Nyerj Volkswagen Amarokot vagy iPadet! Regisztrálj és indulj a nyereményjátékon!
Fórum
- Offtopic / Kocsma (chat minden egyéb része) új
- Erdészeti gép támogatás és pályázat új
- Nyárfa, akácfa új
- Kinek milyen a repce, illetve a búza? új
- Repce felvásárlási ára új
- Kukorica várhatóan........! új
- T-16M traktor új
- Meggy ár új
- Napraforgó-termesztés új
- Autók, kocsik, verdák ... paraszti harci szekerek! új
Cikkajánló
Hirdetés
Megjelent a SAATEN-UNION őszi vetőmag-katalógusa
Lapozza végig és válasszon nyugodt szívvel: őszi fajtáink és hibridjeink...
256 hozzászólás
Válasz envagyok2 #204. hozzászólásáraAz az 57000es, nézd végig a videót.
Válasz $HMP$ #203. hozzászólásáraÚgy legyen....vagy ma össze kapod magadat s neki vágsz az Újvidéknek.
Válasz mtz1221 #199. hozzászólásáraazért ennek a gépnek látszanak a korlátai, méretben, gumiban, váltóban, mechanikus befecskendezést ír, akkro ez adagolós vagy valami korai pdti vagy mi lehet? 113 ezer bruttó? akkor az 95 nettó, 30+ guriga, tegyük fel 260 lóért, erős kompromisszumokkal. ez mondjuk egy steiger, de talajon biztos nem ér annyit. a tegnapi 57 ezresed az jobban tetszik...
de az a zöld bull, az is kínai? az valami böszme hosszúnak látszik, annak nincs ára?
Válasz Czanik Sanyi #200. hozzászólásáraNem lesz nakknap ott isssss szoktalak komáddal
Max ha útbaejtem a szenttt tes tet nem szentt est tte
Válasz envagyok2 #189. hozzászólására160 LOVASBAN, 8 LITERES MOTOR VAN, AMI KÍNAI HAJÓKBAN 350 LÓERŐRE VAN BEÁLLÍTVA.
NINCS ITT MIRŐL, BESZÉLNI, EZEKKEL SOKÁIG NEM FOGUNK VERSENYEZNI. 
https://youtu.be/kgvX5KHJxO4
Válasz $HMP$ #176. hozzászólásáraLegközelebb szólj rám, mert én vak is vagyok nem csak vakmerő
Ez azért tartsa az árát, mert régen forgalmazott jól bevált márka.
Moderálási elveink miatt törölve: 2026-05-18 14:51:58
Válasz Törppapa #196. hozzászólásáraPont erről beszélek, nem fogja senki megállítani. De az a 40 km-et, 1x az életben mindenkinek le kell vezetnie autóval.
Mintha a menyországba mennél ott.
Válasz Mtz..1221 #195. hozzászólásáraA jó dolgokon azt értettem,hogy már nem a lebecsült kínai szart hozza hanem szintet lépett és jó terméket hoz.
Kína már sok helyre betette a lábát,és a végén még kiderül nálunk is már az ajtót nem lehet becsukni előtte,mert a lábát odatette.
Nehéz koloncot vett a nyakába,még 2035-ig nyöghetik félévente a törlesztő részleteket.
Emlékszünk még rá?
Válasz Törppapa #194. hozzászólásáraOlyan nincs hogy hoz jó dolgokat. Mindent azt is azért csinálja, hogy megegyen bennünket reggelire.
Válasz Mtz..1221 #193. hozzászólásáraNem csak a fokhagymát.
Többen termeltek csicsókát amit valami módon szárítottak-porították-kapszulázták itthon is.
Meg egy csomót a németekhez vittek ki ahogy a kombájn felszedte és ők dolgozták fel.
Nos a kínai megoldotta és idehozza a készterméket-úgyhogy ennek a biznisznek is befellegzett.Még jó,hogy nem álltam rá a termelésére.
Szóval egy része jó lenne,hogy a kína hoz olcsó és jó dolgokat de közben meg gazdaságilag megesz bennünket reggelire.
Válasz Törppapa #192. hozzászólásáraszerintem majd megtalálják a módját. Amit ide elhoz, azt nem nekünk hozza. arra gondolok az európai embereket bacogassa az árral, hogy majd megkeresi őket valami üzletember, hogy ilyen és ilyen kell a normák miatt, és akkor majd olyat csinálnak. Látod 5 éven belül a nyugati elektromos autót is lesöpri majd a piacról. meg a foghagymásokat és mindent is lassan. azt sem tudtam eddig hogy volt kínából vasút lengyelországba, onnan árasztotta a sok szemetet nyugatra. Pár éven belül leér montenegróba Pestről, senki nem állítsa meg őket.
Válasz mtz1221 #191. hozzászólásáraPár hete márka független traktor szerelők voltak nálunk javítani (azért mtz-ét nem vállalnak).
A lényeg,hogy szerintük a lovol az egyik legjobb traktor-olyat is javítanak viszont csak keveset,mert nem hajlandóak elromlani egy átlag normál használat mellett.
Szerintem is a lovol nagyon strapabíró gép ha a szervizek meg vannak tisztességesen és időben csinálva.
Tényleg elmennek 10.000 órát minimális javítással,pár év és átveszik a piac vezető szerepet kínaiak ha tudják tartani az általad említett árszintet.
Majd "megoldásként" nem engedi be az EU őket valami "zöld" indokkal,hogy ne rontsák az ő piacukat.
Remélem legalább ti nem léptek be az eu-ba és nálatok láthatunk olcsó és jó gépeket.
Válasz envagyok2 #189. hozzászólásáraÚgy sem hiszed el több yto és lovol szalad felénk 10000 + munkaórával. 2010 ben volt egyszer állami támogatás traktorokra, aki akkor kínait vett, nem kell neki más. Ott is az s trükk figyelni kell hol a váltás mert rárak ugyanarra a fő dolgokra +- 50 lóerőt. Mindig az adott modell legkisebb lóerős modeljét kell megvenni. Írd be a youtubra, hol tart ma a lovol gyártás, kína legjobb 900 lovad kamion motorját vissza butítva 500 lóra a traktorokba. Összeesne nyugat, ezek mindent vinni fognak. Afrikát lassan kínai gépek szántsák fel, mióta a franciákat szétzavarták.
Válasz envagyok2 #189. hozzászólásáraJó, de Ők nem Eu-sok ám!
Nincs teleb@szva a sok drága szar elektronikával, kicikínai meg pont tudja, hogy mi kell oda...
Válasz mtz1221 #188. hozzászólásáranem tudok elmenni, nem győzöm felírni magamnak, hogy mit kell megcsináljak. de fényképezd le, baszki, ezt nem hiszem el. 57 ezer, de ha 65 ezer is bruttóba? 300 ló körüli van nekik? baszki erre kurva kivéncsi vagyok, csak nem esik szét az első nap, vagy igen?
Válasz envagyok2 #187. hozzászólásáraBeüldu az autóba, holnap megyünk mi is, és megnézed. 65 volt rá kíirva, elkezdett kéz9énzre slkudni, ez lett a vége. És ebben benne van a 20%ék áfa is. Vett 5 éve egy valós 3500 órás 5 éves samet, na azon a motort kivéve végig értek minden részén már úgy mint Laci s nyuszin
. Otthon meg van neki több török és kínai, amik csak mennek és dolgoznsk 8-9000 órákkal is. Felbacódott pár hete a samera, és megvette ezt.
Válasz Mtz..1221 #179. hozzászólásáraezt nem hioszem el, hogy 240 ló és 57000 eur. ez hihetetlen.
ennek a máérkénak van honlapja, lehet valmait tudni erről a gépről?
milyen motor, milyen váltó van benne, milyen súlyú, mekkora gumikon?
és ez valami új csodagyártmány, vagy már egy pár évtizede nyomják, csak most ért el ide?
Válasz mtz1221 #184. hozzászólásáramár az is lefelezi a port, hogy 2 méterrel magasabban van.
Válasz mtz1221 #182. hozzászólásáraJa, ok, csak nem jártam erre olvasni
Válasz Gumóka #181. hozzászólásáraRanda, de azt mondják a changfa-ban ilyen randa előszűrő után, nem volt mit kifújni a fő szűrőből , 1 év után.
Válasz Mf-es #1. hozzászólásáraAki későn tudta meg, az már most be tudja írni a noteszébe.
Lesz egy év múlva is kiállítás.
Én a Hódmezőgazda napokat írtam be.
Válasz Gumóka #180. hozzászólásáraPéntekig nyitva van, meg olvass vissza én már 2 hete jeleztem itt.
Válasz Mtz..1221 #179. hozzászólásáraLégszűréssel nem spóroltak
Válasz Mtz..1221 #178. hozzászólásáraElőbb tudtam volna, kinéztem volna.
Na majd jövőre
Válasz Mtz..1221 #178. hozzászólásáraEgyik ismerős vette. piszkosul alkudva kiállításon, eszem megáll. 57000 euró egy 240 lovas gép, ami a legkisebb lóerős a kategóriájában.
Gyertek gyertek ebben a rossz időben, mert itt a jövő látszik már.
Úgy nyomul a kínai, mint aki tud valamit. Ezt a mennyiséget nem nálunk fogja eladni, amit elhozott az biztos.
Képeket kérhetek a kiállitásra látogatóktól?
Nekem messze van ellátogatni oda fordulásra.
Válasz Czanik Sanyi #175. hozzászólásáraFene se tudja rég volt tán igaz se volt
Többször is láttalak a nagyvilágban de nem hatoltam be az aurádba
Válasz $HMP$ #174. hozzászólásáraElvagyok...csak olvasgatok...de most rá jöttem hogy kivagy?...kétszer találkoztunk?
Válasz Czanik Sanyi #172. hozzászólásáraMi a helyzet Sb megvagyunk e?
Nem sokat szólsz...
Válasz Czanik Sanyi #172. hozzászólásáraSzerintem a rendőrök kezelni fogják őket, Újvidék városának ez az egyik legnagyobb tavaszi bevétele.
Válasz mtz1221 #171. hozzászólásáraLátom a hírekben a tüntetést, szerinted attól függetlenül nyugodtan mehetünk, legalábbis úgy gondolom hogy nem olyan vészes, meg keddre lecsillapodik?
Válasz Mötözö #170. hozzászólásáraaz új zöld lovolokban az van. Meg a nagy zoomlionban is, bizonyos lóerő felett.
Válasz mtz1221 #169. hozzászólásáramelyik cég használ vajon weichai motorokat?
Válasz Mötözö #168. hozzászólásáraChangfa-t nem biztos hogy erőltettnpk, kezdődik már rajtuk a spórolás.
Yto kínai mtz, loval az már finomabb. Zoomlion jó lesz, de azt még most kérik hogy spróságokat változtassansk rajta . Pl felső húzóval, nem lehet 4tltét használni, nem akartak eddig európsi mintázatú gumikat, stb stb. De a bágerjaik világhírűek mind a cat. 
yto vagy lovol traktor vagy esetleg changfa?netán a titkos favorit a zoomlion? 110-140 le..
Válasz Ohaza63 #166. hozzászólásáraEnsign Ta 904. Lenbe, ha látnék jövőt a mezgazban. De mivel nem látok, inkább nem kell már semmi
Válasz mtz1221 #165. hozzászólásáraÜdv Barátom!
Ne szégyenkezz már a faludban azzal az MTZ vel.
Itt a lehetőség, hogy vegyél magadnak egy fasza YTO-t akciósan a vásárban.
Féláron adják, mint nálunk!
https://sajam.net/sr/dogadjaj/93-medjunarodni-poljoprivredni-sajam-2026
Válasz mtz1221 #163. hozzászólásáraLehet ennek a gyártási költsége a 9710.
30 meg a gyárigazgató ferrarijába megy
Aztán kitudja lehet nem bomlik olyan hamar ha meghuzod a zsondirral mint egy lengyel vagy más szuper koppintás.
Válasz mtz1221 #162. hozzászólásáraVolt ilyen is.
Válasz Gumóka #161. hozzászólásáraAz a gond ismét, hogy ez eke garant hogy ide ért 5000be, ezek meg 15000ért árulják. Ha lenne rá pénzem, megvettem volna, attól hogy kínai.
"A vállalat vezetői kapacitásának javítása és a termékek minőségének biztosítása érdekében a vállalati csapat az elit vezetési módszert alkalmazza. A fő vezetői és műszaki csapatok szakértőkből és elitből állnak, akik évek óta foglalkoznak ezen a területen. Közülük a kutatás-fejlesztés, a gyártás és a minőségellenőrzés feladatait az iparág legfelsőbb szintjén dolgozó német szakértőkből álló csapat végzi, és a teljes folyamat német technológián és szabványokon alapul, hogy biztosítsa a termékek legjobb minőségét és teljesítményét."
Válasz mtz1221 #160. hozzászólásáraSzerintem licenszet vettek.
Lehet ez még jó is.
Volt itt unokatesómnál mandam gruber demózni, az is csavarra lemken volt, csak a színem mega neve más, talán 3 éve vette, nem panaszkodik rá.
Én mondtam már, kínát nem kell már leírni.
Válasz Gumóka #159. hozzászólásáraFene se tudja, minden qrva csavarban benne volt az emblémájuk. Mm-re lemken volt, még az adattáblán kilóra is. Szerintem covid előtt itt gyártatták az alkatrészt, akkor meg kivásárolta a részét, és össze rakta maga. Eszem megáll milyen pénzt kerestek itt rajtunk, kínában gyártott dolgokkal. Vissza fog itt a fagyi nyalni, mert legalább 10+ fajta új kínai traktor is volt. Gépekről meg ne is beszéljünk.
https://www.qd-leken.com/copy_index_130536.html?chlang=&langid=2
Válasz mtz1221 #156. hozzászólásáraAkkor ez most olyan mint a piacos adidas?
Válasz Sk Laci #157. hozzászólásáraNézd meg jobban, mi ez. Úgy nyomultak, hogy azt hittem nem Újvidéken vagyok.
Válasz mtz1221 #156. hozzászólásáraItt legalább kitették az árat.
Sk-ban semmire se teszik ki.
Nem tudom mit élveznek azon az eladók, hogy kérdezgessék az emberek az árakat.
Szerintem ki kellene tenni, az alap ár x-y tól indul, a kiállitott gép ára meg x ennyi.
Akkor legalább az menne érdeklődni aki jónak látja a gép ár érték arányát.