Hirdetés
- Agrártámogatások kifizetése új
- Kukorica vetési idők ki mit, mikor? új
- SPC-6 vetőgépek új
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus! új
- Mikor jön az ESŐ?! Agrármeteorológia, időjárás új
- Mi lesz veled mezőgazdaság! új
- Epertermelés új
- Milyen pótkocsit vegyek? új
- GPS működése új
Cikkajánló
Sajtóközlemény
Új agrártámogatási honlapot indított az Agrárminisztérium
Ezentúl a KAP Stratégiai Terv kapcsán minden releváns információ egy helyen...
Sajtóközlemény
_fill_540x300_0.jpg)
159 hozzászólás
Válasz sanyi1965 #158. hozzászólására
Nem vétel miatt. Családi gazdaságba szeretném bevinni. Azonosíthatóság miatt kérdezem. Nincs rendszáma.
Válasz papppeti9 #157. hozzászólására
70 ft a vas,csak ilyen árban szabad venni.
Tisztelt fórumozok!
Megtudnátok mondani, hogy hol keressem a ZT 303 traktoron az alvázszámot?
Köszönöm a válaszokat.
Péter
Válasz lipcsikgabor #153. hozzászólására
Ja ha lehet a másik kis kart a kardán kapcsoló mellet ne kapcsolgasd !
Válasz lipcsikgabor #153. hozzászólására
Bocs most kapcsolódtam a témába 0.5-0.8mm a jó beállítás .
Válasz lipcsikgabor #153. hozzászólására
Egy fél, egy sör.
Válasz R Sándor #152. hozzászólására
Visszavettem 0.8mm-re és így működik!!!
Köszönöm!
Válasz lipcsikgabor #151. hozzászólására
A nyomlapos 3 csavarnal csökkensd az értéket már nem emlékszem mert mikor kiütközik onnantól nyitja a másik tarcsat mert lehet csak le van tapadva.
Válasz R Sándor #150. hozzászólására
Köszönöm az ötletet!
Ha jól emlékszem 2,5mm re (kiengedve) és 0.8ra (félkuplungnál) kellett állítani. Miyen értéket javasolsz helyettük?
Vedd kisebbre a gyári hezagtol a 3 csavart és úgy próbáld ki
Válasz Szabolcsi1 #131. hozzászólására
Sajnos úgy néz ki nemm a lábamban van a hiba.
Hiába nyomom tövig nem bontja a tlt-t. Beállítottam az előírt hézagokat, mert jóval nagyobbak voltak az előírásnál, de így sem tudok járó motornál tlt-t kapcsolni. Tárcsa csere lesz, vagy van még más ötletetek?
Gyári méretű kerekek maradnak. Ahogy írtátok is picit sok bele a 180 le. Szépen kell bánni vele
de viszont ha ugyan azokkal a munka eszközökkel használom mint eddig nem szabadna széthullani a váltónak.
Válasz R Sándor #146. hozzászólására
há azokat is felturbózzák a rába motorokkal de az alá alá vágnak két nagy gumit a farát lesúlyozzák megy mint a golyó
Válasz Mihály #145. hozzászólására
Egy kis füstöt el kellesz venni a motortol és elvileg akkor kisebb az esélye hogy szetszed valamit.Nekem is volt zt-m , mondjuk tényleg gyenge volt bele az IFA motor csak nyöszorgött elcsereltem egy T-150- re , az már legalább bírt menni!!!
Válasz R Sándor #144. hozzászólására
Ja igen a kerék előtt a váltó vajon mit fog hozzá szólni
Válasz Mihály #143. hozzászólására
Szerintem jobb ha nem tesz alá szélesebb kerekeket mert a zt váltója nem a T-150- esé hogy sokkal többet bír mint a gyári motor,oszt majd nehogy meg elljen!!
Válasz urbo9 #136. hozzászólására Csak naiv érdeklődő vagyok 180 motor nem lesz nagy a 100 lovas gépbe s lefogja tudni adni mennyivel szélesebb kerekeket raksz alá stb kis felvilágítás rám férne
Válasz urbo9 #140. hozzászólására
köszi megleltem a hirdetést
Válasz urbo9 #140. hozzászólására
ha nem titkos egy elérhetőséget tudnál adni , vagy hol hirdetik , és azt szeretném kérdezni belehet inditani vagy már kivan szerelve a motor
Válasz mjm #139. hozzászólására
Dévaványárol hoztam még 1 motor van neki
Válasz urbo9 #138. hozzászólására
köszi , várom a képeket
Válasz mjm #137. hozzászólására
350eft. ha van a közeletekbe kamion bontó biztos van nekik
Válasz urbo9 #136. hozzászólására
mennyiért és hol tudtál motort beszerezni
Válasz mjm #135. hozzászólására
Én jövőhéten kezdem be építeni küldök képet róla majd.
Válasz urbo9 #134. hozzászólására
nem válasz , én is arra lennék kíváncsi milyen motort lehet beépíteni az ifa motor helyére
?
Sziasztok!épített már valaki Renault milinder 180 as teherautó motort zt 303asba?
Válasz Szabolcsi1 #131. hozzászólására
Köszönöm!
Azt hittem benyomtam, de ezek szerint nem nyomtam tövig
Válasz Gepi #130. hozzászólására
Pont írni akartam, hogy németül találtam egész jó leírást, csak a hidraulika rész nincs benne.
Belinkelem, hátha hasznos lehet valakinek:
https://www.ddr-landmaschinen.de/lexikon/lex_zt300.htm
Ha eltudod küldeni valamilyen digitális formátumban, azért hálás lennék.
Az emailcimem:lipcsikgabor@citromail.hu
Válasz lipcsikgabor #129. hozzászólására
Heló a kuplungot be kell nyomni így lehet kapcsolni kettő kuplungtárcsa van benne 1-gyik a kardán másik a sebesség tárcsája előbb a sebváltót oldja ha egészen be nyomod akkor a kardánt .
Válasz lipcsikgabor #129. hozzászólására
Nekem van hozzá német nyelvű gépkönyvem.
Sziasztok!
Vettem egy szép állapotú 303-ast, de nekem teljesen új ez a típus.
Próbáltam keresni a neten Magyar használati utasítást, de nem találok.
Tudtok benne segíteni?
Előző gazda minimálisan használta, nem nagyon tud segíteni.
A másik traktoromon a tlt-nek van egy külön kar, amivel finoman rá tudom engedni a meghajtást indításnál. Ezen nem látok ilyesmit, hogy oldjátok meg, hogy finoman induljon a tlt?
Járó motornál lehet a tlt-t, ki be kapcsolni valahogy? A kis karral ami a fordulatot állítja, úgy látom, csak kivenni lehet a meghajtást menet közben, visszafelé nem megy, nem erőltetem.
A hidraulika is jóval több lehetőséget tartogat az általam megszokottnál úgy látom :) erről is szeretnék tájékozódni, ha tudtok segíteni benne?
Köszönöm, előre is!
Válasz Magister #127. hozzászólására
inkabb marad
Válasz sanyi179 #126. hozzászólására
Én egy t16-ost adok érte..
zt 303 csere mtz re valakit èrdekel
Válasz Peku39 #123. hozzászólására
helyesbítve : ztalkatresz@gmail.com cimen érdeklődj
Válasz Peku39 #123. hozzászólására
ZTalkatresz@gmail.com cimen érdeklődj
Sziasztok.Zt 303-as váltólyát szeretném rendbe tenni.Tudtok valakit aki esetleg ezzel foglakozik?Vagy alkatrész téren tudna segiteni?
Válasz döhönc #121. hozzászólására
Motrelore huzás, fülke levétel váltó fedél levétel sok fotó készítés a vissza szereléshez . szükség lessz egy nagyméretü zégerfogó készletre
,tisztaság tiszta váltóolaj
Az elsőhajtás tengelyét kell kiszerelnem a sebváltóból,lemaródott a bordázat róla.Segítséget kérnék,mi a célszerű munkamenet?
Köszön, rendes Tőled, már szereztem kettőt is.
Igaz, egyiket beszereléskor sikerült összetörni, a másikat már csak nézegetni merem, mert amíg nem nyúlok hozzá, egyben marad.
Válasz dobos Mihály #113. hozzászólására
Előfordulhat, hogy akad a telepen. Küldj méretet s megnézem. Messze vagyok de postaköltségért oda adom szívesen.
Válasz Peku39 #114. hozzászólására
Nálam van alkatrész ztalkatresz@gmail.com
Válasz Peku39 #116. hozzászólására
Akkor ha a belső része korrekt karmantyúzd,ha nem, engedni kell a 48-ból,amit a felfogatás enged olyat keress minél nagyobb átmérővel/munkahenger/,fékbetétet szegecselhetsz illetve ragasztathatsz is.
Válasz sanyi1965 #115. hozzászólására
Szét van szerelve.Voltam is boltokba,de nem tudtak adni hozzá.Azt hittem hogy az ifáé jó lesz,sajna tévedttem.
Válasz Peku39 #114. hozzászólására
Mikor kiszerelted akkor menj vele a boltba,én vagy 15 éve az ELAN kft-től vettem amit kellett.Amennyire vissza tudok emlékezni nem stimmelt a Roburral,hisz ahhoz mindig-minden volt itthon.Ja és az hogy fel lehet rá csavarozni nem elég,munkahossz-átmérő-főfékhenger kompatibilitás NDK-s gépeknél figyelni kell ezekre.
Üdv urak!Egy kis segitség kellene Zt-303 fékmunkahengert honnan tudnám esetleg beszerezni,tud valaki boltot esetleg?Roburé tényleg jó lenne hozzá?Esetleg a fékbetét is?
Keresek Fortschritt zt kisfűlkéshez oldalsó fűlkeüveget. Lehetőleg Bács-Kiskun, vagy Csongrád megye déli részén.
Válasz Lala5995 #111. hozzászólására
https://www.agroinform.hu/forum?act=showTopic&tid=811&order=created&page=53
A módositottnak elől a főtengelynél van a szervoszivattyúja. De a váltón is volt az átmenetnél.Ha ilyan a szivattyúd- van kenés. Ha az uj tipusu szivattyú van rajt, amely a 323-on is van, akkor is nézd meg! Egy a témához kapcsolódó oldal, ahol lapozhatsz. Ott is irtak erről.
Válasz »#2647 Mancs | 2014-11-10 21:59:54 Irt ide!
Válasz Peku39 #110. hozzászólására
A leirás szerint nem! De minden előfordulhat! A szivattyút nézd meg, hova megy cső!?
Amennyiben a váltóba is csatlakozik cső, és onnan is megy a szivattyúhoz- van kényszerkenése. A vezérlőtömbre megy a szivattyútól 2 cső. Egy vastagon kap olajat a tartályból, ha nincs kényszerkenése a váltónak!
Válasz Lala5995 #107. hozzászólására
Értem,és köszönöm!Az enyém 43286 ebbe akkor már nem a szivattyú olajozza a váltót?