Az Agroinform Portál adatvédelmi szabályzatának Adatfeldolgozókra vonatkozó pontja az Adatfeldolgozók személye kapcsán módosult. A módosított dokumentum ITT érhető el.
Gázolaj árak601 FtBenzin árak594 FtEUR398.88 FtUSD372.02 FtCHF417.19 FtGBP471.48 Ft
Hirdetés
Felhívjuk látogatóink figyelmét, hogy a fórumban tett bejegyzések vonatkozásában az Agroinform.hu
üzemeltetője felelősséget nem vállal. A jogi felelősség, a bejegyzés írót, hozzászólót terheli.
A fórum szabályzatáról további információ itt.
Miénkbe, mint multkor észrevettem, a ládák hátuljától indul, végig megy bennük és a rázóasztalra is lenyúlik egy hesston heveder kb fél szélességre vágva. Ahol van hátul a ládán az a kipattintható műanyag, valahonnan onnan indul. 8 heki árpát vágtam csak, csak az egyik láda végén egy 15 cm-es berakódás volt. Kiszedtem az a keveset, azóta semmi.
Nem hiszem hoyg az volt a gond... szerintem mielőtt megvettétek csináltak rajta valamit és nem lett utána húzva a csavaroknak és attól szakadhatott le. Ha rendesen meg van húzva, akkor nem szabad hogy eltépje a csavarokat.
Az helyén valo hogy jol meghuzni a két szijat mert ha csuszik szivás lehet mert ugye ez hajta a menetelést meg az üritést is.Föként az a gond hogy a szijak minüsége rossz még a drágáké is és nyulnak sokat aztán meg megégnek és teljesen rugalmatlanná válik és hiába van feszitve csuszik.Bocsán vásárolt kinai szijjak nálam beváltak és olcsok,az optibelt sem birja tovább az meg dupla söt háromszoros áru.
Nem szereltük másfél hónapja van meg. Egy nagy kombájnos azt mondta hogy a menet lehajtás szíjait amenyire csak birom húzzam meg pajszer segítségével, lehet ez volt a gond.
Azzzzzz durva... Ott valami nem volt eléggé meghúzva. Általában olyankor szokott megnyúlni egy csavar. Nekünk a variátor külső tárcsáját tartó csavarok nem lettek eléggé meghúzva, megnyúltak aztán kettő el is szakadt. Esetleg ha a menetek kopottabbak voltak. Szereltétek mostanában?
Na erre varjon valaki gombot ! ma aratás közben leesett a motor végéről a nagy szíjtárcsa lelazultak a csavarok és és szétcsapta a szíjakat beszakította a magtartályt a szíjtartáó lemezcsatornákat leszaggatta. kérdés mi okozhatta a csavarok megnyúlását? Valami ötlet? A hármas szíj méretét és a a hidraulikus variátor tengelyének mindkét végén lévő csapágy méretét valaki megtudná mondani? Előre is köszönöm!
Mig nincs fenn a ferde akkor szoktam belöni ezeket a dolgokat és sosem mértem a 7 év alatt miota van kombájn a portán csak szemre oszt jovan.Csak eltalálom mert ami kijön a z üritö csigán mindig megfelelt az átvevö helyeken és ami mögötte van nem rosszabb mint másoké.
Én szemre szoktam állitani olyasmi értékekre amiket itt irtok és ez a fülkében a gyors álliton középen van.Igy összefelé és széjjel is lehet állitani a kivánt termény tökéletes csépléséhez.Induláskor figyelem a magtartályt a tisztaság és a tört szem miadt,a gép mögét a szorás végett és addig bibelödök vele mig tökéletes nem lesz utána meg tolom neki mint állat.
Miénkbe megvan, de most világosultam fel hogy az mire való, mikor állítottam tolómérővel vadásztam a megfelelő méretű csillag kulcsokat. Van valami lemez szerűség még abban a tasakban ha jól emlékszem, az mi lehet?
Gépi dugó kulcs
Egyébként villáskulcs vastagság, fenn a fülkében középállásban. Aztán onnan lehet variálni, de olyan még sosem volt, hogy ne kellett volna feljebb húzni. Kézikönyv meg előírás ide vagy oda, eddig jól sikerült belőni az elmúlt 8 évben
Válasz #3201. hozzászólásra
Minden attól függ hogy a vezetőfülkében az állítókar hányadik ricnin áll!!Alap beállítás szerint a karon levő ricni a hármason áll! Ekkor előlről a harmadik léc,és dob távolság15mm, hátul 7mm!!Ha fenn eltekered,akkor már nem is az lesz a hézag!
Nekem a régi tsz-esek úgy tanitották,hogy fogsz egy 8-as anyát,az 13 mm széles azt rakod előre,ha lapjára rakod 8 mm azt rakod hátra.Én igy állitom már 17 éve,és jó.
Akkor kezdetektől rosszul fogunk neki az állításnak... sorry, igazából nem tanulta egyikünk sem, csak tapasztalat alapján dolgozunk meg józan paraszti ész... Tisztának mindig tiszta amit vágunk, nem töri, nem szórja
Annyi még hogy fordítva írtam. Lefele szemetel és felfele tiszta elírtam.. Oldalazva :D
Olyanra egyelőre nincs pénz :D valami olyan tanácsra gondoltam , hogy nem-e lehetne a rostákkal játszani valamit. Trükközni csöppet hátha lehetne. D:
Akkor látom ti is megvagytok ezzel áldva.. :/ Köszi a választ :D
oldalazva vágjátok a dombot ne hosszában a dombos vidékeken olyan kombájnt használnak ami idomul a terephez és ha lefelé mész akkor gyüjti a bordás lemezre az anyagot mikor felfelé kezdesz menni meg egyből beönti a rostákra mert megindul nekünk is csinálta sőtt multkor nagy szél volt pont hátulrol fujt és elég erösen akkor is tolta be a töreket
Sziasztok Fórumozók!
Látom ,hogy eléggé erős a topik ebben a témában , így bátorkodom feltenni a kérdésem! :)
Mi egy E512-es kombájnnal aprítjuk a népet.És lenne egy olyan problémánk ,hogy felfele parton(mivel Dombos a vidék) folyamatosan szemetel a rosta,mintha öntenék a maghoz a tartályba , de furcsa mivel lefele parton pedig majdnem hogy kristály tiszta.
Nekünk mindkettő rosta (alsó és felső is) állítható.
Ha valaki találkozott már ilyen problémával és sikerült megoldania esetleg lenne rá ötlete ,hogy mit lehetne vele csinálni (nem sürgős , itt még van idő)
azért hálásak lennénk.
Üdv nektek!
Kicsi pénz, nagy szerencse. Alkatrész olcsó, bár az utángyártottak gyengék, de el lehet vele dolgozgatni. Kis gazdaságba szerintem jó választás. Persze gondolom, nem 1000Ha-t akarsz vele vágni évente.
Na, ez a táblázat nagyon szuper.Ilyet még nem láttam. Ha jól értelmezem, 125g/ó olajfogyasztást ír egy új motornak, azaz 6,5 óra alatt megeszik egy liter olajat, de mennyit eszik egy kopott motor?
Egyébként az ugye nem normális, hogy napi 3-3.5 liter motorolajat megiszogat, reggel 10től este 7-8ig? Ha egy helyben áll akkor nem fogy belőle, a hűtővíz nem olajos, motor alatt sem igazán látok tócsát... Mindig pöcc röff meg szépen is jár a motor, nem füstöl nem kormol...
Bemenetet úgy hogy az egyik verőlécet egy vonalba állítod a kosár első szélével és a kettő közötti hézag. Kalászosnál olyan 20 centin van nekünk azt hiszem. A hátsót jó helyen nézed.
Válasz #3183. hozzászólásra
Nemtom azért kérdeztem, nem igazán ismerem még! Dobkosár beállítás, a bemenetnek és a kimenetnek mennyinek kellene lenni? A kimenetet a kosár leghátulján azon a pici ablakon mérem, de az elsőt a kőgyűjtőnél kell mérni a kosár legelején?
13430 hozzászólás
Válasz #3226. hozzászólásra
Miénkbe, mint multkor észrevettem, a ládák hátuljától indul, végig megy bennük és a rázóasztalra is lenyúlik egy hesston heveder kb fél szélességre vágva. Ahol van hátul a ládán az a kipattintható műanyag, valahonnan onnan indul. 8 heki árpát vágtam csak, csak az egyik láda végén egy 15 cm-es berakódás volt. Kiszedtem az a keveset, azóta semmi.
Válasz #3226. hozzászólásra
Pontosan hogyan vannak az ékszíjak elhelyezve? Fentről lógnak be? Meddig?
Akkor nem kell kétségbe esnem????????
Válasz #3227. hozzászólásra
Biztos valami előverő működik benne!
Üdv.Természetes hogy az asztalban van fél vödör buza?Vagy valamit elkalibráltam?Mi a tapasztalat?
Az ékszijas szalma láda kalimpálo jol bevált nem rakta tele.
Válasz #3224. hozzászólásra
Fent van a polcomon!
Nincs véletlenül valakinek egy fölösleges ikerszivattyú 514re?
Válasz #3221. hozzászólásra
Nem hiszem hoyg az volt a gond... szerintem mielőtt megvettétek csináltak rajta valamit és nem lett utána húzva a csavaroknak és attól szakadhatott le. Ha rendesen meg van húzva, akkor nem szabad hogy eltépje a csavarokat.
Válasz #3221. hozzászólásra
Az helyén valo hogy jol meghuzni a két szijat mert ha csuszik szivás lehet mert ugye ez hajta a menetelést meg az üritést is.Föként az a gond hogy a szijak minüsége rossz még a drágáké is és nyulnak sokat aztán meg megégnek és teljesen rugalmatlanná válik és hiába van feszitve csuszik.Bocsán vásárolt kinai szijjak nálam beváltak és olcsok,az optibelt sem birja tovább az meg dupla söt háromszoros áru.
Válasz #3219. hozzászólásra
Nem szereltük másfél hónapja van meg. Egy nagy kombájnos azt mondta hogy a menet lehajtás szíjait amenyire csak birom húzzam meg pajszer segítségével, lehet ez volt a gond.
Válasz #3218. hozzászólásra
Sziasztok.
3HB 3800 6309 3db
Válasz #3218. hozzászólásra
Azzzzzz durva... Ott valami nem volt eléggé meghúzva. Általában olyankor szokott megnyúlni egy csavar. Nekünk a variátor külső tárcsáját tartó csavarok nem lettek eléggé meghúzva, megnyúltak aztán kettő el is szakadt. Esetleg ha a menetek kopottabbak voltak. Szereltétek mostanában?
Na erre varjon valaki gombot ! ma aratás közben leesett a motor végéről a nagy szíjtárcsa lelazultak a csavarok és és szétcsapta a szíjakat beszakította a magtartályt a szíjtartáó lemezcsatornákat leszaggatta. kérdés mi okozhatta a csavarok megnyúlását? Valami ötlet? A hármas szíj méretét és a a hidraulikus variátor tengelyének mindkét végén lévő csapágy méretét valaki megtudná mondani? E
lőre is köszönöm!
Válasz #3216. hozzászólásra
Mig nincs fenn a ferde akkor szoktam belöni ezeket a dolgokat és sosem mértem a 7 év alatt miota van kombájn a portán csak szemre oszt jovan.Csak eltalálom mert ami kijön a z üritö csigán mindig megfelelt az átvevö helyeken és ami mögötte van nem rosszabb mint másoké.
Válasz #3215. hozzászólásra
Szemre hogy állítod a párhuzamosságot?
Én szemre szoktam állitani olyasmi értékekre amiket itt irtok és ez a fülkében a gyors álliton középen van.Igy összefelé és széjjel is lehet állitani a kivánt termény tökéletes csépléséhez.Induláskor figyelem a magtartályt a tisztaság és a tört szem miadt,a gép mögét a szorás végett és addig bibelödök vele mig tökéletes nem lesz utána meg tolom neki mint állat.
Köszönöm szépen az ötleteket és a segítséget :D Holnap vagyis már ma
ránézünk és állítunk rajta! Még egyszer köszönjük ^^
Válasz #3211. hozzászólásra
Ohhh, akkor megvan a megoldás, nekünk még megvan
Válasz #3211. hozzászólásra
Van valami lemez szerűség még abban a tasakban ha jól emlékszem, az mi lehet?
Miénkbe megvan, de most világosultam fel hogy az mire való, mikor állítottam tolómérővel vadásztam a megfelelő méretű csillag kulcsokat.
Válasz #3208. hozzászólásra Ha valakinek megvan a fülkében a gyári ablaktörő kalapácsocska na iz megfelel ...a szára 8-as a feje 15-ös !...comprendre?
Úgy látom kb 7-15 a nyerő középállásban. köszönöm mindenkinek!
Válasz #3208. hozzászólásra
Van, de lehet olyat csinálni is! Kettes és egyes lemezből! Olyan mintára mint a szelephézag mérő!
Válasz #3207. hozzászólásra
Szegény ember 8-as anyával főz
Van Fortschritt hézagmérő?
Válasz #3205. hozzászólásra
Nekem meg a gyári hézagmérő! Az hosszába felfekszik,nem egy pontban!
Válasz #3205. hozzászólásra
Gépi dugó kulcs
Egyébként villáskulcs vastagság, fenn a fülkében középállásban. Aztán onnan lehet variálni, de olyan még sosem volt, hogy ne kellett volna feljebb húzni. Kézikönyv meg előírás ide vagy oda, eddig jól sikerült belőni az elmúlt 8 évben
Válasz #3203. hozzászólásra
Nekem a 8 anyás
Villás,vagy csillag,esetleg krova 19-es
állítás tűnik a legjobbnak.
Válasz #3201. hozzászólásra
Minden attól függ hogy a vezetőfülkében az állítókar hányadik ricnin áll!!Alap beállítás szerint a karon levő ricni a hármason áll! Ekkor előlről a harmadik léc,és dob távolság15mm, hátul 7mm!!Ha fenn eltekered,akkor már nem is az lesz a hézag!
Válasz #3202. hozzászólásra
Hátul a méret a 19-es kulcs vastagsága nekünk. De abból úgyis kell össze venni később...
Válasz #3193. hozzászólásra
Nekem a régi tsz-esek úgy tanitották,hogy fogsz egy 8-as anyát,az 13 mm széles azt rakod előre,ha lapjára rakod 8 mm azt rakod hátra.Én igy állitom már 17 éve,és jó.
Válasz #3194. hozzászólásra
Szerintem a 7 mm az sok.Az szk-5-ön ,meg a dominátoron is 2 mm.hátul.
Válasz #3194. hozzászólásra
Akkor kezdetektől rosszul fogunk neki az állításnak... sorry, igazából nem tanulta egyikünk sem, csak tapasztalat alapján dolgozunk meg józan paraszti ész... Tisztának mindig tiszta amit vágunk, nem töri, nem szórja
Annyi még hogy fordítva írtam. Lefele szemetel és felfele tiszta elírtam..
Oldalazva :D
Olyanra egyelőre nincs pénz :D valami olyan tanácsra gondoltam , hogy nem-e lehetne a rostákkal játszani valamit. Trükközni csöppet hátha lehetne. D:
Akkor látom ti is megvagytok ezzel áldva.. :/ Köszi a választ :D
Válasz #3197. hozzászólásra
a dombos vidékeken olyan kombájnt használnak ami idomul a terephez 
és ha lefelé mész akkor gyüjti a bordás lemezre az anyagot mikor felfelé kezdesz menni meg egyből beönti a rostákra mert megindul nekünk is csinálta sőtt multkor nagy szél volt pont hátulrol fujt és elég erösen akkor is tolta be a töreket 
oldalazva vágjátok a dombot ne hosszában
Sziasztok Fórumozók!
Látom ,hogy eléggé erős a topik ebben a témában , így bátorkodom feltenni a kérdésem! :)
Mi egy E512-es kombájnnal aprítjuk a népet.És lenne egy olyan problémánk ,hogy felfele parton(mivel Dombos a vidék) folyamatosan szemetel a rosta,mintha öntenék a maghoz a tartályba , de furcsa mivel lefele parton pedig majdnem hogy kristály tiszta.
Nekünk mindkettő rosta (alsó és felső is) állítható.
Ha valaki találkozott már ilyen problémával és sikerült megoldania esetleg lenne rá ötlete ,hogy mit lehetne vele csinálni (nem sürgős , itt még van idő)
azért hálásak lennénk.
Üdv nektek!
Válasz #3193. hozzászólásra
Kicsi pénz, nagy szerencse. Alkatrész olcsó, bár az utángyártottak gyengék, de el lehet vele dolgozgatni. Kis gazdaságba szerintem jó választás. Persze gondolom, nem 1000Ha-t akarsz vele vágni évente.
Válasz #3192. hozzászólásra
Az enyém kevesebbet.
Válasz #3187. hozzászólásra
Nem az elején kell mérni, hanem a 3. lécnél. Ott 15mm-nek kell lennie. Hátul 7mm (kalászos). ha visszább nézelődsz, találsz beállítási táblázatot.
Sziasztok szeretnek venni egy e 514 est mitszoltok hozza milyen gep? ki hogyvan megelegedve vele?
Válasz #3181. hozzászólásra
Na, ez a táblázat nagyon szuper.Ilyet még nem láttam. Ha jól értelmezem, 125g/ó olajfogyasztást ír egy új motornak, azaz 6,5 óra alatt megeszik egy liter olajat, de mennyit eszik egy kopott motor?
Válasz #3190. hozzászólásra
Igazad van, elég nagy számot írtam...
Válasz #3188. hozzászólásra
figyelj miket irkálsz
Egyébként az ugye nem normális, hogy napi 3-3.5 liter motorolajat megiszogat, reggel 10től este 7-8ig? Ha egy helyben áll akkor nem fogy belőle, a hűtővíz nem olajos, motor alatt sem igazán látok tócsát... Mindig pöcc röff meg szépen is jár a motor, nem füstöl nem kormol...
Válasz #3187. hozzászólásra
Bemenetet úgy hogy az egyik verőlécet egy vonalba állítod a kosár első szélével és a kettő közötti hézag. Kalászosnál olyan 20 centin van nekünk azt hiszem. A hátsót jó helyen nézed.
Válasz #3183. hozzászólásra
Nemtom azért kérdeztem, nem igazán ismerem még! Dobkosár beállítás, a bemenetnek és a kimenetnek mennyinek kellene lenni? A kimenetet a kosár leghátulján azon a pici ablakon mérem, de az elsőt a kőgyűjtőnél kell mérni a kosár legelején?
Válasz #3185. hozzászólásra
inkább megyekaró,de ne is emlegessük
Válasz #3184. hozzászólásra
Vagy szőlőtuskónak!
Válasz #3183. hozzászólásra
hát kőnek
Válasz #3182. hozzászólásra
Minek kéne benne lenni?
Az normális ha tele van a kőgyüjtő szeméttel csurig?