Gázolaj árak 604 Ft Benzin árak 587 Ft EUR 399.52 Ft USD 340.48 Ft CHF 428.63 Ft GBP 463.61 Ft

Fórum

MTZ traktor szerelési kérdések – Mindörökké Belarus!

Létrehozta: , 2008-12-14 20:41:19

Kedvencekhez Segítség

93372 hozzászólás
#372 1025
2009-01-18 23:16:28

Válasz #371. hozzászólásra

Nekem van egy gyári új váltom gariba kaptam azonn látszik minden az olajzás u.a. mint a 82-es + van ben nyomott olajzás is egykét csapágyhoz tengelyhez.Szerintem vontatáskor semmi baja nem lenne a váltonak ha nem hajt a szivattyu.

#371 Farkas István
2009-01-18 23:11:37

Válasz #369. hozzászólásra
és mit csinálsz ha vontatni kell

#370 1025
2009-01-18 23:11:31

Válasz #365. hozzászólásra
Én mindegyik gépbe a JD-t használlom és 1000-nél cserélem.A kuller hütö nem gyári egyedi fejlesztés ez egy Iveco teherauto kullerja volt és a turbo alá a motor oldalára került egy elektromos ventillátorral.Hasonloan mint a klima radiátora.

Nincs profilkép
#369 JD 4630
2009-01-18 23:08:49

Válasz #366. hozzászólásra

Sziasztok a JDs részét ha jól értem, akkor nem jól írtad, mert 1 5 szög tengely hajtja a szívattút, ami a főtengelyről veszi a hajtást, a diffivel nincs kapcsolatba. /bocs ha félreértettem valamit/

#368 Farkas István
2009-01-18 23:07:10

Válasz #366. hozzászólásra
a 4755 ösön meg a diffinél el lehet szakítani a hajtást vontatáskor. csak nincs kormány ha áll a motor

#367 Farkas István
2009-01-18 23:04:08

Válasz #366. hozzászólásra

az enyémből ez biztos kimaradt,mert a környéken nem volt fogaskerék

#366 1025
2009-01-18 23:01:44

Válasz #363. hozzászólásra
Elméletileg a csőtengejel kapcsolodik amit a difin keresztül a kerekek hajtanak meg.A JD 4630-on igy van és ez a válto nagyon hasolit arra.

#365 Farkas István
2009-01-18 23:01:26

mennyi volt hozzá egy levegő visszahűtő

#364 Farkas István
2009-01-18 22:59:53

Válasz #360. hozzászólásra

A váltóban nem1000 hanem 10 000 óránként cserés az olaj az én könyvem szerint.és nem híg bele a JD

#363 Farkas István
2009-01-18 22:57:07

Azt mondja a könyv h. vontatáskor a szivattyú hajtást kapcsoljuk járkerék állásba,de olyanállásban nincs semmi,amihez kapcsolódna .nem nézted véletlenül?

#362 1025
2009-01-18 22:55:29

Válasz #359. hozzászólásra

Mol Traktor JD van benn.

#361 1025
2009-01-18 22:55:28

Válasz #359. hozzászólásra

Mol Traktor JD van benn.

#360 1025
2009-01-18 22:53:52

Válasz #358. hozzászólásra

Az orosz 1000 oránként irja az olaj cserét 500 oránként a szürü tisztitását.Én kétszer tisztitottam de nem volt nagyonn koszos.1200 ora van benn.

#359 Farkas István
2009-01-18 22:53:28

Válasz #357. hozzászólásra
Értelek,így már igaz lehet.hanyas olajat öntöttetek vissza

#358 Farkas István
2009-01-18 22:51:17

A váltó szürőt tisztítottad már? az enyém olyan koszos volt ,égett a pofám,mikor kibontottuk

#357 1025
2009-01-18 22:50:38

Válasz #356. hozzászólásra

A bevezetö csövön olyan kicsi a furat hogy böven megtudja tartani a nyomást.Nekem a kardán bekapcsolot is simán kapcsolta és teljes keresztmetszetben ömlött az olaj a lamellák elött.

#356 Farkas István
2009-01-18 22:47:31

Ez nem világos,az óra az első hajtás bemenő nyomását méri.ha szökik a nyomás,az óra jelezi. ugyanannyi nyomás van az órán mint a lamellákon

#355 1025
2009-01-18 22:46:14

Válasz #353. hozzászólásra
Az ora 8-10 et mutatott csak nem ment rá a lamellákra semmi mert szét volt esve ez a gyürüs hüvely és eggyátalán nem hajtott az eleje.

#354 1025
2009-01-18 22:44:26

Válasz #351. hozzászólásra

Nem forgatom csak 2100 ig kb 12-14km/o.
Itt eléggé sík földek vannak soha nem esik vissza a fordulat.

#353 Farkas István
2009-01-18 22:43:45

Válasz #352. hozzászólásra

És vissza esett a váltónyomás,ha levetted a fordulatot?

#352 1025
2009-01-18 22:41:10

Válasz #349. hozzászólásra

Az enyém gyári hibás volt,a lamellák elött ahol az olajnyomás bevezetö gyürü szézz volt esve.
Ez ügy néz ki mint a trabant labirin gyürü és ott nagyon eltud menni az olajnyomás hiába van 8-10 bár,nem jut a lamellákra csak egy kevés.

#351 Farkas István
2009-01-18 22:41:03

Válasz #348. hozzászólásra

az már tul nagy sebesség ,nem esik vissza a fordulat?

#350 Farkas István
2009-01-18 22:39:08

Válasz #348. hozzászólásra

régóta szeretném már megfogni egy kuller be és kimenő ágát ,h. mit bír hűteni

#349 Farkas István
2009-01-18 22:36:05

nemrég kellett cserélnem az első hejtás lamelláit. első nekifutásra nem sikerült növelnem az olajnyomását,de ki kell agyalnom h. lehet mert kevés neki a 8 bar

#348 1025
2009-01-18 22:33:38

Válasz #344. hozzászólásra

Én raktam rá kuller hütöt és érezhetöen erösebb lett,a fogyasztása is lejebb ment.
Három szor 4-be viszi a kombit duplakerékkel 5 literrel.

#347 Farkas István
2009-01-18 22:32:18

Válasz #345. hozzászólásra
Nem hiszem h. én gyengén terhelem már 2 -szer tört össze az első diffim

#346 Farkas István
2009-01-18 22:29:58

Válasz #344. hozzászólásra

bocs az első j ly akart lenni

#345 1025
2009-01-18 22:29:16

Válasz #342. hozzászólásra

A 420-as kombival biztos megmozdulna abba is.

#344 Farkas István
2009-01-18 22:29:09

Válasz #341. hozzászólásra

Neked is nehezen indul nagy sujjal?

Nincs profilkép
#343 820-as
2009-01-18 22:29:06

Válasz #341. hozzászólásra

Azt hallottam hogy a cseh turbó a legjobb mtz-re,igaz?

#342 Farkas István
2009-01-18 22:27:29

Válasz #339. hozzászólásra
Én is rakattam bele klímát,és a víz meg se mozdul,csak az olajnyomás jön kicsit visszább

#341 1025
2009-01-18 22:27:00

Válasz #340. hozzászólásra

Nekem a turbo és az adagolo is cseh.

#340 Farkas István
2009-01-18 22:25:18

Válasz #335. hozzászólásra
Az agrokernél mondták,h. sokan ledobálják a cseh adagolót, és oroszt tesznek fel.Ha lenne rá időm én az orosz h. egy cseh ad.-t tennék fel,az biztosan jobb

#339 1025
2009-01-18 22:24:27

Válasz #338. hozzászólásra

Az enyém .2-es van benn klima és ha nagy melegbe dolgozik majd 100 fok a vize.Szerintem a hütöt megnövelhették volna.

#338 Farkas István
2009-01-18 22:21:26

Válasz #332. hozzászólásra
A 82-es mtz-m elakadt az újonnan fellapozott FFT 20 -as tárcsámmal. A 1025-ös viszi + az orrával tolja a simítót,+ a tárcsa után 3 nehézborona a hátán

Nincs profilkép
#337 820-as
2009-01-18 22:21:04

Válasz #336. hozzászólásra

Vagy nem ért vagy nincs már hozzá kedve, pedig nincs attól nagyobb öröm mikor valami jól sikerül elsőre ráadásul úgy hogy még nem is csinálta az ember.

#336 Farkas István
2009-01-18 22:17:24

Válasz #333. hozzászólásra
Én viszont nem.A tapasztalat jó,de ha valaki helyből elutasít valamit,az nem ért a szakmájához

Nincs profilkép
#335 820-as
2009-01-18 22:15:25

Válasz #334. hozzászólásra

Hát igen szerencse is kell hozzá meg azért nem kevés tudás is hogy tudja az ember mit is állítson pontosan!

#334 Farkas István
2009-01-18 22:13:36

Válasz #326. hozzászólásra
A 1025 ös is nagyon nehezen indult. elvittem az adagolóját az adagolóshoz,de csak habogott össze -vissza.Haza mentem,feltettem ,és belenéztem a szabályzó házba.pont a tetején van a membrán bemenő rúdja,állítottam rajta " szemre ész nélkül" és azóta jól megy

Nincs profilkép
#333 820-as
2009-01-18 22:10:18

Válasz #329. hozzászólásra

Azzal egyet is értek , főleg aki világ életében azt csinálta!

#332 1025
2009-01-18 22:09:32

Válasz #330. hozzászólásra

És milyen és mekkora munkagépeket?
eke,tárcsa,kombi,stb

Nincs profilkép
#331 820-as
2009-01-18 22:08:21

Válasz #327. hozzászólásra

Nincs de érdekel hogy is működik mert hallottam már ezt a váltó dolgot hogy nem lehet könnyen, de még nem volt szerencsém sokat vezetni sajnos, és akkor a kisváltóban van 4 sebesség a nagyban meg 3? vagy nem így van valahogy?

#329 Farkas István
2009-01-18 22:06:26

Válasz #326. hozzászólásra

Én nem ismerek olyat h. valamit nem lehet megoldani,de nem minden adagolós viseli el h.megmond neki mit csináljon

#328 1025
2009-01-18 22:04:29

Válasz #325. hozzászólásra

Milyen kocsit húzol vele?

#327 Farkas István
2009-01-18 22:03:55

Válasz #323. hozzászólásra

Neked is van 1025-ösöd?

Nincs profilkép
#326 820-as
2009-01-18 22:03:42

Válasz #324. hozzászólásra

értem azért kössz!

#325 Farkas István
2009-01-18 22:03:09

Válasz #323. hozzászólásra
nem tökéletes,de 30 t -val 4. ben meg se mozdul

#324 Farkas István
2009-01-18 22:01:40

Válasz #321. hozzászólásra
sajnos nem ismerem a 80-as cseh adagolót, de velószínüleg egy adagolós tud állítani rajta

Nincs profilkép
#323 820-as
2009-01-18 22:01:22

Válasz #322. hozzászólásra

És akkor nem reccsen meg a szorzó?

Alkatrész katalógusok

Cikkajánló


Mire költöttek a gazdák 2024-ben?
Mire költöttek a gazdák 2024-ben?
A beruházások 94 százaléka a mezőgazdasági vállalkozások alaptevékenységéhez...
Kalászosok: hogyan legyünk versenyképesek? +VIDEÓ
Kalászosok: hogyan legyünk versenyképesek? +VIDEÓ
Mit mutat a kalász? Mit diktál a piac? című webináriumunk összefoglalója.
Magyar parlagi keresztes szamár
Magyar parlagi keresztes szamár

250.000 Ft

Árpa
Árpa

7.500 Ft

Everun ER08E elektromos rakodógép
Everun ER08E elektromos rakodógép

5.490.000 Ft

Detk 205-ös 5m3-es 2 tengelyes,  piros rendszámos vízszállító lajt eladó
Detk 205-ös 5m3-es 2 tengelyes, piros...

1.000.000 Ft

Minden jog fenntartva.
© 2025 Agroinform Média Kft.

[bezárás x]