsoltrs #5647. hozzászólásáraVálaszoltam privátban, de még hozzátenném. Az 540E csak annyit, jobb, ha azon megy a traktor, de a területek fekvésén múlik. Ha egyenes, vagy kisseb partokon gazdálkodol, akkor gondmentes az üzemeltetés. De ha nagyobb partjaid vannak, ahol bele kell lépni a motorfordulatokba és 2200 fordulaton fog neked a kardány 750-850-at forogni, akkor nem tudom, hogy milyen lessz a ventilátorra való hatása. Ha jól tudom akkor 8000 ford./percenként az üzemeltetési, ha adsz neki plusz 50% az már 12 000 fordulat percenként, hát akkor nem a legszerencséseb választás az eko fordulatok.
Válasz zsoltrs #5650. hozzászólásáraEzt te látod.Van olyan traki,aminek úgy váltod a tlt fordulatot hogy tengelyt kell cserélni.De ha karral átbírod váltani akkor nem kell.A 21 bordás nagyobb nyomatékot át bír adni,de vetőgépnél nincs szerepe.
Válasz zsoltrs #5647. hozzászólására540 vagy 1000 tökmindegy, azt vedd amelyik olcsóbb. Itt nincs teljesítmény csak forgatni kell szinte. Bár elég lenne az 540, minek menjen 1000-en a traki ha nem muszáj?
Gondolom a vetőgépen más a dolog ha lehet kétféleképpen is kérni.
Te válaszoltál a fórumban feltett kérdésemre.
A pneusej vetőgépekről volt szó.
Ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem.
Pontosan milyen vetőgéped ill. milyen erőgép húzza?
Milyen felszereltségű?
Hibái?
Visszatérve a kardán meghajtásra.
Függetlenül a k.tengely fordulatszamatol a ventilátor ugyanannyit forog egy áttételen keresztül? Az enyémen van 540, 540E (1500os fordulaton csinál 540-et) és 1000.
Az 1000res fordulat n terheli le jobban a rendszert, mint az 540E?
Mostani 6 bordás kardán helyett több bordás kell a 1000-res fordulatúhoz?
Amit néztem gépet, alap az 1000-res kardán, de valami miatt 540-es kardánnal küldte az árajánlatot.
Talán az már sok lenne a gépnek?
Válasz Sk Laci #5613. hozzászólásáraKöszi a választ. Függetlenül a tengely fordulatszamatol a ventilátor ugyanannyit forog egy áttételen keresztül? Az enyémen van 540, 540E (1500os fordulaton csinál 540-et) és 1000.
Az 1000res fordulat n terheli le jobban a rendszert, mint az 540E?
Mostani 6 bordás kardan helyett több bordás kell a 1000-res fordulatuhoz?
Válasz szanberg #5635. hozzászólásáraA légtartályból lett az olajtartály, lényeges a méretes szívócsőméret. Az MTZ hűtő is megfelelne de tudtam venni olcsóbban alu olajhűtőt. Küldök képet.
Válasz sofi #5632. hozzászólásáraAz áramlásállandósító meg is van a vetőgépen, ha nyitok a szelepen akkor a bemenő ágról a visszafolyó ágra engedi az olajat a nyitottság arányában és így ugye lehet szabályozni a fordultot szépen.
Ha van időd egykét képet fel lökhetnél ide a megoldásodról!
30 l légtartályból lett az olajtartályod???
újfajta MTZ motorolaj hűtő radiátora nem felelne meg szerinted?
Válasz szanberg #5631. hozzászólásáracsak azért azt is tudni kéne mennyi olaj kel a hidromotornak percenként mert ha jól emlékszem 55liter/percet tud a cyclo 800-as szivatyúja és az a két kis semmiség hidromotor el is nyelte semmi perc alatt az olajat 1000-es gardánnál is .
Válasz szanberg #5628. hozzászólásáraSzia! Vaderstad Rapidomat alakítottam át ősszel ( JCB 2135 traktornak kicsi aszivattyúja). Axiálnál kapható kardánhajtású szivattyú + vettem egy olajhűtőt és egy hidraulika háromutas áramállandósítót( ezzel szabályzod a fordulatszámot- felesleges olajat ellenállás nélkül visszaküldi a tartályba) + 30 l légtartály. Tökéletes. Ha kell küldök képet v megnézheted. Szerintem nagy gépnél is hasznos dolog.
Ha tudok könnyen szerezni egy cyclo vetőgép kardánszivattyúját akkor összehozunk valamit, mert az nem kókányolás lenne hanem gyári egység, namost egy tartály, csövezés meg egy hűtő megoldás már csak legózás kérdése lenne...
Kifogom próbálni a nagy után akasztva, csak most szántanak a gépek ezerrel, sajátom is maradt egy kevés meg maszek melók és meglepően jó az eke munkája, 10-11-el szaladnak a gépek fél terhelésen omlik folyik a főd, felfagyott a vizes talaj és megvan kelve, így mindent kiszántunk nem tárcsázgatunk meg kísérletezek mással érted.
Szóval ha ezek megvannak akkor egy félórát rászánok felakasztom bekötöm és kipróbáljuk milyen lesz. Szerintem a 100 literes szivattyúnak is elégnek kéne lennie csak hát nem tudjuk mennyi a valós óra a gépben és érezni, hogy nem új már, nem tudom a valós szivattyú teljesítményét neki most mit tud így tizenévesen már ezért vannak kétségeim cseppet
8280 hozzászólás
Válasz mtz1221 #5679. hozzászólásáraMajd fotózok csak nem okos a telefonom, egyszerű régiféle és nem tudok vele értékelhető minőségű képet készíteni.
Egyébként nem túl erősek a búzák de szépen kikeltek, jól sorolnak, de annyira megfogta a tél őket, hogy ősszel erősebbek voltak mint most szinte.
Válasz szanberg #5678. hozzászólásáraTehetnél már egy képet a búzáidról.Hogy néz ki ilyenkor a co-val vetett.
Ma délelőtt elkapartam a nagyobb tábla zabomat, végülis a 22hektárból 1sem maradt ki egészen, egy kis sarok amit majd kikell foltozni később.
Azán jól megszívatott a traktor, ilyen nem is volt még soha. Kimentem délután egy maszek megmaradt szójatarlót mondom behúzok direktbe a CO-val kipróbálásképpen erre szétnyitom a vetőgépet indulnék el és semmi, nem akar menni a gép semerre, semmi hibakód vagy villogás csak nem akar elindulni. Aztán baxakodtam vele oda vissza váltogattam, autódrive funkciót bekapcs kikapcs egyszercsak elindult de akkormeg magától elkezdte felfelé pakolgatni a sebességeket mintha nyomva tartottam volna a váltókart épen úgy. Nagy nehezen hazajutottam vele a szülő házunk kertjébe. Valami huncut elektromos baj lesz vele egészen biztosan, sajnos 10év felett öregedeő kábelek stekkerek akármi, és előfog ilyen fordulni később is biztosan.
Remélem gyorsan kiszaladnak a fiúk hozzá, rákéne tenni a laptopot megnézni mit mutat.
Így ez az utolsó zab vetésem most elmaradt, de remélem nem húzódik el a rátekintés és akkor csak behúzom tesztképpen ahogy ma is akartam.
Válasz szanberg #5676. hozzászólására
No a mai nap kimentünk zabot vetni. 10hektárt elhúztunk hirtelen felindulásból a telephely melletti domboldalt, holnap megyek egy 22hektáros táblám lesz még amit elkaparok igaz vagy 3hektárt kikellett hagyni mámma simítóval mert áll a víz a hanntok között, azt majd utólag ha másnem beszórjuk meg kombival bedolgozzuk egy hét múlva addig csak szivalkodik. Jó volt mert tavaly ősszel egy sor tárcsát kapott a terület most meg rá a CO6-os oszt jónapot, tökéletes munkája volt.
Aztán most nemrég kiugrottam egyik megmaradt maszek kukorica tarlóra kíváncsiságból mit művel vele a CO. Zsír puha talaj folyóparton de a kukigóré érintetlen rajta, vele együtt a talaj is természetesen ahogy lelett vágva úgy maradt. Az egyik képen fognak látszani a vadkáros elfeküdt hosszú szárak is. Símán lehetne direktbe vetni vele, csak lekellene venni a rúgós magtakaró pálcasort a vetőkapák és a keréksor közül mert ezeket a lefektetett lerágott szárakat összehúzza és vedernyi csomókba hajigálja ki maga mögött ahogy a tömörítőkerék letapossa a magtakaró gereblyétől. De nem cicózok ilyenekkel most, csak hirtelen kipróbáltam kíváncsiságból, illetve egyik maszeknak meg szója tarlója van megmaradva lehet azt bevetem neki direktbe mert a földben egyébként tök jól működnek a kapák.
Válasz Dave #5674. hozzászólásáraErre nem gondoltam volna.Kösz,habár eddigi életem során nem mentem még bele kelés előtt,és gyanús hogy a többiben sem fogok.
Válasz mtz1221 #5673. hozzászólásáraAzért ha kelés előtt beleakarnál menni, látod hol kéne gps nélkül is.
Válasz Zetoros1 #5672. hozzászólásáraDe az hogy?Eldobja onnan a már elvetett magot.Ha meg a sort is elzárja,akkor minek eldobatni?
Válasz mtz1221 #5671. hozzászólásáraMŰVELŐNYOM!
Mondja már meg valaki,némelyik vetőgépen mi célt szolgál a hátulján az a két tárcsa.Pl itt,de láttam már vadi új gépen is.
Válasz zsoltrs #5669. hozzászólásáraBocsi, android
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:15:09
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:15:16
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:15:22
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:15:29
Válasz mtz1221 #5660. hozzászólásáraAhogy, mondod. 540el 2 lehetőségem is van.
Egyébként 4 m pneumatikus lesz.
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:14:49
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:14:55
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:15:02
Moderálási elveink miatt törölve: 2017-03-03 08:14:39
Válasz zsoltrs #5659. hozzászólásáraA váltót meg a lehajtásokat eszi meg,ha nagy terhelésen nyomatékcsúcson van hajtva.De jól gondolkodsz mivel írtad hogy 4 méteres gépet is vinne a géped,de 3 veszel a közlekedés miatt.Meg ha úgy érzed hogy szenved,540E fordulaton akkor bírod 540 csapni.De ha 1000-sel veszed akkor nem lesz választási lehetőséged.
Válasz Tomi81 #5658. hozzászólásáraEz mi miatt n használ motornak?
Kérlek vilagosits fel, n vagyok vmi nagy traktoros.
Én úgy tudtam h ott fogyaszt a legkevesebbet.
Válasz zsoltrs #5657. hozzászólásáraÚgy hogy pont nem nyomatékmaximumon kellene dolgoztatni.
Válasz bandigh #5656. hozzászólásáraEzt hogy érted?
Válasz zsoltrs #5655. hozzászólásáraÉrtem én h 1500-on van a nyomatékmaximuma. Ha gondolod akkor terheljed egésznap 1500-on.
Válasz bandigh #5654. hozzászólásáraMint már írtam, az én esetemben a motor 1500-at forog és akkor forog a kardán 540-et 540E állásban.
Egyébként 1500-nál van a nyomatékmaximuma a trakinak.
Esetleg, ha még is nagyobb motorfordulatot kellene, akkor meg csak átveszi az ember sima 540-re. Igaz pontosan nem tudom, hogy ekkor mennyit forog a motor (olyan 1800 körül).
Az egész csak találgatás, mert ilyen jellegűt kardánnal még nem hajtottam.
Sima 540-es állásba 400rpm-el forgatja a vegyszerezőt.
540E módba pedig 540-el a 2 tárcsás m. szórót. És úgy haladok 15-16 km/h-val.
Válasz Sk Laci #5653. hozzászólásáraSzerintem az 540E könnyű munkákra való úgy mint rendkezelő, valami 165-ös kasza, szalagfűrész, a vetés pedig nem hiszem h az a kategória ahol félgázzal jár az ember szezonban. Mert olyan vetőgépet szoktak a gép után venni amit halad is, azt meg húzni kell, jó lehet egy nagygép elvisz egy kisvetőgépet félgázon de nem erre szoktak berendezkedni.
Válasz zsoltrs #5647. hozzászólásáraVálaszoltam privátban, de még hozzátenném. Az 540E csak annyit, jobb, ha azon megy a traktor, de a területek fekvésén múlik. Ha egyenes, vagy kisseb partokon gazdálkodol, akkor gondmentes az üzemeltetés. De ha nagyobb partjaid vannak, ahol bele kell lépni a motorfordulatokba és 2200 fordulaton fog neked a kardány 750-850-at forogni, akkor nem tudom, hogy milyen lessz a ventilátorra való hatása. Ha jól tudom akkor 8000 ford./percenként az üzemeltetési, ha adsz neki plusz 50% az már 12 000 fordulat percenként, hát akkor nem a legszerencséseb választás az eko fordulatok.
Válasz mtz1221 #5651. hozzászólásáraEzt is megtudtam.
Köszi.
Egyébként karral kell mindegyiket.
Válasz zsoltrs #5650. hozzászólásáraEzt te látod.Van olyan traki,aminek úgy váltod a tlt fordulatot hogy tengelyt kell cserélni.De ha karral átbírod váltani akkor nem kell.A 21 bordás nagyobb nyomatékot át bír adni,de vetőgépnél nincs szerepe.
Válasz mtz1221 #5649. hozzászólásáraHa az 1000-ret választom, akkor a traki tengelyét ki kell cserélni sűrűbb bordásra?
Válasz zsoltrs #5647. hozzászólásáraHa 540 E fordulaton,bírja traktor húzni egész nap,akkor 540-sel vedd. Kevesebbet fogyaszt ,csendesebb.
Válasz zsoltrs #5647. hozzászólására540 vagy 1000 tökmindegy, azt vedd amelyik olcsóbb. Itt nincs teljesítmény csak forgatni kell szinte. Bár elég lenne az 540, minek menjen 1000-en a traki ha nem muszáj?
Gondolom a vetőgépen más a dolog ha lehet kétféleképpen is kérni.
Válasz zsoltrs #5646. hozzászólásáraÜdv László!
Te válaszoltál a fórumban feltett kérdésemre.
A pneusej vetőgépekről volt szó.
Ezzel kapcsolatban lenne pár kérdésem.
Pontosan milyen vetőgéped ill. milyen erőgép húzza?
Milyen felszereltségű?
Hibái?
Visszatérve a kardán meghajtásra.
Függetlenül a k.tengely fordulatszamatol a ventilátor ugyanannyit forog egy áttételen keresztül? Az enyémen van 540, 540E (1500os fordulaton csinál 540-et) és 1000.
Az 1000res fordulat n terheli le jobban a rendszert, mint az 540E?
Mostani 6 bordás kardán helyett több bordás kell a 1000-res fordulatúhoz?
Amit néztem gépet, alap az 1000-res kardán, de valami miatt 540-es kardánnal küldte az árajánlatot.
Talán az már sok lenne a gépnek?
Válaszod előre is köszönöm.
Zsolt
Válasz Sk Laci #5613. hozzászólásáraKöszi a választ. Függetlenül a tengely fordulatszamatol a ventilátor ugyanannyit forog egy áttételen keresztül? Az enyémen van 540, 540E (1500os fordulaton csinál 540-et) és 1000.
Az 1000res fordulat n terheli le jobban a rendszert, mint az 540E?
Mostani 6 bordás kardan helyett több bordás kell a 1000-res fordulatuhoz?
Válasz szanberg #5631. hozzászólásáraSzerintem tegyél rá egy ilyet : Link
Válasz szanberg #5643. hozzászólásáraakkor bocs úgy emlékeztem hogy olajos,
Válasz ermike #5642. hozzászólásáradeee a front kardán az egy mechanikus hajtómű ami a motorról kapja elől a hajtást, az nem hidromotoros
Válasz szanberg #5640. hozzászólásáraazt tedd hátra, az lesz a szivattyú, atfolyas szabályozó van már csak hűtő és tartály kell!
Válasz szanberg #5638. hozzászólásáraKüldök képet.
Válasz ermike #5639. hozzászólásáramegvan de az minek?
Válasz szanberg #5638. hozzászólásáraa front kardan od már nincs meg?
Válasz sofi #5637. hozzászólásáraés a hűtő a ventilátor elé lett berakva nálad is?
A hidromotor után a visszafolyó ágba kötötted be ezt?
Válasz szanberg #5635. hozzászólásáraA légtartályból lett az olajtartály, lényeges a méretes szívócsőméret. Az MTZ hűtő is megfelelne de tudtam venni olcsóbban alu olajhűtőt. Küldök képet.
Válasz Dinnyés Laci #5633. hozzászólásáraés nem nagy szivattyús a gép?
Amikor emeled a gépet forgóban mennyire esik vissza a ventilátor fordulata?
Válasz sofi #5632. hozzászólásáraAz áramlásállandósító meg is van a vetőgépen, ha nyitok a szelepen akkor a bemenő ágról a visszafolyó ágra engedi az olajat a nyitottság arányában és így ugye lehet szabályozni a fordultot szépen.
Ha van időd egykét képet fel lökhetnél ide a megoldásodról!
30 l légtartályból lett az olajtartályod???
újfajta MTZ motorolaj hűtő radiátora nem felelne meg szerinted?
Válasz szanberg #5631. hozzászólásáracsak azért azt is tudni kéne mennyi olaj kel a hidromotornak percenként mert ha jól emlékszem 55liter/percet tud a cyclo 800-as szivatyúja és az a két kis semmiség hidromotor el is nyelte semmi perc alatt az olajat 1000-es gardánnál is .
Válasz szanberg #5623. hozzászólására8280, traktor szivattyúról megy a ventilátor meg minden....
Válasz szanberg #5628. hozzászólásáraSzia! Vaderstad Rapidomat alakítottam át ősszel ( JCB 2135 traktornak kicsi aszivattyúja). Axiálnál kapható kardánhajtású szivattyú + vettem egy olajhűtőt és egy hidraulika háromutas áramállandósítót( ezzel szabályzod a fordulatszámot- felesleges olajat ellenállás nélkül visszaküldi a tartályba) + 30 l légtartály. Tökéletes. Ha kell küldök képet v megnézheted. Szerintem nagy gépnél is hasznos dolog.
Válasz Hús Futár #5629. hozzászólásáragondolkodtam, hogy megveszem a Horsch gyári rendszerét csak épen többe kerülne mint a vetőgép került hehe
Ha tudok könnyen szerezni egy cyclo vetőgép kardánszivattyúját akkor összehozunk valamit, mert az nem kókányolás lenne hanem gyári egység, namost egy tartály, csövezés meg egy hűtő megoldás már csak legózás kérdése lenne...
Kifogom próbálni a nagy után akasztva, csak most szántanak a gépek ezerrel, sajátom is maradt egy kevés meg maszek melók és meglepően jó az eke munkája, 10-11-el szaladnak a gépek fél terhelésen omlik folyik a főd, felfagyott a vizes talaj és megvan kelve, így mindent kiszántunk nem tárcsázgatunk meg kísérletezek mással érted.
Szóval ha ezek megvannak akkor egy félórát rászánok felakasztom bekötöm és kipróbáljuk milyen lesz. Szerintem a 100 literes szivattyúnak is elégnek kéne lennie csak hát nem tudjuk mennyi a valós óra a gépben és érezni, hogy nem új már, nem tudom a valós szivattyú teljesítményét neki most mit tud így tizenévesen már ezért vannak kétségeim cseppet